Manylebau "Suzuki Jimny" - nid yw maint yn rhwystr, ac urddas

Mae ei ymddangosiad car hwn ar unwaith yn galw i gof teimlad o gydymdeimlad. Bach peiriant, compact rhoi'r argraff o bron tegan nad yw'n wir. Er gwaethaf ei faint bach, mae yna ychydig o gystadleuwyr mwy enwog yn gallu cystadlu ag ef ar ffordd wedi torri neu dan ddŵr. Os ydych yn edrych ar berfformiad, "Suzuki Jimny" Nid yw'n ildio mwy o Car yn gyffredinol, ac mae ei dimensiynau yn caniatáu i yrru lle na ddylai pobl eraill hyd yn oed yn breuddwydio am y peth.

Heb gyffwrdd hanes ymddangosiad a datblygiad y peiriant, sydd ynddo'i hun yn chwilfrydig iawn ac yn ddiddorol, gallwch geisio deall beth yw ei werth. Mae'n cael ei farchnata fel SUV, dim ond angen i chi ychwanegu ei fod yn gryno iawn o ran maint ychydig yn llai na'r cenedlaethol tri drws "Niva". Roedd y cyhoedd yn gyffredinol gael ei gyflwyno yn 1998, ers y cyfnod yna bydd y jeep sawl pasio restyling ac uwchraddio bach. Manylebau "Suzuki Jimny" ar yr un pryd aros bron yn ddigyfnewid.

Mae'n seiliedig ffrâm clasurol y mae'r injan yn hydredol ac atal dros dro echel gwanwyn. nodweddion dylunio o'r fath yn darparu "Jimny" manteision ychwanegol wrth yrru ar y ffordd bumpy, amlygir yn cynyddu cryfder a gwrthwynebiad i bob math o sioc, a mwy o tyniant. Ategir hyn gan ymgyrch blaen-olwyn a hollti plwg. Ystwythder cynhenid "Suzuki Jimny" manylebau, y treuliodd a dibynadwyedd y cynllun, sy'n nodweddiadol o geir Siapan, gan ei gwneud yn ddymunol ar gyfer hamdden egnïol.

Nid yw nodweddion deinamig y car yn rhagorol, ac nid yw hynny'n ymddangos yn rhyfedd. Cyflymder a freeway - nid yw ei elfen. Serch hynny, mae hi'n teimlo'n hyderus mewn traffig ddinas ac yn gallu symud o gwmpas y trac ar gyflymder o hyd at cant pedwar deg cilomedr yr awr. Ac wrth yrru mewn cyflymu gêr isel yn y ddeinameg y jeep nid ymhell y tu ôl a cheir mwy pwerus. Felly, i gael y gweill gyda goleuadau traffig baban hwn gall eithaf cyflym, er nad oes gan y peiriant gasoline "Suzuki Jimny" y gallu cynyddol - wyth deg chwech hp gyda nifer y un a thair rhan o ddeg o litr.

Gall y peiriant yn cael ei offer gyda neu mecaneg, neu bedwar cam gearshift awtomatig. Mae'r car ei hun yn hawdd ddigon, nid yw ei bwysau gros yn fwy na tunnell a hanner. Fodd bynnag, oherwydd maint y peiriant mae wedi rhai anfanteision. Dimensiynau a data technegol "Suzuki Jimny" darparu ar gyfer y posibilrwydd o lety yn y caban pedwar o bobl. Fodd bynnag, yn aros yn y sedd gefn yn eithaf problemus, yn enwedig ar deithiau hir. Yn wir, car hwn wedi'i gynllunio ar gyfer dau o bobl yn y blaen, sydd, yn ôl llawer, nid yn lleihau ei galluoedd a manteision.

Manylebau "Suzuki Jimny" a hyd yn oed yn gadael i chi symud yn ddigon rhydd ar ffyrdd gwael, peidiwch â throi y jeep i mewn i gorchfygwr o oddi ar y ffordd. Serch hynny, bydd y car yn gwasanaethu fel selogion yr awyr agored mawr a'r rhai sy'n chwilio am undod gyda natur. Nid yw wedi'i fwriadu ar gyfer cwmnïau mawr, a'r gorau dim ond am ychydig o bobl, gan eu galluogi i gyrraedd llefydd ac ymweld maloprohodimyh corneli diarffordd.