Amnewid morloi coesyn falf

Amnewid morloi coesyn falf WHA ei wneud mewn trefn benodol. Mae'r wifren cyntaf ei ddatgysylltu oddi wrth y negyddol derfynell batri. Unwaith y dylid eu tynnu oddi ar y sprocket camsiafft. Nesaf, y clawr uned pen dileu.

Ar ôl ddadsgriwio y cnau cau wifren o "pwysau" a chael gwared ar yr awgrymiadau oddi wrth y stydiau. Ar ôl lacio'r bollt a chnau yn cau y clawr cefn i'r pen silindr. A ddylai dalu sylw at y O-fodrwy lleoli o dan y pen bollt. Nesaf, ddadsgriwio y cnau gyfartal ar y blaen a'r cefn amgaeadau sy'n dwyn a camsiafft. Ar ôl bod y ddau gorff dileu. Os bydd y slot allweddol y camsiafft yn rhydd, dylid ei symud (peidio â cholli).

Bydd y camau gweithredu canlynol fel a ganlyn: cael gwared ar y camsiafft i'r pen silindr a selio ar y camsiafft.

Bellach, mae'r crankshaft rhaid gylchdroi i osod y piston, sy'n cyfateb i morloi falf Vaz, sydd wedi'i leoli canolfan marw (top). Ar ôl y gannwyll yn cael ei everted, argymhellir i fewnosod drwy'r agoriad rhwng y falf a'r tun gwialen piston. Gan nad yw'r falf yn methu i lawr.

Dylai ddefnyddio dyfais arbennig cywasgu'r gwanwyn falf, ac yna drwy ddefnyddio pliciwr i dynnu briwsion. Yna, mae angen i gael gwared ar y plât gwanwyn uchaf, mae allanol a gwanwyn falf mewnol.

Amnewid morloi coesyn falf yn dechrau gyda spressovki gyda'r canllaw falf. I wneud hyn, yn gosod y Collet o ddyfais arbennig. Wedi ei osod ar y cap, i fod yn sydyn yn taro'r llawes ymosodwr, ac yna eu defnyddio ar y ddyfais tanio pin handlen. Yn absenoldeb o offer, gallwch ddefnyddio pâr o gefail. Rhaid iddo fod yn dweud y byddai'r morloi coesyn falf newydd yn yr achos hwn fod yn gymharol dasg cymryd llawer o amser. Pan fydd y gwaith yn cael ei wneud gyda chymorth o gefail, mae'n rhaid i ymdrechion yn cael eu cymhwyso yn unig i fyny. Y brif dasg - i atal y cylchdro er mwyn osgoi difrod i'r canllaw llewys.

morloi coesyn falf newydd a wneir ar ôl eu tynnu o'r ffynnon. Felly, mae'n bosibl er mwyn osgoi difrod yn ystod eu taith drwy'r bore yn falf dan gracers.

Amnewid morloi coesyn falf wneud gan ddefnyddio olew injan. Cyn gosod yr elfennau a argymhellir i dip i mewn iddo. Yna eu gosod yn y mandrel.

Ar ôl installation, yn gwneud yn ofalus gwasg-ffitio'r cap i'r plât gwaelod hyd nes ei fod yn dod i ben. Wedi angen i chi osod y gwanwyn (os dileu).

Rhaid holl gamau gweithredu yn cael ei ailadrodd ar gyfer pob cap.

Er mwyn gefn y symud, rhaid i chi osod y plât falf a gwanwyn. Gan ddefnyddio dyfais arbennig, mae angen i chi roi cracers. Dylent eu cynnal yn y rhigol y coesyn falf. Er mwyn selio'r bisgedi (fel eu bod yn eistedd ar ei sedd), dylai daro morthwyl ar ben y falf yn ofalus trwy rhoden fetel.

Dylai Cams a camsiafft gyddfau cael iro (modur). Dylai'r broses hon hefyd yn cefnogi arwynebau a fwriedir ar gyfer y camsiafft gwddf yn y pen silindr a amgaeadau sy'n dwyn.

gosod Bearings camsiafft yn y pen silindr yn cael ei berfformio fel bod y CAMS yn y silindr cyntaf yn gyfarwyddyd i ffwrdd oddi wrth y tappets falf.

Ar y pen silindr, yn berthnasol selio. pen parth Rhaid bod yn selio yn cefnogi'r camsiafft.

Yna, bydd angen i chi osod y tai camsiafft a dwyn gwisgo golchwr ar y stydiau, dynhau'r cnau. Tynhewch rhaid i'r mowntio fod mewn dau gam. Rhaid yn gyntaf lapio cnau nes bod y cwt dwyn i'r wyneb gyffwrdd y pen. Mae'n angenrheidiol i gweld iddo bod y tyllau y bushings amgaeadau sy'n dwyn i mewn yn gyfan gwbl. Ar ôl hynny y cnau yn cael eu tynhau yn gyfan gwbl. Ymhellach, yr holl fanylion a osodwyd yn y drefn gefn y symud.