Zaventem, "Croeso i Ewrop" (Maes Awyr, Brwsel) - canolbwynt hedfan gorau yn Ewrop

Mawrth 22, 2016 oedd y Maes Awyr Rhyngwladol Gwlad Belg (Brwsel) ar y tudalennau blaen papurau newydd ac yn y sianelau newyddion mawr. Mae gweithred terfysgol wedi ysgwyd llawer o bobl sydd wedi dod i'r brifddinas Gwlad Belg drwy'r harbwr awyr. Yn wir, yn ôl arolwg a gynhaliwyd yn 2005, Maes Awyr Brwsel chan mil o ymatebwyr a enwir y gorau yn Ewrop. Wel, o'r ymosodiadau nad oes neb yn imiwn. Mae'r rhan fwyaf tebygol, bydd effeithiau ffrwydradau cyn bo hir yn cael eu dileu, ac ymdrechion i warchod y derfynell i atal gweithredoedd o'r fath yn y dyfodol. Gadewch i ni edrych ar sut diddorol maes awyr hwn gyda'r teitl huawdl: "Croeso i Ewrop".

stori

Yn ddiddorol, y canolbwynt o drigolion y brifddinas Gwlad Belg a gyflwynwyd gan yr Almaenwyr. Ar ddechrau'r Rhyfel Byd Cyntaf, maent yn ymosod ar y wlad a adeiladwyd ar frys mewn hangar maes agored ar gyfer awyrlongau dechrau. Mae'r strwythur hwn yn cael ei drosglwyddo sawl gwaith o un ochr i'r ymosodol arall. Bob tro yr Almaenwyr zapoluchali ei awyrendy, maent yn moderneiddio ac wedi setlo yn wahanol yn y maes awyr. gorffennol milwrol Gogoneddus yr adeilad hwn yn dudalen yn hanes awyrenneg. Ar ôl y rhyfel yma yn y maes awyr, y maes awyr ei adeiladu. Brwsel wedi rhoi, yn olaf, eu cronfeydd yn y trefniant y canolbwynt. Nawr harbwr awyr yn cymryd tua ugain miliwn o deithwyr y flwyddyn. Mae'n cael ei ddefnyddio fel ei sylfaen cwmnïau trucking mawr o'r fath, fel "Brassels Airlines", "Lufthansa" a "BiEmAy". "Aeroflot" anfon yma eu awyrennau o nifer o ddinasoedd mawr yn Rwsia.

map y maes awyr

Harbwr Awyr cyfalaf Gwlad Belg yn cynnwys dim ond un derfynell. Ond ni ddylem delude ni ein hunain. Maes Awyr Rhyngwladol (Brwsel), sy'n galw ei hun byrth Ewrop, aml-lefel. Mae'n cynnwys parthau A a B, ac yn y dyfodol byddant yn atodi adrannau ychwanegol. Ond am nawr, mae'n syml. "A" cysylltu â'r prif adeilad trwy llwybr dan do, yn gwasanaethu teithwyr sy'n teithio i wledydd Schengen. "B", ar y llaw arall, yn cael ei ddefnyddio ar gyfer teithiau awyr rhyngwladol i wledydd nad ydynt yn barti i'r cytundeb hwn. Rydym yn dechrau yn awr yn ystyried lefel. Lefel -1 - llawr o dan y ddaear. Os ydych am fynd ar y trên i fynd o Frwsel maes awyr i ganol y ddinas (yn ogystal ag mewn trefi eraill o bwyntiau Gwlad Belg), yna rydych yma, i'r orsaf reilffordd. Llawr uchod (Lefel 0) bysus yw ei gymar. Lefelau 1 a 2 - yn y neuadd gyrraedd. Yma fe ddewch o hyd i asiantaeth deithio, raciau o gwmnïau gwahanol gan bwy gallwch rentu car, swyddfa bost, ATM. Lefel 3 - ar gyfer ymadael teithwyr. Nid oedd y llawr isaf cyfan ar gael desgiau siec i mewn. Y pedwerydd lefel - y mwyaf prydferth. Fe'i gelwir hefyd yn y promenâd. Gyda golwg panoramig o'r maes awyr, a dyma y gyfran fwyaf o'r holl gaffis a siopau.

Maes Awyr Rhyngwladol Belg (Brwsel): Gwasanaethau

Dim rhyfedd cant o filoedd o ymatebwyr yr arolwg yn 2005 enwyd y canolbwynt mwyaf cyfforddus yn Ewrop. Ers hynny, mae'r maes awyr yn gyson yn cael ei huwchraddio a'i ddiweddaru. ystafelloedd aros yn meddu ar chadeiriau cyfforddus. teithwyr rhodd maes awyr Nice yn rhad ac am ddim Wi-Fi. Ym mhob man fe welwch ffynhonnau gyda dŵr yfed. Yn y derfynell mae digon o wasanaethau desg "Traveleks" Ad-daliad TAW (lleoli yn y safleoedd y cwymp parth heb Schengen), post a changhennau banc, desg teithio, swyddfeydd car rent, capel gweddi a myfyrdod ystafell. Yr unig anfantais llawer o'r gwasanaethau hyn ar gael dim ond tan naw yn y nos. Ond arddangos gwybodaeth yn hawdd iawn i'w defnyddio ac yn ddealladwy. cyflogeion Maes Awyr yn gwneud eu gorau i ffurfioldebau angenrheidiol cyn ac ar ôl y daith cyn gynted ag y bo modd.

Maes Awyr Brwsel: sut i gyrraedd canol y ddinas

Yn naturiol, y ffordd fwyaf didrafferth i gymryd tacsi. ceir ffansi melyn a glas aros am eu teithwyr ar yr allanfa o'r neuadd cyrraedd (ar y lefel gyntaf). Ond byddai taith o'r fath yn costio dim llai na deugain ewro. Ac nid y ffaith y bydd yn gyflym. Yn wir, yn y brifddinas yn tagfeydd traffig yn aml. Brwsel 'Maes Awyr Zaventem yn lle bod deuddeg cilomedr o brif ddinasoedd y wlad. Felly, y dull cyflymaf o deithio yw trên. Fynedfa i'r orsaf, fel yr ydym eisoes wedi sôn, wedi ei leoli yn uniongyrchol yn y maes awyr, ar lefel -1. Mae trenau'n ply ar egwyl o chwarter awr. Maent yn gyflym yn cyflwyno deithwyr i bob gorsaf rheilffordd ym Mrwsel: Mrwsel Midi (yr orsaf mwyaf pwysig), Gogledd a Chanol.

Sut i gyrraedd dinasoedd eraill o Wlad Belg

Mae llawer o dwristiaid, gan ddilyn yn Liege mawreddog, torth sinsir Bruges, Ghent neu'r hen Antwerp rhamantus, yn hedfan i Frwsel. O'r maes awyr i'r ganolfan y gellir ei gyrraedd, nid yn unig ar y trên neu dacsi, ond hefyd ar y bws. Cludiant ei berfformio gan ddau gwmni. Yn gyntaf, De Lijn, yn darparu deithwyr i'r orsaf metro "Rudebek". Yn ail, MIVB / STIB, yn anfon nid yw ei bysiau yn yr hen nghanol y ddinas ac i sefydliadau'r UE. O Frwsel maes awyr gallwch fynd yn syth i Antwerp. Cost y tocyn am y bws, y gellir eu prynu oddi wrth y gyrrwr, yn ddeg ewro. amser teithio, yn dibynnu ar dagfeydd traffig, - tri deg pump munud i awr. I gyrraedd dinasoedd eraill o'r wlad, mae angen i chi fynd yn gyntaf i orsafoedd trenau Mrwsel. Ond, darllenwch yr amserlen yn yr orsaf reilffordd yn y maes awyr. Efallai y bydd y trên yn mynd trwy cywir Zaventem.

Sut i gyrraedd y Maes Awyr Brwsel eraill

Yn y brifddinas Gwlad Belg Mae canolbwynt arall. Mae wedi'i gynllunio ar gyfer derbyn loukost cyllideb ( "VizzEyr", "easyJet" ac eraill). Mae'r harbwr aer yn cael ei leoli 60 cilomedr i'r de o Frwsel, ger tref Charleroi. Yn anffodus, nid oedd y cyfathrebu uniongyrchol rhwng y ddau faes awyr yn. Yn ogystal â tacsis, mae dwy ffordd i fynd i mewn yn ganolbwynt ar gyfer loukost. O Zaventem, fynd ar y trên i unrhyw orsaf ym Mrwsel. Oddi yno mae angen i chi gyrraedd yr orsaf reilffordd Charleroi. Tu allan i'r dref yn y gwennol ply both. Yr ail ffordd i gyrraedd y maes awyr (Brwsel - Charleroi) - cyfunol. Ar y trên gyrraedd yr orsaf drenau "Midi" ac yn mynd ar y bws.