Mae agor yr orsaf metro "Alabinskaya" yn Samara. Hanes yr adeilad a lluniau

Mae hanes yr isffordd yn yr hen Kuibyshev hir iawn ac pigog. Adeiladu y ffordd o'r "Aneddiadau Youth" dosbarth yng nghanol y ddinas yn cymryd bron i ddeng mlynedd ar hugain. Felly, gwledd go iawn ar gyfer y trigolion oedd y darganfyddiad o orsaf metro "Alabinskaya" yn ninas Samara.

O Loegr i Rwsia

Yr ugeinfed ganrif oedd y ganrif technolegau newydd. Eu prif dasg - i leddfu fywyd unigolyn. newyddbethau o'r fath yn berthnasol o dan y ddaear.

Mae'r rheilffordd danddaearol cyntaf ei adeiladu yn ôl yn 1863 yn Llundain ac mae ei hyd yn dim ond 6 cilomedr. Buddsoddwr yn "reyluey Metropolitan". Ar ran y cwmni a roddodd ei enw i'r math hwn o system trafnidiaeth drefol. 5 mlynedd yn ddiweddarach, mae arloesedd a fabwysiadwyd Efrog Newydd, lle y metro uchel agorwyd. Y tu ôl iddo, yn 1892, agorodd yr orsaf gyntaf Chicago ager-powered.

Yr isffordd cyntaf yn Moscow a enillwyd yn unig yn 1935. mlynedd ar hugain yn ddiweddarach, pob lansio yn Leningrad, Kiev, Tbilisi, Novosibirsk, ac mewn dwsinau o ddinasoedd Sofietaidd. Yn eu plith roedd y Kuibyshev. Ar ddiwedd mis Rhagfyr 1987 holl drigolion y brifddinas yn dathlu agor yr orsaf metro. "Alabinskaya" Samara yna turio enw "Hydref" ac yn ei gynnwys yn y cylched. Ond yr opsiwn hwn yn cael ei dynnu yn ôl.

newid cyfeiriad

Dechreuodd y hanes y isffordd gyda Chyngor Undeb Sofietaidd y Gweinidogion penderfyniad yn 1977. Yn ystod y cyfnod hwn, aneddiadau cyrraedd 1.2 miliwn o bobl. Roedd pob un yn weithgar, mor gyflym ac yn hawdd i symud o gwmpas y ddinas fawr roedd yn angenrheidiol. Ni allai car eich hun fforddio un, ac ni allai cludiant cyhoeddus ymdopi â llif y mewnlifiad o deithwyr.

Dyna pam y arweinyddiaeth y blaid penderfynu agor y llinell gyntaf. Dechreuodd y gwaith ym Medi 1980. cynlluniedig agor "Alabinskaya" ( "Hydref") metro orsaf a "Rwsia" ( "Prospekt Lenina") i ddechrau. Ond yn ddiweddarach, ar ôl y twnnel adeiladu, newid y cyfeiriad a roedd y prosiect yn neilltu. Penderfynodd y awdurdodau y dylai'r isffordd fod yn seiliedig ar lwybr gwahanol yn yr ardal "Yungorodka" lle mae canolbwyntio y rhan fwyaf o blanhigion.

Llwybr Hanes №10

cynllunio cludiant i drefnu'r cyntaf yn 1987 i ddiwrnod y 70 mlynedd ers y Great Chwyldro Hydref. Mae agor yr orsaf gynhaliwyd ar Ragfyr 26ain.

Heddiw, mae'r llinell yn mynd drwy strydoedd Gagarin a'r Victory. Mae cyfanswm o 10 o orsafoedd. darganfod "Alabinskaya" orsaf isffordd yn dathlu ddiwethaf ar y lein. Samara wedi ei leoli ar y groesffordd y ffordd mwyaf prysur - Novo-Sadovaya a Asipenka.

Y cyfeiriad y gall dinasyddion gael yn rhwydd ac yn gyflym i ganol y ddinas, ei genhedlu yn y 70 pell. Ond ugain mlynedd wedi dychwelyd i'r cynllun yn ddiweddarach. Mae lansiad y gangen newydd ei gynnal ar ôl agor yr orsaf "Rwsia". Adeiladu y ffynnon diwethaf wedi cael ei ohirio dro ar ôl tro oherwydd diffyg arian. 9fed, mae'n werth nodi ei lansio 26 Rhagfyr, 2007 y rhan hiraf.

problem y gyllideb

Dechreuodd dechrau adeiladu o 10 o ganghennau 21 Chwefror, 2007 Agor "Alabinskaya" orsaf metro yn Samara ei gynllunio ar gyfer 2009. dechreuwyd ar y gwaith gyda'r twneli breakout, hyd pob un ohonynt oedd tua 650 metr. Mae cam cyntaf y gwaith adeiladu yn llwyddiannus. Yn fuan eisoes ffensio ardal ar gyfer yr ail ran.

Tasgau a wnaed yn ddi-oed tan fis Awst 2009. Yna, am y tro cyntaf, rydym yn sôn am dorri costau. rhwystr Steel ac atgyweirio Volzhsky Avenue. Oherwydd y cau y rhan hon o'r mudiad newydd yn y strydoedd, a ddaw i'r safle adeiladu nesaf. Mae rhan o'r swydd ei drosglwyddo i'r dasg uwchradd.

Mae gwahanol amrywiadau o dermau

Ym mis Medi, trigolion y ddinas yn gofidio am yr wybodaeth y mae'r cyllid a ddyrannwyd ar gyfer adeiladu, ostwng yn sylweddol.

Oherwydd y gostyngiad yn y prosiect a gynlluniwyd i rewi'r gyllideb. Felly, agor yr orsaf metro "Alabinskaya" ei symud eto. Yn ôl yr amcangyfrifon newydd y gwrthrych roeddem yn pasio am 9 mlynedd ar ôl dechrau'r gwaith adeiladu.

Serch hynny, parhaodd y gwaith adeiladu. I osod offer lifft, y gost o a gafodd ei dalu ymlaen llaw. Maent hefyd yn cael eu cwblhau gyda chloddio. Yn 2010, yr iard chwarae cyntaf yn barod. Dair blynedd yn ddiweddarach, gorffennodd y twnnel distyllu chwith. Oherwydd y llifau ariannol o gyflenwi awr ansefydlogrwydd yn newid yn gyson.

Celf yn y metro

Rydym yn cael eu cymryd o ddifrif ac i gofrestru. metro Worldwide yn unig yn ffordd gyfleus, yn rhad ac yn gyflym i deithio. Ond yn yr Undeb Sofietaidd, hyd yn oed yn ystod y gwaith o cyntaf yn y wlad y metro Moscow adeiladu, penderfynwyd y dylai'r adeilad nid yn unig swyddogaethol, ond hefyd yn hardd. Traddodiad a gefnogir yn y ddinas hon.

Metro orsaf "Alabinskaya" metro Samara yn creu argraff ar ymwelwyr gyda'i ysblander a harddwch. Defnyddir ar gyfer marmor golau addurno a gwenithfaen. mwynau Tint gwyrdd, llwyd a choch. Maent yn addurno'r waliau. Yn yr un lliwiau a llawr.

Dylid rhoi sylw arbennig at y colofnau gyda chwe agwedd. Mae eu cofleidio meithrin lampau. Mae'r golau o'r llusernau gwasgaru ar y nenfwd eira yn wyn ac yn gwasgaru ar draws y safle.

cwsmeriaid anrhydeddus

Cynhaliwyd prawf gyrru digwydd yn 2014. Yn draddodiadol, roedd y digwyddiad penodwyd ar y 26ain o Ragfyr. Ar agor yr orsaf yn "Alabinskaya" Metro yn Samara llawer o drigolion ac ymwelwyr fel ei gilydd.

Dyna pryd fod y car cyntaf ei lansio gyda chleientiaid anarferol. Roedd y trên yn llawn o bobl a oedd yn ymwneud yn uniongyrchol â gweithrediad y cyfleuster adeiladu. Yn eu plith mae y llywodraethwr rhanbarthol Nikolai Merkushkin. Ond rydym yn cael ei weithredu unig safle 1 Chwefror, 2015. O'r diwrnod hwnnw ar gludiant yn rhedeg yn esmwyth. Atodlen defnyddiwr-gyfeillgar. Mae teithwyr yn cymryd 6:00-0:00. Y pris yw 23 rubles. cyfathrebu Cellog yn berthnasol i bob gorsaf o dan y ddaear.

Cychwyn y gangen olaf i godi nifer y cleientiaid 20% o'r cyfanswm.

Mae'n ddiddorol bod yn ystod y gwaith o adeiladu'r orsaf yn saethu y ffilm drychineb. Mae'r ffilm a gyfarwyddwyd gan Anton Megerdichev, a elwir ar gyfer prosiectau megis "Cysgodol Bocsio 2" a "Christmas Tree-3", ffilmio llun newydd y "Metro". Cynhaliwyd y perfformiad cyntaf lle ar 21 Chwefror at 2013.

prif gymeriad

Pan gododd y cwestiwn o sut i fedyddio y safle am gyfnod hir doedden ni ddim yn meddwl. Enw'r dyn a rhoi ei fywyd gyfan i ddatblygiad y ddinas annwyl, yw "Alabinskaya" orsaf metro.

Daeth Samara gartref i lawer o ysgolheigion o'r gorffennol canrifoedd. Yn eu plith, Peter Vladimirovich Alabin, a aned yn 1824 yn Podolsk. Yn ifanc iawn ymunodd â'r fyddin, lle cafodd mwy nag un wobr am arwriaeth a dewrder ar faes y gad. Yn ddiweddarach, am gyfnod , bu'n gwasanaethu fel llywodraethwr y rhanbarth Samara. Yna gweithiodd fel barnwr rhanbarth. Dyna pryd wnaeth y dyn chwyldro technegol yn y dref daleithiol. Ar ei fenter ennill dwsinau o ffatrïoedd a channoedd o sefydliadau amrywiol yn cael eu hadeiladu.

ansawdd arall y mae ef yn drigolion barch y ddinas, - caredigrwydd. Yn ystod y newyn o 1891 yn Samara ar fin goroesi. Arian a ddyrannwyd pŵer, nid oedd. Felly, penderfynodd Peter V. brynu pryd o fwyd rhatach. Ar ôl hynny, cafodd ei gyhuddo o ladrad o arian cyhoeddus.

Cyn tynnu'r taliadau nad oedd y dyn oedd yn goroesi, ond mae'r chwedl garedigrwydd a sensitifrwydd Alabin dal i gofio. Mae'r orsaf metro yn cael ei enwi ar ôl y dyn - yn deyrnged i'w gyfiawnder.