Cars, Ceir
Car generadur - egwyddor gweithio
eiliadur Modurol - dyfais sy'n trosi'r ynni mecanyddol y siafft crank i ynni trydanol. Mae'n cael ei ddefnyddio ar gyfer codi tâl batri y cerbyd ac i gyflenwi systemau tanio goleuadau modurol, systemau diagnostig, ar fwrdd y cyfrifiadur ac eraill. Mae'n rhaid i Automobile generadur yn wahanol nodweddion technolegol uchel, gan ei fod yn darparu gwaith unffurf o nifer o elfennau mewn peiriannau modern.
I ddod yn eiliadur car i gynhyrchu trydan ar ôl yr injan yn dechrau, mae angen i gyflwyno i'r foltedd troellog excitation. Mae'r broses hon yn digwydd ar ôl y gyrrwr yn troi y allweddol yn y twll tanio. Mae'r cerrynt sy'n mynd yn y excitation troellog, y rheoleiddiwr foltedd dan reolaeth. Ac mae'r rotor generadur yn dechrau ei waith ar y gwregys drwy pwli. Y maes electromagnetig sy'n creu cae dirwyn i gymell yn y presennol pŵer troellog. Mae hyn yn egwyddor sylfaenol o weithrediad generadur modur.
Ni fydd dewis yn briodol eiliadur modurol yn arwain at y ffaith bod y batri car yn cael ei ryddhau. Mae'r rhan hon o'r peiriant heddiw mae faint bach, nad yw'n effeithio ar ei bwer. Byd Gwaith yn ofynnol generadur modurol i gael nodweddion diogelwch sy'n darparu diogelwch mewn amodau argyfwng.
Hoffwn dynnu sylw at ychydig o ffeithiau diddorol. Cerbydau sydd injans diesel, yn cael pwmp gwactod ceiliog. Yn wir, mae'r peiriannau gyda injan petrol yn cael ei ddefnyddio i weithredu'r gwactod
Ar gerbydau modern uned rheoli peiriant i godi cyflymder segur yn awtomatig os caiff ei gynnwys rhai defnyddwyr o ynni trydanol.
Similar articles
Trending Now