Llong ryfel Eidaleg "Roma": nodweddion, porthladd cartref, gwasanaeth ymladd. Marina regia

Roma - ryfel (rhyfel) teipiwch Littorio, a oedd yn rhan o'r Llynges yr Eidal. Roedd y llong wedi ei henwi er anrhydedd y brifddinas yr Eidal, a oedd y trydydd mewn cyfres o rhyfel. Er gwaethaf y cwblhau'n llwyddiannus yr holl brofion, nid yw byth yn llwyddo i brofi ei hun ar faes y gad. Heddiw, rydym yn edrych ar hanes y greadigaeth, bywyd a marwolaeth y llong ryfel "Roma", yn ogystal â'i nodweddion technegol.

crynodeb

Linkor "Roma" yw'r trydydd math o long Littorio. Yn hyn mae'n wahanol i weddill y gyfres llongau. Nid oedd y rhyfel yn gallu cymryd rhan weithredol mewn gwrthdaro morwrol yr Ail Ryfel Byd, fodd bynnag, mae'n cael ei ystyried yn barti iddo am o leiaf ddau reswm. Yn gyntaf, mae'r haf 1943, yr oedd y llong o dan ymosodiad gan awyrennau Unol Daleithiau. Ac yn ail, pan fyddai y llong pasio'r cynghreiriaid glymblaid gwrth-Hitler, y llu awyr yr Almaen i'w ddinistrio.

Fel y soniwyd uchod, mae'r rhyfel ei enwi er anrhydedd y brifddinas yr Eidal - dinas Rhufain. Heblaw iddo, er anrhydedd i Rhufain o'r enw dau llongau mwy: y ffrigad arfog yn 1865 a rhyfel yn 1907.

Adeiladu a phrofi

Yn ôl y cynllun y Weinyddiaeth Môr yr Eidal ar gyfer 1935, y Llynges Frenhinol mae wedi bod yn y rhyfel, dim ond y ddau fodel cyntaf y rhyfel math Littorio. Fodd bynnag, yn ystod gaeaf 1935, mae'r Pennaeth Staff y Llynges Eidalaidd, Admiral Cavagnari cynnig Benito Mussolini yn dodwy dau llongau mwy. Mussolini i ddechrau gwrthod y syniad, ond yn dal rhoddodd ei gymeradwyo ym mis Ionawr 1937.

Roedd 18 Medi, 1938 yn y iard longau Cantieri del Ruiniti Adriatico yn Trieste sefydlwyd llong ryfel "Roma". 9 Mehefin, 1940 cafodd ei ostwng i mewn i'r dŵr, a 14 Mehefin, 1942 y llong ei gwblhau'n llawn. O'i gymharu â'r Vittorio Veneto - y gyfres model rhagflaenydd, mae'r rhyfel wedi cael ei wella yn dechnegol. Mae'r llong yn cynyddu maint a mwy o arfau bwrdd rhydd: 24 yn hytrach na'r model gynnau 32 wedi cael eu gosod Breda.

tai

Derbyniodd ryfel Eidaleg gorff hir, hyd (240 m) yn fwy na lled (32.9 m) mewn bron i saith a hanner. Mae lled y tair gwaith y gwaddod (9.7 m), ac mae'r cyfernod bloc oedd 0.57. Corff y llong wedi'i rhannu'n 23 o adrannau dal dwr erbyn 22 prif raniadau dal dŵr ardraws. Mae gan y tai pâr o deciau parhaus: y dec uchaf ac isaf, ac mae'r forecastle ac tri llwyfan, meddiannu rhan yn unig o'r hyd y llong. Drwy gydol hyd y llong llusgo gwaelod dwbl. Barbet rhwng y 1af a'r 3ydd tyrau fe'i ategir gan y trydydd haenen. llestr dadleoli safonol oedd tua 40, ac mae'r cyfanswm - tua 45 mil o dunelli. Gallai Dadleoli o wahanol fodelau yn y gyfres yn amrywio rhwng 500 m.

archebu

Prif nodwedd y rhyfel dosbarth Littorio oedd y tanddwr Pugliese systemau amddiffyn. Roedd yn cynnwys dau silindrau consentrig, gan fynd trwy y rhan o dan y dŵr rhwng 1 Barbet a phrif tyrau 3ydd magnelau safon. Yn ôl y cyfrifiadau o beirianwyr, ymwrthedd amddiffyn ffrwydrad o dan y dŵr yn cyfateb i 350 cilogram o TNT. Yn ymarferol, i ddod â diogelu ddangosyddion o'r fath wedi methu, yn bennaf oherwydd cryfder isel o gysylltiadau riveted. Mae trwch y llain glain yn amrywio 70-280 mm. Roedd llong elfennau unigol y trwch llain canlynol:

1. Prif dec - 90-162 mm.
2. dec uchaf - 45 mm.
3. Dŵr prif tân - 200-350 mm.
4. Cwympo - 280-350 mm.

planhigion Power

llong dosbarth Littorio wedi'i gyfarparu â phedwar wyth boeleri a thyrbinau, cyfanswm cynhwysedd a oedd yn 128 yn fwy na mil o marchnerth. Roedd yn ddigon bod y pedwar sgriwiau gyrru i wasgaru y llong i cyflymder o 30 not. teithio llong Ystod ar gyflymder cyfartalog o 14 not oedd bron i 5,000 o filltiroedd.

Felly, o ran ansawdd daith, y math rhyfel "Littorio" ymhlith y gorau o'u hamser yn y dosbarth. Yn ôl y teithio y gallai llongau cyflymder cystadlu â'r math Americanaidd o long Iowa a llongau Ffrengig Richelieu. Fodd bynnag, yn ôl y rhyfel Eidalaidd mordeithio ystod yn sawl gwaith israddol i gystadleuwyr penodol. llong ryfel "Roma" Gallai Nid yw system tanwydd oherwydd y capasiti bach i amlygu ei hun yn llawn.

criw

criw llong ryfel yn cynnwys 92 o swyddogion, 122 swyddogion digomisiwn 134 a 1506 o forwyr starshina. Os bydd yn gweithredu fel llestr blaenllaw, y criw ategu swyddogion (o 11 i 38 o bobl), yn ogystal â'r henuriaid a'r morwyr (o 20 at 30 o bobl).

arfau

Rhyfel "Roma" arfog gyda offer yma:

1. 65 Breda Mod (20 mm).
2. 54 Breda Mod (37 mm).
3. 50 Mod (90 mm).
4. 55 Mod (152 mm).
5. 50 Ansaldo Mod (381 mm).

Yn cromfachau ar ôl enw'r maint a nodir.

swyddfa

archebu Benito Mussolini i beidio â chyflawni unrhyw ailarfogi llynges tan 1933. Yn 1933, yr hen longau rhyfel o Conte di Cavour aeth i foderneiddio, a'r flwyddyn dau llongau newydd canlynol, a elwir yn Vittorio Veneto a Littorio eu gosod. Ym mis Mai y flwyddyn nesaf y Weinyddiaeth dechrau Marine paratoi rhaglen bum mlynedd o adeiladu llynges, sy'n cynnwys o 4 rhyfel, 4 Cruisers, 3 cludwyr awyrennau a 54 o longau tanfor adeiladu.

Ar ddiwedd 1935, Mussolini a dderbyniwyd gan gynnig Admiral Domenico Cavagnari i adeiladu yn y fframwaith y rhaglen hon, dau fath arall o'r ryfel Littorio, er mwyn gwella eu cyfleoedd yn y gwrthwynebiad i ymosodiad posibl y gynghrair rhwng Ffrainc Prydain. Roedd am y llong Roma a Impero. Benito Mussolini nid oedd yn cymryd penderfyniadau sydyn am y gwaith o adeiladu rhyfel yn y dyfodol, ond yn gynnar yn 1937 ar ôl yr holl cymeradwyo'r cynnig Cavagnari. Erbyn diwedd y flwyddyn hon, prosiectau llongau wedi cael eu cymeradwyo, ac mae'r arian ar gyfer eu hadeiladu cyfieithu personau cyfrifol.

Awst 21, 1942 y llong ryfel "Roma" cyrraedd yn y porthladd Toronto ac ymunodd â chyfansoddiad y nawfed rhannu. Er gwaethaf y ffaith bod y rhyfel yn cymryd rhan yn yr ymarfer ac wedi ymweld â nifer o canolfannau milwrol, nid oedd unrhyw cenadaethau ymladd ar ei gyfer. Y rheswm oedd bod y Llynges Eidal daer i arbed tanwydd. Tachwedd 12, 1942 y llong, fel y Roma, Littorio a Vittorio Veneto, yn cael eu symud o Toronto i Naples, mewn ymateb i Cynghreiriaid ymosod ar Ogledd Affrica. Ar y ffordd y llongau ymosod ar y llong danfor Brydeinig HMS Umbra, sydd, fodd bynnag, nid oedd yn eu unrhyw niwed ei achosi.

Mae'r Americanwyr ymosodiad

4 Rhagfyr, pan ddechreuodd America cyrch ar raddfa lawn ar Naples, yn y gobaith i ddinistrio'r Llynges Eidaleg, un cruiser ei dinistrio yn gyfan gwbl a dau yn niweidio'n ddifrifol. Dau ddiwrnod yn ddiweddarach, llongau Roma, Littorio a Vittorio Veneto eto aeth i chwilio am le mwy heddychlon. Ar hyn o bryd, y lle hwn yn borthladd La Spezia (yr Eidal). Cafodd statws yr enghreifftiau blaenllaw llong y Llynges Frenhinol. Hyd at fis Ebrill 1943 porthladd La Spezia (yr Eidal) a basiwyd drwy gweithredu milwrol. Ond mae'r dawel wedi torri ar Ebrill 14, a daeth y llong "Roma" am y tro cyntaf o dan Americanwyr ymosodiad awyr pwerus. 19 Ebrill airstrike ei hailadrodd. Goroesodd y llong ac nid oedd yn cael unrhyw anafiadau difrifol.

Mehefin 5, 1943 nid oedd y rhyfel yn gwrthsefyll pwysedd aer y cynghreiriaid. Arno, gyda B-17 eu gollwng dau gragen arfwisg-tyllu pwyso 908 kg yr un. Un o'r bomiau tyllu y dec forecastle ac i'r dŵr tua 222-ed ffrâm. Disgyn i mewn i'r dŵr, mae'n cael ei ffrwydro ger yr ochr dde, 32 ^m2 amharu ar ei ran o dan y dŵr. Dwr treiddio i mewn i'r rhanbarth o 221 fed i 226 fed ffrâm. Mae'r ail cregyn ffrwydro yn y dŵr o ochr chwith, tua 200-fed ffrâm a ddifrodwyd ² 30 m glain o dan y dŵr. Mae'r dŵr llifogydd yr ardal gyda'r 198 fed i 207 fframiau fed. O ganlyniad, yn 2350 y llong yn cael tunnell o dŵr y môr. Nid oedd yn suddo yn unig oherwydd y bomiau yn peidio ffrwydrol ac arfwisgoedd-tyllu.

Nos 23 Mehefin rhyfel ei daro gan ddau mwy o bomiau awyr. Mae'r cabanau prawf cyntaf ac piblinell a arweiniodd at lifogydd cyflym o ardaloedd cyfagos. Mae'r ail gragen taro'r endplate trydydd 381 mm tyred, a arweiniodd at ychydig o ddifrod i adeiladau cyfagos. Ers y bomiau taro llefydd wedi'u arfog dda, nid niwed difrifol i'r rhyfel yn cael ei dderbyn. Fodd bynnag, mae'r porthladd gofrestrfa y llong wedi newid unwaith eto, fel yr oedd angen ei drwsio. 1 Mehefin, cyrhaeddodd y llong yn Genoa, ac ar Awst 13, eto yn ôl i La Spezia.

Mae marwolaeth y rhyfel

Roedd 9 Medi, 1943 o dan y faner o Admiral Bergamini ryfel "Roma" rhyddhau i'r môr ym mhen y fflyd Eidaleg, pennawd ôl pob golwg i Salerno i ymosod ar y Cynghreiriaid lluoedd amphibious. Eidalwyr newid cwrs cyn bo hir ac yn dwyn y pennawd i Malta. sgowtiaid Almaeneg yn gyflym datgelu bwriadau eu cyn cynghreiriaid, ac yn fuan, pan fydd y fflyd yr Eidal at y Gwlff Sardinian, awyrennau Almaenig Dornier Do 217, a gafodd eu harfogi â trwm bomiau glide radio a reolir "Fritz-X", yn barod i ymosod llongau rhyfel. Nid oedd y Eidalwyr oedd yn cymryd camau gweithredol, am ddau reswm. Yn gyntaf, mae'r awyrennau yn uchel ddigon, ac i bennu eu arwyddlun yn amhosibl. Ac, yn ail, - Bergamini cyfrifedig gynghreiriaid awyrennau sy'n cyrraedd i gwmpasu gan y sgwadron awyr.

Nid yw cynlluniau Almaenig oedd cysylltiedig, ac ar 15:37 maent yn dechrau i ymosod ar y rhyfel Littorio a Roma. Oherwydd y ffaith bod y llongau ar unwaith dechreuodd i symud i ddrysu cynlluniau peilot, maent yn llwyddo i darfu ar yr ymosodiad cyntaf. Fodd bynnag, mae 15 munud yn ddiweddarach bom daro ar fwrdd llong Littorio, ger y system magnelwyr, a'r llall - iawn yn y llong "Roma".

Bom "Fritz-X" daro y dec forecastle cywir, yn y cyfnod rhwng 100 a 108 o fframiau. Mae hi'n torrodd drwy baeau o amddiffyniad o dan y dŵr ac yn ffrwydro yn y dŵr, hawl o dan y gragen. Arweiniodd y ffrwydrad at ddinistrio difrifol o ran tanddwr y llong, ac yr oedd yn llenwi â dŵr y môr yn gyflym. Mewn mater o funudau yr oedd dan ddŵr: Ystafell llym injan, y gwaith pŵer drydydd, yn ogystal â'r seithfed a'r wythfed ystafelloedd boeler. Oherwydd y difrod i'r ceblau trydanol yn y cefn y gylched dechrau digwydd, ac ar eu hôl - tân trydanol.

16:02 Marina Regia yn olaf colli y llong ryfel "Roma": Yr ail bom yn cyrraedd y forecastle cywir rhwng 123 a 126 fframiau, torrodd drwy'r dec a ffrwydro yn yr ystafell injan yn ei flaen. Mae'n dechrau tân mawr a achosodd y detonation o seleri trwynol magnelau. Fflam byrstio o ail dŵr Barbet 381 mm hyd at sawl degau o fetrau, ac mae'r tŵr ei hun wedi torri ac yn disgyn i'r dŵr. Ar ôl cyfres o ffrwydradau enfawr cragen dorrodd am y aradeiledd bwa. Rhestr i'r dde, mae droi drosodd a suddodd.

O 1849 o forwyr, sef y diwrnod ar fwrdd y "Roma", goroesodd dim ond 596. Yn ôl rhai adroddiadau, arhosodd nifer o swyddogion ar fwrdd gyda'u teuluoedd. Ship Littorio yn fwy ffodus - ei fod, o leiaf, nid oedd yn boddi. Pan fydd y cychod ymosodiad, yr Eidalwyr gofynnodd unwaith Malta am clawr awyr, y mae eu gwrthod: Allied awyrennau sy'n ymwneud â gwasanaeth awyr ymosodiad amphibious yn di Salerno.

Ar ôl marwolaeth y llong ryfel "Roma" gorchymyn o'r sgwadron gymryd drosodd yr Admiral Do Zara. Roedd yn benderfynol ni waeth beth yr egwyl i Malta. Yn y diwedd, codi oroeswyr morwyr Roma o'r llong, mae'r cruiser Attilio Regolo, 3 distryw a hebrwng aeth y llong i Borthladd Mahon.

Canlyniadau o wasanaeth

Mae gan ryfel rhagolygon da, ond roedd yn rhaid i wasanaethu yn y Llynges Eidalaidd gyfanswm o 15 mis. Yn ystod y cyfnod hwn fe wnaeth dwy allfeydd ddwsin yn y môr, ond nid yw wedi cymryd rhan mewn unrhyw weithrediad ymladd. Yn gyfan gwbl, pasiodd y llong 2492 milltir. Yn y môr ei fod wedi cynnal 133 awr o redeg. Yn ystod y cyfnod y cafodd ei wario 3320 o dunelli o danwydd. 63 diwrnod y llong yn cael ei drwsio.

Ym mis Mehefin 2012, a robot tanddwr Plwton PALLA hyd i'r llongddrylliad. Mae wedi ei leoli ar ddyfnder o 1000 metr, tua 30 cilomedr o arfordir gogleddol Sardinia. Medi 10, 2012 yn y man lle suddodd Roma, seremoni goffa ei drefnu gan y ffrigad Eidal.

casgliad

llong ryfel Eidaleg (rhyfel) "Roma" Mae gan botensial enfawr a allai fod yn llestr rhagorol, ond, yn anffodus, ei stori a ddaeth i ben bron cyn iddo ddechrau. Efallai y tynged y llong ei selio, hyd yn oed ar adeg pan wrthodwyd Benito Mussolini ei. Fodd bynnag, mae hanes yn gyforiog o achosion lle dangosodd y canlyniadau rhagorol yn union y dechneg nad oedd yn dymuno cymryd ar fwrdd.