Railway Plant yn Kiev: y pris, lluniau, adolygiadau

Ers degawdau, rheilffordd y plant yn Kiev yn un o'r hoff adloniant y bechgyn a'r merched. Mae hi'n hapus ei ddegawd seithfed ac yn gweithredu hyd heddiw, gan ddod â llawenydd i drigolion ifanc y brifddinas Wcreineg a'i westeion.

cynhanes

Yn yr Undeb Sofietaidd, yn talu sylw mawr i arweiniad galwedigaethol y genhedlaeth ifanc. I wneud hyn, mae bechgyn a merched yn ceisio ennyn diddordeb yn y gwahanol broffesiynau yn y galw o oedran cynnar. Dyna pam y fenter y Gweithwyr Rheilffordd Sioraidd, a oedd yn 1935 a sefydlwyd yn Tiflis (bellach Tbilisi) DSB cyntaf, yn nodi yn weriniaethau eraill yr Undeb Sofietaidd. Dros y 6 mlynedd nesaf, dechreuodd y wlad i weithredu tua 20 rheilffyrdd plant (yn Moscow, Yerevan, Poti, Bitter et al.). Nid oeddent yn unig yn atyniad gynlluniwyd i ddiddanu plant. Mae pob un o'r "dyletswyddau swyddogol" yn y DSB, wrth gwrs, a reolir gan y gefnogaeth oedolion, a gynhaliwyd bechgyn a merched rhwng 10-15 oed. Yn ystod y rhyfel, rheilffyrdd llawer o blant Undeb Sofietaidd eu dinistrio neu wedi rhoi'r gorau i weithredu, ond yn ail hanner yr ugeinfed ganrif cawsant eu hadfer a'u hadeiladu yn fwy na dwsin o rhai newydd, gan gynnwys y diriogaeth Wcráin modern.

Agor y DSB Kiev

Yn 1953 yn y brifddinas y SSR Wcreineg yn barc a enwyd ar ôl 40ain Hydref (bellach Syretsky). I ddechrau cafodd ei chreu fel man lle bydd yn gweithredu rheilffordd i blant. Yn Kiev, am y tro yn barod cylch "rheilffordd ifanc" wedi ei drefnu. Roedd y plant yn astudio nodweddion proffesiynau gyrrwr, rheolwr, gorsaf cynorthwyol, arweinydd ac ariannwr.

Yn fuan iawn, Parc a enwyd ar ôl 40ain Hydref wedi dod yn hoff le ar gyfer gwyliau teuluol Kiev a gwesteion o'r cyfalaf o Wcráin Sofietaidd. Mae 'na maes chwarae, sydd bellach yn gartref offer ymarfer corff ar gyfer y rhai sydd am gadw eich hun mewn cyflwr ffisegol da.

I ddechrau gweithredu 3 orsaf "Komsomolskaya" (meistr), "Pioneer" a "technegol".

Yn y 80 mlynedd Rheilffordd Plant yn Kiev, adolygiadau ohonynt isod, i wasanaethu teithwyr, gan ddechrau cyfansoddiad 3 i 4 car. Roedd gan bob un enw a oedd yn paentio mewn lliw penodol. Gelwir y cyntaf yw "Eaglet", ac mae ei ceir o gydnabod yn bell gan eu lliw coch-frown. Mae'r ail - "Cheburashka" (yn ddiweddarach "The Kid") - yn wyrdd, ac yn y trydydd - "Pioneer" - glas.

Yn y 90 mlynedd y parc wedi dod am resymau amlwg yn dirywio a chau bron yn gyfan gwbl.

ailadeiladu

Yn 2001, gweithiau ar raddfa fawr yn cael eu cynnal yn y parc Syretsko. Ar y pen, yr orsaf "Cherry" adeiladu adeilad academaidd, ystafell gyfrifiaduron a dau ddosbarth. Yn ogystal, mae ardal dirlunio a trwsio locomotifau tu7 locomotif disel a 3 car Pafawag. Mae hefyd wedi cychwyn y gwaith o depo adeiladu, ond fe'i cwblhawyd yn unig yn 2005. Ar yr un pryd ar reilffordd y plant yn Kiev Daeth yr injan stêm Gr-336. Yn ogystal, mae'r ardal gaeëdig yn barod ar gyfer y cerbydau.

disgrifiad

Heddiw Syretsky parc yn parth gwyrdd didrafferth lle perimedr traciau rheilffordd a osodwyd. DSB offer 6 goleuadau traffig dros dro, trên, locomotif a'r orsaf radio, mae llwybr clo lled-awtomatig ac offer arall. Ceir a locomotifau ffyrdd rheilffordd Kiev plant (gweler y llun. Uchod) ddymunol i'r llygad tu godidog a'r tu allan. Maent yn gwasanaethu arweinyddion ifanc sy'n gwirio tocynnau a theithwyr roi ar eu marciau gan ddefnyddio dyrnu twll. Yn y gorsafoedd maent yn newid, ac mae'r atgyweirwyr bechgyn gwirio cyflwr technegol y strwythur symudol.

llwybr

Y peth cyntaf y mae gennych ddiddordeb yn y rhai sy'n dewis ymweld rheilffordd y plant yn Kiev - yr amserlen trenau. Mae'n eithaf syml. Yn yr haf, ar benwythnosau a fformwleiddiadau gwyliau yn cael eu hanfon at y llwybr o orsaf "Apple Tree", gan ddechrau o 11:00 bob 20 munud. Maent yn rhedeg i orsaf "Cherry" ar lwybrau cylchol hyd cyfanswm o 2.8 km ac yn symud yn ôl i'r ffedog brif bont-draphont. Mae wedi'i adeiladu dros ceunant dwfn, a oedd yn gartref yn ystod y rhyfel gwersyll crynhoi Natsïaidd, ar uchder o 19.6 metr ac mae ganddo hyd o 100 metr.

Hyd daith yw 20 munud. Ar hyd y ffordd, teithwyr yn cael y cyfle i edmygu'r golygfeydd hardd.

stoc

Bob blwyddyn ar ddiwrnod agoriadol y tymor neu ar wyliau pwysig ar y ffordd allan locomotif hen Gr-336. Mae'r locomotif cul, a gafodd ei gyflwyno i'r Undeb Sofietaidd o'r Almaen ar ôl y rhyfel, gan weithio gyda phren. Mae'n pwyso 26 tunnell ac yn gallu cyflymder o 35 km / h. Gyda llaw, yn Kiev, dim ond 2 o'r peiriant. Ar yr ail o teithiau hyn yn cael eu gwneud i'r Orsaf Ganolog yn Kiev. Mae cwpl o ddegawdau yn ôl y cafodd ei huwchraddio, ac mae'n rhedeg ar olew tanwydd. Felly, i deithio ar drên stêm go iawn, sy'n cael ei gynhesu gyda coed tân, cael ymwelwyr Parc Syrets i ciwiau hir.

Yn 2013, ar reilffordd y plant a dderbyniwyd tri char PV51 yn Kiev, y mae'r ail ran ei ffurfio. Yn anffodus, yn ogystal â phrosiect a oedd i fod i wneud y croesi Llwybr 2 locomotifau gyda wageni, gan symud tuag at ei gilydd nid yw wedi cael ei wireddu.

Railway Plant yn Kiev: Cyfeiriad

Mae gan Barc Syretsky chysylltiadau trafnidiaeth rhagorol. Er enghraifft, o'r orsaf reilffordd "oedolyn" Kiev at y stop "y stryd. Shevtsova ", a leolir ger y fynedfa i'r parc Syretsky lle mae'r DSB, N15 yn mynd i'r tram. Yn ogystal, efallai y yn cael ei gyrraedd gan (orsaf "Dorohozhychi") bws o dan y ddaear neu trolleybus N103 N16, 22, 33, 19, 27, neu i roi'r gorau i "Baby yar". Cyfeiriad: Str. Timothy Shamrylo 4.

rheilffordd dull gweithredu y plant yn Kiev a chost tocynnau

Gall Ar y DSB reid:

• o ddechrau mis Mai a 10 Mehefin ar ddydd Sul a gwyliau 11:00-15:30;
• o 10.06 hyd ddiwedd mis Awst - ar ddydd Sadwrn a dydd Sul 11:00-15:30.

Mewn tywydd oer, nid yw'r trenau yn mynd, ond mae ysgolion rheilffyrdd ifanc, lle mae bechgyn a merched yn cael eu gwybodaeth ddamcaniaethol y gellir eu cymhwyso yn ymarferol yn yr haf ac yn oedolion, os ydynt yn dewis y proffesiwn rheilffordd.

Er mwyn egluro a yw'r DSB yn gweithio ar ddiwrnod penodol, neu gael gwybodaeth arall sydd o ddiddordeb, gallwch gysylltu â'r weinyddiaeth ar y ffôn, y gellir eu gweld mewn cyfeirlyfrau.

Er mwyn deithio ar reilffordd y plant Kiev, nid yw plant o dan 6 oed oes angen tocyn. Am weddill DSB gwasanaethau a dalwyd. Bydd tocynnau ar gyfer bechgyn a merched hŷn na 6 mlynedd yn costio 18 hryvnia, a "oedolion" yn werth 24 hryvnia.

Fel y gwelwch, nid ymweld â rheilffordd y plant yn Kiev yn punch tyllau yn hyd yn oed gyllideb teulu rhesymol iawn. cyhoeddodd y polisi prisio yn wreiddiol er mwyn ei gwneud yn hygyrch i unrhyw adloniant plant.

adolygiadau

Ers hynny, sut y gwnaeth y DSB, mae hi byth yn gwybod y diffyg teithwyr yn y brifddinas o Wcráin. Adborth gan y rhai sydd wedi ymweld â'r parc Syretsko, yn fwy na chadarnhaol. Teithwyr fel llythrennol popeth! Nid yw hyn yn syndod, gan fod y DSB Kiev holl amodau ar gyfer y plant roedd yn braf i dreulio penwythnos yno. Yn ogystal, mae ymwelwyr â'r Parc Syrets fel meithrin perthynas amhriodol ei diriogaeth, presenoldeb caffis clyd a posibilrwydd cerdded hawdd gyda phlant ar hyd y lonydd cysgodol.

Nawr eich bod yn gwybod lle mae rheilffordd y plant yn Kiev, felly, unwaith y bydd y cyfalaf o Wcráin yn gallu difyrru eich plentyn mewn arddull retro. Fel ar gyfer y trigolion y ddinas, yna dylent feddwl am a ddylent losgi ei fab neu ferch i rheilffyrdd ifanc yr ysgol, lle y gallant ddod yn gyfarwydd chwareus eu hunain gyda'r pethau sylfaenol o broffesiwn diddorol, sydd, am sawl degawd, ni fydd yn colli ei berthnasedd.