Beiciau mynydd, chwaraeon eithafol gyda sylfaen technegol unigryw

rasiwr beic modur - categori arbennig athletwyr y mae'r eithafol yn aml ystyr bywyd. Gyrrwch y snarling car dwy-olwyn o amgylch y trac ar gyflymder o fwy na dau gant cilomedr yr awr, neu gymryd rhan yn y gystadleuaeth bencampwriaeth ymhlith y gweithwyr proffesiynol - breuddwyd i lawer o feicwyr modur. Ymgorfforir dymuniad hwn efallai dim ond os yw'r dulliau technegol.

"Enduro"

Mae rhyw fath o chwaraeon beiciau modur, sy'n cyfuno ac yn eithafol, ac mae'r tu hwnt straen corfforol. Mae'r motocross ar lwybrau mynydd. Mae'r gweithgaredd hwn yn unig gan athletwyr gwydn, a hyfforddwyd yn arbennig, ac mae'n gysylltiedig â sylfaen technegol unigryw. Mae'r gystadleuaeth yn uchel-uchder yn olrhain rhan beiciau modur dosbarth arbennig "Enduro", sy'n cyfieithu o'r Lladin yn golygu "dygnwch."

beiciau mynydd - peiriant ffurfweddu arbennig gyda throsglwyddo kickdown. Mae'r rhan fwyaf o'r beiciau modur yn y categori hwn yn gallu datblygu hyd at 70 km / h, sy'n dair gwaith yn llai o gymharu â model priffyrdd.

Ar ben hynny, beiciau mynydd gennym nifer o nodweddion sy'n eu gwahaniaethu oddi wrth y peiriant ar gyfer rasys fforest gylchol. Yn fwy na dim, mae hyn yn olwyn flaen diamedr chwyddo, fel arfer nid yw'n llai na 21 modfedd. O'r fath gynnydd sylweddol dros ei olwyn gefn oherwydd yr angen supermanevrirovaniya mewn llethrau mynyddig. Mae'r olwyn flaen y diamedr llai, nid yn unig yn gallu ymdopi â dynameg troi cornel, yn troi, tilts ac yn llithro llithro.

nodweddion technegol

Nid yw beiciau mynydd yn droad signal, yn arwydd stop hefyd yn absennol. Lleoliad seddau yn uchel iawn, ar wahân i'r gyrrwr bron byth yn eistedd arno, y mae yn y sefyllfa sefyll ar y byrddau rhedeg, i allu amsugno'r tremors parhaus gan isod wrth deithio dros bumps a thyllau.

Beiciau mynydd yn cael clirio tir uchaf, crankcase gwrthdrawiad fel arall yn anochel â phridd a cherrig. adain Blaen ei godi yn uchel uwchben yr olwyn ac ar braich llorweddol gysylltiedig â colofnau telesgopig. Hefyd yn rasio beiciau mynydd byth yn offer gyda goleuadau ac offer trydanol eraill, gan fod y tebygolrwydd o ddifrod yn ystod y ras.

gweithgynhyrchwyr

Cwmnïau sy'n cynhyrchu croesfannau mwyngloddio ychydig, ac maent yn bennaf yn Japan. Mae'r cwmni "Suzuki", "Yamaha" a "Honda". Mae bron yr holl fodelau yn cael eu paratoi gyda chynhwysedd injan o 125-250 metr ciwbig. Gweler, nid yw'r rhan fwyaf o'r capasiti ciwbig silindr yn gwneud synnwyr, bydd y pŵer gormodol y peiriant yn aros heb.

modelau poblogaidd

Yn y farchnad Rwsia yn cael eu galw y modelau canlynol:

• Honda XR130R.
• Suzuki Djebel 200.
• Yamaha VR250X 10.
• Yamaha PW50'10.
• Honda XR250 Baja.
• Honda CRF230.

cost

techneg rasio Dau-olwyn yn eithaf drud, os yw'n beiciau modur Siapaneaidd i ymgynnull gwreiddiol. Ond mae'r farchnad yn frith llythrennol gyda modelau Tseiniaidd-gwneud cymharol rad. Dim ond un Racer cwmni yn cyflwyno bob blwyddyn i chwe ddyluniadau newydd, ac mae ganddo nodweddion technegol da. Mae'r Tseiniaidd yn cynhyrchu beiciau modur a dosbarth "Enduro", sydd, er na allant gystadlu gyda mototekhnikoy gynhyrchu Siapan, ond meddiannu ei arbenigol ei hun yn gadarn.

beicio mynydd Tseiniaidd, y mae eu pris yn llawer is modelau "Suzuki" neu "Honda" wedi ei fanteision unigryw ei hun, ymhlith sy'n cael eu economi enwog yn bennaf. Ac ers y "Enduro" yn meddu ar danciau tanwydd olew yn fach iawn, tra bod y defnydd o gasoline yn sylweddol, y ffactor hwn yn bwysig iawn.

Gall mynydd beiciau cost yn amrywio 55-500 rubles, yn dibynnu ar y model a blwyddyn o gynhyrchu. Mae'r peiriant yn uchel diwedd, megis "Aprilia Dorsoduro 750", gellir eu prynu ar gyfer 354,000 rubles. model symlach - "Kawasaki Versus 650" - yn costio 274 000 rubles.