CarsCeir

"Land Rover Freelander": adolygiadau perchnogion, manylebau, lluniau

"Land Rover Freelander" yn SUV compact (SUV) gan y gwneuthurwr British Land Rover. Mae mewn fersiynau gyriant blaen-olwyn a phob-olwyn. Mae'r genhedlaeth bresennol yn cael ei werthu fel y LR2 yng Ngogledd America ac wrth i'r Freelander 2 yn Ewrop.

Mae'r genhedlaeth gyntaf (1997-2006 biennium).

Yn ôl yn y farchnad auto Rover Group cwmni ymchwil yr 80au wedi dangos yr angen i ryddhau premiwm SUV compact. Fodd bynnag, oherwydd diffyg adnoddau ei hun a methiant nifer o bartneriaid i gydweithredu broses greu Freelander para am ddegawd.

Yn y cyfamser, y "Freelander" ei lansio yn hwyr yn 1997, gan ddod yn y model gwerthu gorau o'r holl-olwyn yrru yn Ewrop hyd at 2002. Fel y dangosir gan adolygiadau, "Land Rover Freelander" fel dibynadwyedd modurwyr, maint cryno, nid yn nodweddiadol ar gyfer SUV salon addurno cyfoethog, offer cyfleus. Yr olaf o'r car cenhedlaeth gyntaf yng Ngogledd America eu gwerthu yn 2005.

addasiadau

Mae'r model wedi amrywiaeth o addasiadau. Mae pum-ddrws, tri drws sifil a masnachol (Van Masnachol) fersiwn, gyda top meddal neu galed. Mae'r hyfforddwr Cabrio meddal babell meddal gosod ychydig yn uwch na'r rhan gefn y car.

Yn 2004, Land Rover wedi cyflwyno fersiwn gwell a moderneiddio y Marc I. Roedd y newidiadau'n cynnwys tu newydd, ail-ddylunio sylweddol o'r forehand, yng nghefn y car.

  • Gorffeniadau modelau tri-ddrws: E, S, SE, chwaraeon, chwaraeon-premiwm.
  • modelau pum drws: E, S, SE, HSE, chwaraeon, chwaraeon-premiwm.

peiriannau

Mae'r car "Land Rover Freelander" manylebau Injan y nodweddion canlynol:

  • Mark 1.8i I4 Rover Cyfres K (1997-2006), petrol. Mae hyn yn bedair 1.8-litr (1796 cm 3) modur gyda 16 o falfiau, cynhwysedd 118 litr. sec., torque o 158 Nm.
  • Di, XDi - 2-litr (1994 cm 3) turbocharged I4 Rover Cyfres L (1997-2000), disel, 96 l. a. / 210 Nm.
  • TD4 - 2-litr (1995 cm 3) I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), disel a 148 litr. a. / 300 Nm.
  • V6 - 2,5-litr V6 Rover KV6 (2001-2006), petrol, 177 l. a.

trosglwyddo Mecanyddol ei dominyddu yn y modelau cynnar. Ar gyfer peiriannau safonol trosglwyddo V6 tiptronig awtomatig gyda gêr.

Adolygiadau: "Land Rover Freelander" genhedlaeth gyntaf

Ceir cyntaf oedd cenhedlaeth Freelander cymryd rhan mewn rali rhyngwladol mawreddog Camel Tlws a Her G4 yn 1998. Yn gyffredinol, SUVs wedi profi eu hunain yn dda. Ond yr oedd yn well addasiadau.

Y brif anfantais o fodelau cynhyrchu "Land Rover Freelander" perchnogion ceir yn ystyried y athreiddedd isel. Car yn cynrychioli cyfaddawd rhwng y modelau monoprivodnom 4x4 mawr a Land Rover, gan nad oedd unrhyw ddewis amrediad gêr isel, dim clo gwahaniaethol. Roedd hyn yn golygu, o gymharu â Land Rover eraill, gallu oddi ar y ffordd, "Friedlander yn" ddim mor dda.

Ar yr ochr gadarnhaol y rhan fwyaf o'r perchnogion o farciau cyfleustra, ansawdd (cynulliad Saesneg), rhwyddineb rheoli, dibynadwyedd anhygoel, ynysu sŵn uchel, digon o bŵer, hyd yn oed gyda pheiriannau disel. Daeth Freelander y SUV compact cyntaf i ennill profion diogelwch 5 seren yn-y EuroNCAP.

Manylebau: y genhedlaeth gyntaf

"Land Rover Freelander", nodweddion technegol yn dibynnu ar yr addasiadau - mae hyn yn y model cyntaf y Grŵp Rover cwmni, yn cael ei offer gyda ffrâm, sydd â atal annibynnol a gyriant pedair olwyn gyda ymdrechion 50/50 dosbarthu. Freelander-1 oedd y cyntaf "Land Rover", offer gyda system i lawr y rhiw symudiad a reolir (system Hill Rheoli Disgyniad). Systemau Ychwanegol Rheoli Traction a ABS helpu gyrru mewn amodau oddi ar y ffordd. Yn y fersiwn a ddefnyddir gamp anodd, ei leihau gan atal dros dro 3 cm ac olwynion 18 ''.

  • cyfluniad Olwyn: 4x4 neu 4x2.
  • Layout: blaen-olwyn yrru neu gyd-olwyn perednemotornaya perednemotornaya.
  • Trosglwyddo: pum cyflymder trosglwyddo â llaw neu pum cyflymder thrawsyriant awtomatig.
  • sylfaen olwyn - 2565 mm.
  • Lled - 1806 mm. Uchder: 3-ddrws - 1707 mm, 5-ddrws - 1750-1753 mm. Hyd: 3-ddrws - 4448 mm, 5-ddrws - 4422-4445 mm.

Ail genhedlaeth (2006-2014 biennium).

Debuted "Land Rover Freelander 2" ym Mhrydain yn 2006 yn y Sioe Modur Rhyngwladol. Teitl Freelander Ewropeaidd cadw, bod yn berchen ar nifer 2. Mae'r model yng Ngogledd America yn cael ei werthu o dan yr enw LR2. "Freelander" ail genhedlaeth yn seiliedig ar y "Ford EUCD" llwyfan, yn seiliedig, yn ei dro, at "Ford C1" platfform.

Os ydym yn cymharu y genhedlaeth gyntaf a'r "Land Rover Freelander 2" ymatebion yn dangos gwelliant o ran trin, symudiad llyfn, tir, diogelwch. Trawiadol ystafell fyw fawr gyda gorffeniad chic.

Mae'r peiriant newydd linell-up

Mae'r ystod peiriant ailgyflenwi transversely gosod 3.2-litr syth chwech peiriant gyfres o "Ford I6", a 2.2 L DW12 turbodiesel. I6 injan betrol economaidd (10%) ac yn gryfach (30%) o hoff V6 blaenorol. Datblygu grym o 233 litr. t. / 171 kW. Ar gyflymder uchel - 200 km / h, i SUV teilwng cyflymiad - 8,4 s. 11.2 litr o ddefnydd gasoline. Mae'n llwyddo i osod y groes modur o achos dylunio gryno. Mae'r trefniant hwn yn cynyddu'r lefel o ddiogelwch, yn caniatáu i beirianwyr i ddefnyddio'r lle gwag ar gyfer ehangu y teithwyr, gan leihau maint cyffredinol geir.

Disgrifio'r uned bŵer newydd "Land Rover Freelander 2", adolygiadau o'r perchnogion yn adlewyrchu grym cynyddol y model diweddaru. 233 marchnerth - digon ar gyfer croesi bach gymharol hawdd. Motor ddigon torquey am ddringo hyderus ar y ffordd baw i fyny'r allt. Mae car ar y trac fel pryfed.

Ers 2012, mae rhai addasiadau gosod injan gasoline dau litr turbocharged gyda 240 hp. a. 1715 rev / mun torque yw 340 Nm. defnydd o danwydd cyfartalog (80% yn y ddinas, 20% priffyrdd) - 12.5 litr.

Diweddarwyd TD4 diesel 2,2 l hefyd cafodd eu newid yn sylweddol: cynhwysedd cynyddu 43% (o'i gymharu â'r marc cenhedlaeth gyntaf Di), yn yr hon y gyfradd llif gostwng ychydig. Mae torque uchafswm o 400 Nm (sy'n cyfateb i 118 kW) yn cael ei gyflawni ar bŵer o 160 l. a. Yn ystod y crankshaft amledd cylchdro 1000-4500 rev torque / min yn fwy na 200 Nm. Cyfartaledd y defnydd o danwydd - tua 7.5 litr.

Manylebau: yr ail genhedlaeth

Nodweddion "Land Rover Freelander 2" gwella'n sylweddol. Mae ganddo clirio tir uwch a galluoedd oddi ar y ffordd dda, sydd yn agosach at y model "oedolion" Land Rover. Mae'r tu mewn wedi dod yn hyd yn oed yn fwy cyfoethog. Yn safonol - galluoedd diogelwch helaeth. Freelander 2 Mae fersiwn addasedig o'r (system gyrru oddi ar y ffordd) Tirwedd Ymateb, system 4WD.

injan betrol "Land Rover Freelander» I6 yn gweithio ar y cyd â thrawsyriant awtomatig newydd 6. dyluniad bocs yn caniatáu i'r newid trosglwyddo â llaw pan Command modd Shift. Ar gyfer cefnogwyr y cyflymiad a ddarperir modd sifft chwaraeon deinamig. Mae'r TD4 newydd yn gydnaws â 6AKPP 6 a throsglwyddo llaw.

  • cyfluniad Olwyn: 4x4 neu 4x2.
  • Trosglwyddo: 6, trosglwyddo â llaw, thrawsyriant awtomatig 6.
  • sylfaen olwyn - 2660 mm.
  • Mae lled / uchder / hyd - 1910/1740/4500 mm.
  • Pwysau - kg 1776-1820.

"Land Rover Freelander": adolygiadau o'r perchnogion

Yn ôl y perchnogion mwyafrif, mae'r model diweddaru mewn gwirionedd yn cyfateb i'r dosbarth premiwm. ymddangosiad sgleinio gyda gril mynegiannol, yr un bympars lliw a chorff, goleuadau o led gyda threfniant cymhleth o elfennau optegol i greu delwedd cyflawn o gryf ac ar yr un pryd stylish "Land Rover Freelander". Nid yw Lluniau yn adlewyrchu'r danteithion tu cyfan. Daeth yn fwy eang, cyfleus. Mae ansawdd a lefel y gorffeniad gwella. Mae'n gosod system sain gwych.

O'i gymharu â'r genhedlaeth gyntaf o gar traws-gwlad wedi dod yn llawer uwch. Yn awr, peidiwch â bod ofn i symud i lawr y ffordd i'r primer: 210 clirio mm yn ddigon i symud ar ffyrdd garw dadmer.

perchnogion ceir yn y Cartref cwyno am anallu'r model at y realiti Rwsia. Freelander 2 yn cael ei gyfrifo ar ffyrdd Ewropeaidd. Oherwydd digon o baratoi ffatri cyrydu o'r halen yn rhydu gaeaf gwaelod. Yn ogystal â rhai elfennau o'r corff. Mae'n orfodol i gynnal amddiffyn cyrydiad ychwanegol. Y peiriannau hyn gydag unedau diesel yn yr oerfel yn anodd i ddechrau, ar ôl 3 ymdrechion aflwyddiannus i gychwyn y system blocio awtomatig yn gofyn am uwchraddio firmware. Agregau yn sensitif iawn i ansawdd y tanwydd. Pan fydd y rhewi y dirgryniad clustogau peiriant trosglwyddo i'r olwyn lywio a'r corff.

Freelander gyffredinol bodloni disgwyliadau brynwyr. Yn y car yno a beirniadu nag i edmygu.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cy.birmiss.com. Theme powered by WordPress.