Ar gyflymder dirgryniad y corff. diagnosteg cerbyd Cyfrifiadur

Ar ôl peth amser mewn unrhyw fath o gerbydau modurol yn ymddangos nifer o ddiffygion. Yn eu plith gallu bod yn systemau unigol peiriant dirgryniad corff cryf neu. Er mwyn nodi problemau hyn, mae'n ofynnol i bennu'r amodau y maent yn ymddangos: pan fydd y cerbyd yn symud neu'n llonydd gyda'r injan chyflwyno, ar ôl unrhyw atgyweiriadau neu o ganlyniad i weithrediad y tymor hir. Problemau dirgryniad achosi anghysur i'r gyrrwr a pheryglus ar gyfer yr offer. Mae posibilrwydd o ganlyniadau argyfwng, os nad oes gennych amser i fynd i'r afael â'r broblem hon. Pan fydd y cydrannau cau mewn cyflwr hamddenol neu amhriodol, yn bosibl ganlyniadau difrifol anghildroadwy.

Mae'r dirgryniad llywio

Mae'r system llywio yn aml mor ddiffygiol. Pan ychydig ysgwyd, nid yw llawer o fodurwyr yn atodi unrhyw bwys i hyn, ond dros gyfnod o amser, bydd y dirgryniad yn llawer cryfach. A gallai waethygu mewn i dorri neu llywio fethiant.

Pan fydd angen methiannau o'r fath i wneud y canlynol:

• Gwiriwch cydbwyso olwyn (os nad olwynion yn gytbwys, mae'n achosi ysgwyd yn y mecanwaith llywio). Nid yw'r llawdriniaeth yn rhy gostus, ond mae'r effaith yn sylweddol.
• Er mwyn archwilio'r Bearings rhesel.
• Gwiriwch y cyflwr cymalau bêl.
• Redeg gan y rhannau cyfansoddol y system lywio (clustiau, gwiail, trapezoids).

dirgryniad peiriant yn segur yn cael ei drosglwyddo i'r corff

Gall y math hwn o ysgwyd yn cael eu canfod wrth eu parcio gyda'r peiriant yn rhedeg. Mae hefyd wedi ei gynnwys yn y rhestr o bosau i fodurwyr. Yn yr achos hwn, bydd angen i chi wirio dibynadwyedd y caewyr y gwaith pŵer, y system tanwydd a maniffoldiau gwacáu perfformiad, gan ddefnyddio offer diagnostig arbennig. Mae mewn llawer o achosion silindrau waith anfoddhaol. gosod yn anghywir amseriad tanio, nid cymysgedd awyr-danwydd yn bodloni gofynion y peiriant i weithio'n iawn. Mae hon yn rhestr fer o ddangosyddion dadansoddiadau. Pan nad yw'r holl silindrau, mae'n bosibl clywed ac yn teimlo y dirgryniad, hyd yn oed heb y wybodaeth gywir yn y maes technegol. Y rheswm yw absenoldeb tanio y cymysgedd tanwydd. Gallai Candle jyst arllwys neu ei fod allan o drefn.

Nodi silindr heb fod yn gweithio ei ben ei hun

Gyda moduron gwybodaeth Gall ddyfais yn gwybod pryd yr injan yn rhedeg, pa un silindr yn anweithredol drwy gebl pŵer yn ail analluoga gyda crud gan y gannwyll. Os nad yw rhyw fath o ddatgysylltu'r grym y gwaith pŵer yn newid, mae cannwyll yn anweithredol. Byddai hyn yn rhag-amod a allai dderbyn dirgryniad peiriant yn segur (a drosglwyddir i'r corff nad yw ar gyflymder). silindrau gwaith Anwastad yn arwain at llwyth afreolaidd ar y crankshaft a bydd y peiriant yn mynd o un ochr i'r llall, gan gynyddu gwisgo rhannau sylweddol. Bydd tanwydd heb ei losgi gwared iraid oddi wrth y waliau ac yn arwain at golosg.

Pan fydd un o'r mowntiau peiriant ei wanhau, yna bydd y pwysau ar y pedal sbardun gogwyddo i'r ochr ymlyniad gwael. Os byddwch yn rhyddhau'r system pedal yn dychwelyd i'w safle arferol. Peidiwch â dibynnu ar y farn, pan fo bumps yn y gefn y peiriant sy'n gofyn am newid y gerbocs cyfan. Ef yw achos mewn lleiafrif o achosion. Gall ysgwyd Ychydig cynhyrchu gefnogwr rheiddiadur gyda chwarae echelinol neu rheiddiol.

Joggle rhannau o'r corff wrth symud

O dan amodau lle y dirgryniad yn cael ei ddangos ar gyflymder o 80 km / h neu wrth gyflymu, mae angen i berfformio trosglwyddo gwirio. Mae angen iddo wneud hynny:

• Cynnal y lefel o iraid yn y blwch Trosglwyddo Amrywiol.
• Archwiliwch y cyd, iro'r flange siafft yrru y blwch gêr.
• Os oes sŵn neu ddirgryniad yn y man yr echel cefn o lety rydych am wirio perfformiad y siafft gêr a'r echel. Yn y rhan fwyaf o achosion, y broblem yw dirywiad y gêr ar y siafft echel.
• Cychwyn amnewid elfennau hidlo system iro trawsyrru.
• Gwnewch siec o holl nodau sy'n trosglwyddo torque at y sgriwiau gyrru, ar gyfer dyfodiad amryw fylchau yn y cymalau. Pan fydd angen y adlach yn y rhyngwynebau o rhannau symudol i fod ar fuanedd o dirgryniad y corff.
• Perfformio archwiliad gweledol o'r radd o wisgo o gydrannau atal dros dro, disgiau brêc a drymiau.

mae angen i hynt y drefn arolygu, yr arbenigwyr gyda'r offer diagnostig diweddaraf i drin ar gyfer modelau dramor-wneud. Mae hyd yn oed peiriannau heb unrhyw niwed, ychydig yn dirgrynu, ond mân bumps a sioc amsugno clustog. Mae'n annerbyniol bod rhannau o'r motor mewn cyswllt uniongyrchol â'r ffrâm.

ffactorau negyddol o ysgwyd corff

Mae angen i ymateb ar unwaith i'r achosion o ffenomenau dirgryniad. Gall ddibynnu ar argaeledd pob strwythur peiriannau. Yn ogystal, os nad yw mesurau yn cael eu cymryd, gall niwed ddigwydd ychwanegol:

• Mae amrywiaeth o elfennau corff cracio effeithio ar anystwythder y siasi.
• llewygu mympwyol pob math o caewyr. Bydd hyn yn cael effaith andwyol ar weithrediad yr uned, bydd bob amser ddigon o ddiffygion eraill a chynyddu traul ar gydrannau.
• Ar y dorpido a allai ddod synwyryddion diffygiol neu byddant yn arddangos data anghywir.

Mae hyn i gyd yn arwain at yr anghyfleustra o deithio a pheryglon canlyniadau brys. Mae angen i ni roi sylw dyledus i'r cyflwr technegol yr unedau a chymryd camau i fynd i'r afael â'r broblem.

Canfod mân dirgryniadau

Gyrwyr yn gweld arwyddion sy'n dirgrynu mewn gwahanol ffyrdd, ac i arsylwi ar gychwyn y nam yn gallu bod yn anodd. Pan fydd yn anodd i hysbysiad ysgwyd bach, mae angen i edrych ar yr olygfa ochr drych. Pryd y gall symud ar fuanedd o dirgryniad y corff fod yn sylwi, ond bydd y ddelwedd yn aneglur. Gallwch hefyd roi ar dorpido rai o'r eitemau yn fach. Os bydd amlygiad dirgryniad yn sylweddol ar eu symudiadau. Gall y llyw fod yn arwydd o effaith fach, canfyddedig drwy gyffwrdd bys iddo. Bydd y camau syml helpu i nodi arwyddion o broblem.

Addasu y cydrannau system tanwydd

Automobile Math carburetor o deulu "Lada" yn aml yn cael problem gyda'r system tanwydd. Dirgryniad (VAZ-2110 eithriad), efallai y bydd y nam yn digwydd carburetor haddasu anghywir.

Mae'n rhaid eu coginio nhw cymysgedd awyr-danwydd, ar gyfer gweithrediad arferol y gwaith pŵer yn gallu gweithredu heb pops, torri ar draws a gwingo. Os bydd y mwg o bibell gwacáu, yn ddu, yna nid oes gan y tanwydd yn y silindrau amser i losgi ac yn syml gollwng i'r bibell. Os mwg yn ysgafn iawn, nid oes llawer o danwydd yn bresennol yn y cymysgedd. Mewn achosion o'r fath, mae angen i gael gwared â'r carburetor datgymalu mewn i gydrannau a rinsiwch.

Heb dynnu a gellir eu glanhau drwy chwistrellu jet o ddulliau arbennig ar gyfer glanhau y tu mewn. Addaswch carburetors angen trwy droi y jet i werth a ddymunir. Bydd angen pwmp Gasoline hefyd rhoi ar brawf, a newid padiau conjugations yn y rhannau hyn. Ar gyflymder o dirgryniad corff a all ddigwydd oherwydd diffygion hyn.

Dadansoddiadau a system reoleiddio dechrau

Drwy system hon yn cynnwys problemau tanio. Os yw'n agored yn gywir, yna fe fydd problemau yn y peiriant a'i redeg. Mae'n angenrheidiol i addasu'r ongl ymlaen llaw drwy weithredu ar y amserydd ac yn glywedol addasu'r modd enwol. Neu gall gweithwyr proffesiynol amlygu'r tanio gyda chymorth o offerynnau. Ond bydd hyn yn cael ei wario. Mae gosod y dymi silindrau paramedrau tanio yn ennill gyda ymyriadau neu hyd yn oed atal y dechrau injan. Reidrwydd yn bresennol pan fydd y symud corff dirgryniad.

Cario addasu amseriad gweithrediadau

mecanwaith dosbarthu nwy yn cynnwys dosbarthiad y siafft cam a mecanwaith datgywasgiad, sy'n cynnwys system falf gyda'r rockers a pushrods. Mae'r nodau yn gyfrifol am y cyflenwad amserol o danwydd a rhyddhau nwyon llosg o'r silindr. Mae'r siafft cam yn derbyn gyrru gan y crankshaft drwy trosglwyddo cadwyn, mae'n rhaid i'r tensiwn ohonynt fod o fewn yr ystod a argymhellir.

Pan nad yw hyn yn gymhleth yn gweithio'n iawn, bydd yn digwydd ar gyflymder parcio a dirgryniad corff. Ar gyfer y gweithrediad dda o'r injan, rhaid cael ei addasu yn rheolaidd falfiau fewnfa-allfa. Gall hyn gael ei wneud yn y gweithdy neu ar eich pen eich hun. Er mwyn ffurfweddu bylchau, mae'n rhaid i chi feddu ar wybodaeth am eu dyfais a gwaith. Mewn gweithrediadau o'r fath falfiau a reolir ar gyfer pob silindr wahân meryaya chwiliedydd ac â llaw sgrolio y crankshaft mewn rhywfaint o'r ysgogi y falf. Am modd sefydlog a chynaliadwy o weithrediad y gwaith pŵer yn angenrheidiol i sicrhau bod y addasiad cywir wedi bod a datrys problemau amserol.

diagnosteg cyfrifiadurol o baramedrau dirgryniad

Mae gorsafoedd ardystiedig meddu ar y cyfarpar diweddaraf i wneud diagnosis holl systemau cerbydau dan amodau gwahanol ac i ddeall pam yn digwydd ar gyflymder dirgryniad y corff. Gwahanol fyrddau yn gallu perfformio y llwyth ar y peiriant, ffrâm, atal dros dro, trosglwyddo sy'n cyfateb i symudedd go iawn. Mae hyn yn ei gwneud yn bosibl i gasglu data ar y gwaith cymhleth o holl systemau, cyflawni'r dadansoddiad.

Ar ôl y profion angenrheidiol, bydd arbenigwyr yn gosod y paramedrau angenrheidiol ac yn cynnal yr addasiadau angenrheidiol ar gyfer gweithrediad sefydlog o unedau ar ddulliau ffafriol enwol.

Beth yw cost y gwasanaethau o'r fath

Bydd llawfeddygaeth Diagnostig costio 2500-3500 rubles ffiniau. Efallai y pris yn amrywio yn dibynnu ar y gwneuthurwr a model y car.

Bosibl i gael gwybodaeth werthfawr am y defnydd priodol a gofalu am y cerbyd. Ar ôl manipulations hyn yn cael eu hanghofio pan geir dirgryniad ar y cyflymder y corff.