Corea brand car: adolygiad

Ar gyfer unrhyw fodurwr yn gwybod bod y diwydiant Corea - un o'r mwyaf blaenllaw yn y byd. Yn y rhestr o gwmnïau gorau yn y cyflwr bumed am nifer o flynyddoedd, tu ôl i Tsieina, yr Unol Daleithiau, Japan a'r Almaen. Yr hyn sy'n syndod yw bod, yn wahanol i wledydd eraill yn Korea, ychydig iawn o gwmnïau Automobile. Ond hyd yn oed er y gellir ei weld yma ar gyfer pob chwaeth a hatchbacks a croesfannau a sedans. ceir brand Corea, mae'r rhestr yn is, lledaenu ar draws y byd:

• Hyundai;
• KIA;
• SsangYoung;
• Daewoo;
• Renault-Samsung Motors.

ffeithiau hanesyddol y diwydiant ceir Corea

Ar ôl yr Ail Ryfel Byd, yr economi De Corea cwympo. Dim ond ugain mlynedd yn ddiweddarach, mae'r llywodraeth wladwriaeth yw canolbwyntio nid ar gynhyrchu cynhyrchion o bwys cymdeithasol, ac ar y corfforaethau Automobile greu.

I ddechrau, mae'r Corea ceir brand ymgynnull yn y garej o brin, a oedd dim ond cwpl o ddarnau o rannau o dechnoleg Americanaidd, adfeiliedig.

Mae arweinydd y diwydiant modurol - Hyundai Motor Company. I ddechrau, mae'r cwmni yn eiddo i'r pryder Ford. Mae'n cynhyrchu modelau o tryciau a geir teithwyr o dan y brand Americanaidd. Pan roedd angen penderfynu ar y defnydd lleiaf o rannau tramor, y llywodraeth Corea i roi'r gorau i gydweithredu gyda Ford.

Mae rhai brandiau Corea car, eiconau sy'n cael eu cuddio symbolaeth, llwybr cymhleth. Enghraifft o hyn fyddai KIA Motors. Am gyfnod hir ers ffurfio ei fod o dan rai adain ariannol (Mazda, Fiat, Peugeot). Ar ôl peth amser ar ôl y gwahanu corfforaethau tramor yn cael eu cyfuno â Hyundai. Mae'n caniatáu crewyr i sicrhau bod gan y peiriant gyda chymorth technolegau newydd. Ers 2000 hyd heddiw ymhlith y ceir mwyaf diogel Kia dal swydd flaenllaw.

Oherwydd y tensiwn cryf yn y maes ariannol ac economaidd De Corea dyrfau Daewoo mwyaf a'r cwmni byd-enwog. Mae'n dal i fodoli heddiw oherwydd y ffaith bod cadw gangen fechan o'r pryder Motors Cyffredinol.

cerbydau brand Corea SsangYoung Motor Company am gyfnod hir a gynhyrchwyd ceir ar gyfer y fyddin, ond yn awr yn arbenigo mewn bysiau ac offer arbennig. Mae cynhyrchu ddewisiadau teithwyr ei wneud yn unig yn y 80au. Oherwydd y sefyllfa argyfwng, tua 70% o'r hawliau yn y cwmni bellach yn eiddo Mahindra.

ceir brand Corea er eu bod yn hysbys i'r byd i gyd, ond mae'n dioddef gostyngiad oherwydd y sefyllfa economaidd anodd. Dim ond Hyundai yn gallu nid yn unig yn osgoi ddifrifol "sioc", ond hefyd yn galed i ennill eu plwyf yn y farchnad modurol.

brand car Hyundai a'i logo

Mae'r arweinydd diamheuol yn y diwydiant modurol yn Ne Korea - Hyundai. Mae'r cynhyrchiad blynyddol yn cyrraedd 2 filiwn modelau. Tan 2011, 4ydd safle, y mae yn awr yn bumed yn y byd.

Mae'r logo yn cael ei roi ar y cwfl, nid oedd ddyfeisiwyd gan ddamwain ac mae ganddo ystyr symbolaidd dwfn. Mae'n nid yn unig yn llythyren gyntaf enw'r cwmni. Mae'r arwydd yn cynrychioli y ddau ddyn yn dal dwylo, sy'n gwbl gyson ag arwyddair y cwmni o gyfeillgarwch cryf a dde partneriaeth.

ceir brand Corea - Kia a Daewoo

Kia cwmni wedi cael y sefyllfa seithfed yn y byd a'r ail fwyaf yn Ne Korea. Mae'r ystod a ddarperir gan gwsmeriaid, yn ddiddorol iawn, oherwydd yn cynnwys hollol pob dosbarth o beiriannau modern. Mae'r logo ei wneud at y diben o gydnabyddiaeth hawdd a gof. Hirgrwn, a ddaeth i'r casgliad y gair Kia, yn ymgorffori y byd i gyd, a oedd yn symbol ar y dosbarthu cynhyrchion yn yr holl wledydd y Ddaear.

Daewoo-Motors - y cwmni wedi disodli mwy nag un perchennog. Yn ein gwlad y cynhyrchiad yn safle 3ydd. Mae'n meddu ar General Motors. ceir Daewoo yn cael eu marchnata o dan frandiau adnabyddus megis fel Chevrolet, Opel, Buick, ac eraill.

Mae'r union werth logo cwmni yno. Dehongli mewn gwahanol ffyrdd: ar y naill fersiwn o'r eicon yn dangos y lotus, ar y llaw arall - seashell. Enw, gyfieithu llythrennol, "Great Bydysawd", yn addas iawn i'r fersiwn cyntaf, a'r ail.

brand Corea geir Ssangyong a Renault-Samsung Motors

Ssangyong Motor Company - y cwmni o Dde Corea, a leolir 4 cynhyrchydd mwyaf y wlad. Yn cynhyrchu SUVs a gorgyffwrdd. Cydosod ceir yn cael ei wneud mewn gwledydd fel Rwsia, Kazakhstan a Wcráin.

Mae ystyr yr eicon yn cael ei gyfieithu fel "Two dragon", sy'n symbol pob lwc. Cynrychiolwyr y cwmni yn sôn am chwedl hynafol am y ddwy ddraig a'r Ardd Sky, er anrhydedd y mae yn ymddangos logo.

Renault-Samsung Motors mewn gwirionedd peidio â bodoli. Sefydlodd ei yn 1994 o ganlyniad i Grŵp Samsung agos grŵp gydweithredu a Nissan. Oherwydd yr argyfwng cryf yr aelod cyntaf allan o'r prosiect. Mae'n dechrau yn gyfnod anodd i Renault. Mae'r sefyllfa sefydlogi ar ôl yn 2000 cafodd ei gynnwys yn y rhestr o is-gwmnïau o Grŵp Renault grŵp Ffrangeg. Mae'r brand Corea nid bron yn mynd y tu hwnt i'w famwlad ac yn cael ei adnabod yn well yno. Fodd bynnag, mae rhai modelau ar gael o hyd ar gyfer y farchnad dramor, ond o dan y brandiau Nissan a Renault.