BMW 525 - chwedl Bafaria

Os byddwch yn gofyn i'r Comer cyntaf yn y stryd y mae'r brand Almaeneg mae'n gwybod, bydd pawb yn galw nid yw'r tri cewri yn unig yn Ewrop, ond farchnad geir fyd-eang: Mercedes, BMW a Audi. Mae eu plith yn chwarae yn gyson ar y frwydr ar gyfer cwsmeriaid. Maent wedi rhoi ar waith y dechnoleg ddiweddaraf yn ei ddatblygiad. Cars yn y dosbarth hwn a chyrhaeddodd lefel yr ansawdd sy'n frandiau eraill yn eithaf anodd i gystadlu gyda nhw. Ni fyddwn yn mynd i mewn i fanylion, ond gadewch i ni siarad am y BMW 525. Mae'r model hwn yn boblogaidd nid mewn un genhedlaeth. Ychydig Gwahaniaethu marcio BMW. Felly, os bydd y caead gefnffordd ynghlwm label «BMW 525", mae'n golygu bod y car yn perthyn i'r bumed gyfres, ac o dan y cwfl ei injan 2.5-litr yn cael ei osod.

525 Dechreuodd ei bywyd yn ôl yn 1972, pan ddaeth y goleuni y genhedlaeth gyntaf 5-Cyfres. Ynghyd ag iddo ddechrau ar gyfnod newydd, gan fod ar yr un pryd cyflwynodd y car W124 Mercedes, Audi a - Model 100. Felly, y ddau cystadleuwyr wedi suddo i mewn i Oblivion, a'r math o pumed gyfres yn parhau. Mae'r genhedlaeth gyntaf yn creu furor. Y brif flaenoriaeth o beirianwyr BMW wastad wedi bod yn dosbarthu pwysau delfrydol. Felly, yr oedd yr achos o drin mawr, er gwaethaf y gyriant cefn-olwyn. Ar ben hynny, yn y genhedlaeth gyntaf cafodd ei integreiddio i rhannau atal dros dro alwminiwm, sy'n caniatáu i leihau'r pwysau rhannau heb golli cryfder. Felly, trin wedi bod yn agwedd allweddol sy'n codi lefel BMW 525 dros y gystadleuaeth drwy gydol hanes cynhyrchu.

Nawr yn ystyried yr unedau pŵer, a gafodd eu gosod ar y model hwn. Gyda eu gallu a nodwyd gennym. Nawr dylid nodi bod y cyfluniad hefyd wedi dod yn draddodiad: y peiriant oedd chwe silindrau trefnu yn olynol. Mae'r genhedlaeth gyntaf oedd harfogi â'r injan 150-marchnerth, sy'n cael ei wario 10.9 litr o gasoline. Rhaid iddo fod yn dweud ar y pryd roedd yn ganlyniad da. Am peiriant o'r fath yn cynnig llawlyfr 4-cyflymder mewn enw, un peiriant dewisol tebyg ar gael. Yn ogystal, mae'r cylch ei osod breciau disg.

Roedd Power BMW E34 525 codi i 20 marchnerth dros y genhedlaeth flaenorol, ac yn awr yr oedd 170 o geffylau. cyfnodau mecaneg rhif wedi cael ei gynyddu i 5, ac mae'r thrawsyriant awtomatig parhau heb ei newid. Mae hyn yn, heb os, wedi ychwanegu ddynamiaeth BMW 525. Nodweddion yn llawer gwell. Er enghraifft, roedd y gyfradd yn gostwng i 9.5 litr, a chyflymiad at 100 km / h yn awr yn cymryd dim ond 9.5 eiliad yn hytrach na 10.2. Yn gyffredinol, mae cynnydd yn amlwg.

yn drydydd-genhedlaeth 5-Cyfres wreiddiol gwbl amddifad o beiriant o'r fath, ond yn 2000, mae'r BMW 525. perchnogion Adolygiadau newydd a gyhoeddwyd yn dweud bod ansawdd y model hwn yn rhagori ar bawb arall. Nawr gartrefu dan y cwfl "o fuches o 192 o geffylau." Treuliant, fodd bynnag, yn parhau i fod yr un fath, hyd yn oed ychydig yn gostwng: 9.4 litr y cant o gilomedrau. Awtomatig yn olaf got y llwyfan bumed.

Mae apotheosis y "pump", oedd y corff E60, a oedd â injan 197-marchnerth. Yma dim sylw, gan fod enw da y brand yn hysbys i bawb. Rhaid i mi ddweud yn unig fod pob trosglwyddiad yn cael eu 6-cyflymder. Yn ogystal, mae yfed wedi cael ei leihau gan dau litr, o'i gymharu â'r genhedlaeth flaenorol. Nawr bod y car llosgi 7.4 litr. Iawn 'n glws!

BMW 525 - mae'n nid yn unig car, ei fod yn fodel eiconig sy'n gogoneddu y "Bavarians" gyda'r 325eg.