3s injan gan Toyota

Toyota Cyfres Motors S yn perthyn i deulu o bedwar-silindr yn-lein peiriannau cyfaint o 1.8-2.2 litr, cael haearn bwrw bloc silindr a pen silindr floatable.

Mae cyfanswm o bum cenhedlaeth o beiriannau yn y gyfres hon: 1S - 5 oed. Yn aml ymhlith y bobl sydd â diddordeb mewn chwaraeon modur, gallwch chi glywed dim ond tua thraean ohonynt.

3s injan wedi, fel y crybwyllwyd eisoes, pedwar silindrau trefnu mewn cyfres, cyfrol cyfanswm 1.99 litr. Mae ganddo sawl fersiwn: 3s-CC, 3s-AB, yn hysbys i lawer 3S-GE (pum cenhedlaeth), 3s-GTE, a grëwyd ar sail y GE, 3s-GTM. Er enghraifft, gall 3s-CC modur i'w gweld o dan y cwfl o Toyota Camry y , gweithgynhyrchu yn 1987-1991. gosod Addasiad AB ar Celica SSI a Carina E.

Nesaf - diddorol. cyfluniad 3S GE injan ei gosod ar y Celica 2.0 GT-i 16, Celica GT-R, MR2, ac yn y cyfnod o 1997 2005, mae'r uned hon yn ei osod o dan y cwfl a'r Altezza Caldina GT. Gall GT-addasu i'w gweld o dan y cwfl y Eagle Mc, Supra, GT JZA80, ac GTE - ar Celica GT-Four, MR2 a Caldina GT-Four.

Mae'r rhan fwyaf o boblogaidd yn Rwsia yn y peiriant 3s-GE. Fel y soniwyd eisoes, mae gan yr injan un rhes pedwar silindrau, ei bloc haearn, ac mae'r pen silindr alwminiwm. trefn Firing: 1af-3ydd-4ydd-2il. Mae'r un cyntaf wedi ei leoli wrth ymyl y gwregys amseru. Y cyntaf ailadroddiad y peiriant pwyso dim ond 143 kg. Mae'r pistons yn cael eu gwneud o alwminiwm. Mae gan y peiriant o addasiad hwn bum cenhedlaeth.

Mae'r genhedlaeth gyntaf Cynhyrchwyd 1984-1989 ac roedd capasiti o 135 hp Mae'r peiriant yn offer gyda Celica GT-S. Ail gynhyrchwyd 1990-1993. Yn y farchnad ddomestig, a ddatblygwyd peiriant hwn chynhwysedd o 165 litr. gyda, ar y tu allan -. 156 litr. a. Mae'r drydedd genhedlaeth ei gyhoeddi o 1994 i 1999. Mae'r pŵer cynyddu i 180 hp. a. Mae'r bedwaredd genhedlaeth, a elwir hefyd yn Red Top trawstiau, yn dechrau i gael ei gynhyrchu yn 1997. Trawstiau - yn acronym sy'n golygu "injan darganfod gyda system gêr uwch". Mae wedi datblygu capasiti o 200 litr. a. (Fersiwn Peiriant gwn - 190 hp.). Cawsant eu offer gyda MR2 G, Celica ST202 a Caldina. Yn olaf, y pumed genhedlaeth ei gyhoeddi yn 1998, capasiti eisoes 210 litr. a. Mae'r genhedlaeth ac yn gosod y Altezza.

Mae'n cael ei ennill momentwm yn gyflym yn Rwsia y math hwn o rasio fel Drifft, ac mae wedi arwain at boblogrwydd moduron hyn. Pwy sy'n Silvia ddisodli gan Altezza, ac o dan ei cwfl 3s-GE. Mae rhai athletwyr, fodd bynnag, mae'n well, er enghraifft, 2JZ, ond mae'n lefel wahanol gyfan. Felly, dechreuwyr yn eithaf bodlon gyda pheiriant 3S. Adolygiadau o ef yn bennaf yn cynnwys gwybodaeth am y ffaith ei bod yn eithaf pwerus, ddiymdrech i'w defnyddio. Altezza gyda modur yn gyflym cyflymu i gannoedd - 6.8 eiliad, ac o le rhwygo eithaf gyflym. Mae hyn yn helpu'r modur 210 hp. a. Fodd bynnag, maent yn angen llawer. Altezza dim ond 98 gasoline caru mor a "bwyta" iddo, fel plentyn - losin. Ond, er gwaethaf hyn, mae'r perchnogion peiriant hwn ac, yn arbennig, y car, yn hapus iawn.

Mae rhai amaturiaid a phobl broffesiynol yn cyflymu modur cyrchfan chwaraeon i weithdrefnau megis gyfnewid (cyfnewid). Mae'n disodli unedau ac unedau o'r Automobile i wella ei pherfformiad deinamig. Er enghraifft, yn yr uchod yn lle ei Altezza frodorol 3s-GE osod 3s-GTE gyda cyfatebol trosglwyddo, breciau, a nodau eraill. O'r arferol peiriant GE GTE cael ei nodweddu gan turbocharger a chynhwysedd mwy o faint, yn y drefn honno. Felly, y gallu uchaf yw 225 litr. a. Fodd bynnag, byddai cynnydd o'r fath mewn marchnerth ac yn ei gwneud yn ofynnol breciau newydd, mwy pwerus a system oeri yn fwy effeithlon.