Map Metro Efrog Newydd. Nodweddion y symudiad trenau

Subway (Underground) "Big Apple" yn wahanol lwybrau cymhleth, y mae mewn modd di-drefn orsaf isffordd yn Efrog Newydd, a hanes dadleuol ffocws.

cefndir hanesyddol

Ar y cyfan ei fod yn uno tri metropolis trafnidiaeth gyhoeddus:

• llinellau rheilffordd danddaearol sy'n ymestyn yn y coluddion y ddinas;
• llinellau tram, a leolir yn Brooklyn;
• rheilffyrdd uwchddaearol, sefyll dros y cymdogaethau o Manhattan.

A barnu oddi wrth y metro Efrog Newydd, mae'r cynllunwyr trefol Americanaidd a reolir yn wych i gyfuno i mewn i un rhwydwaith o ffyrdd dur presennol, yn ychwanegu gyda chyfnewidfeydd newydd. Dechreuodd Dod Subway yn Manhattan yn 1868. cymerodd ei rhydweli o dan y ddaear ei deithwyr cyntaf yn 1904.

hawl tramwy

Talu am daith ar yr isffordd Nid oes rhaid i gychwyn y daith, ac mae'r allbwn o'r cyntedd. Ar gyfer hyn giatiau tro a chardiau MetroCard arbennig. Roedd tocynnau metel yn cael eu defnyddio tan 2003. Prynwch docynnau a Dinas metro Efrog Newydd all nid yn unig yn y swyddfa docynnau ar yr isffordd, ond yn y llyfr, neu siopau groser, yn ogystal ag mewn lleoliadau poblogaidd arlwyo. Y gosb am deithio ticketless yn $ 100.

Ar hyn o bryd, preswylwyr a gwesteion y metropolis yn gwasanaethu 26 o lwybrau. gyfanswm eu hyd yn fwy na 1 300 cilomedr. Bronx, Manhattan, Queens a Brooklyn - Prif ardal metro. Maent yn cael eu lleoli 468 o orsafoedd teithwyr. Isod mae diagram manwl o Dinas Efrog Newydd isffordd.

y gyfran fwyaf o safleoedd glanio ei addurno mewn dinas nodweddiadol arddull gryno ac ymarferol. Lobio diffyg mireinio ac addurniadau cyfoethog.

Nodweddion symud

Dinas Efrog Newydd isffordd agor rownd y cloc, ac eithrio ar gyfer nifer o bwyntiau cludo. Rydym yn gwahaniaethu rhwng cyfnodau amser, lle dibynnu'n uniongyrchol ar y llwybr ac amser teithio:

• oriau brig (yn ystod yr wythnos);
• cinio;
• gyda'r nos;
• nos;
• penwythnos.

Yn ogystal â canghennau safonol, ceir yr hyn a elwir yn mynegi mai mewn dim ond ugain munud, goresgyn ar y ffordd am dros ddeg ar hugain yn stopio. Maent wedi'u cynllunio i ddadlwytho gorsafoedd mwyaf poblogaidd yn yr oriau mwyaf gweithgar. Mae eu amserlen yn dibynnu ar y bwlch amser, sy'n cyfrif am y daith, ac a ddangosir ar metro Efrog Newydd.

Er gwaethaf honiadau o weithredu di-stop, mewn gwirionedd, y llwyfan ar gau ar gyfer atgyweirio a chynnal. Yn nodweddiadol, seibiannau unspoken hyn yn digwydd yn hwyr yn y nos, pan fydd y llif o bobl yn fach iawn.

Mae'n werth nodi bod ym mhob trên motorman bresennol. Metro yn gyflogai yn y car cyntaf. Mae'n gyfrifol am fonitro cydymffurfiaeth â rheoliadau sy'n ymwneud â diogelwch teithwyr. Iddo gellir ei weld ar yr holl gwestiynau sy'n codi yn ystod materion teithio.