Wrth newid y hidlydd tanwydd: termau a nodweddion y lle

Mae llawer o fodurwyr newyddian yn aml ddiddordeb yn y cwestiwn o pryd i newid y hidlydd tanwydd. Mae'n bwysig gwybod beth ydyw. Mae'r eitem glanhau'r tanwydd cyn yr olaf yn mynd i mewn i'r silindrau injan. Clean tanwydd - gweithrediad dibynadwy o'r peiriant.

O'r hyn amddiffyn y hidlo?

Nid yw'n gyfrinach nad yw tanwydd yn ein gorsafoedd nwy o ansawdd uchel. Mae'r gasoline yn cynnwys tywod, rhwd, graddfa metel - hyn i gyd yn setlo ar y hidlo. Os sylweddau hyn yn mynd i mewn i'r modur, bydd y prif eitemau yn gwisgo allan yn gynt o lawer.

O ganlyniad i'r perchennog i gael y ailwampio angenrheidiol. Yn ogystal, mae'r sylffwr oxidized, ac yn fwy penodol asid sylffwrig sy'n cael ei ffurfio yn ystod yr effaith andwyol llosgi tanwydd ar yr wyneb metel. Normal hidlydd tanwydd gweithredu hollol wahanol dalfeydd baw a llwch, anwedd, cyrydiad, paraffin mewnosod. Defnyddiwch yr elfen budr ni all fod. Ac os y perchennog car yn meddwl tybed os newid y hidlydd tanwydd, yn lân neu hen, mae angen bendant ei newid. Os ydych yn anwybyddu'r rheolau, nid problemau gyda'r car yn cymryd hir i aros. Hagru dechrau modur sefydlog, niwed posibl i'r elfennau amrywiol y system chwistrellu. Elfen sgorio golygu clocsio carburetor, yfed mwy o danwydd, galw heibio mewn grym injan.

rhywogaethau

Mae adeg pan mae angen i chi newid y hidlydd tanwydd, hefyd yn dibynnu ar nodweddion y manylion penodol. Mae rhai elfennau gael bywyd gwasanaeth hir, tra bod eraill yn newid yn aml iawn. Gall pob sy'n bodoli yn y farchnad modurol hidlwyr yn cael ei rannu yn ddau fath. Mae'n tanddwr a chefnffyrdd. Yr aelod trochi yn aml yn y tai pwmp tanwydd ac, ynghyd ag nanosomes rhoi yn y tanc. Mae modelau lle mae posibilrwydd o ddisodli'r hidlo ddim yn bodoli. Swmp aelod glanhau wedi ei lleoli ar linell danwydd rhwng y tanc tanwydd a'r uned pŵer. Yn ychwanegol at y safle gosod, yr hidlwyr hefyd yn wahanol o ran y math o gêm. Ar y rhan fwyaf o fodelau i berfformio'r newydd ei gwneud yn ofynnol y defnydd o set safonol o wrenches a sgriwdreifers. Gall rhai o'r elfennau eu dileu heb yr angen am offer llaw. Ac weithiau gweithgynhyrchwyr mount ar gêm arbennig.

Yna, mae'n gofyn am ddull arbennig ar gyfer symud. Oherwydd hyn, perchnogion ceir ei bod yn angenrheidiol i droi fwyfwy at weithdai proffesiynol.

Pan fydd lle yn amlwg?

Mae gan system glanhau hidlo tanwydd ddwy lefel. Mae un ohonynt - y garw (i dynnu gronynnau bras), a'r ail - denau. Mae'r elfen tenau lleoli fel arfer rhwng y peiriant a'r tanc. Arbenigwyr, ateb y cwestiwn o pryd i newid y tanwydd hidlo, gan honni y dylai'r lle gael ei wneud bob 60 000 km ceir rhedeg. elfennau glanhau rhwystredig, fel y nodwyd eisoes, yn gallu arwain at ganlyniadau trychinebus. Er enghraifft, o ganlyniad i clocsio hidlo yn llwyth sylweddol ar y pwmp tanwydd. Gall chwalu gynt, a'i losgi, yn gweithio "sych."

Gall y car troit, stondin neu hyd yn oed yn gwrthod i ddechrau. Yn ogystal, hidlydd budr yn effeithio ar weithrediad y thrawsyriant awtomatig - Electronig blwch gêr awtomatig yn anghywir yn dehongli'r gorchymyn modur. Newid yn digwydd yn hwyr neu ddim o gwbl switshis awtomatig. Profwch cyflwr y hidlydd tanwydd, mae'n bosibl ar gyflymder isel. Erbyn miniog gwasgu car nwy wedi i gael hyd at gyflymder. Os, yn lle cyflymiad yn jerks neu'r peiriant yn gwrthod ennill momentwm, yna angen brys i gymryd lle y hidlo. Yn aml, ar ddechrau'r ymddangosiad y broblem yw unrhyw arwydd o'i bodolaeth nad yw'r car yn dangos. A dim ond pan fydd y tanwydd yn gyfan gwbl arosfannau gyflenwi i'r uned bwer, mae'r perchnogion yn meddwl am y mater ac ddwys yn chwilio am yr achos. Trwy lawer i newid y hidlydd tanwydd? Ar gyfer pob car sydd ei reoliadau ac a nodir yn y cyfarwyddiadau.

Telerau amnewid

Mae pob gweithgynhyrchwyr ceir modern ar gyfer eu ceir gosod graffeg ddigon cywir disodli nwyddau traul. Felly, ar gyfartaledd, bydd angen newid yr elfennau glanhau bob 40-50,000. Km. Mae'r ffigurau hyn yn berthnasol ar gyfer peiriannau gasoline. Ar beiriannau diesel y cyfnodau amnewid hidlo llai.

Gall Hidlau math tanddwr ar gyfer cerbydau brand Ford yn cael ei newid yn llai aml - bob 70,000 cilomedr .. Ar Ford Focus a lle na all gyflawni. Cynhyrchydd Pecynnau Car elfen ddim gwaith cynnal a chadw, a fydd yn gallu gweithio heb eu dychwelyd yn ystod oes. Ond mae'r cyfan am y geir tramor. Ond yn achos o geir yn y cartref yn dermau ychydig yn wahanol. Gwybodaeth ar gyfer y rhai nad ydynt yn gwybod faint i newid y hidlydd tanwydd ar ein peiriannau: dylai gael ei wneud bob 10-30,000 cilomedr .. Fai iddo - ansawdd gwael o danwydd. Ond nid yw mor syml. yn syml na all Os ydym yn defnyddio argymhellion swyddogol y automakers domestig gyrraedd SY'N. Perchnogion mewn fforymau arbenigol yn aml yn dweud bod ar gyfer rhediadau bach yr elfen hidlo yw fel pe nad oedd yn mynd drwy'r nwy, a lleiafswm o olew. gweithwyr proffesiynol profiadol a brwdfrydig car gyda phrofiad Argymhellir peidio ag edrych yn y llawlyfr, a gwrando ar eich car eich hun. Bydd y peiriant ei hun yn dweud wrthych pa mor aml y mae'n angenrheidiol i newid y hidlydd tanwydd.

cyfnodau lle ar gyfer ceir poblogaidd

Ar gyfer Vaz-2114, 2107 a egwyl arall ailosod modelau clasurol yw 30 mil. Km. Yr un cyfnod ac ar gyfer y "Reno-Logan". Yn "Renault Megan" hidlydd yn fwy gwydn - mae'n gallu gweithredu cymaint â 120 000 km.

Ar y "ddwster" a "Kengo" o beiriannau diesel gyfnod bach - dim ond 10 000 km. Ar y "Toyota Camry" elfen adnoddau yw 80 000 km. "Nissan Almera" wedi'i gyfarparu â hidlo, a gynlluniwyd ar gyfer hyd oes cyfan. Ac ar gyfer y rhai nad ydynt yn gwybod faint o angen newid hidlydd tanwydd, ail-lenwi gasoline Rwsia, mae angen i gael ei rannu â 2 ffigurau hyn.

Mae canlyniadau weithredu cerbyd gyda ffilter tanwydd rhwystredig

Nid yw llawer o berchnogion ceir yn sylweddoli ac nid ydynt yn gweld unrhyw beth o'i le yn y gweithrediad o geir gydag aelod glanhau budr. Fodd bynnag, mae'n beryglus iawn. Mae'n werth ystyried y methiant posibl yn fanylach. Ac yna pob dyn ar gyfer ei hun yn penderfynu a ddylid newid y hidlo tanwydd yn angenrheidiol neu'n bosibl i wneud hebddo. Y cam cyntaf yn elfen hidlo budr yn gallu ymdopi mwyach gyda'r glanhau tanwydd. Felly, rhan o'r llygredd sy'n digwydd drwy'r system tanwydd. Ymhellach, yn aml yn rhwystredig llinellau tanwydd, a chyda hwy y beipen. O ganlyniad, ni all y peiriant fwyta'n iawn, ac mae'n llwyth mawr. Tanwydd, nad oedd yn glanhau yn dda, ni fydd yn llosgi yn llwyr. cynhyrchion llosgi sy'n setlo ar y waliau y siambrau hylosgi bydd cronni ar y falfiau.

Mae hyn yn cynyddu'r risg o gorgynhesu ac yn arwain at weithrediad amhriodol o'r injan, ac o ganlyniad yn arwain at newidiadau mawr. defnydd o danwydd sy'n gysylltiedig â seicoleg o yrwyr. Pan fydd y modur hidlo halogi amlwg yn colli ei rym. Nid yw'r peiriant ddim eisiau mynd, ond y gyrrwr pwyso galetach ar y nwy. Bydd y chwistrellwr chwistrellu tanwydd yn fwy i mewn i'r silindrau, ond mae newidiadau dim byd, dim ond yn cynyddu defnydd. Dyna pam ei bod mor bwysig gwybod pryd i newid y hidlydd tanwydd. Wedi'r cyfan, hyd yn oed y ailosod nozzles (ac mae hyn yn y lleiaf) yn llawer mwy costus na elfen glanhau newydd.

Mae'r hidlydd tanwydd ar gyfer injan diesel a'i nodweddion

Disel a phetrol wahanol yn sylweddol. Yn y tanwydd diesel yn cynnwys cyddwysiad dŵr, a bod ganddo amrywiaeth o lygredd. Felly, y prif wahaniaeth yr hidlydd - y gallu i gadw dŵr. Mae hi Niweidiol effaith ar berfformiad injan. Yn yr achos gorau, bydd yn gollwng dim ond effeithlonrwydd a gallu. Yn y morthwyl dŵr yn digwydd gwaethaf - mae hyn yn atgyweiriadau mawr.

Pa mor aml i newid hidlo diesel

O ran y telerau gwasanaeth glanhau elfennau powertrains o'r fath, maent yn is o'i gymharu â gasoline tebyg.

ei gwneud yn ofynnol automakers yn swyddogol yn newid bob 30,000 cilomedr i fewnforio peiriannau, ac os bydd ansawdd y tanwydd. Ac yn achos tanwydd domestig, gall y cyfnod hwn yn cael ei rannu yn dri. Ar y cyfan, bydd y car ei hun hysbysu eu hymddygiad wrth newid y hidlydd tanwydd. Bydd hyn yn yr amlder cywir.

crynodeb

Motor gyfer gweithredu ansawdd angenrheidiol yn effeithlon ac ynni glân. Os bydd silindrau gasoline gyda thywod neu sorod fetel yn dod, ar yr amod ailwampio. Mae'n angenrheidiol i newid yr amser yr holl hidlwyr, ac yna bydd y peiriant yn hir yn gwasanaethu ei berchennog.