Beth os bydd y daith ganslo: hawliau a rhwymedigaethau cludwyr awyr teithwyr

Flight Canslo - annymunol ac yn eithaf cyffredin yn y blynyddoedd diwethaf y sefyllfa. Fel rheol, nid oes ganddo canlyniadau difrifol, ond weithiau gall achosi oedi i daith gyswllt yn y maes awyr arall. Gellir Hedfan yn cael eu canslo am resymau amrywiol sydd yn aml y tu hwnt i'r cludwr. Pa hawliau sydd gan deithwyr o dan ddeddfwriaeth gyfredol? Sut alla i leihau effeithiau canslo y daith?

Mae'r rhesymau dros canslo hedfan

Wrth gwrs, canslo hedfan - gweithdrefn annymunol. Fodd bynnag, nid ydynt bob amser ar fai am y cludiant awyr. Cyn i chi wneud cais am iawndal am deithiau ganslo yng nghynrychiolaeth y cwmni, mae angen i egluro achos y digwyddiad.

canslo hedfan yn y bai y cwmni hedfan, os:

• Mae anghysondebau yn yr atodlen;
• nid oedd gan y criw amser i baratoi neu lanhau'r awyren cyn gadael;
• nid oedd y teithiwr ei gofrestru oherwydd gorarchebu (hy, wedi gwerthu mwy o seddi nag sydd ar gael ar yr awyren o realiti ..);
• hedfan yn amhroffidiol ar gyfer y fenter;
• Ni all y cludwr arwain dystiolaeth neu resymau o ddiffyg ei rwymedigaethau.

Nid yw'r cludwr ar fai, oni bai fod y rheswm dros ganslo oedd yr amgylchiadau canlynol:

• tywydd;
• trychinebau naturiol;
• gweithrediadau milwrol;
• mewnbwn gyfraith ymladd;
• gosod cyfyngiadau a gwaharddiadau ar lwybrau penodol o gludiant;
• y streic gweithwyr y cwmni hedfan;
• diffygion o awyrennau sy'n peri bygythiad i fywydau teithwyr.

Beth i'w wneud?

Felly beth os ydych yn canslo hedfan? Yn gyntaf oll, mae angen i chi gysylltu â chynrychiolydd o'r awyr ac i dderbyn oddi wrtho esboniad o'r rhesymau am y canslo. Fel rheol, yng nghynrychiolaeth chi ar unwaith yn cynnig fersiwn arall o'r daith. Fodd bynnag, nid yw cwmnïau bob amser yn barod i anfon eu teithwyr i'r gyrchfan ar yr un diwrnod, felly weithiau maent yn eu cynnig i ad-dalu arian. bydd yn dweud yn fanwl isod. Mae'n rhaid i'r teithiwr bennu dyddiad a'r amser pan fu cyhoeddi canslo y daith.

Os canslo yn digwydd o fewn ychydig ddyddiau

Beth os bydd y cwmni hedfan ganslo hedfan am ychydig ddyddiau cyn y dyddiad y bwriedir gadael? Yn y sefyllfa hon, teithwyr yn cael yr hawl i fynnu:

• gweithredu tocyn newydd (paratoi llwybr cludiant amgen);
• dychwelyd arian (os yw'r cwmni hedfan yn hawlio cyfrifoldeb).

Mae'n bwysig nodi bod gan teithiwr cludo mwy o hawliau. Mae'r ffaith bod y rhwymedigaeth o cludwyr awyr gan y ddeddfwriaeth y wlad lle mae'r teithiwr yn cyrraedd wrth eu cludo. Yn y Deyrnas Unedig, er enghraifft, os yw'r canslo yr awyren wedi arwain yn anochel at y ffaith bod y pwrpas y daith syrthiodd trwy (nid cyfarfod busnes, un o'r teithwyr colli'r gystadleuaeth), y cludwr Prydain yn cynnig hedfan rhad ac am ddim yn y Ffederasiwn Rwsia.

Os yw teithiwr dod i wybod am y peth y diwrnod olaf

Beth os bydd y daith ei ganslo y diwrnod olaf? Y peth cyntaf yn yr achos hwn yn cynnig cynrychiolydd o'r cwmni - i adnewyddu'r ddogfen deithio i awyren arall. Os bydd y gwyriad oddi wrth y maes awyr ar neilltuol o deithiau llwybr yn cael eu gweithredu gan mai dim ond un cludwr, bydd yn rhaid i'r teithiwr aros am y daith nesaf. Weithiau gall gymryd nifer o oriau neu ddyddiau.

Os yw'r teithiwr yn barod i gario y cwmni hedfan eraill, mae dau opsiwn posibl:

• ailgyhoeddi rhad ac am y tocyn, os yw'r canslo o ganlyniad i fai ar y cludwr;
• ailgyhoeddi Tocyn gyda gordal, os nad y cludwr yw ar fai.

O dan y gyfraith Rwsia, am bob awr o aros galwad cludwr amgen hedfan yn obligated i dalu iawndal. Ei faint yw 3% o'r pris tocyn ynghyd â 25% o'r isafswm cyflog. Mae'r un gyfraith yn datgan na all yr uchafswm y ddirwy fod yn fwy na hanner y pris y tocyn, hyd yn oed os yr aros para am amser cymharol hir.

Yn Ewrop, mae'r swm yr iawndal yn dibynnu ar y cyfnod aros ac fel arfer rhwng 100 a 600 ewro. Hefyd yn chwarae rôl bwysig a nifer y diwrnodau y mae gan y cwmni rhybuddio teithwyr am y canslo.

Mae'r sefyllfa yn eithaf gwahanol gyda canslo hedfan i'r Unol Daleithiau. Bydd gan bob cludwr awyr yr hawl i osod eu rheolau eu hunain. cyfnewid tocynnau Unol Daleithiau yn cael ei gynnal ar y gost o deithwyr. Gall tocynnau am ddim yn cael eu cyfnewid yn unig oherwydd gorarchebu.

Ad-daliadau am docynnau

Os bydd y sefyllfa annymunol yn digwydd ar y diriogaeth y Ffederasiwn Rwsia, bydd yn gweithredu y ddeddfwriaeth Rwsia. Os mewn gwlad arall, yna, yn unol â hynny, mae'r ad-daliad yn cael ei wneud o dan ddeddfau lleol.

I gael ad-daliad, rhaid i chi yn gyntaf wneud cais ysgrifenedig i'r cwmni hedfan. I hawlio angen i chi wneud y dogfennau canlynol:

• copïau o docynnau cwmni hedfan;
• copïau o tocynnau byrddio (os o gwbl);
• Mae tocynnau ar gyfer y digwyddiad, a gafodd ei gynllunio yn y daith;
• copi o archebu gwesty.

Gall teithwyr Transit (os yw'r llwybr a awgrymwyd nifer o newidiadau) yn derbyn iawndal o blaid y segment unigol, ac ar gyfer y cyfan hybrid hedfan rownd-daith. Os bydd y teithiwr prynu dau docyn ar wahân, taliad yn unig ar gyfer y daith ei ganslo.

Yn Rwsia, y cludwr yn obligated i wneud ad-daliad ar gyfer hedfan canslo i gyfnod o 30 diwrnod. cwmnïau hedfan Ewropeaidd wedi gostwng y cyfnod hwn i 7 diwrnod. Os nad yw'r ad-daliad gael ei wneud, mae gan y teithiwr yr hawl i ffeilio cais yn y llys.

Mae tocynnau ar gyfer teithiau siarter fel arfer yn gwerthu asiantaethau teithio. Y byddant yn dychwelyd yr arian ar gyfer y daith.

Darparu llwybr arall

cludwyr awyr mewn 90% o achosion yn cynnig deithwyr dewis arall yn yr awyren ganslo. Gall hyn fod yn hedfan o gludwyr eraill, gyda throsglwyddiadau, gyda'r dyddiad haddasu ac amser ymadael. Amrywiadau ar gael yn dibynnu ar argaeledd seddi yn y awyren hawlio. Mae'n bwysig nodi na all y man cychwyn yn cael ei newid.

Os yw'r teithiwr yn cytuno i lwybr arall, ar draul tocynnau hedfan ailgyhoeddi ei. Pan na fydd y amser gadael y gwreiddiol a'r ehediad arall yr un fath, teithwyr yn cael eu darparu iawndal, yn ogystal ag yn achos oedi yr awyren.

Os siarter ganslo

Fel y soniwyd uchod, tocynnau ar gyfer teithiau siarter yn cael eu gwerthu gan asiantaethau teithio. Felly, mewn achos o ganslo hedfan cyfrifoldeb i gyd yn disgyn ar ysgwyddau'r sefydliadau hyn. Noder: iawndal yn ymwneud ag oedi a chanslo o deithiau, yn cael eu rhagnodi yn y gwasanaethau contract.

Pryd a ble i gwyno?

Beth os bydd y daith ei ganslo a sathru eich hawliau? Ym mhob sefyllfa, y treial ei gynnal yn y wlad lle bu'r digwyddiad. Ysgrifennwch cwyn yn gallu bod yn uniongyrchol yn y maes awyr ymadael. Os nad oes gan y maes awyr swyddfa o cludwr penodol, gall y cais yn cael ei anfon drwy ei wefan. Mae hefyd yn hawliadau ymadael posibl drwy bost cofrestredig i'r swyddfa cwmni.

Os nad yw'r cludwr yn cael ei ddychwelyd yr arian ar gyfer y daith canslo, neu sathru ar hawliau teithwyr mewn chwe mis, gallwch wneud cais â hawliad i'r llys. Rhaid i'r cais gynnwys copi o'r cais a'r holl ddogfennau sy'n gysylltiedig â'r daith.

awgrymiadau defnyddiol

Er mwyn osgoi sefyllfa annymunol, gallwn symud ymlaen, cyn gadael y maes awyr, ffoniwch y swyddfa neu gymorth cwmnïau hedfan ddesg. bydd bob amser yn rhoi'r wybodaeth ddiweddaraf am y daith i chi.

Nid oes unrhyw un yn imiwn i'r force majeure. Felly, mewn rhaid teithiwr bag fod batris, chargers, llyfrau a phethau eraill a fydd yn helpu i basio'r amser, bob amser yn dognau sych, cynhyrchion hylendid personol. Yn ogystal, gyda hyn o bryd yn werth ei gael arian yn ddigon i brynu tocyn arall. Mae hefyd yn angenrheidiol i gadw pob derbynneb, copïau o docynnau.

Peidiwch ag anwybyddu'r rheolau y cwmni hedfan. Peidiwch â bod yn ddiog ac yn eu darllen wrth brynu tocyn drwy wefan y cludwr. Efallai y bydd y contract yn cael ei ddatgan nad yw'n gyfrifol am y canslo y daith. Mae'r ymadrodd yw, wrth gwrs, yn gallu cael ei ysgrifennu mewn geiriau eraill. Yn arbennig, rheolau o'r fath, megis gosod cwmni hedfan cost isel.

Beth os bydd y daith ei ganslo? Nid yw bob amser yn digwydd o ganlyniad i fai ar y cludwr. Gall yr olaf gael ad-daliad am docynnau neu i gynnig llwybr amgen. Os bydd teithwyr cwmni hedfan yn torri y gyfraith, mae hawl ganddo i fynd i'r llys. Teithio a gwybod eich hawliau!