Trafnidiaeth awyr. Mathau o gludiant awyr. Mae datblygu trafnidiaeth awyr

Ers yr hen amser, yr holl bobloedd y blaned, rôl bwysig ei neilltuo i drafnidiaeth. Fel ar gyfer y cam cyfoes, mae'r gwerth cerbydau wedi tyfu'n anfesuradwy. Hyd yn hyn, mae bodolaeth unrhyw wlad yn amhosibl dychmygu heb drafnidiaeth gref.

datblygiadau newydd mewn gwyddoniaeth a thechnoleg

Gwelodd yr ugeinfed ganrif trawsnewidiadau enfawr sydd wedi digwydd ym mhob agwedd ar weithgarwch dynol. Nid oedd yn eithriad ac awyr chludiant. Mae ei datblygiad ei hyrwyddo gan dwf y boblogaeth y byd, cynnydd yn y swm o adnoddau materol traul, trefoli, cymdeithasol, gwleidyddol a llawer o ffactorau eraill.

Fe'i cynhaliwyd y chwyldro gwyddonol a thechnolegol wedi ei gwneud yn bosibl i newid y drafnidiaeth awyr nid yn unig yn feintiol, ond hefyd yn ansoddol. Dywedir bod bob amser y dull o symudiad dynol yn system arbennig o ddeinamig. Mae'n gwasanaethu fel system drafnidiaeth ymarferol defnyddiwr yn gyntaf o wahanol darganfyddiadau a chyflawniadau yn y maes gwyddonol. Mewn llawer o achosion, mae'n cael ei berfformio yn uniongyrchol gan y datblygiadau uwch cwsmer.

Mae'n anodd i enwi unrhyw faes ymchwil, ni fyddai wedi eiddo i wella cyfrwng cludo. canlyniadau datblygiad corfforol a thermodynamic yn cael eu defnyddio ar gyfer eu cynnydd. Mae rhan sylweddol yn y gwaith o ddatblygu trafnidiaeth cymryd ffiseg a mathemateg. Cymryd rhan i ddatrys y problemau o fecaneg a fferyllwyr, seryddwyr a daearegwyr, biolegwyr a llawer o ymchwilwyr eraill. Datblygu trafnidiaeth, gan gynnwys aer, yn cyfrannu at ganlyniadau ymchwil cymhwysol a gynhaliwyd ym maes peirianneg fecanyddol a meteleg, mecaneg strwythurol a awtomeiddio, astronautics ac electroneg.

Yr angen am ddatblygiadau pellach

Mewn amodau modern trafnidiaeth awyr yn un o'r dulliau sy'n tyfu gyflymaf o gludiant. Y prif cyfarwyddiadau ddatblygiad yr economi a hedfan sifil fel rhai rôl bwysig. Mae datblygu trafnidiaeth awyr ar gyfer y wlad yn hanfodol. Y prif nod, sy'n cael ei dilyn yn yr achos hwn, yw cynyddu nifer y cludo nwyddau a theithwyr dros bellteroedd hir, ac mewn ardaloedd anghysbell. Ar yr un pryd cynyddu gofynion ar gyfer trafnidiaeth awyr. Rhaid iddo fod yn fwy cost effeithiol ac yn rheolaidd, yn gyfforddus ac yn ddiogel. I gyflawni'r nodau hyn, bydd angen newydd astudiaeth fanwl o wahanol feysydd gwyddonol, yn ogystal â gweithgareddau datblygu mwy difrifol.

Yn enwedig trafnidiaeth awyr

Hedfan - yw'r ieuengaf a'r llinell cyflymder uchel, wedi'u cynllunio i weithredu'r cysylltiadau cyfathrebu rhwng y gwahanol ranbarthau. Ar yr un pryd, mae'r diwydiant mwyaf drud.

trafnidiaeth awyr Rwsia - mae hyn yn rhan bwysig o'r maes yr economi genedlaethol. Ag ef gyflwyno cyflenwadau meddygol a phost, diwydiannol a chynnyrch bwyd i'r corneli mwyaf anghysbell.

Dywedir bod hedfan yw'r ffurf mwyaf perffaith o gludiant. Mae angen unrhyw ffyrdd ac nid yw'n ofni o amrywiaeth o rwystrau. Mae'n i fod i ddynoliaeth awyr wedi gallu spacewalk.

Mae gan gludiant Awyr nifer o fanteision. Yn gyntaf oll, mae'n uchel. Pan fydd hyn yn cael ei gyflawni dim ystwythder bach yn y sefydliad o gludiant teithwyr. Yn ogystal, mae'r cwmni hedfan fodern yn darparu teithiau nonstop dros bellteroedd hir.

Pa awyrennau yn cael eu defnyddio mewn awyrennau modern?

Mathau o drafnidiaeth awyr, sy'n cael eu defnyddio yn yr economi genedlaethol, nid mor amrywiol. Yn awyrennau awyrennau a ddefnyddir modern a gyflwynwyd gwahanol fodelau o awyrennau a hofrenyddion. Mae pob un ohonynt yn cael eu defnyddio'n eang ar gyfer gwahanol dasgau.

Mae'r economi genedlaethol yn rhoi llawer o hofrenyddion gwaith. Mae'r awyren sy'n codi i mewn i'r gofod awyr trwy gylchdroi llafnau trefnu ar siafft fertigol. Hofrenyddion a ddefnyddiwyd:

- yn ystod y gwaith adeiladu a gosod;
- yn y gwasanaeth iechydol a meddygol;
- mewn amaethyddiaeth;
- y piblinellau adeiladu;
- i ddelio â'r tanau mewn coedwigoedd sy'n dod i'r amlwg;
- ar gyfer cludo post;
- i helpu i archwilio daearegol;
- fel dull o fonitro'r traffig ar y ffyrdd;
- i gyfathrebu â'r gorsafoedd tywydd sydd yn yr ucheldiroedd.

Cludo Nwyddau trafnidiaeth awyr, cyflwyno hofrenyddion parc a wnaed ar gyfer pellteroedd byr.

Egwyddor y awyren gofnodi yn y rhyngweithio rhwng y peiriant a'r grym tyniant o lifft adain.

Gwahaniaethau mewn defnydd

Yn awyrennau modern y mathau canlynol o drafnidiaeth awyr:

- ar gyfer trafnidiaeth i deithwyr;
- ar gyfer symud nwyddau;
- Cyfleustodau (cyfunol):
- addysgu a hyfforddi;
- diben arbennig (glanweithiol, da byw, tân, ac ati).

Mae'r graddiad cael ei gymhwyso yn dibynnu ar y sector y cais, yn ogystal ag ar ddiben yr awyren.

Y gwahaniaeth paramedrau technegol a gweithredol

Ar gyfer teithwyr trafnidiaeth awyr yn cael ei ddefnyddio, yn nodweddiadol megis y gallu. Er cargo o awyrennau o'u gallu pwysig. Ar gyfer cludiant awyr cyfunol technegol a paramedr gweithredol yw'r ystod hedfan heb glaniadau effeithio, yn ogystal â chyflymder. Yn ôl at y ffigur diweddaraf hefyd yn gwahaniaethu rhwng unigolion o fathau o awyrennau. Gall cyflymder awyrennau fod yn arafach na chyflymder sain. Mae awyrennau uwchsonig hefyd.

corff rheoli

Cludiant awyr teithwyr a cargo yn Rwsia o dan reolaeth uniongyrchol y wladwriaeth. Yn y wlad mae rhaniadau a rheoli llinol, yn goruchwylio gwaith y diwydiant. Yn yr achos hwn, mae pob cwmni i dalu trethi ar reolwyr gwasanaethau.

Y prif gorff gweithredol sy'n goruchwylio trafnidiaeth awyr yw Asiantaeth Ffederal hedfan Rwsia. Ei brif dasgau:

- darparu gwasanaethau er mwyn sicrhau gweithrediad esmwyth trafnidiaeth awyr;
- rhoi trwyddedau ar gyfer mynediad i hedfan ar linellau rhyngwladol a domestig;
- cwmnïau Ardystio sy'n darparu gweithrediadau awyrennau;
- oruchwyliaeth waith sefydliadau addysgol y diwydiant awyrennau.

criw awyr,

rheoli traffig awyr - nid yw'n hawdd. Roedd y criw hedfan yn cynnwys cynlluniau peilot a llyw a chadetiaid hedfan o sefydliadau addysgol, sy'n addas ar gyfer y gwaith hwn ar ddiwedd y comisiwn meddygol, ac yn gallu cyflawni eu cyfrifoldebau.

mae'n rhaid i bob aelod o'r criw yn ystod y daith i gydymffurfio ddiamod â'r holl gyfarwyddiadau a roddir i reolaethau hedfan. I wyro oddi wrth y llwybr yn bosib dim ond mewn achos o fygythiadau diogelwch a bywydau pobl sydd ar fwrdd yr awyren.

Dylai Chwilwyr a cynlluniau peilot yn cael eu cyhoeddi cymeradwyaeth:

- hedfan hyfforddiant, sy'n cael eu cynnal yn ystod y dydd neu'r nos;
- i hedfan ar addasiad newydd o'r awyren;
- i'r teithiau penodol.

Yn yr achos hwn, mae'n rhaid i bob goddefiannau gael eu cofnodi yn y llyfr log. Waeth beth sefyllfa, mae'n ofynnol i bob aelod o'r criw i gael gwiriad blynyddol am y gwahanol fathau o hyfforddiant hedfan. Yn yr achos hwn, dylai'r canlyniadau hefyd yn cael eu cofnodi yn y llyfr log.

Mae yna reolau penodol a chriw hamdden hedfan yr awyren. Felly, gall y dydd yn yr awyr fod yn ddim mwy na deuddeg awr. rheol o'r fath yn cael ei osod ar gyfer y criwiau awyr o awyrennau teithwyr. Dylai criwiau hofrennydd wedi cwblhau bob dydd heb fod yn fwy nag wyth awr.

diogelwch

Mae'r holl fesurau i sicrhau nad yw'r daith yn cynrychioli perygl ar gyfer cludo teithwyr awyr i'w cymryd. Yn y cyswllt hwn, Ffederal Asiantaeth Trafnidiaeth Awyr ei weithredu gwaharddiad ar ddod â hylifau ar fwrdd awyren. Mae hefyd yn berthnasol i bob maes awyr yn y wlad.

Rheoli Trafnidiaeth Awyr - Hedfan Rwsia - yn nodi nad yw'r bygythiad terfysgaeth ar drafnidiaeth awyr yn cael ei ddatrys. Mewn cysylltiad â sefyllfa hon holl fudiadau sy'n ymwneud â hedfan sifil, yn ogystal ag ar bob feysydd awyr yn y Gyfarwyddeb wedi'i anelu, gan nodi'r angen i weithredu'r holl fesurau diogelwch hedfan. Yn ôl y ddogfen hon, mae gan y teithiwr yr hawl i gario yn eich bag llaw unrhyw fath o hylif. Mae'r gwaharddiad hwn yn berthnasol hefyd i hylendid personol. Rhaid iddynt gael eu rhoi i mewn bagiau sy'n cael ei wirio gan y defnydd o offer technegol i'w harchwilio. Dim ond ar ôl y gall y hylif yn cael ei roi ar fwrdd awyren.

Yn yr achos lle mae'r teithiwr yn ystod y daith, rhaid i chi fod yn meddu ar gyffuriau, gellir eu cynnal fel rhan o fagiau caban dim ond ar ôl edrych ar y gwasanaethau diogelwch y maes awyr.

Dylai mesurau teithwyr o'r fath yn trin gyda dealltwriaeth, oherwydd eu bod yn cael eu cymryd i sicrhau diogelwch yr awyren.