Yswiriant cragen gyda ddidynadwy - beth ydyw? Sut mae masnachfraint yn Hull?

Cyn i yswirio car, mae'n werth i gael gyfarwydd â'r termau sylfaenol sy'n cael eu defnyddio yn y weithdrefn hon, yn enwedig y "masnachfraint". Mae'n ofynnol i asiantau yswiriant i ddweud wrthych am yr holl fanteision y polisi caffael. Ond nid y ffaith eu bod yn egluro y naws o ddefnyddio helmedau gyda'r fasnachfraint. Beth ydyw ac ar ba delerau a gyhoeddir gwasanaeth hwn, darllenwch mwy o fanylion yn yr erthygl hon.

diffiniad

Ddidynadwy - y swm o arian y byddai'n rhaid i berson dalu ar eu pen eu hunain pan fydd y digwyddiad yn yswirio. Gellir ei nodir yn% neu mewn termau absoliwt. Mae ei maint yn cael ei gytuno o flaen llaw ac a nodir yn y polisi. Mae'r cwsmer yn cael gostyngiad, os ydych yn cytuno i brynu helmed gyda didynnu o Reso.

mathau

fasnachfraint Amodol: holl daliadau sy'n rhagori ar ei faint, mae'r cwmni yn digolledu'n llawn. Ond os car yn costio ychydig o adfer, bydd y cwmni yswiriant yn derbyn dim o dan y polisi. Enghraifft: fasnachfraint yw 10 000 rubles, ac mae'r costau trwsio - 8000 rubles. Yn ôl y delerau'r contract yn yr achos hwn, nid yw'r cleient yn cael unrhyw beth. Ond os bydd y swm gost yw 12 rubles, yr yswiriant yn gwneud iawn am ddifrod yn llawn ac ni fydd yn didynnu gwerth y fasnachfraint. Yn ymarferol, nid yw'r opsiwn hwn yn cael ei ddefnyddio bob amser, gan fod twyll yn dod o hyd yn aml pan fydd cwsmer yn cynyddu yn benodol faint o ddifrod i'r lefel fasnachfraint.

Mae'r rhan fwyaf yn aml yn well gan gwsmeriaid i brynu polisi yswiriant CASCO gyda didynnu. Beth mae'n ei olygu? Mewn unrhyw achos, bydd y cwsmer yn derbyn yr iawndal yswiriant minws swm a bennwyd ymlaen llaw (rhyddfraint absoliwt). Enghraifft: yn y polisi sillafu'n allan y fasnachfraint yn y swm o 3000 rubles. Swm y gost o geir adfer - 10,000 rubles. Bydd y cleient yn derbyn oddi wrthynt yn unig 7000 rubles. Byddai'r swm sy'n weddill yn rhaid i wneud iawn am eu hunain. polisïau o'r fath yn cael eu prynu yn fwy aml.

atodiadau

CASCO yswiriant gyda ddidynadwy o diamod yw dau fath. Mae rhan o'r costau y bydd y cleient yn adennill ar eu pen eu hunain, yn gallu cael eu mynegi fel swm neu ganran benodol. Yn yr ail achos y mae'n ei gymryd i ystyriaeth traul. Mae cyfaint y fasnachfraint a'r tymor defnydd amrywio mewn cyfrannedd union.

Enghraifft: i osod y polisi CASCO ddidynadwy yswiriant yn y swm o 15% o swm y difrod. Mae adfer ceir angen 50,000. Rhwbiwch. Y cwmni (IC), bydd y cleient yn derbyn 50 * (1-0,15) = 42,5 mil. Rhwbiwch. Mae gweddillion - 7.5 - dalu yn annibynnol.

Dyma sut y fasnachfraint mewn yswiriant cragen.

Goodies

Yn dibynnu ar y sefyllfa, gyrru profiadau, anghenion a chyfleoedd ar gyfer cleientiaid polisïau o'r fath yn cael nifer o fanteision.

1. Mae'r arbedion ar y pryniant. Polisi gyda ddidynadwy bob amser yn rhatach nag hebddo. gostyngiad yn gwerth gyffredinol deublyg o swm penodol. Yn enwedig, mae'n amlwg yn costio ar gyfer gyrwyr ifanc (o dan ddwy flynedd). Iddynt hwy, fel arfer yn sefydlu lluosyddion. Mae'r gostyngiad yn cynyddu yn gymesur â swm penodol. Cyfrifwch gost bras y polisi, gallwch ddefnyddio'r cyfrifiannell ar-lein ar wefan y cwmni yswiriant. Ond mae cael cynnyrch o'r fath, mae'n werth i fod yn effro i'r posibilrwydd y bydd yn rhaid i ran o'r costau mewn unrhyw achos i wneud iawn eu hunain.
2. Arbed amser. I crafiadau bach ar y corff, ni fydd yn rhaid neu ddifrod arall i'r cleient i gysylltu â'r cwmni i gael iawndal. Nid yw ad-daliad ddidynadwy o Casco mewn achosion o'r fath yn cael ei ddarparu.
3. Yn ôl yr ystadegau, ceir gyda ddidynadwy llai fynd i mewn damwain. Mae'n gweithredu yn ffactor seicolegol. Mae'r gyrrwr yn deall bod hyd yn oed car a yswirio, ond rhan o'r costau y bydd yn rhaid i wneud iawn am eu hunain. Gallwn ddweud bod y fasnachfraint yn gwneud pobl yn rheoli cerbyd yn fwy gofalus.

Budd-daliadau Cwmni Yswiriant

Mae presenoldeb y fasnachfraint yn arbed rhag gorfod rhedeg y tâp coch er mwyn talu iawndal bach am 2-3 rubles. dogfennaeth dylunio Mecanwaith bob amser yr un fath. Ond gall hyn fod yn fwy na costau weithdrefn yn fawr swm y taliad ei hun. Cragen gyda'r fasnachfraint yn arbed ar gostau clerigol. Mae hyn yn y fantais o bryderon y cwsmer. Nid oes rhaid i berson bob amser i goginio paced o ddogfennau i gael ad-daliad yn y DU. rhaid Yn enwedig i gymryd i ystyriaeth bod y broses o gofrestru o warantau os oes angen trwsio y car, gall gymryd sawl mis.

opsiynau eraill

Heblaw y masnachfreintiau traddodiadol ystyriwyd, SK a gynigir gan bolisïau eraill. Fe'u bwriedir ar gyfer grwpiau penodol o gwsmeriaid.

cragen masnachfraint Dynamic neu payout o'r ail achos. Hanfod y cynnig hwn yw bod y cyfrif cyntaf y difrod yn ad-dalu yn y DU yn eu cyfanrwydd. Mae'r ail yn dechrau gweithredu y fasnachfraint. Weithiau, mae'n ganran y cynnydd gyda thriniaeth pob cleient yn y DU. Ar yr un pryd, gall newid mewn dilyniant geometrig.

ddidynadwy Llai yn cael ei ddefnyddio dim ond os ddim yn gyfrifol am damwain yn gleient. Mae'n rhaid CK i atgyweirio'r difrod, hyd yn oed os y gyrrwr arall ffoi yr olygfa.

Yn dibynnu ar yr adeg pan tarddu y digwyddiad yswirio, gall cragen sengl gyda ddidynadwy yn cael ei ddefnyddio. Beth mae'n ei olygu? Mae'r opsiynau polisi yn cael eu sillafu'n allan iawndal, nid yn unig, ond hefyd yr amser y maent yn codi. Os bydd y digwyddiad yn yswirio digwydd yn hwyr neu'n hwyrach, bydd y cleient yn talu'r costau i gyd eu hunain.

Enghraifft: y gyrrwr yn defnyddio'r car yn unig yn ystod yr wythnos. Dros y penwythnos, symudodd i drafnidiaeth gyhoeddus. Mae wedi penderfynu cyhoeddi masnachfraint CASCO dros dro. Os bydd y digwyddiad yswirio yn digwydd yn ystod yr wythnos, mae'r cwmni yn gwneud iawn bob cyfrif. Ond os bydd y gyrrwr yn mynd i mewn damwain ar ddydd Sul, bydd yn rhaid i'r arian ar gyfer adfer o geir i dalu allan o boced.

Pan na phrynu polisi

• Pan fydd argaeledd adnoddau rhad ac am ddim ar gyfer y rhan annibynnol o'r gost. Disgownt a ddarperir wrth brynu polisi, bydd dim ond yn cael ei wario ar atgyweiriadau. Ond efallai na fydd y digwyddiad yswirio yn digwydd. Yna y budd yn amlwg.
• Hyder mewn sgiliau gyrru ac argaeledd profiad didrafferth yn y tymor hir. Os bydd y gyrrwr yn teimlo fel pysgodyn yn y dŵr y tu ôl i'r olwyn, yna gall y Hull polisi gyda ddidynadwy arbed arian i chi. Mae'r tebygolrwydd o ddamwain yno bob amser. Ond os yw arddull gyrru diogel profi nifer o flynyddoedd o brofiad, bydd y fasnachfraint yn helpu i arbed yn rhan o gyllideb y teulu.
• cragen llawn yn cynnwys "Difrod" a "dwyn". Tybiwch cleient am gael ei yswirio yn unig ar y risg cyntaf, oherwydd ei fod yn hyderus yn eu sgiliau a chrafiadau bach ar y corff, ni fydd yn talu sylw. Yna mae angen i brynu'r Hull llawn gyda masnachfraint mawr (7% neu fwy), a digolledu "Difrod". "Herwgipio" yn cael ei yswirio nid pob cwmni, neu yn hytrach, mae'r gwasanaeth ar gael mewn pecyn gyda'r llall. Felly, mewn achosion o'r fath, mae angen i gaffael polisi llawn.

Pan fydd y fasnachfraint yw rhoi

Yn ôl yr ystadegau, nid yw'r gwasanaeth hwn yw cwsmeriaid proffidiol, sy'n aml yn cael eu hunain mewn damwain. Yn benodol, mae hyn yn berthnasol a phrentis gyrwyr a'r rhai sy'n teimlo'n ansicr wrth y llyw. Mae pobl o'r fath yn well i brynu yswiriant am bris llawn, gan ystyried yr holl ffactorau. Mân ddamweiniau cleientiaid o'r fath yn digwydd sawl gwaith y mis.

P'un a yw'r fasnachfraint yn broffidiol

Yn y farchnad, mae gwahanol fathau o bolisïau a allai fod yn addas mewn rhai cwsmeriaid. gyrwyr profiadol brynu well CASCO llawn, sydd yn hollol iawn am unrhyw ddifrod a achosir gan drydydd partïon. Mae pobl sydd â hawliau a roddwyd yn ddiweddar, dylech dalu sylw at y yswiriant gyda masnachfraint deinamig. Nid yw disgownt mawr arnynt yn cael ei ddarparu, ond bydd y ffactor seicolegol yn dal i weithio. Gyrwyr y mae eu risg brif yw'r posibilrwydd o ddwyn neu ddinistrio, mae'n well i gaffael CASCO gydag uchafswm y fasnachfraint, er enghraifft, y rhaglen "50-50".

Mae cymhareb y symiau

Mae pob IC ei hun yn cyfrifo'r terfyn iawndal. Achosion lle byddai'r didynnu yn cael ei ddefnyddio 0 neu 100%, yn eithriadol o brin. Ond bob amser yn gweithredu yr un rheol: yr isaf y gwerth y gwrthrych, y mwyaf y bydd yn rhaid i'r gost i wneud iawn i'r cwsmer. Cragen ddidynadwy o Reso a ddarperir fel arfer ar yr amodau canlynol: 0.5-1% o'r costau i adfer y cerbyd o ganlyniad i ddamweiniau ar y ffyrdd, camau gweithredu yn anghyfreithlon o bobl eraill, a 5% ar gyfer y risg lladrad yn cael ei wrthbwyso gan y cwsmer. Os yw hyn cost yr erthygl yw 0%, yna gall y pris y polisi o geir drud fod hyd at 6% o gost cerbyd, yn y cartref - 3.96%.

Yswiriant Car Credyd

Deall yr holl naws y polisi yn dal i sefyll. Yn enwedig os yw'r cerbyd yn cael ei brynu ar gredyd. Banciau yn cael eu rhestrau o bartneriaid-yswirwyr, a gymeradwywyd gan y ran cydweithio o'r blaen. Yn dod i'r casgliad cytundeb gyda'r cwmnïau mwyaf yn y farchnad, mae cwsmeriaid yn prynu yn OJSC "Sberbank" CASCO. Masnachfraint ar gyfer trafodion o'r fath yn cael ei ddarparu ar sail orfodol. Er y gall cost y polisi yn cael ei leihau heb gynyddu risgiau ei hun. Er enghraifft, os bydd y cleient yn dymuno i yswirio y cerbyd yn unig ar y swm y benthyciad, hy 70-80% o bris y car. Ond yn yr achos hwn, bydd y banc yn cael ei mwy eu diogelu. Bydd y taliad fod yn gymesur â maint y benthyciad heb y fasnachfraint. Pan fydd hyn yn cael ei drosglwyddo i gyfrif neu wasanaeth, sydd yn cymryd rhan yn y gwaith o adfer y car, neu jar, os yw'r cerbyd wedi cael ei ddwyn, neu eu dinistrio yn gyfan gwbl. Ond os nad yw'r swm y taliad yn cynnwys gweddill y benthyciad, bydd yn rhaid i'r cleient i dalu'r ddyled o'i boced.

Miser yn talu ddwywaith

Pan fydd yr asiant yn dweud: "Rydym yn ychydig yn is cyfradd chi", mae'n rhaid i'r cleient yn deall y bydd yn rhaid i wneud iawn am y rhan fwyaf o'r arian eu hunain yn yr achos hwn. Arbediad bychan yn y cyfnodau cynnar cael ei fynegi yn cynyddu cyfradd (swm) y fasnachfraint. Yn anffodus, mae'r diwylliant yswiriant yn Rwsia yn danddatblygedig. Oherwydd nad yw pobl yn deall yn llawn hanfod holl gysyniadau a'r berthynas rhwng talu a didynnu, rydych yn cytuno i'r cynnig i brynu asiantau yswiriant gyda 5-10% o dreuliau personol.

50-50

Dim ond yn MTPL ddidynadwy sefydlog o flaen llaw. Ond yn yr achos hwn y car yn cael ei yswirio gan y ffaith y gallai taro rhywun. Mae'r rhan fwyaf aml, mae'r gyrwyr yn cymryd ar y polisi hwn ar gyfer y cyfnod yr arolygiad. Felly, yn ffactor allweddol yn eu pris plaid. Mae'n gweithredu yr un rheol. Lleihau pris y polisi, y DU yn cynyddu'r fasnachfraint. Ond efallai y yswiriant o'r fath yn addas yn unig ar gyfer gyrwyr profiadol. Ond mae'r ddau yn sylweddoli eu camgymeriad dim ond pan fydd y digwyddiad yn yswirio, pan mae'n troi allan bod y polisi'n gwarchod dim ond 50% o'r costau.

casgliad

I yswirio car rhag y niwed y gellir ei gymhwyso o ganlyniad i weithredoedd trydydd parti, mae'n rhaid i chi brynu polisi gyda Hull didynadwy. Beth yw e? Os digwydd damwain gall y cleient gysylltu â'r cwmni yswiriant ar gyfer ad-dalu treuliau ar gyfer adfer cerbydau. Ar ôl y cofrestru pob taliad warantau yn cael eu gwneud o fewn y terfynau swm yr yswiriant, ond heb y didynnu. Hynny yw, y person yswirio yn dal i ddwyn rhan o'r colledion, ond bydd eu maint yn cael ei gofrestru o flaen llaw yn y contract fel swm sefydlog neu ganran.