Clirio "Chevrolet Cruze". Manylebau Chevrolet Cruze

Ers ei ymddangosiad cyntaf yn ein marchnad a hyd heddiw, model car Chevrolet Cruze mwynhau sylw'r cyhoedd. Y rheswm am boblogrwydd hwn yn gorwedd yn y ffaith bod y car yn cyfuno dylunio solet da ac yn bris rhesymol. Ond nid dyna'r cyfan. nodweddion technegol y car, y mwyaf pwysig o'r rhain yw y clirio tir (clirio), caniatáu iddo goncro ein ffordd benodol yn llwyddiannus. Felly, mae'r dylunwyr yn gallu creu beiriant rhad, yn deg ac yn stylish technolegol y gallwch reidio gyfforddus o amgylch y ddinas a thu hwnt. Heddiw, rydym yn edrych yn agosach ar y dylunio, manylebau, clirio "Chevrolet Cruze" a'i nodweddion eraill.

allanol

Wrth gwrs, y dyluniad allanol y car yn un o'i chryfderau. Oherwydd y plygu y to rhyddhad a'r car "chwyddo" adenydd yn edrych yn sporty iawn a deinamig. Mae llawer o "cyd-ddisgyblion" model bell y tu ôl ei ddyluniad. Mae'r rhan flaen yn gyson gyda phroffil y corff ar y ffordd. Mae'r gril rheiddiadur wedi ei rannu yn ddwy ran anghyfartal gan streipen llorweddol, a goleuadau crwm ychydig yn rhuthro i fyny. Ar y car tu allan yn debyg iawn i'r Coupe pedwar-ddrws - un o'r mathau mwyaf ffasiynol y dyddiau hyn corff.

Dimensiynau a chefnffyrdd

Mae gan Sedan "Chevrolet Cruz 'dimensiynau: Hyd 4597, lled 1788 1477 mm uchder. Mae car hatchback 87 mm fyrrach na'r sedan. Teithio sedan hwy erbyn 78 mm. Ac os y rheiliau yn cael eu gosod, ac mae'r uchod 44 mm ar ei do. model olwynion yn 2685 milimetr. cyfaint cefnffyrdd Sedan yn 450 litr, hatchback - 413, ac mae'r wagon - 500 litr. Yn y boncyff o dan y ddaear i fod yn teiar sbâr maint llawn. Plygu seddau cefn, gallwch gynyddu faint o fagiau.

clirio

"Chevrolet Cruze" ennill poblogrwydd yn ein lledredau, nid yn unig oherwydd y dyluniad diddorol, ond mae hefyd yn diolch i'w clirio tir, sy'n ddigon i alw i mewn yn y sector preifat, peidiwch â phoeni am y waelod y car. clirio tir y model yn dibynnu ar y math o gorff a rhai o'r arlliwiau.

Clirio "Chevrolet Cruze" sedan yn swyddogol yw 16 cm. Mewn gwirionedd nid yw hyn yn wir. Yn gyntaf, o ystyried y trim bumper is, bydd yn llai na 2 cm. Yn ail, mae'r clirio tir yn fwy oherwydd y ffaith bod y bwyd yn cael ei godi yn y gefn y cerbyd. Yma, mae'n cyrraedd bron 22 centimetr.

Clirio "Chevrolet Cruz" data pasbort hatchback yw 155 milimetr. Ystyried chlytia 135 mm yn cael ei sicrhau. Wrth gwrs, ar na all y ffyrdd gyda data o'r fath yn teithio, ond ar gyfer gyrru yn hyderus yn ein dinasoedd, mae'n eithaf ddigon.

A beth ydym yn ei wneud "Chevrolet Cruze" wagen? Clirio addasiad hwn yw yr un fath â'r sedan. Dim ond yma mae'r bwyd ychydig yn is oherwydd y llwyth cynyddol arno.

Cynyddu clirio

Gall "Chevrolet Cruze" hefyd yn colli milimetr gwerthfawr os yw'r amddiffyniad modur set. Hebddo, yn ôl ffyrdd cenedlaethol yn well peidio â mynd. Mae'n dal i fod minws gentimedrau o glirio tir. Ac os byddwch yn lawrlwytho a'i roi yn y boncyff y car 5 o deithwyr, bydd y clirio hyd yn oed yn llai. Felly, mae llawer wedi troi at ei gynyddu. Gwneir hyn mewn tair ffordd:

1. Y ffordd fwyaf cyffredin - darnau gwahanu. Maent yn cynrychioli mewnosod o bob math o ddeunyddiau (plastig, rwber, alwminiwm, ac yn y blaen. D.), Pa yn cael eu gosod rhwng y tro y siocleddfwyr. addasiad hwn yn ei gwneud yn bosibl i godi'r car ychydig gentimetrau, ond yr effaith ar gysur teithwyr - yr ataliad yn stiff. Yn ogystal, nid yw llawer o arbenigwyr yn argymell ymyriadau o'r fath yn y dyluniad y car.
2. Gosod disgiau diamedr mwy o faint. Mae'r dull hwn yn fwy addas ar gyfer y car. Mae'n eich galluogi i gynyddu clirio tir, ond yn effeithio cysur - bydd teithwyr yn teimlo'n fwy bumps yn y ffordd.
3. A'r olaf, y ffordd gyffredin lleiaf - y cynnydd yn y bwlch rhwng y corff ac yn cefnogi'r raciau.

cystadleuwyr

Bydd llawer yn dweud nad yw'r uchder reid "Chevrolet Cruze" model mor fawr. Mae'r cyfan yn dibynnu ar sut mae ei beiriant i gymharu. O'i gymharu â croesfannau, wrth gwrs, "Mordaith" yn llawer y tu ôl ar y clirio, ond os ydych yn ei gymharu gyda'r gystadleuaeth yn y C-dosbarth, mae'r sefyllfa yn cael ei wneud yn wahanol. Er enghraifft, "C4 Citroen" Mae gan clirio o ddim ond 120 mm, "Hyundai Elantra" - 150 mm "Octavia A5" - 160 mm, "Ford Focus 2" - 150mm. Ac mae'n data y gwneuthurwr, sy'n unigryw o amddiffyn modur.

tu

Mae'r rhan allanol erbyn hyn a drafodwyd gymryd golwg y tu mewn. Salon Nid yw ychwaith yn siomi. Mae'n ddiddorol nid yn unig yn gweld, ond hefyd yn teimlo. Yn y fan hyn a welwyd astudrwydd i fanylion. pensaernïaeth ddiddorol a mewnosod llwyddiannus "o dan y ffabrig" ar y panel blaen unwaith dal y llygad. Ond mae'r anfanteision rhy fyr, nad yw'n syndod, o ystyried y categori pris, sydd yn y car hwn. Mae'r tu cyfan yn llawn o chwarae. Mae'r botymau yn cael eu pwyso yn glir, ac mae'r blwch maneg yn cau yn esmwyth. O ran dylunio mewnol, "Mordaith" yn sicr yn un o'r rhai mwyaf diddorol y Koreans. Ond os ydych yn siarad am ansawdd adeiladu, dim ond agor ei wendidau.

Ond y tu mewn yn eithaf eang. Ar y rhes gefn heb unrhyw broblemau ac mae lle tri oedolyn. Mae gan sedd y gyrrwr dipyn o gefnogaeth ochr gweddus ac ystod eang o addasiadau. Gall y llyw hefyd fod yn gyfleus i drefnu eu hunain.

offer

Yn y fersiwn sylfaenol y peiriant yn eithaf offer asgetig: awyr cyflyru-am ffi, trydan a drychau cynhesu, ffenestri blaen, system sain syml, a chwythwyr ar gyfer teithwyr rhes gefn.

Mae'r addasiadau drud i gyd o ddifrif, seddi blaen gynhesu, rheoli hinsawdd, mae'r system aml-gyfrwng (llywio, rheoli llais, y pwynt mynediad i'r Rhyngrwyd, camera rearview) gydag arddangosfa 7 modfedd touchscreen, rheoli pleser, clustogwaith lledr, a llu o gyfleusterau.

Ar y ffordd

Dyluniad y car yn nodi ei fod yn perthyn i gymedrol, ond serch hynny deinamig peiriannau. Clirio "Chevrolet Cruze" ychydig yn difetha'r argraff. Ond ar y ffordd, ac yn y car yn chwalu pob amheuaeth ynghylch sportiness. gall y car yn cael ei offer gyda thri moduron, dau ohonynt yn gasoline, cyfrol o 1.6 a 1.8 litr; ac un diesel - cyfrol 2.0 litr. Dau trosglwyddiadau: llaw ac awtomatig 5 i 6 gradd.

casgliad

Heddiw, rydym yn edrych ar gryfderau "Chevrolet Cruze" a gwendidau'r car: nodweddion, clirio tir, dylunio, cynhwysedd ac yn y blaen. Argraffiadau y car adio anghyson iawn. Mae popeth yn disgyn i'w le pan fyddwch yn edrych ar y tag pris. Mae'r fersiwn diweddaraf o'r car yn werth tua 15 mil o ddoleri. Gyda'r cyfuniad o pris ac ansawdd, mae'r peiriant yn ddeniadol iawn. dylunio modern, mae'n rhaid i unrhyw ymateb deinamig a chlirio "Chevrolet Cruze" wneud yn ddewis da ar gyfer teuluoedd ifanc sydd wrth eu bodd i sefyll allan yn y ddinas, ac ar natur y daith.