Beth yw craidd màs?

Mae'r term "craidd màs" yn cael ei ddefnyddio, nid yn unig mewn mecaneg, ac wrth gyfrifo y symudiad o gyrff nefol, ond hefyd i fywyd bob dydd. Dim ond nid yw pobl bob amser yn meddwl am yr hyn yw deddfau natur amlygu mewn sefyllfa benodol. Er enghraifft, ffigur sglefrwyr mewn parau yn mynd ati i ddefnyddio craidd màs, pryd i sgil, yn dal dwylo.

Yn gynharach, cyn agor cyfraith Newton disgyrchiant, credwyd bod y Ddaear a'r holl blanedau o'r system cylchdroi o amgylch y seren canolog - yr haul. Hynny yw, lleoliad y pwynt canol cyd-fynd â chanolfan ffisegol y seren. Yn ddamcaniaethol, roedd yn eithaf posibl. Ond yna profi Newton bod yr amcanion yn cael eu denu i'r ddwy ochr at ei gilydd - nid yn unig yr haul yn cael effaith ar y blaned, ond hefyd yn effeithio ar y seren diwethaf. Ers y fformiwla yn cynnwys nid yn unig y sgwâr y pellter, ond y màs, y rhyngweithio rhwng y grymoedd yn anghyfartal. Y canlyniad yw nad yw'r craidd màs y system fecanyddol "Sun-Earth" wedi ei leoli yng nghanol y seren, ac yn cael ei wrthbwyso mewn perthynas â'r ganolfan corfforol. Felly cylchdroi o amgylch pwynt hwn gan fod y Ddaear a'r Haul ei hun.

Mae craidd màs yn cael ei ganiatáu yn gyntaf i gymryd yn ganiataol, ac yna yn wych cadarnhau bodolaeth y system y seren Sirius cydymaith anymwthiol. Gwylio symudiad y sêr, y seryddwr sylwi ei symudiad tonnau sy'n debyg rhyfedd. Mae'n troi allan bod Sirius - mae'n seren ddwbl. Maent yn cylchdroi o amgylch y ganolfan màs, sy'n achosi amrywiadau a welwyd.

Mae craidd màs yn gwbl annibynnol o'r math o gyfathrebu yn cynnwys maes magnetig, rhaff, gwialen. Cynrychioli dwy bêl gyda masau m1 ac m2, yn gysylltiedig â'i gilydd hyd gwialen metelaidd golau L. Mae'r rhan hon o'r momentwm imparted i'r m1 bêl, yn cael eu trosglwyddo a m2. Os ydym yn awr yn rhoi'r gorau criw hwn o beli yn yr awyr ar ongl, yr awyren yn unig ar yr olwg gyntaf yn ymddangos yn anghyson: er bod y "din" peli, newid eu sefyllfa, ryw adeg yn gyffredin ar y rhoden yn symud fel y dylai - ar lwybr parabolig. Mae hyn yn y craidd màs. Nid o reidrwydd wedi ei leoli yn y cyfleuster. Er enghraifft, yn yr enghraifft gyda'r sêr yn cael ei leoli yn y gwagle. Wrth berfformio cyfrifiadau credir bod y màs cyfanswm yr holl wrthrychau wedi'i ganoli ar bwynt penodol, bod gydag ef y fectorau o'r grymoedd allanol. Os adrodd unrhyw momentwm system corff, yn unol â'r deddfau cadwraeth egni pwls bydd ei werth yn y craidd màs fod yn sero. Os ystyrir ynysig rhag dylanwadau allanol y system, y cynnig ei craidd màs yn digwydd ar raddfa gyson. Yn unol â hynny, yn yr achos hwn, gallwn siarad am y system gyfeirio inertial.

cysyniad canolfan màs hefyd yn berthnasol wrth ddylunio cerbydau. Mae angen cymryd i ystyriaeth nid yn unig ddau gorff, a'r nifer enfawr ac i gyd yn arwain at enwadur cyffredin. Camgymeriadau wrth gyfrifo diffyg yn golygu o sefydlogrwydd y llong: Mewn un achos, bydd yn cael ei ymgolli yn ormodol i mewn i'r dŵr, beryglu i suddo yn y rhan fwyaf mân donnau; ac mewn un arall yn rhy uchel uwchben lefel y môr, gan greu perygl o gamp ar ei ochr. Gyda llaw, dyna pam y dylai pob peth ar ei bwrdd fod yn eu lle, ar yr amod gyfrifiadau: y mwyaf enfawr yn y gwaelod.

Mae craidd màs yn cael ei ddefnyddio, nid yn unig o ran y cyrff nefol a mecanweithiau dylunio, ond hefyd yn yr astudiaeth y "ymddygiad" gronynnau microcosm. Er enghraifft, mae llawer ohonynt yn cael eu geni mewn parau (electron-positron). Gyda cylchdro y gwreiddiol ac yn amodol ar gyfreithiau atyniad / gwrthyrru, gellir eu hystyried fel system gyda chanolfan cyffredin o torfol.

Ar gyfer systemau syml i gyfrifo sefyllfa o'r pwynt o ganol màs yn eithaf hawdd. Ar gyfer hyn mae angen i grynhoi y cynnyrch ar gyfer y pwysau corff pob fector radiws, a'r gwerth a geir yn cael ei rannu gan gyfanswm y màs.