A fydd yn edrych fel awyrennau teithwyr yn y dyfodol?

Os byddwch yn gofyn i berson sy'n llawer o hedfan, y byddai'n hoffi ei newid yn y lle cyntaf, mae'r ateb yn rhagweladwy yn y caban. Byddai'n well gan deithwyr i fod yn hunan-sedd a ychydig mwy o le o'i flaen. Yn ffodus, dylunwyr awyrennau wedi hir bod yn gweithio ar wella y compartment teithwyr. Yn y dyfodol, bydd gennym fwy o gysur, waeth beth yw dosbarth o deithio. Cyn i chi - mae rhai o'r datblygiadau arloesol gorau a all ymddangos yn y caban yr awyren yn y dyfodol agos.

system adloniant personol

Ar hyn o bryd, mae llawer o gwmnïau hedfan yn cyfathrebu â'u cwsmeriaid trwy gyfrwng ffôn symudol, yn ogystal â thrwy rybudd yn y rhwydwaith cymdeithasol Facebook. Mae'r awyren mwyaf newydd eisoes offer gyda chanolfannau adloniant unigol gyda phaneli adeiledig yn. Canys nid cysylltiad â'r ganolfan yn angenrheidiol Rhyngrwyd, mae'n rhedeg ar LAN mewnol.

Mwy o gyfleoedd

cwmni o'r Iseldiroedd AirFi arfogi cwmnïau hedfan cost isel yn cymryd rhan ar deithiau byr, system di-wifr ad hoc gyda chronfa ddata o holl deithwyr ar ei bwrdd. Gwneir hyn er hwylustod cwsmeriaid. Yn awr, gall pob person yn uniongyrchol o'ch teclyn wneud ychydig o siopa yn y di-dreth, ffilmiau dethol neu fwyd archeb.

rhithwir yn disodli'r Rhyngrwyd

Yn ystod y teithiau hedfan, teithwyr yn aml yn defnyddio gwasanaethau Amazon neu Netflix pyrth adloniant. Nawr cwmnïau hedfan sy'n arwain yn ceisio i gymryd rhan mewn cystadleuaeth â safleoedd adnabyddus, er ei fod yn colli'r frwydr. Rhoi teithwyr gyda rhywbeth diddorol yn gyfnewid yn y dyfodol agos, bydd y cwmni yn ceisio Transavia, gan arwain cwmnïau hedfan cost isel i weithio gyda Ffrainc Awyr a Qantas (Awstralia). Ar hyn o bryd, mae profion yn dal y dechnoleg realiti rhithwir greu. Y bydd adloniant hwn fod yn ddewis arall i'r Rhyngrwyd.

seddau Ultra-gyfforddus

Fodd bynnag, nid yw'r un o'r arloesi o faes gweithgareddau adloniant a hamdden beidio dangos eu swyn yn llawn heb bresenoldeb sedd gyfforddus. Fel yr ydym wedi dweud, mae pob teithiwr yn gyfrinachol breuddwydio am hynny yn ystod y daith gallai yn hawdd ymestyn eu coesau. Qantas cwmni eisoes yn gweithio ar realiti rhithwir, lle y bydd yr holl fanylion yn cael eu darparu. Mae'n werth nodi y gall y datblygiad yn ymarferol roi cynnig ar rai o'r rhai lwcus i wneud hedfan yn y dosbarth cyntaf. Ond bydd y defnydd o sbectol arbennig a teithwyr gwyrth-sedd yn gwerthfawrogi yn fwy na dim, sydd â ffobia. Y realiti rhithwir cymhleth y maent yn anghofio eu bod yn hedfan.

sedd plygu awtomatig

Mae'r cwmni Eidalaidd Aviointeriors hyn o bryd yn gweithio ar y cadeiryddion plygu awtomatig greu, fel y rhai y gallwch ei weld yn y sinema. Pan nad oes unrhyw un yn eistedd, ond nad yw'n ymyrryd â theithwyr o amgylch. Yn ogystal, os yn ystod y daith rydych am ei wylio ffilm newydd, efallai y byddwch yn cael y teimlad eich bod wedi ymweld â'r sinema.

caban cysgu

I gloi, byddwch yn cael ei gyflwyno yn y dyfodol rhagweladwy arloesi pwysicaf - cocoons hytrach na chadeiriau cysgu. ar y symud yn gwerthfawrogi'r premiwm caban futuristic, lle gallwch addasu'r goleuo, sain a hyd yn oed tymheredd. adrannau moethus o'r fath yn costio arian, felly rhowch y cyfleusterau hyn yn yr ystafelloedd arddangos bydd nifer cyfyngedig o gwmnïau hedfan.