"Mazda Atenza": y mwyaf diddorol y tair cenhedlaeth o'r enwog Siapan "chwech"

"Mazda Atenza" - car, gan ddisodli'r model a elwir yn Mazda 626. Ac mae hyn helaeth, car chwaraeon enillodd unwaith calonnau ddegau o filoedd. Mae car y teulu cyffredin i mewn i sedan ddeniadol gyda dyluniad ymosodol.

allanol

Mae llawer o feirniaid, pan aeth y golau allan "Mazda Atenza" sicr - yn y model hwn yn bendant yn rhywbeth gan Mazda Xedos 9. Efallai, yn cael eu geiriau rhywfaint o wirionedd, gan fod y ddau yn un a'r ail beiriant yn llachar a ddyluniwyd yn unigol, sy'n cyfuno arddull clasurol ac ysbryd chwaraeon. Mae'r car yn dal yn ddeniadol. cwfl boglynnog, sy'n sefyll dros yr adenydd, blaen lletem-siâp, ffenestr flaen tueddol yn gryf a ffenestr gefn, yn borthiant byr ond uwch - pob manylyn yn ychwanegu at y ddelwedd o unigrywiaeth ac unigoliaeth. Gyda llaw, mae'r prynwr posibl yn cael ei gynnig, nid yn unig sedan, ond hefyd yn hatchback amlbwrpas. Yr opsiwn olaf o'r dechrau i fod ar gael ag injan diesel a gyrru i gyd-olwyn.

tu

"Mazda Atenza" - car sy'n ddeniadol nid yn unig am ei ymddangosiad, ond hefyd yn addurno mewnol. Mae'r addurn yn unig deunyddiau o ansawdd uchel yn cael eu defnyddio. Ac eto mae'r tu mewn yn nid yn unig yn stylish, ond hefyd yn ymarferol. Bod sedd y gyrrwr! Mae'n offer gyda phob math o addasiadau, fel y gall y perchennog addasu'r ffit gan ei fod yn gyfleus. Mwy car wedi'i gyfarparu â 6 bagiau aer (ac mae yn y ganolfan), "hinsawdd", aerdymheru a adrannau gwahanol ar gyfer storio pob math o bethau bach.

nodweddion

Mae'r "Mazda Atenza" model cyntaf a gynigir gyda phum injan gwahanol. Mae'r uned petrol gwannaf oedd 1.8-litr injan 120-marchnerth. Gellid cynnig turbo 136 litr. a. Mae ei gyfrol yn 2.0 litr. Heblaw hyn, peiriannau gasoline yn 2.0 a 2.3 litr o 141 a 166 litr. a. yn y drefn honno. Fodd bynnag, mae'r amrywiad mwyaf grymus oedd 222 marchnerth uned 3-litr. Gall pob un o'r moduron yn cael eu cynnig fel "peiriant", a gyda'r "mecaneg".

Ac yn 2007, pan gyhoeddodd y grŵp dechrau cynhyrchu'r ail car genhedlaeth "Mazda Atenza" amrediad injan ychwanegodd un arall. Yn fwy manwl gywir, yr injan newydd ei ddisodli gan 2.3 litr. Ymddangosodd Agregau i 2.5 litr. Roedd yn petrol pwerus "pedwar" sy'n cynhyrchu 170 hp. a. Yn ddiddorol, peiriant hwn yn cael ei gynnig yn unig gyda'r "mecaneg".

O'r gall y newidiadau amlwg yn cael ei nodi sylw siasi diwygiedig yn fawr. Peiriant offer gyda atal annibynnol a llywio pwer trydan. Mwy gwell diogelwch. Yn awr, yr offer sylfaenol yw'r system ABS, 6 bagiau aer, brêc cynorthwyo, system rheoli tyniant, parcio cynorthwyo a Rheoli Sefydlogrwydd Dynamic. Ac un arlliw mwy. "Mazda-6-Atenza" ail genhedlaeth goresgyn anfanteision y pechodau blaenorol. Ac mae'n - insiwleiddio sŵn gwael. Cymerodd y datblygwyr hyn i ystyriaeth ac yn dileu y flaw, gwella aerodynameg a chymhwyso inswleiddio sŵn deunyddiau.

restyling

Yn 2010, dangosodd sylw modurwyr model diweddaru. Beth sydd wedi newid "Mazda Atenza"? Bi-xenon goleuadau dur. Mae hi'n gyrru - aloi 18-modfedd. Hyd yn oed yn y sylfaen dechreuodd i roi'r system sain o Bose. Mae'r tu allan wedi aros bron yn ddigyfnewid ers iddo gael ei droi yn wreiddiol allan llwyddiannus. drawsnewid Ychydig mewn gosodiadau goleuo, adfywiol opteg ffurf a gril. Ac eto symud "dro arwyddion" ar y drychau ochr. Yn flaenorol, eu bod ar yr adenydd. Ar ôl uwchraddio'r 2.5 litr injan 170 hp ei gyflenwi â y "mecaneg", a gyda'r thrawsyriant awtomatig. "Mazda Atenza" hefyd yn ennill gwell rheolaeth a dod yn fwy cyfforddus. daith llyfn cynyddu hefyd. A phan brecio car dechreuodd ddangos sefydlogrwydd cyfeiriadol hynod.

drydedd genhedlaeth

"Chwech" modelau newydd yn dod o 2013. Mewn goleuni gwahanol yn ymddangos "Mazda Atenza". Chwaraeon - dyna beth mae'r datblygwyr wedi dylunio sy'n canolbwyntio ar. Mae ymddangosiad y model yn edrych yn wirioneddol ddeinamig, ymosodol a chyflym. Mazda wedi dod yn hyd yn oed yn fwy prydferth ac ysblennydd. Gyda llaw, mae'r maint yn cael ei newid hefyd. Mae hyd y ceir a ychwanegodd 11 centimetr o led -. 4.5 cm peiriant tyfu dim ond 20 mm. O ganlyniad, mae'r tu mewn yn fwy o le.

Gyda llaw, y tu mewn yn solet, hatal, arddull glasurol. Datblygwyr y tro hwn yn talu sylw arbennig i ddylunio fanwl. Rydym yn defnyddio deunyddiau mwyaf drud ac ansawdd. Ymhlith y nodweddion mwyaf nodedig yn cynnwys soffa clustog hir yn y rhes gefn. sedd y gyrrwr er hwylustod i chi offer gyda chefnogaeth ochrol amlwg. Ac eto roedd olwyn lywio amlswyddogaethol, yn ddelfrydol yn gorwedd i lawr yn ei law.

newyddion nodweddion

Yn y farchnad Rwsia, "Mazda" y drydedd genhedlaeth y flwyddyn ddiwethaf o gynhyrchu sydd ar gael gyda 3 pheiriannau petrol gwahanol. Gwannaf - 2-litr, gan gynhyrchu 145 litr. a. Ymhellach, mae yna uned bŵer 165 litr. a. Mae hyn yn - y fersiwn gorfodi yr injan 2-litr. Ac y gorau o'r holl ddangosyddion - uned sy'n cynhyrchu 192 marchnerth. Mae ei gyfrol yn 2.5 litr. Ac mae mwy o amrywiadau diesel. Mae dau ohonynt. Un - 2.2-litr, 150-hp. A'r llall yn cynhyrchu 175 litr. a. ar yr un gyfrol.

Rydym newyddbethau offer rhagorol. Mae gan y peiriant popeth rydych ei angen, o seddi gwresogi a'u addasol "hinsawdd", yn dod i ben gyda system dracio ar gyfer gradd blinder gyrwyr. Beth am y gost? Bydd Brand newydd "Mazda" y genhedlaeth olaf gyda'r injan petrol mwyaf pwerus yn costio tua 1.8 miliwn o rubles. Os oes swm o'r fath ac yn awyddus i brynu car dibynadwy, deniadol gyda chymeriad sporty, mae angen i wneud dewis o blaid y model Atenza / 6.