Ar ba dymheredd teiars newid ar gyfer y gaeaf? I fynd i'r afael â'r mater hwn dylid cysylltu gyfrifol!

Mae'n anodd i ddelio â'r cwestiwn o pryd i newid teiars rhwng yr haf a'r gaeaf. Mae'r cymhlethdod yn codi o ddiffyg unrhyw ffiniau clir rhwng y ddau gyfnod, pan ddaw i weithredu cerbyd. Gall tywydd hefyd yn effeithio ar y cwestiwn o newid o rwber. Maent wedi rhoi'r gorau i fod ychydig yn rhagweladwy a sefydlog. Felly i newid teiars ar unrhyw dymheredd yn y gaeaf?

A ddylem ymddiried yn y teiars pob tymor?

Cyn i chi goleuo cwestiwn hwn, dylem siarad am y teiars pob tymor. Mae llawer o berchnogion ceir yn credu bod drwy ddefnyddio, gallwch ddatrys pob math o broblemau. Ond dylid nodi nad yw'r math hwn o rwber yn ddigon effeithiol, gan ei fod ganddo nifer o agweddau negyddol. Mae'r diffygion hyn yn rhagori ar yr holl urddas posibl yn fawr.

Gwahaniaethau teiars haf ar y gaeaf

Teiars sy'n cael eu cyfrifo unwaith ar gyfer yr holl gyfnodau yn cael batrwm gwadn eraill. Ac mae gan y cyfansoddiad ei gwahaniaethau. Rwber, addasu i'w ddefnyddio yn yr haf, mae'n gweithredu yn berffaith ar dymheredd uwch na sero. Os byddwn yn siarad am teiars gaeaf, eu heffeithiolrwydd, ar y groes, cynnydd mewn tymheredd is-sero: o 3 i -40 ° ^C. Gan ystyried y ffeithiau hyn, dylai fod yn glir i'r afael: teiars newid yr haf ar gyfer y gaeaf.

Os digwydd y bydd y tymheredd ar gyfartaledd yn llai na'r lefel gyfartal i plws tair gradd, mae angen i ddechrau newid teiars. Dim ond pan fydd angen iddo ystyried un ffaith syml - mae'r terfynau tymheredd y ddinas yn wahanol i'r tymheredd, sy'n nodweddiadol o'r y faestref fach. Er mwyn deall y hanfod cudd yn well, roi un enghraifft syml: ar adeg pan y mae rhew, yn y ddinas, yn enwedig yn ei ganolfan, gall asffalt aros yn sych yn y maestrefi ar y ffyrdd.

Yn seiliedig ar yr uchod, yr ateb i'r cwestiwn o ar ba dymheredd newid teiars ar gyfer y gaeaf, gall ar y ffurf ganlynol: y newid ond yn angenrheidiol os yw tymheredd yr aer, hyd yn oed yn ystod y dydd bellach +3 gradd.

teiars Gaeaf yn llawer meddalach na'r haf. Felly, pan fydd y tymheredd yn cyrraedd 10 gradd, mae'n colli ei effeithiolrwydd. Yn unol â hynny, mae'n cynyddu'r tebygolrwydd o ddamweiniau. teiars serennog mewn amodau cynnes ar y asffalt i gynyddu'r pellter brecio. Ie, ac nid theithio sych yn gyfforddus iawn.

Barn arbenigol ar y newid rwber

Os oedd cwestiwn: ar ba dymheredd newid teiars ar gyfer y gaeaf - mae angen i wrando ar farn arbenigwyr. Maent yn argymell i wneud y newid ar adeg pan nad yw'r tymheredd ar gyfartaledd yn fwy na y marc o bum gradd. Yn yr amodau ein gwlad y sifft amser gorau posibl yn ganol mis Hydref. Ar y ffin yn cael ei ystyried i fod yn ganol mis Tachwedd. Erbyn hyn, mae'n ddymunol i gynhyrchu newid o deiars. Mae'n well i ddechrau meddwl am newid yr olwynion ar yr adeg pan fydd y rhew cyntaf, neu aeth dechreuodd eira cyntaf.

Yn naturiol, mae llawer o bobl yn cyflwyno yn y teiars gosod ar hyn o bryd. Ac mae'n gallu i godi ofn oddi ar berchnogion ceir i'w cael i ohirio'r newid o rwber. Fodd bynnag, mae'n well i rag-gofrestru i gymryd lle neu sefyll mewn ciw. Ni ddylech ddibynnu ar yrru'n ddiogel yn yr achos, os nad yw'r rwber yn tywydd addas.

Pan fydd angen i chi newid yr hen i'r teiars gaeaf newydd?

Yn ogystal, nid oes angen i ddilyn y cyngor o weithwyr proffesiynol hynny sy'n argymell gwneud teiars newid yn unig ar y olwynion gyrru. Yn yr achos hwn, ymwrthedd yn cael ei golli ar y ffordd.

Pryd ddylwn i newid teiars y gaeaf? Nid yw'r cwestiwn yn llai pwysig, yn enwedig o ystyried yr amodau anffafriol, sy'n creu "esgidiau" gaeaf. Deellir bod hyd gorau posibl o ran diogelwch - tair blynedd. Wrth gwrs, bydd llawer yn dibynnu ar y llwybr y car. Ond mae'r ffigwr yn gyfartaledd. Efallai y bydd rhai yn mynd mor aml bod i brynu teiars gaeaf newydd ac mae angen un flwyddyn. Yn ogystal, bydd gweithrediad bws yn dibynnu i raddau helaeth ar eu hansawdd. Dylid cadw mewn cof bod y cysur daith yn yr hen deiars y gaeaf yn lleihau dros amser, ynghyd â diogelwch. Felly, y cwestiwn a yw o reidrwydd i newid teiars y gaeaf, dylai'r ateb fod ie.

Beth sy'n rhaid ei gofio er mwyn lleihau'r perygl o ddamweiniau?

Rydym yn gobeithio bod yr adolygiad hwn wedi helpu i ddatrys y cwestiwn o sut i newid teiars ar gyfer y gaeaf ar ba dymheredd. Hefyd, fod yn ymwybodol y gall damweiniau yn cael eu hosgoi, gan ystyried y ffactorau canlynol:

1. Mae'n angenrheidiol i ostwng cyflymder symudiad.
2. Mae'n ofynnol i'r pellter rhwng y ceir i gynyddu.
3. Wrth yrru dylai arfer ei holl canolbwyntio a sylw (yn enwedig wrth wneud symudiadau.
4. Rhag ofn y mudiad yn digwydd mewn tywydd niwlog, pan na all bron yn gweld unrhyw beth, yr ydych am i leihau'r cyflymder. Rhaid iddo gynnwys larwm a niwl goleuadau.