Wolksvagen Jetta - un o'r car trefol stylish gorau

model Jetta yn gar dinas stylish, a ddatblygwyd gan Grwp Wolksvagen, sydd â enw byd. Cafodd ei greu yn y lle cyntaf ar gyfer Gogledd America, gan fod ei thrigolion yn cael dim ond yn well ganddynt gyrff tair cyfrol.

Yn 1979, y fersiwn cyntaf o Wolksvagen Jetta. Ei enw oedd i anrhydeddu model o wynt cryf - "jetlif", sy'n chwythu yn yr haen uchel-uchder yr atmosffer. Mae hyd ei lif yr aer yn cyrraedd hanner i bedair mil a hanner o gilometrau.

Cars ei greu ar sail y model Americanaidd o "Golf", sydd wedi'i gyfarparu gyda bagiau. Y canlyniad yw peiriant syml ac yn hawdd i'w defnyddio, a oedd yn derbyn llawer o boblogrwydd.

Ar gyfer yr un cynllun a ddatblygwyd ar ôl yr ail a'r drydedd genhedlaeth o'r car.

Ond dyma wnaeth y pedwerydd a'r pumed Wolksvagen Jetta braidd yn wahanol. Modelau o wahanol C-colofn, a wnaed yn arddull WV Passat, a'r cynnydd y drysau cefn yn agor.

Mae'r car yn mynd i blanhigion gorfforaethau o gwmpas y byd.

Modern Volkswagen Jetta ei gyflwyno yn 2010. Gall fod yn nodi bod y datblygiadau canlynol:

- yn cynnwys mynediad keyless, sy'n caniatáu i ddechrau neu agor y car heb allwedd;

- y posibilrwydd i addasu y prif trawst, sy'n cael ei gynnwys yn y tywyllwch, ond ar yr ymagwedd y car sy'n dod tuag atoch yn dawel yn awtomatig.

Mae'r model wedi'i gyfarparu â system lywio ragorol a sgrin gyffwrdd gyda rheolaeth llais, sydd hefyd yn atgynhyrchu'r fideo o ansawdd uchel.

Modern Volkswagen Jetta cyfuno ymarferoldeb a chlasurol, cyfleustra a chysur. Mae'r car yn hardd iawn, mae'n edrych yn syml iawn, stylish.

Bumper a gril cael lliw sengl, mae'r corff yn cael ei galfanedig. bympars parch Teilwng hatgyfnerthu, bariau stabilizer ac atal dros dro Wolksvagen Jetta. Adolygiadau o'r posibiliadau technegol yn unig gadarnhaol.

Mae'r tu helaeth y car yn effeithio nid yn unig y ceinder, gorffeniadau o safon, ond hefyd hwylustod. Ar y sedd teithiwr gall ddarparu ar gyfer person sydd â thwf nid yn unig yn uwch, ond hefyd maint mawr. A oes seddau wedi breichiau, chwythwyr a goleuadau.

Bydd y gyrrwr hefyd yn gyfleus ac yn gyfforddus. Mae'r sedd wedi'i gyfarparu â gynhesu, breichiau ochr a addasiad fertigol.

Mae'r panel rheoli i strwythur syml a chlasurol, arni mae sbidomedr nodweddiadol, tachometer, a mwy.

AKP, brêc llaw a olwyn lywio yn hawdd eu gweithredu, ac mae'r trim yn dymunol i gyffwrdd. Model gyfarparu â chyfrifiadur ar fwrdd.

Ond nid yw'r car yn unig gyfleus i'r teithiwr a'r gyrrwr. Gan fod y waliau y tu mewn heb unrhyw adran bagiau, mae'n caniatáu cludo cargo swmpus.

peiriant y car wedi gapasiti o 1.4 litr, a phŵer - 150 marchnerth, a thrwy hynny yn darparu tyniant gwych a defnydd o danwydd isel. Mae'r model yn cael ei gynnig mewn dau fersiwn: gyda llawlyfr 6-cyflymder neu 7-gam "awtomatig". Peiriant "yn ymateb" i unrhyw gamau y gyrrwr, felly mae'n hawdd iawn i'w reoli.

Felly, ar gyfer y ddinas yn un o'r opsiynau gorau yw Wolksvagen Jetta. Mae pris y car yn isel.