Airline "Airlines Tunisiaidd» (Nouvelair)

"Airlines Tunisiaidd» (Nouvelair) - cwmni sy'n gweithredu yn y maes draffig siarter am fwy na 20 mlynedd. Mae'n y cludwr siarter mwyaf yn Tunisia a Gogledd-Orllewin Affrica.

Gwybodaeth am gwmnïau awyrennau

"Mae'r cwmni hedfan Tunisiaidd" - gludwr Affricanaidd, gweithgarwch sydd i drefnu teithiau siarter o ddinasoedd mawr Ewrop i gyrchfannau gwyliau poblogaidd yn Tunisia. Er gwaethaf y arbenigedd cul y cwmni, y cwmni cludiant awyr yn gallu dod yn ail fwyaf mewn traffig teithwyr yn y wlad. Mae'r cwmni hedfan yn adnabyddus am lefel uchel o wasanaeth a diogelwch.

Cafodd y cwmni ei sefydlu yn 1989 fel is-gwmni i'r cwmni Ffrengig AirLiberte. I ddechrau, roedd gan y fflyd yn unig dwy uned awyrennau o fath MD-83, a daearyddiaeth deithiau yn gyfyngedig i ychydig o hediadau rhyngwladol. Daeth y cyfnod gweithredol o ddatblygiad yn 1995 ar ôl prynu y cyfrannau o "Grŵp Travel". Ar ôl 4 blynedd "Tunisian Airlines" yn gallu prynu eich awyren hunain "Airbus A-320." Erbyn 2000, mae'r cwmni yn cludo mwy na 1,000,000 o bobl. Yn raddol yr hen MD-83 yn cael eu disodli gan "Airbus", ac mae'r cwmni wedi bod yn gweithredu fel sefydliad annibynnol.

Nouvelair bellach yn dibynnu ar lefel uchel o ddiogelwch teithio awyr a chyflwr technegol yr awyren. glanhau awyrennau hefyd wedi rhoi sylw arbennig. Am ei ymdrechion y cwmni wedi dyfarnu dro ar ôl tro gyda thystysgrifau llawer o sefydliadau adnabyddus ym maes hedfan sifil.

Mae'r fflyd mae mwy na 10 o fathau o awyrennau "Airbus" A-320 ac A-321, wedi'i gyfrifo ar y cerbyd 180, a 215 yn y drefn honno. Er bod eu hoedran cyfartalog yw tua 12 mlynedd.

Mae swm y traffig teithwyr yn ymwneud â un a hanner miliwn o bobl am flwyddyn. Meysydd awyr yn seilio mawr canolfannau cludiant awyr - Tunis, Djerba, Monastir.

cyfarwyddiadau

Daearyddiaeth o'r teithiau y cwmni "cwmni hedfan Tunisiaidd" yn cynnwys mwy na 130 o gyrchfannau. Yn yr achos hwn, traffig awyr yn canolbwyntio nid yn unig ar y dinasoedd Tunisiaidd (Monastir, Tunisia Enfidha, Djerba), ond hefyd yn y cyrchfannau yr Hen Fyd.

Hedfan yn cael eu cynnal ym mron pob gwlad yn Ewrop (yr Almaen, Gwlad Belg, Bwlgaria, Prydain Fawr, Hwngari, Denmarc, yr Eidal, yr Iseldiroedd, Norwy, Gwlad Pwyl, Serbia, Slofacia, Slofenia, y Swistir, Sweden), yn ogystal ag yn Nhwrci. Hefyd, mae teithiau yn cael eu gweithredu yn yr Wcrain (Kiev) a Rwsia (Moscow, St Petersburg). hedfan Rwsia yn cael eu gwneud gan y meysydd awyr "Pulkovo" a "Domodedovo".

"Mae'r cwmni hedfan Tunisiaidd": gwirio-mewn

Gall teithiau Arwyddion dim ond yn y maes awyr. Airline yn argymell bod cyrraedd y maes awyr ymhell o flaen llaw - o leiaf 2 awr cyn yr amser a drefnwyd ymadael. dyddiad cau cofrestru yn digwydd 45 munud cyn ymadael.

Yn caban awyrennau yn cael cymryd hyd at 7 kg bagiau llaw ar gyfer un teithiwr. Gall Free gario bagiau gyda phwysau nad yw'n fwy na 20 kg.

"Mae'r cwmni hedfan Tunisiaidd": Adolygiadau

Y prif fanteision o deithwyr y cwmni yn cynnwys:

• hedfan cost isel;
• awyrgylch ddeniadol cyfforddus;
• phroffesiynoldeb y criw hedfan;
• cwrteisi ac ymatebolrwydd y cynorthwywyr hedfan;
• glendid y awyren;
• cyflwr da yr awyren.

Ymhlith y anfanteision teithwyr cwmni hedfan yn tynnu sylw at y canlynol:

• cofrestru a glanio yn Tunisia yn llawer gwell nag o feysydd awyr yn Rwsia;
• yn ystod oriau brig cyfnodau digwydd yn aml yn oedi;
• diffyg ymwybyddiaeth o'r oedi heb eu cynllunio;
• staff yn siarad Saesneg yn unig;
• gofod bach rhwng y seddau yn y caban;
• bwrdd cyflenwad pŵer o ansawdd canolig;
• Dim prydau poeth;
• er mwyn sicrhau nad yw gwybodaeth yn cael ei chyfleu gwybodaeth am y defnydd o offer brys yn ystod hedfan dros y môr;
• Nid yw cynorthwywyr hedfan yn gwirio sefyllfa cefnau sedd cyn takeoff;
• bôn yr holl hedfan o Rwsia a gynhaliwyd yn ystod y nos.

"Mae'r cwmni hedfan Tunisiaidd" - cwmni sy'n gweithredu yn y maes o teithiau siarter am fwy na 20 mlynedd. Mae hwn yn un o'r cwmnïau hedfan mwyaf blaenllaw yng Ngogledd Affrica. Yn ystod ei fodolaeth, mae'r cwmni wedi cyflawni llwyddiant mawr. Yn ddiweddar, dechreuodd weithio gyda'r farchnad Rwsia. Yn gyffredinol, teithwyr yn fodlon ar y gwasanaethau a ddarperir, ond yn parhau i fod pwyntiau ar i weithio ynddo.