"Peugeot 806": y pethau mwyaf diddorol am y minivan Ffrengig

wagen minivan gyda mwy o gapasiti, "Peugeot 806" Gwelodd y tro cyntaf y goleuni yn 1994. Mae hyn yn dim car cyffredin. Mae'r peiriant hwn yn brosiect unigryw PSA a FIAT y peiriant-adeiladu Ffrangeg bryder. Ac mae o ddiddordeb arbennig.

Yn fyr am y model

"Peugeot 806" - car blaen-yrru sy'n edrych fel mwy "tyfu i fyny" a theithiol estynedig. Ac eto, mae'n yr minivan, er cymedrol i gorff meintiau o'r fath. O hyd iddo gyrraedd 4455 mm. Ei lled yn 1835 mm, ac uchder - tua 1710 mm. clirio tir yn fach - 14 centimetr. Ond mae'r capasiti gefnffordd plesio. Yn y cyflwr arferol, gall osod llwyth 340-litr. Ac os ydych yn plygu y rhesi cefn y seddau, bydd y gyfrol yn cynyddu hyd at 3300 litr.

"Peugeot 806" - car cyffredinol. Gall chwarae rôl minivan teulu dibynadwy a fan gwaith swyddogaethol. Yn yr achos hwn, mae'r car yn edrych yn dda. olrhain a gras penodol a swyn hyd yn oed yn ei ddyluniad. Mae hynny, fodd bynnag, yn cyfateb i bob un o'r modelau Peugeot.

salon

Y tu mewn i'r "Peugeot 806" mae'n edrych yn syml, 'n glws a ergonomaidd. Car yn gyfan gwbl yn cyfateb i'r cysyniad traddodiadol y minivan - mae'n eang, yn gyfforddus ac yn swyddogaethol. Salon, er enghraifft, gall fod mewn ychydig eiliadau thrawsnewid yn swyddfa symudol gyda byrddau ac ystafell fach ar gyfer y noson wrth deithio.

Dylid rhoi sylw arbennig fod sefyllfa gyrru ergonomig. lifer Gearshift ei integreiddio gyfleus i mewn i'r panel blaen, ac mae'r dylunwyr brêc parcio a roddir ar y chwith. Gall y sedd yn cael ei addasu, fel bod y cyfleustra a drefnwyd unrhyw yrrwr, hyd yn oed yr uchaf. Ac yn dal yn cael ei gylchdroi 180 gradd, gan fod y sedd i deithwyr.

llithro arbennig o nodedig drws ochr agorfa lled o 75 cm. Diolch iddo, nid yn unig yn hwyluso glanio teithwyr, ond hefyd yn parcio yn dod mor syml ag y bo modd, hyd yn oed yn y llefydd mwyaf cyfyng.

nodweddion technegol

Mae'r car "Peugeot 806", mae'r llun uchod yn cael ei roi, a gynigir i ddechrau gyda dwy injan petrol ac un turbodiesel. Maent yn cynhyrchu 123, 150 a 90 o "ceffyl", yn y drefn honno. Ychydig yn ddiweddarach, yn unol Add injan arall. Roedd yn uned diesel tyrbo 12-falf yn cynhyrchu 109 hp pan fydd y gyfrol o 2.1 litr. Mae pob un o'r peiriannau hyn yn gweithio ar y cyd â'r 5-band "mecaneg". "Machine" ar gael ac yn 4-cyflymder hydromechanical.

Ond nid dyna'r cyfan y gellir eu gwybod am "Peugeot 806". manylebau technegol yn bwysig, ond yn fwy defnyddiol i adnabod rhai arlliwiau diddorol. Er enghraifft, mae'r corff y model yn cael ei wneud o ddur galfanedig ddalen ar y ddwy ochr. Ac eto mae'n cael ei gyfarparu â diogelu 6-haen yn erbyn cyrydu. Mae'n werth nodi bod y model arfaethedig mewn dau fersiwn - ST a SR. A phan ddechreuodd y galw i ostwng, penderfynwyd cynnal restyling cosmetig, lle dylunwyr wedi diweddaru flaen y corff. Y syniad talu ar ei ganfed - y car unwaith eto alw i ei ddiddordeb. Erbyn diwedd 2001, mae wedi gwerthu tua 168,000 o gopïau o'r Peugeot 806.

Os byddwch yn dod i gasgliad, gallwn ddweud yn hyderus bod "Peugeot 806" yw'r cyfuniad delfrydol o gysur a functionality. Mae ei nodweddion allweddol - dibynadwyedd ac ymarferoldeb. Diolch iddyn nhw, y minivan a daeth yn boblogaidd.