Amnewid y plwg tanio mewn car

plygiau wreichionen yw'r rhan y mae'n rhaid eu disodli ar ôl tua 30-35,000. Cilometrau. Ac ar gyfer ceir math chwaraeon ailosod wreichionen trwy 15-20,000. Km. Mae hyn oherwydd y dylanwad amgylchedd ymosodol gyda thymheredd uchel ac electrodischarges elfennau unigol strwythur cannwyll.

cannwyll modurol confensiynol yn cynnwys electrod canolog, electrod ochr, selio, cragen metel, ynysydd, yr ymylon ynysydd (ar gyfer gwell wreichionen disgyniad) ac mae'r allbwn cyswllt. Difrodi electrodau sydd fel arfer yn cael eu llosgi ar dymheredd uchel, torri'r pellter a bennwyd ymlaen llaw rhyngddynt (rhwng electrod ochrol a chanolog), y cyfeirir ato fel y bwlch plwg tanio. Hefyd efallai y bydd y ynysydd yn cael eu heffeithio, gan arwain at wreichionen nid yw'n ffurfio wreichionen, sy'n effeithio ar weithrediad y peiriant.

Amnewid o blygiau wreichionen a gynhyrchwyd yn unol â'r fanyleb a roddir yn y daflen ddata technegol y car. Mae arbenigwyr yn argymell ei gymryd ar amser ac yn gyflawn, gan fod Gallai wreichionen gwisgo beryglu y detonation injan, ac os felly mae angen mewn gwaith atgyweirio yn ddrud iawn.

Yn gyffredinol, argymhellir i osod y canhwyllau "brodorol", ond os nad oes wrth law neu sydd â'r awydd i roi rhannau mwy effeithiol o'r math hwn, mae'n bosibl i fanteisio ar y ffaith bod yn y diwydiant modurol yn darparu interchangeability o blygiau wreichionen. oherwydd Nid yw gyffredinol rhyngwladol plwg tanio labelu yn bodoli, yna bydd y dewis o cannwyll drwy dablau, lle mae canhwyllau Rwsia (amgodio aml yn dechrau ar "A") canhwyllau gymharu Almaeneg, Ffrangeg, Americanaidd, Tsiec, Siapan ac eraill. chynhyrchu.

Gellir ailosod sbarc yn cael ei wneud yn seiliedig ar arddull a lleoliad gyrru (dinas, priffyrdd). Mae arddull ymosodol, y mwyaf yw'r sgôr gwres, sydd yn cyfrannedd gwrthdro i gylched ynysu tymheredd. Mewn rhai achosion, gall y car yn effeithio'n gadarnhaol ar ddefnydd dawddgyffuriau gyda mewnosodiadau platinwm neu dawddgyffuriau gyda electrodau ochr lluosog sy'n hirach na'r arfer oherwydd y gwrthwynebiad mwyaf i cyrydiad (blatinwm) neu ddosbarthiad unffurf rhwng yr electrodau rhyddhau 3-4.

modurwyr Profiadol yn gwybod sut i newid plygiau wreichionen, heb droi i siop trwsio ceir. At y diben hwn, yn gyntaf, yr elfennau yn cael eu diffodd y tanio (gellir allwedd gael ei droi allan yn 10-12). Yn ail, cyn newid y canhwyllau o'u cwmpas glanhau oddi ar y baw er mwyn osgoi malurion yn disgyn yn y peiriant. Mae hyn yn cael ei wneud gan y cywasgydd i'r teiars, cywasgydd pwysedd uchel neu brwsh syml. ymhellach allwedd cannwyll cael pen gyda gasged arbennig, mae'r plwg tanio yn cael ei unscrewed a'u dileu. canhwyllau newydd yn cael eu sgriwio hefyd gyda wrench plwg tanio, tanio wedi ei gysylltu yn ei le. Mae'r llawdriniaeth yn cymryd tua deg i bymtheg munud.

Yn y bôn, mae'r wreichionen plygiau yn cael eu newid i rai newydd. Fodd bynnag, mewn rhai achosion, ar ôl llawdriniaethau anghymhleth "bywyd" canhwyllau gellir ei ymestyn. Cafodd hyn ei buro trwy farnais toddyddion archwiliwyd am ddifrod, gwirio am berfformiad ar stondinau arbennig, rheoleiddio y bwlch rhwng y prif a'r electrod ychwanegol ac yn ôl.

Sylwer bod rhai samplau o gerbydau modurol modern mor gymhleth bod amnewid sbarc atynt mewn amodau cyntefig yn amhosibl. Yn yr achos hwn, nid oes dim ar ôl, sut i gysylltu am newid plygiau wreichionen i wasanaeth arbenigol. Nid yw cost y gwasanaethau yn uchel iawn - 300-400 rubles, yn dibynnu ar y nodweddion dylunio brand penodol o gar.