Y man croesi newydd Tseiniaidd "Great Wall Hofran": adolygiadau perchnogion addasu M2

Bob blwyddyn, mae'r amrywiaeth o croesi trefol o'r automaker Tseiniaidd Wal Fawr yn gyson yn ehangu. Eisoes yn gynnar yn 2010 y cwmni datblygu a'u rhoi yn cynhyrchu cynnyrch newydd o'r enw y "Great Wall Hofran M2". perchnogion Adolygiadau yn dadlau bod y SUV newydd yn yr holl gyfleoedd i goncro y farchnad Rwsia. Os edrychwch ar yr ystadegau gwerthiant, yn y 3 blynedd diwethaf o addasu M2 yn raddol ennill poblogrwydd. Felly, heddiw rydym yn neilltuo y model hwn adolygiad ar wahân ac yn ystyried yr holl nodweddion y SUV Tseiniaidd "Great Wall Hofran" newydd.

Adolygiadau o'r perchnogion, ac adolygu allanol

Mae ymddangosiad addasu M2 hynod ddadleuol. Ar y naill law, mae dyluniad y jeep rhy sgwâr, a hyd yn oed drwsgl. Ar y llaw arall - y car wedi arddull penodol a chreulondeb socian llythrennol. Y rheswm am hyn yw y tebygrwydd y peiriant gyda'r chwedlonol "Mercedes Gelendvagenom", sy'n fwy adnabyddus fel y "ciwb". Mae'r un sefyllfa yn arsylwi yn y Tseiniaidd "Hofran": syth, llinellau onglog o'r corff, sy'n nodweddiadol o becynnau corff a windshield mawr.

Mae'r tu mewn i'r newydd "Mur Mawr hofran"

Adolygiadau o berchnogion yn dweud bod y tu mewn car yn ddigon eang. Ac mae'r duedd hon yn arsylwi, nid yn unig o flaen, ond hefyd yn y cefn, oedd yn gartref 3 deithwyr oedolion yn gyfforddus. Ni all y lefel o ansawdd gorffeniad yn cael eu galw yn fodel, ond yn dal i "Great Wall Hofran" -2013 Nid oes gan unrhyw ddiffygion technegol ar ffurf bylchau ac agennau. Yr unig beth sy'n perchnogion ceir cam-drin newydd-deb - ei bod yn rhy feddal trim drws a seddi, sydd yn weithredol parhaus (1.5-2 oed) Gall unig yn colli eu hymddangosiad gwreiddiol. Felly salon "Tseiniaidd" Mae'n rhaid fod yn ofalus iawn i weithredu.

nodweddion technegol y "Great Wall hofran" croesi

Adolygiadau o berchnogion yn dweud nad yw amrywiaeth y peiriannau yn cyfrif yn Rwsia. Bydd ein farchnad yn cael ei ryddhau dim ond un petrol chynhwysedd injan o 105 marchnerth a dadleoli 1497 centimetr ciwbig. Bydd yn cynnwys yn y ganolfan ac yn y man croesi pecynnu moethus "Great Wall hofran". Nodweddion yr injan mae hyn yn caniatáu i wasgaru y car o 0 i gannoedd o gilomedrau mewn 16 eiliad. Ie, nid yw dangosyddion perfformiad yn cael eu gwahaniaethu. Ac mae'r sefyllfa gyda'r defnydd o danwydd? O ran defnydd o danwydd o newydd-deb yn rhy darbodus, hefyd, ni ellir ei alw: yn y car yn treulio hyd at 10 litr o danwydd, ar y trac, mae'r ffigwr hwn yn gostwng i farc o 6 litr. Yr unig fantais yr uned bwer yn cynnwys y gallu i ddefnyddio gasoline 92-octan. Fel y gwelwch, mae'r nodweddion "Great Wall Hofran" llinell injan newydd nad fodloni gofynion modern y farchnad byd. Efallai ei fod wedi digwydd oherwydd y gost isel y SUV? Gadewch i ni ei wyneb.

polisi prisio

Mae'r gost o eitemau newydd yn y sylfaen o 518 000 rubles. cyfluniad mwyaf Price yn cyrraedd 566,000 rubles. Yn wir, gan edrych ar bolisi prisio o'r fath, mae'r newydd "Great Wall Hofran M2" Gall gael maddeuant o lawer, gan fod y gost o cyfatebol Almaeneg - "Mercedes Gelendvagen" - yn hafal i 3, ac mae mwy na miliwn o rubles.