Apple-car: y sibrydion, cysyniadau, lluniau

Pan ddaw at y diweddariadau mwyaf a ragwelir i Afalau ', y car yn un o'r swyddi cyntaf. Apple Company - un o'r ychydig a all gadw'r dirgelwch tan y diwedd un. Cynhyrchion "afal" y gorfforaeth, yn eu babandod, yn aros yn y coluddion y cwmni hyd at y datganiad ac yn cael eu cyhoeddi yn unig fel parod gweithredu atebion. Oherwydd bod y sibrydion am y datblygiadau newydd y cwmni yn cael eu cerdded ar y we gyda rheoleidd-dra a haunt bloggers rhagorol o amrywiaeth o sfferau. Mae ymddangosiad cwmnïau fel Tesla Motors, pomeshannost cyffredinol ar ceir trydan a datblygiadau Google ym maes ceir ymreolaethol wedi arwain llawer i gredu bod y cwmni Califfornia yn paratoi rhywbeth arbennig ar gyfer dod i mewn i'r farchnad car. Felly, beth ydym yn ei wybod am Brosiect Titan o Apple?

Sibrydion am car Apple

Newyddion o gar trydan posibl Apple yn ymddangos ar adnoddau perthnasol (ar dechnolegau a cherbydau) bron bob wythnos. Sibrydion yn disodli ei gilydd, a chynrychiolwyr y cwmni, fel bob amser, rhannau dawel. Mae'r ffaith bod Apple yn gweithio i'r cyfeiriad hwn eisoes wedi cael eu cadarnhau yn anuniongyrchol. Steve Kenner, rheoli diogelwch traffig Swyddfa Genedlaethol ar y llethrau, llithro ohebwyr bod Apple wedi buddsoddi'n drwm yn natblygiad y maes hwn ac yn credu y gall system reoli awtomataidd arbed llawer o fywydau drwy atal damweiniau. Mae llawer o ddefnyddwyr yn credu y bydd y car yn debyg i Afalau 'beth sy'n gwneud Tesla Motors, ond mae dadansoddwyr o Bloomberg dadlau y bydd y prif bwyslais yn cael ei roi yn union ar awtobeilot. Ar ben hynny, ceir awgrymiadau na fydd y car trydan o Cupertino fod yn y pedalau a llywio olwyn. Bydd car Apple yn cael ei reoli gan Siri a symud, gan ganolbwyntio ar system lywio Apple Mapiau brand. Bydd deallusrwydd artiffisial yn monitro'r sefyllfa ar y ffordd a llywio y car. Bydd car Agored yn defnyddio ID Touch (synhwyrydd olion bysedd, gyfarwydd i ddefnyddwyr iPhone, iPad a MacBook Pro) technoleg.

profi

Ym mis Ebrill 2017 Apple wedi cael caniatâd i brofi cerbydau di-griw yn y diriogaeth California. Mae un o'r cerbydau hyn yn cael ei weld yn ddiweddarach ar y ffyrdd o Silicon Valley. Cerbyd adeiladwyd seiliedig Lexus RX450 ac wedi'i gyfarparu â lluosogrwydd o synwyryddion, camerâu, radar. Mae llawer yn credu bod hyn yn un o Apple o geir wedi'u cynllunio i wella gwasanaeth mapio corfforaethol Apple y mapiau, ac i beidio â phrofi systemau rheoli di-griw. Ar y llaw arall, mae hyn yn cadarnhau'r si bod y cwmni yn rhoi'r gorau i'r syniad o ddatblygu ceir preifat, ac yn canolbwyntio ar y gwaith gyda'r meddalwedd ar gyfer y rhain.

cysyniadau

Llun o gar o Apple, neu yn hytrach ei opsiynau a chysyniadau, yn aml yn fflachio ar y we. Un o'r delweddau mwyaf anarferol ac yn ddyfodolaidd dylunydd gyhoeddwyd Ali Cam, a oedd, yn ôl iddo, yn dangos ei gweledigaeth y car o "afal" y gorfforaeth. Mae'r car, yn ôl y dylunydd, dylai symud, gan ddefnyddio ymddyrchafu magnetig, ac nid oedd hyd yn oed angen batri. cysyniadau eraill yn llawer mwy cymedrol ac yn nes at realiti ac yn weledol dwyn i gof y ceir trydan compact presennol.

costau posibl

Dadansoddwyr gan Grwp Ymchwil yn Jefferies, heb aros am unrhyw gyhoeddiadau gan y cwmni, adroddiad 68-tudalen lle mae cost posibl y cerbyd trydan ei gynllunio. Ar gyfartaledd, dylai ei werth yn amrywio rhwng 55 000 ddoleri am becyn sylfaenol. Mae hefyd yn cymryd yn ganiataol bod y car yn debyg i gynnyrch cwmni arall - Apple Watch, bydd yn rhaid i nifer o setiau cyflawn o wahanol, o gyllideb i premiwm.

Car neu system llywio?

Er gwaethaf llawer o sibrydion a rhagfynegiadau, mae y cwestiwn a yw, yn wir, cyflwynodd y Apple car neu fod yn gyfyngedig i'r meddalwedd ar ei gyfer. O blaid yr ail yn dweud synnwyr cyffredin a phresenoldeb California gyfryngau llywio gorfforaeth system CarPlay. Kupertinovtsy hefyd yn eu arsenal system rheoli llais - Siri, mapiau fector hunain gyda mordwyo a datblygiadau ym maes deallusrwydd artiffisial. Hynny yw, mewn theori, efallai, Apple yn unig yn cytuno â gweithgynhyrchwyr ceir mawr eraill (fel y Tesla) ac yn arfogi eu electroneg ceir eu hunain, sy'n gyfrifol am ei weithrediad a chefnogaeth y gwasanaethau brand (mapiau, radio ac yn y blaen).

Naill ffordd neu'r llall, ddisgwyl gan y cynrychiolwyr y cwmni i egluro'r sefyllfa nid oes angen yr amod bod y labordai preifat Apple nid yn olaf wedi diffinio y cysyniad o Brosiect Titan, a pheidio â chreu prototeip yn gweithio.