KAMAZ-bwrdd - peiriant gwych ar gyfer llwythi trwm

Hyd yn hyn, trucking - yn un o'r gwasanaethau mwyaf poblogaidd. Ar y llaw arall, y rheilffyrdd, y môr a'r awyr, trafnidiaeth ffordd yn cael eu gwahaniaethu gan eu gallu i symud, yr economi ac ymarferoldeb. Mae tryciau trwm cludo nwyddau er mwyn osgoi gorlwytho canolradd. Mae'r ffactor hwn yn cael effaith gadarnhaol ar y gyllideb o cludwr ffordd.

Nid yw tryciau yn dibynnu ar y lleoliad yr traciau neu porthladdoedd. Mae canran o'r incwm net o weithrediadau yn dibynnu yn uniongyrchol ar y dewis cywir o gerbyd.

Cwmnïau sydd â chyllideb gyfyngedig, dewis technoleg yn y cartref. tryciau KAMAZ yw'r cerbydau mwyaf cyffredin ar y diriogaeth Rwsia. poblogrwydd o'r fath y maent wedi'u hennill drwy cost isel o rhannau sbâr, yn ogystal â'r groes yn uchel ar dir garw. Ceudyllau, rhigolau a rhydau - nid yn rhwystr ar gyfer lorïau Rwsia. Onboard KAMAZ - delfrydol ar gyfer cludiant rhyngranbarthol a rhyngwladol. cerbydau hyn yn cael eu paratoi gyda adlen, y gellir ei hagor ar dair ochr.

Wrth brynu cerbydau newydd a gynhyrchir gartref, mae'n werth talu sylw i KAMAZ. Ar fwrdd y corff yn hyblyg iawn - gellir ei symud yn y pellter, mae'r rhan fwyaf o fathau o cargo. Ar gyfer cludwyr ymwneud â chludo nwyddau ar y cyfarwyddiadau rhyng-ranbarthol, yn well i ddefnyddio cerbyd 10-tunnell. 'I jyst yn gyfres KAMAZ-fwrdd o 5308. Oherwydd lleoliad o olwynion y mae'n perfformio'n dda ar y ffordd. Hyd yn oed yn cael eu gweithredu yn hawdd ar uchafswm llwyth peiriant.

Mae'r lori wedi dod i gymryd lle'r hen modelau 55,111 a 53215. bwrdd deg-KAMAZ wedi'i gyfarparu â caban ail-steilio, y tu mewn lle mae cysgu. Eitemau newydd pwysau gros o 15 tunnell. Ac ar gyfer cludo nwyddau swmpus gellir ei weithredu gydag ôl-gerbyd, pwysau gros hyd at 14 tunnell. Mae'r capasiti llwyth mwyaf yn cael ei gynyddu i 20 tunnell. Felly, KAMAZ-gerbyd yn gyfan gwbl disodli'r trwm-lori-lori.

Cyfres Manylebau 5308

bwrdd KAMAZ wahanol i'w gyd siasi isel ffrâm ac isel-proffil teiars mewn maint 19 modfedd. Mae'r newidiadau hyn wedi helpu peirianwyr i gynyddu'n sylweddol y cyfaint defnyddiol yr compartment cargo. Mae lori newydd wedi'i osod atal dros dro yr awyr addasadwy. O dan y cwfl (neu yn fwy cywir - o dan y caban) lleoli peiriant turbodiesel "Cummins" pŵer o 285 marchnerth a chyfrol o 6.7 litr. Newydd yn llawn yn cyfateb i safon ecolegol Ewro 3 Darlledu throsglwyddo llaw, naw-lawr. datblygwyr lori newydd wedi talu sylw at y defnydd o danwydd darbodus - nawr mae'n 25 litr i bob 100 cilomedr.

Mae'n werth nodi bod yr holl geir "KAMAZ" addasu i'w ddefnyddio ar dymheredd isel - i lawr i 40 gradd Celsius minws. Felly, nid ydynt yn ofni y ddau hinsawdd trofannol ac arctig. Dewiswch bwrdd KAMAZ: ei bris yn cyfateb i'r ansawdd.