Yamaha YBR 125 - adolygiadau. Manylebau, Price, Photo

Mae mwy na bum degawd o welliant broses gynhyrchu Yamaha wedi gadael eu marc. Heddiw, y rhai yn y cant pump ar hugain ciwbiau beiciau modur yn cael eu hystyried yn ymgorfforiad o ymarferoldeb, syniadau, hwyl a rhyddid. Yamaha YBR 125 adolygiadau amdanynt - tystiolaeth o hyn, perfformio gyda diwydrwydd mawr ac ansawdd sy'n beirianwyr y cwmni eisoes yn hanner canrif, a godwyd at y lefel uchaf posibl. Maent o'r farn bod y canlyniad yn dibynnu ar yr ymdrechion a fuddsoddwyd ganddynt.

Beic modur y Yamaha YBR 125

Ymatebion amdano, er gwaethaf y gallu fach ciwbig, yn awgrymu bod y "ceffyl haearn" yn gallu cymryd ymaith ei farchog yn unrhyw le. Bydd y beic gyda'i digon yn gweithredu injan pedwar-strôc meddal a pum cyflymder trosglwyddo â llaw cario hawdd ac yn gyflym drwy strydoedd y ddinas yn orlawn.

Yamaha YBR 125 manylebau sy'n cyfrannedd gwrthdro i ei bris, nodweddion, amddiffyn ochr ar y tanc, ac mae'n delio gyfer teithwyr dashboard uwch silencer dylunio modern mwyaf datblygedig.

dibynadwyedd

Oherwydd ei ffrâm diemwnt yn weddol ysgafn, mae'r model yn gallu darparu rheolaeth clir iawn ac mae ei atal effeithiol yn rhoi hyder gyrrwr wrth yrru. Cyflym brecio Yamaha YBR 125 adolygiadau o berffeithrwydd sydd yn fwyaf aml yn cael eu gweld ymhlith y perchnogion, yn cael ei ddarparu gan y disg blaen a chefn breciau drwm. Mae dyfais rhyddhad ar gyfer sedd ddwbl yn sicrhau uchafswm cysur marchog. Crëwyd gan beirianwyr dylunio ar gyfer gweithredu di-drafferth, bydd ddibynadwy Yamaha YBR 125 byth yn methu.

ar gyfer dechreuwyr

Mae'r beic modur malokubaturny ystyried yn ddelfryd cychwyn cerbyd dwy olwyn technegol ar gyfer dechreuwyr. Drwy brynu "Yamaha" y model hwn, bydd y gyrrwr yn cael yr holl ei fod angen, heb roi eu bywydau mewn perygl, a pherygl diangen. Ar gyfer y rhai sy'n hoffi mwy o rym, bydd angen i chi ennill profiad perthnasol. Yamaha YBR 125, sy'n adolygu tystiolaeth o'i cost-effeithiolrwydd ac ansawdd uchel, yn fforddiadwy iawn. Yn ogystal, mae ansawdd cynnyrch y cwmni yn ei gwneud yn bosibl i beidio â amau ef. A chydrannau megis breciau disg blaen, cychwynnol trydan, olwynion aloi vosemnadtsatidyuymovye gyda sedd ddwbl eang yn gwneud beic hwn mewn unrhyw ffordd yn waeth na'r maint mawr iawn y beic modur.

ymarferoldeb

Mae'n amlwg bod yn gyfuniad gwych o ansawdd a phris, ac oherwydd y eithaf poblogaidd Yamaha YBR 125. Mae'r beic modur Mae ymarferol a chlasurol gan ei fod yn dilyn cynllun cadarn, ataliad cyfforddus, maneuverability rhagorol. Yn naturiol, nid yw hyn i gyd yw rôl olaf a chwaraeir gan ansawdd traddodiadol Siapaneaidd.

peiriant

Mae gan beic modur Yamaha YBR 125, nodweddion sy'n dangos lleiafswm o dirgryniad, tyniant da yn y cyflymder uchel a chanolig. Yn ogystal, oherwydd ei beiriant cyfaint cymharol fach, beic hwn yn adnabyddus am ei defnydd o economi tanwydd yn dim ond tua 1.7 litr i bob 100 cilomedr. Datblygwyr wedi gwella drwy ddarparu iraid dibynadwy o elfennau ffrithiant o dan yr holl amodau gweithredu, tra'n lleihau'r gwisgo y hidlo.

Yn ogystal, maent yn gallu cael ei leihau i isafswm dirgryniad ymarferol, diolch i ostyngiad sylweddol ym mhwysau'r holl elfennau sy'n symud. Yamaha YBR 125 - adolygu perchnogion prawf - mae gan atal dros dro, yn dda cytbwys i ddau gyfeiriad ar asffalt y ddinas ac ar ffyrdd gwledig.

Wrth gwrs, nid yw'r beic yn berffaith. Yn naturiol, mae ganddo nifer o anfanteision, gan gynnwys y gost o gynhwysedd ciwbig. Yamaha YBR 125, mae'r cyflymder uchaf yw tua cant dau ddeg cilomedr yr awr, ni ellir eu galw cerbyd dwy-olwyn cyflymaf.

gwallau

Mae gwallau yn y sbidomedr, ar wahân i'r deinameg gwan car. Mae ei teiars cul amherffaith staffio, mae rhai perchnogion y beic modur a elwir yn "beic". Chain hyd at y drydedd genhedlaeth yn sealless syml gydag ychydig iawn o adnoddau, tra bod y modelau newydd - DID o-fodrwy - mae llawer mwy o botensial. Fodd bynnag, mae rhai nodweddion diweddaru arall achosi difrod sylweddol i'r ddeinameg beiciau modur. Ond er gwaethaf yr holl wallau, beic hwn am nifer o flynyddoedd yn dal y swydd gyntaf yn y farchnad.

nodweddion technegol

rheolaeth hawdd gyda bod yn ffitio'n gysurus ar gyfer defnydd bob dydd cyfleus o'r beic. Mae'r math o ei awyr injan, yn defnyddio pedwar, fflap dwbl. Mae'r gyfrol yn 124 centimetr ciwbig pan fydd y diamedr silindr a'r piston strôc 54.0 x 54.0 milimetr.

paramedrau eraill hefyd yn ddim llai trawiadol:

• cyflymder uchaf o tua 110 km / h;
• system iro: olew yn y crankcase;
• carburettor - VM22 X1;
• cydiwr multiplate mewn bath olew;
• system danio TDI;
• system Dechrau - cychwynnol a cychwynnol trydan;
• system drawsyrru pum cyflymder gyda rhwyll cyson.

dimensiynau

Mae maint y beic modur teiars blaen - 2.75-18 42c, a'r cefn - 90 / 90-18 51P. Yn y corff y dimensiynau canlynol: Hyd 1,980 m, lled o 0.745 m ar uchder o 1.05 metr. Sedd Uchder - 780 mm gyda olwynion o 1.29 m.

clirio tir lleiaf yw 175 milimetr. Yamaha YBR 125, llun sy'n dangos ei crynoder cymharol, yn pwyso cant a hanner cilogram.

esblygiad

Yn ystod ei esblygiad, Yamaha YBR 125 manylebau sydd wedi cael rhai newidiadau, hefyd, roedd system frecio effeithlon. Yn ogystal, mae wedi newid y carburetor, coesau blwch gêr ac olwynion ar glud. Mae wedi cael ei wneud, a datblygiadau arloesol eraill yn unol â gofynion amgylcheddol modern. Yn Rwsia, YBR 125 yw'r malokubaturnym beiciau modur Siapan mwyaf poblogaidd a gafodd ei boblogrwydd yn y wlad yn syth ar ôl ymddangosiad ar y farchnad. Mae'n digwydd yn 2005, pan ddaeth y model cyntaf erioed o Yamaha ar ffyrdd yn y cartref.

manteision

Mae'r beic modur fwy nag arfer gyda pherfformiad da yn hytrach yn gyflym ennill poblogrwydd, diolch i nifer penodol o fanteision. A'r mwyaf pwysig ohonynt - ei heconomi. Bwyta dau litr o betrol ar y ffordd agored a hyd at bedwar - yn y traffig ddinas - ni all ymffrostio o bob beic. Ac os byddwn yn ychwanegu at hyn ei faint cryno, ynghyd â'r maneuverability, rhwyddineb a lleiafswm o blastig dros ben, mae'n dod yn rheswm clir dros ei boblogrwydd.

cost

Dangosydd pwysig arall sy'n gwahaniaethu Yamaha YBR 125 - y pris. Gellir ei prynu cwbl newydd gan y deliwr, ac am arian yn eithaf ddigonol. Ie, a rhannau ar gael hefyd yn chwarae rôl. Er bod er tegwch rhaid cyfaddef bod y prisiau yn y cyfryngwyr yn eithaf uchel ac nid yn gymesur â chost y beic modur. Wrth gwrs, gallwch chi bob amser brynu rhad cymheiriaid Tseiniaidd, ond bydd yn dod, nid yw pob berchnogion beiciau modur.

Cymharu beiciau o wahanol genedlaethau

Bob blwyddyn yn Rwsia beiciau modur Yamaha datganiad diweddaraf, sy'n wahanol y ddau TCP ac yn ei lineup a gyflenwir. Heddiw, mae pedair cenhedlaeth o feiciau: y cyntaf a'r ail yn cael ychydig neu ddim gwahaniaeth pendant, tra bod y trydydd a'r pedwerydd wedi gweld newidiadau mwy dramatig. Yamaha yn flynyddol yn newid ei label, gan ryddhau newydd. Yn ogystal, mae pob cenhedlaeth yn cael ei nodweddu gan ei phopeth lliw.

Mae'r model cyntaf, a ymddangosodd yn Rwsia ac maent ar gael 2004-2006 mlynedd, wedi profi i fod yn ddigon da. Yn ôl i lawer, yr oedd yn un o'r rhai mwyaf udavshihsya o genedlaethau o gynhyrchwyr, er nad yw wedi bod yn unrhyw "gwelliannau" eto. Model yn ein gwlad comes ag a fairing plastig. Fodd bynnag, nid oedd yn y lleoliad gorau o'r checkpoint-droed, nid gyfforddus iawn ar gyfer pobl gyda thraed mawr. Ond anfantais hyn yn fwy na gwneud iawn yn llwyddiannus iawn gyda'r lifer dagu carburetor, er nad oedd y teiar siambr oedd y perfformiad ac ansawdd dirywiad gorau.

Yr ail genhedlaeth o Yamaha YBR 125, a weithgynhyrchir o 2006 i 2008, derbyniodd amrywiaeth newydd o liwiau, fodd bynnag, yn gwneud iddo dim ond mân newidiadau. Roedd gan y beic yn sugno gwactod carburetor newydd i'r wialen, a oedd yn ystod y llawdriniaeth, yn ôl adolygiadau o'r perchnogion, yn barhaus allan o drefn, yn ddigymell cau. Ond roedd yn fwy economaidd. Eithr, beicwyr yn cael y cyfle, heb droi at y defnydd o offer, i wneud addasiad o gyflymder segur.

Ond mae'r drydedd genhedlaeth o wahanol iawn i'r ddau flaenorol. Datblygodd olwynion newydd a chynllun lliw yn fwy deniadol. newid a nwyddau traul nifer. Yn Rwsia, dechreuodd y model hwn gael ei gyflenwi yn unig o 2009. olwynion newydd - pum adain trawst - edrych yn ddeniadol ac yn fodern iawn. Ynghyd â'r lifer carburetor dagu a newid, a chydrannau eraill: ychwanegwyd rhai cydrannau electronig, fel gwresogydd carburetor.

Mae teiars tubeless newydd synnu hyd yn oed beicwyr profiadol. Ar drydedd genhedlaeth beic modur pan fydd y peiriant yn rhedeg yn barhaol ar y trochi, hynny yw gan y gost o safon Ewropeaidd.

adolygiadau

Mae'r beic yn hawdd iawn i'w cynnal, nid yw'n bwerus iawn peiriant yn gweithio fel wats, a'r PPC yn amlwg, nid oes unrhyw gwynion. Mae hyn yn berffaith ar gyfer y beiciwr newyddian, ac yn wir ar gyfer trigolion y ddinas fawr, sydd yn fwy pwysig i ddod i'r lle mewn pryd, heb rhwysg. Beic ymdopi â tagfeydd traffig a reolir yn hawdd. mae hefyd yn methu ar y ffyrdd cefn. Marchogaeth arno gynhyrchiol iawn ac yn gyfforddus, yn enwedig pan fydd yn sefydlu set isafswm o tiwnio, gan gynnwys y corrugations ar fforch, diogelu llaw, headlight crwn, teiars da. Ac os ydym yn alaw yr atal dros dro, bydd yn amhosibl i gadw i fyny gydag ef.

Yn gyffredinol, mae yna lawer o wahanol iawn adolygiadau o beic modur hwn. Mae rhai yn ei weld fel moped, eraill - fel beic amryddawn, ac eraill - fel diffoddwr gyda'r tagfeydd traffig trefol flinedig. Ond mae bron pob perchennog yn fodlon iawn gyda'u "ceffyl haearn". Mae pobl yn galw Yamaha YBR 125 am byth - dim ond "yubrik" neu "yubr-125" - ei ystyried dyfais ysgafn dibynadwy, cyfoes. Mae hyd yn oed y bobl hynny sy'n gadael am gyfnod cymharol fyr iddo, yn siarad am y peth yn gadarnhaol, gan ddweud na fydd y Siapan "ceffyl" methu.