Dogfennau Llongau: mathau a dylunio

Yn ystod y sefydliad o gludo o wahanol gargoau ddau yn ein gwlad a thu allan i un o'r broses rhwymo yw ffurfio a pharatoi nifer o warantau penodol. Mae'r rhai sy'n cael eu cludo yn uniongyrchol i'r llwyth, yn wybodaeth amlochrog ar natur, maint ac ansawdd y cyfansoddiad y cargo cludo a'u cario data am yr anfonwr a'r y derbynnydd - yr un sy'n mynd i brynu un neu cargo arall. dogfennaeth o'r fath yn galw y cysyniad cyffredinol yn cael ei papurau llongau. Fodd bynnag, maent hefyd yn cael eu rhannu yn nifer o grwpiau. Felly, y prif fathau o ddogfennau llongau - yw:

• Dogfennau cludiant;
• cofnodion ariannol;
• cymeradwyaethau.

Cludiant llwyth papur

Yn yr erthygl hon, byddwn yn ystyried ei fod yn gategori yn drylwyr gyntaf o gwarantau, maent yn llongau dogfennau, neu bil llwytho. Heb cludiant amhosibl. Mae'n golygu gweithred gydymaith hanfodol. Yn dibynnu ar y math o gerbyd y bydd y bagiau yn cael eu cludo, gall anfoneb amrywio yn ôl y ffurf a chynnwys. Mae ffurflenni arbennig yn cyfrif am y traffig rheilffyrdd, morwrol a hedfan, ond mae'r rhan fwyaf o'r papur a luniwyd er mwyn cludo ar y ffordd, ac felly ychydig yn fwy yn fanwl gwybod am y bil trucking, a gymeradwywyd yn y ffurf yn unol ag Atodiad № 4 i "Rheolau cludo nwyddau ar y ffordd."

Mae'r Teithrestr cael ei gyhoeddi o leiaf yn y swm o tri chopi o'r anfonwr y cargo. Mae'n parhau i fod y copi sylfaenol yr ail bagiau yn cael ei gyflwyno i'r derbynnydd, a'r trydydd yn dda, - y cludwr. Os bydd angen, gall y nifer o gopïau yn cael ei gynyddu. Os gwneir cludo bagiau sydd yn eiddo personol rhywun, yna yn paratoi autocarrier anfoneb.

Llofnodi a chynnwys y ddogfen

Cofrestrwch yma anfonwr anfoneb a autocarrier bagiau, sicrhau eu seliau eu hunain. Pan fydd cludo ynddo y sôn am gymryd cludwr bagiau, wedi'i lofnodi gan y gyrrwr a gymerodd yr bagiau. Forwarder ym mhresenoldeb y cofnodion gyrwyr mewn màs llwyth a nifer y llefydd cargo, ei gyflwr, y dull o ddeunydd pacio a selio data. Yn cael ei nodi, yn ogystal, y cyfnod derbyn i gludo bagiau.

Bydd y dogfennau llongau yn cynnwys rhestr o'r holl ddogfennau eraill gyda'r bagiau: .. Tystysgrifau, tystysgrifau ansawdd, llawlyfrau, caniatâd, ac ati I cludo cargo rhaid i bob cyfle i wneud cais cludiant amlfodd, lle mae'r drefn yn cynnwys gwahanol fathau o gerbydau. O'r awyren nes bod y sled cŵn. Fodd bynnag, mae cludiant tir yn parhau i fod y mwyaf enwog. Ar yr un pryd, yn dogfennu eu cyfrifwyr yn cynhyrchu digonedd o broblemau. Mae angen iddynt chwilio am atebion ym maes cyfraith trafnidiaeth. Yn y cyfamser, ni all hyd yn oed yr awdurdodau goruchwylio fforddio Dwyrain ei cymhlethdodau. Mae hyn yn dangos y profiad o esboniad swyddogol dirifedi.

opsiynau cludiant Derbyniol

Gyfer cludo nwyddau a nwyddau go iawn, mae'r cwmni yn gallu manteisio ar y cludiant unigol, sy'n ymddangos yn y brif ran o'r arian - neu eu rhentu. A gall lofnodi contract sifil gyda sefydliad trydydd parti neu busnes unigol i ddarparu gwasanaethau cludiant. Fodd bynnag, os yw'r swydd yr llwytho bagiau a'i le o gyflwyno a grybwyllir yn y cytundeb yn cael eu lleoli mewn gwahanol wledydd, ac yna defnyddio y Confensiwn ar y Contract ar gyfer y trac Rhyngwladol cludo cargo, a daethpwyd i'r casgliad yn Genefa yn 1956. cludiant o'r fath yn yr erthygl hon, ni fydd yn ddadansoddi yn fanwl.

Pwy sy'n cymryd rhan yn y cludiant

Gwasanaeth cwsmeriaid yn bersonol, a gyflenwir yn uniongyrchol gan y cerbyd shipper ar gyfer llwytho. Mae cludwr - rhywun sydd â gwasanaethau yn deg llafurddwys yn unig, - drefnu cludiant. Y prif ofyniad o'r math hwn o sefydliad - gan ddod â bagiau i'r derbynnydd, cadarnhad i'r cleient. Y canlyniad yw yr un fath â'r cludwr. Fodd bynnag, am ei gyflawniadau cludwr nid yn unig yn dod â bagiau personol, neu ymrwymo i gontractau (yn benodol, y bil o lading gyfer y cerbyd) gyda chludwyr eraill. Mae'n sylweddoli amrywiaeth o gamau gweithredu o ychwanegedd, er mwyn sicrhau bod cludo nwyddau. Er enghraifft, paratoi cynnyrch ar gyfer cludo, trosglwyddo bagiau o'r cludwr cyntaf i'r ail honiad o gludo gwarantau, cofrestru dogfennau llongau, yswiriant a pherfformiad ffurfiol tollau.

Haliwr un fath, ac eithrio ar gyfer trafnidiaeth, yn cario dim ond y gwaith llwytho a dadlwytho. Os bydd y traddodwr y cludwr drosglwyddo ei swyddogaethau annodweddiadol, yna efallai y bydd y mater yn ymyrryd yn y llys y bydd y contract cludiant yn parhau i gael eu hail-hyfforddi. Wrth gwrs, mae hyn yn bosibl o fewn fframwaith yr anghydfod, economaidd neu dreth.

Ar y farchnad cludiant ffordd wneud cynnig gwasanaethau a chyfryngwyr amrywiol. Maent yn dangos cymorth i berfformio rhai gweithdrefnau "cysylltiedig" heb dderbyn y cylch gorchwyl ar gyfer y genhadaeth yn y pen draw - cyflwyno bagiau i'r traddodai. Mae'r rhan fwyaf aml, mae angen i ddelio â'r cynrychiolwyr. Pwrpas y cyfrifydd - er mwyn sicrhau bod cludiant o'r gwerthoedd nwyddau-deunydd gwarannau perthnasol, gan gynnwys dogfennau llongau, yn seiliedig ar y gall y cwmni yn ddi-ofn yn didynnu treth a gyflwynwyd i gymryd cost y dreth i'r refeniw. Ar gyfer hyn, mae'n ofynnol i'r prif cyfrifydd i ddeall hanfodion camau gweithredu modur.

Dogfennaeth o cargo

Penderfyniadau a gorchmynion y llywodraeth Rwsia yn ymddangos yn rhan annatod o ddeddfwriaeth cyfrifo schetovodnom (Erthygl 3 o Ddeddf Cyfraith Ffederal "Ar gyfrif schetovodnom" rhif 129). O ganlyniad, TN - yw'r weithred cychwynnol o gwbl holl accomplices o drafnidiaeth fasnachol - shipper, cludwr a traddodai. Defnyddiwch TN neilltuo llythyrau di-ri i'r Weinyddiaeth Gyllid. Er ei fod yn ateb i rai trethdalwyr.

Ar set graidd o broblemau - diffyg dealltwriaeth o wahaniaethau "TH" a'r cysyniad o "Teithrestr". Ond er mwyn adeiladu y ddogfen briodol, mae angen i chi ddeall a deall pwrpas pob ffurf presennol o ddogfennau yn gywir.

Nodweddion VT mewn sampl penodol

Gadewch i ni dybio y masnachwr i gyflwyno'r cynnyrch i'r cleient llogi y cludwr. Ar gyfer cofrestru o gamau masnachwyr ', mae'n defnyddio anfonebau ar gyfer unedig Rhif Ffurflen TORG-12. A chludo mae ganddo uwchben modur - maent yn cael eu llongau dogfennau. Yn y cyfamser cludo autocarrier nid oedd nwyddau, a nwyddau, ac i'r un parti. derbyniad uniongyrchol y nwyddau a ddarperir i'r gyrchfan yn ôl nifer, ystod ac ansawdd y nad yw'n gweithredu. Mae'r cynwysyddion a phecynnu ar gyfer ni ellir ystyried cynhyrchion unigol, maent yn anweladwy. Felly, y "trawsnewid" o nwyddau mewn cargo arbennig - gweithdrefn economaidd ar wahân ac yn hytrach yn anodd, sydd yn gyfrifoldeb i'r masnachwr-shipper.

TORG-12: Rheolau llenwi

Gan gyfeirio at y math o fasnachu-12. Mae'n dangos y cyfnod o ffurfio a rhestr o nwyddau mewn enwau ac unedau hynny, y maent yn ymddangos yng nghyfrif y gwerthwr. Ar y dyddiad hwn eitemau a restrir ar ôl yn masnachwr stoc y nifer o neilltuedig neu archebu fel arall gan gwsmer penodol.

Yn y rhan chwith isaf y ocsiwn-12 masnachwr hunaniaeth swyddogol (y person sy'n caniatáu i'r hawliad bagiau a'r prif cyfrifydd) cadarnhau addasu'r cynnyrch yn y bagiau. Y cam olaf yn cael ei nodweddu gan wirio pwysau a nifer y safleoedd (lleoedd). Mae'r wybodaeth hon yn cael ei hysgrifennu mewn n. 3, sy'n cynnwys bil o lading ar gyfer cludiant. Y dyddiad yn y rhan chwith isaf y ocsiwn-12 yn diffinio adeg y trosglwyddo bagiau i'r cludwr. Mae'n atgyfnerthu llofnod o deliwr swyddogol yn y cargo «Vacation gofynnol a gynhaliwyd / gynhyrchu." Sylwch fod autocarrier lofnodi derbyn bagiau yn unig yn TN.

Mae'r term yn rhan isaf dde o'r arwerthiant-12 yn cyfeirio at ddyddiad cyflwyno yr holl nwyddau, ac nid y nwyddau. O safbwynt y masnachwr, ni waeth pwy cymerodd y bagiau: y defnyddiwr yn uniongyrchol, traddodai neu ei asiant (yn ôl y pŵer atwrnai). Llenwi'r y angenrheidiau i fod yr unig - "Georgia fabwysiadwyd" (os yw'r bagiau drosglwyddo i'r cynrychiolydd) neu "Cymerodd Cargo traddodai" (Mae'r llofnod yn cael ei ardystio gan y sêl y defnyddiwr). Propiau na chawsant eu gwireddu, groesi allan yn y ddogfen. A sut mae cyflwyno bagiau i'r atwrnai i'r prif (cleient-traddodai) yn y dyfodol - nid yw'r deliwr-shipper yn berthnasol.

Postio nwyddau gredydu i'r cwsmer yn gwneud allan drwy wneud cais yn yr ocsiwn-12 stamp. Copi o TORG-12 gyda phrint o'r stamp rhaid iddo wedyn dychwelyd i'r masnachwr. Ar yr un pryd, y lle yw arwyddocâd y weithred o dderbyn a throsglwyddo gwasanaethau cludwr, wedi'i lofnodi gan berson awdurdodedig (traddodai) o ben arall y llwybr cludiant.

Yn nheitl y masnachau-12 yn cyfrif am props "Teithrestr (mater, yn ddiwrnod penodol ac amser)." Ac yn y TH n bresennol. 4, "Cefnogi cludiant papur". Mae'n cadarnhau nifer a dyddiad ffurfio TORG-12, a hyd yn oed y nifer o'i copïau, apelio at y defnyddiwr. Mae gan y nifer y papurau ategol i'r masnachwr VT y gallu i gysylltu a anfoneb.

os oes angen sampl TORG-12

Mae'n debyg, mae'r TH-12 a masnachu cysylltiedig anwahanadwy. Felly TORG-12 yn llawn yn ymhelaethu ar y pwnc o drafnidiaeth. Gyda'i gilydd, mae'r ddau dogfennau pwysig yn cyfateb i nodyn traddodi. Yn ogystal, nid bil neilltuo ar wahân yn rhoi cyfle i benderfynu beth yn union mae'r cwmni cludo. Yn Ysg. 3 "Enw'r nwyddau" pwynt llongau TN enw (cyffredin) o'r bagiau, ac nid y "cyfrifo" cynhyrchion data. O ganlyniad, nid yw dogfennau fel anfonebau ar gyfer y nwyddau, heb bresenoldeb ohonynt yn gwarantu meini prawf ymgeisio cydymffurfiaeth TORG-12 n. 1, Art. 252 o'r Cod Treth.