Chevrolet Monte Carlo - car dibynadwy a stylish

gwneud Chevrolet Monte Carlo ei ymddangosiad cyntaf yn 1970 yn anterth y cyfnod masklkarov. Nid yn unig oedd Chevy arall, ac mae cynnig arbennig ar gyfer cwsmeriaid sydd am car chwaraeon gyda Coupe super, a fyddai'n darparu cydbwysedd o berfformiad a chysur mewn pecyn stylish.

Roedd Chevrolet Monte Carlo chwe addasiadau tan 2007, pan gafodd ei dynnu oddi ar gynhyrchu. Mae'r car dwy-drws cystadleuwyr stylish, mwyaf profiadol sydd yn llawer cynharach wedi peidio â bodoli neu wedi cael eu trosi i mewn i sedan bedwar drws.

Y pedair cenhedlaeth gyntaf y Chevrolet Monte Carlo yn meddu ar ymgyrch cefn-olwyn, gyda pheiriant V8 (V6 yn unig aeth ar werth yn 1978). Yn ddiweddarach, pob olwyn-genhedlaeth Monte Carlo Cynhyrchwyd ag injan lai, a gafodd ei achosi gan yr angen cynyddol am economi tanwydd llym yn dilyn y ddwy argyfyngau ynni a achosodd prinder gasoline a phrisiau skyrocketing ar ei gyfer ym 1973 a 1979.

Mae'r genhedlaeth gyntaf Chevrolet Monte Carlo (Rhifyn 1970)

Dechreuodd Monte Carlo ei bodolaeth fel cymar i Pontiac Grand Prix ar gynllun Elliot M. Estes, rheolwr cyffredinol Chevrolet, a phrif steilydd - Dave Neuaddau. Maent yn cael eu modelu ar sail arddull Cadillac Eldorado, ond mae'n werth nodi bod y rhan fwyaf o strwythur ei gymryd o'r Chevrolet Chevelle (firewall, windshield, ffenestr gefn). Rhai fersiynau o Chevrolet Monte Carlo yn 1972 cynyddodd poblogrwydd y car, addasrwydd, ac mae ei gwerthiant wedi codi.

Yr ail genhedlaeth (Rhifyn 1973)

Roedd Monte Carlo a Addaswyd yn rhyddhau ynghyd â General Motors canolradd eraill. Nid yw'r car yn to anhyblyg. Dechreuodd Un o nodweddion nodweddiadol o'r arddull i rhwyll gril gyda logo'r o Monte Carlo. I wella reid a thrin cyflwynwyd nifer o fentrau arloesol, megis radials safonol, blaen a bar stabilizer cefn. Mae hefyd yn cael ei adnewyddu'n llwyr y tu mewn i'r car. Chevrolet Monte Carlo yn 1973 derbyniodd y teitl "Car y Flwyddyn", gyda dyluniad gwell, mae'r pwyslais ar Ewro-arddull, reid a thrin. Yn ogystal, yn gosod y 1973 Monte Carlo record gwerthiant newydd ar gyfer Chevrolet (bron i 250,000 o geir y flwyddyn).

Drydedd genhedlaeth (Rhifyn 1978)

Mae'r model wedi dod 300-400 kg ysgafnach ac yn bron i 40 cm fyrrach. Hefyd, roedd mwy o le yn y boncyff. Am y tro cyntaf mewn sawl blwyddyn cafodd ei ddefnyddio fel safon tri-cyflymder trosglwyddo â llaw ar y model sylfaenol gydag injan V6.

Mae'r bedwaredd genhedlaeth (Rhifyn 1981)

corff Car yn caffael proffil llyfn, o'i gymharu â modelau blaenorol, a goleuadau cefn fertigol newydd. Blaen breciau disg a thrawsyriant awtomatig daeth offer safonol.

genhedlaeth Pumed (Rhifyn 1995)

Ar ôl chwe blynedd o Monte Carlo ei roi yn ôl i mewn i gynhyrchu yn 1995. Roedd car ag injan chwe silindr a gyrru blaen-olwyn. Mwynhaodd y bumed genhedlaeth boblogrwydd mawr, felly parhaodd cynhyrchu.

genhedlaeth Chweched (Rhifyn 2000)

Yn ei gweithgynhyrchwyr greu dylunio a model Monte Carlo heibio modur GM ysbrydoli. Mae gan y cerbyd gyriant olwyn flaen ac injan V6. O nodweddion y cenedlaethau blaenorol yn bresennol yn y traddodiadol olwynion, taillights a bympars cefn.

dirwyn i ben

Monte Carlo gorau i gynhyrchu yn ystod haf 2007, ar ôl y cyhoeddiad swyddogol ym mis Chwefror 2007. General Motors cyhoeddi datganiad yn dweud bod ym mis Mehefin 2007 yn gadael y ddau olaf Chevrolet Monte Carlo y llinell cynulliad. Mae un o'r rhain ceir achubwyd GM am ei gasgliad. A'r ail ei werthu mewn arwerthiant 15 Awst.