Tractorau Rwsia: modelau, nodweddion technegol. tractorau Rwsia-wneud

I amserau tractorau Sofietaidd a wnaed yn ei mannau agored (ac y gyfran fwyaf o fentrau a leolir ar y diriogaeth Rwsia), efallai yw'r gorau yn y byd. Yn y 90au, pan fydd y farchnad Rwsia o offer amaethyddol yn dawel, ei fod yn cael ei lenwi yn gyflym gan geir Americanaidd, Ewropeaidd a Tseineaidd. Heddiw Rwsia-made tractorau yn raddol adennill ei hen amlygrwydd. Y rheswm yn eithaf syml: maent yn cael eu haddasu i bron unrhyw amodau hinsoddol ac nid anodd iawn ar ansawdd y tanwydd. Heddiw, rydym yn edrych ar y ffatrïoedd tractor mwyaf poblogaidd yn Rwsia ac mae eu modelau top.

planhigion Volgograd

Roedd y penderfyniad i adeiladu y planhigyn hwn gael ei wneud yn 1926. Daeth yn un o'r mentrau diwydiannol cyntaf, a adeiladwyd yn ôl y cynlluniau o ddiwydiannu cyflym yr Undeb Sofietaidd. Hyd at 1961, y planhigyn ei alw Stalingrad TK nhw. F. E. Dzerzhinskogo. Mae'r gwaith o adeiladu ei gyfleusterau a fynychwyd gan arbenigwyr y Gorllewin. Diddorol yw'r ffaith bod y planhigyn ei adeiladu yn yr Unol Daleithiau, ac yna datgymalu a gludo fesul darn i'r Undeb Sofietaidd, lle digwyddodd y cynulliad iddo 6 mis. planhigion sy'n bodoli eisoes yn cael ei ystyried er 1930. Yn fuan ennill statws un o'r cynyrchiadau mwyaf o dractorau lindys yn Rwsia.

Mae'r cwmni'n arbenigo mewn cerbydau holrhain. Mae'r rheswm yn syml - yn wahanol i'r modelau olwyn yn ystod llawdriniaeth, nid yw'n niweidio'r haen o bridd ffrwythlon. Yn ogystal, olrhain cerbydau, diolch i ei traciau o led, wedi gallu mawr a athreiddedd. Fodd bynnag, nid y planhigyn yn bwriadu gorffwys ar ein rhwyfau o lwyddiant. Mae'r cynllun rheoli yw sefydlu y mater a fersiynau olwynion. Y tractor trac planhigion Volgograd Rwsia mwyaf poblogaidd - DT-75 a Tu-100. Gadewch i ni edrych arnynt yn fanwl.

DT-75

Tractor DT-75 - lindysyn, cyfanswm y tir amaethyddol. Yn 2013, yn y ffatri Volgograd yn nodi 50 mlynedd ers rhyddhau'r model hwn. Mae'r cynnyrch yn y mwyaf enfawr tractor ymlusgo gynhyrchu yn yr Undeb Sofietaidd. Trwy gyfuniad o berfformiad da (economi, symlrwydd, defnyddioldeb) ac uned cost isel ennill enw da yn y farchnad ddomestig.

Yn ystod y cynhyrchu tractor DT-75 moderneiddio dro ar ôl tro. Tan 2009, cafodd ei gynhyrchu ac yn gwerthu mwy na 2741 o gopïau. Ar ddiwedd yr haf 2009, digwyddodd restyling tractor arall. Mae'r model diweddaru wedi enw newydd - "AGROMASH 90TG" a gwell perfformiad. Tractor offer gyda cab newydd, cwfl plastig, yn ogystal â modur sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd Ffindir Sisu. Mae'r lliw newid o'r coch traddodiadol i glas a gwyn gyda acenion oren. Nid yw'r gwneuthurwr yn mynd i wneud model o gynhyrchu, gan ei fod yn boblogaidd iawn ymhlith ffermwyr.

BT-100

Mewn gwirionedd, mae'r model hwn yn fersiwn huwchraddio o'r un blaenorol. Mae gan BT-100 tractor 4ydd tyniant dosbarth ac wedi'i gyfarparu â injan 130-marchnerth D-422-24, offer gyda thyrbin, heatsink aer a AIR. O'r model "brawd mawr" hefyd yn cynnwys caban cyfforddus diweddaru, math newydd o gwahanydd aer a cwfl plygu. Mae'r modur, gan ei fod yn bwerus iawn ac yn ddarbodus, mae'r driniaeth pridd yn ddwywaith yn gwaith pŵer gynhyrchiol DT-75. Yn yr achos hwn, mae'n 20% yn fwy cymedrol archwaeth.

sawl fersiwn wedi'u gwneud cais llwyddiannus am reis wedi cael eu creu ar sail BT-100, betys, cnydau rhes, yn ogystal â wrth weithio mewn perllannau a gwinllannoedd. Ar yr un sail yn teirw dur a thractorau ar gyfer gwaith adeiladu a ffyrdd sydd ar gael. Yn dibynnu ar y model injan ar gael mewn dau fersiwn: HT-100D (y peiriant D-442-24) a BT-100N (SMD-20TA peiriant).

Trosglwyddo yn sicrhau colli pŵer lleiafswm yn ystod dibynadwyedd uchel. Yn y system iro gorfodi model a ddefnyddir, mae pnevmoservirovaniem mecanwaith yaw a throsglwyddo gyda gerau rhwyll cyson. Oherwydd y system gosod trac-cytbwys yn sicrhau rhediad llyfn ac effaith leiaf bosibl ar y pridd.

planhigion Chelyabinsk

Rydym yn parhau i weld Rwsia a chwmnïau tractor yn eu cynhyrchu. planhigion tractor Chelyabinsk hefyd yn arbenigo mewn cynhyrchu cerbydau holrhain. Ar y cynhwysedd y fenter yn gwneud teirw dur, sydd wedi ennill poblogrwydd, nid yn unig yn Rwsia a gwledydd yr hen Undeb Sofietaidd, ond hefyd yn Ewrop.

Mae yn y ffatri Chelyabinsk wnaeth tarw dur a darodd y Guinness Book of Records fel y peiriant mwyaf ar y Ddaear. Cofnod ei sefydlu yn 1990, daeth y model T-800. Y mwyaf adnabyddus a gydnabyddir ar ddyddiad y planhigyn yn cael eu hystyried i tractorau teirw dur B-10M, B-12 a B-13. Amdanyn nhw a siarad ar.

B-10M

Tarw dur tractor yn uwchraddio y math o gynnyrch T-10 Chelyabinsk planhigion. Yn hanes y model, derbyniodd 75 o addasiadau. fersiynau hŷn yn cael eu diweddaru a'u moderneiddio yn rheolaidd. Y prif atebion technegol sydd wedi cael eu rhoi ar waith:

1. Mae'r defnydd o silindrau hir strôc. Roedd hyn yn lleihau'r pwysau ar y system hydrolig o 40% ac wedi cynyddu ei bywyd.
2. Pwynt gwrthbwyso silindrau mowntio. Bydd y mesur hwn yn lleihau'r grym o dreiddiad a lifft llafn, yn ogystal â chynyddu ei gyflymder a chywirdeb symudiad.
3. Diweddaru'r cynllun y compartment injan. Mae'n darparu mynediad cyfforddus i'r peiriant ar gyfer gwaith cynnal a chadw.
4. Mae dyluniad wedi'i ddiweddaru o'r llafn hemisfferig. Mae'r mesur hwn wedi arwain at gynnydd mewn cynhyrchiant peiriant o 20%.

Mae'r model wedi ei gynllunio i weithio ar lawr gwlad i'r trydydd categori heb llacio rhagarweiniol, categori pridd 4 gyda llacio, tir wedi rhewi a chreigiau torri. Tarw dur un mor dda ymdopi â'r dasg o aer ar wahanol dymereddau a lleithder.

B-12

Mae dyluniad y tarw dur hon atebion sydd wedi cael eu profi ar y model blaenorol, ac mae nifer o ddatblygiadau arloesol cymhwyso. Model offer gyda modur disel V-siâp YaMZ B4-234, sydd â chyflenwad tanwydd turbocharged. planhigion Power 250 marchnerth. Mae'r tractor wedi'i gyfarparu â throsglwyddo mecanyddol hydrolig, sy'n awgrymu 3 cefn a dull ei flaen.

Cynyddodd y trywydd iawn i 2080 mm, sy'n ei gwneud yn bosibl i osod esgidiau lindysyn 560 neu 690 mm. Mae hyd y wyneb gefnogaeth yn 3182 mm. nodweddion technegol y ddyfais yn caniatáu i gario i'r dosbarth 15fed o tyniant.

B-13

O ystyried y tractor Rwsia, rydym wedi cyrraedd y tarw dur mwyaf datblygedig a weithgynhyrchir gan blanhigion Chelyabinsk. Peirianwyr yn canolbwyntio nid yn unig ar y rhan technegol, ond hefyd y dyluniad y model. Mae'n bodloni'r holl safonau Ewropeaidd cyfredol. Tarw dur meddu ar y cyfarpar trwm diweddaraf. Mae'n offer gyda modur YaMZ 236-B4, sydd â chynhwysedd o 230 marchnerth. Prif nodwedd y model - y posibilrwydd o waith irreproachable mewn amodau tywydd eithafol. Mae'r uned hon wedi'i chynllunio i weithio yn y diwydiant adeiladu, adfer, cloddio, olew a diwydiannau eraill lle defnyddir peiriannau trwm. Yn aml, mae'r ymadrodd "Rwsia tractor newydd" yn cyfeirio at y model hwn.

planhigion Kirovsky

Mae hyn yn y ffatri olaf, y gwnaethom gyfarfod â hwy, gan ystyried y pwnc "tractorau Rwsia-wneud." Mae'r cwmni wedi ei leoli yn St Petersburg. Fe'i sefydlwyd yn ôl yn 1801. Heddiw, mae'r planhigyn yw'r mwyaf cymhleth amaeth-ddiwydiannol. Ac unwaith ei fod ar y blaen o gyfres tractor Sofietaidd. Ym 1924, aeth y llinell cynulliad "Fordson" tractorau, a oedd y cyntaf yn yr Undeb Sofietaidd. 1962 yn cael ei ystyried i fod ar gyfer y cwmni arbennig. Roedd Model "Kirovets-700" a sefydlwyd ar 13 Gorffennaf, a oedd yn dechrau cyfres mawr o drwm offer amaethyddol. Gyda fersiwn diweddaraf o'r gyfres hon model ni gyfarfod.

"Kirovets K 9000"

Mae'n amser i drafod tractor olwynion a wnaed yn Rwsia. "Kirovets K 9000" yn tractor trwm, sy'n cael ei gynhyrchu mewn pum fersiwn ac yn perthyn i'r categori bar llusgo 9fed. Mae'r gyfres hon o beiriannau yn cael eu paratoi gyda gyriant pedair olwyn ac mae ganddo ffrâm cymalog. Oherwydd hyn, er gwaethaf y dimensiynau allanol trawiadol iawn, gall y dechneg yn ymfalchïo mewn arnofio da a hydrinedd. Tractorau "Kirovets", adolygiadau ohonynt cadarnhau eu trin a phŵer o ansawdd rhagorol, offer gyda powerplant diesel o Mersedes-Benz. Efallai y pŵer peiriant yn amrywio o ran yr ystod o 354-516 marchnerth. Mae'r tractor yn defnyddio trosglwyddo hydro-mecanyddol a mannau gwirio hatgyfnerthu. Mae'r caban yn cael ei nodweddu lefel uwch o gysur. Peiriannau o'r gyfres hon gennym gapasiti codi o 8.5 i 10 tunnell.

Mini-tractor

Trafod tractorau amaethyddol Rwsia, ni allwn anwybyddu'r mini-tractor. Maent yn peiriannau sy'n gymharu â'u "brodyr hynaf" yn cael faint bach a bris fforddiadwy. Fel rheol, mini-tractorau yn cael eu defnyddio lle nad oes synnwyr i ddefnyddio uned gyda defnydd uchel o danwydd - mewn ffermydd bach preifat. Defnyddiwch nhw at ddibenion gwahanol: aredig, hau neu cynhaeaf, ac yn y blaen. Er enghraifft, ystyriwch y minitractor Rwsia "Uralets".

Dechreuodd y hanes y model hwn yn Chelyabinsk, lle mae'r cwmni "Tractor" wedi ymuno â chwmnïau "Interagro". Mae'r olaf wedi bod yn gynrychiolydd swyddogol y cerbydau Tseiniaidd yn Rwsia hir. Cydweithredu rhwng y cwmnïau y pen draw arweiniodd at yr hyn wedi cael ei lansio llinell gynhyrchu mini-tractorau "Uralets" yn 2011. Mae'r ystod yn cynnwys tair modelau, pob un y byddwn yn disgrifio isod.

"Uralets 160"

Mae hyn yn y gwannaf o'r modelau. Mae ei injan diesel fertigol yn rhoi cyfanswm o 16 o marchnerth. Mae'r ddyfais yn pwyso llai na tunnell, felly mae'n eithaf gwan ar gyfer aredig dwfn. Fel pob "Urals", mae gan y model 4 Gears ymlaen a 2 cefn. Yn ychwanegol at y cynllun drud system hydrolig syml yn mynd yn ôl trelar, gyda set o geblau batri a set o olwynion ar gyfer cludo nwyddau. gallwch brynu fersiwn gydag olwynion deuol isel proffil os dymunir.

"Uralets 180"

Mae gan fersiwn hwn o ddwy silindr 18-marchnerth injan diesel. dyfais grym Tractive ychydig yn uwch, yn ogystal â phwysau. Fodd bynnag, hyd at dunnell, mae'n dal i nid yw'n dal.

"Uralets 220"

Mae hyn yn y model newydd ac addawol. Mae wedi bod injan 22-marchnerth a hyd yn oed mwy o bwysau. Yn ogystal â hyn, mae'n bosibl archebu clo gwahaniaethol. Er bod y fersiwn yn cael ei ystyried y blaenllaw y modelau iau yn y ffatri hefyd nad oedd yn anghofio. Gwneuthurwr gweithredu rhaglen o brynu i fyny yr hen "Ural'tsev" ac yn cynnig gostyngiadau ar rai newydd.

casgliad

Heddiw, rydym yn eu dysgu gyda chi, beth yw tractor Rwsia. Yn gyntaf, sut y maent yn wahanol i'w cymheiriaid tramor - yn symlrwydd a rhwyddineb defnydd. Mantais arall offer domestig - dim problemau gyda rhannau sbâr chwilio. y gyfran fwyaf o dorri i lawr yn cael ei ddileu yn uniongyrchol yn y maes, ym mhresenoldeb wybodaeth sylfaenol am y defnyddiwr. tractorau Rwsia yn cael ymyl uchel o ddiogelwch ac yn gweithio mewn tywydd garw.

Gall Ymhlith ochrau negyddol yn cael ei nodi adeiladu o ansawdd annigonol. Hyd yn oed y modelau newydd yn cael problemau gyda gollwng olew, gweithredu anghywir hydrolig a CPR. Ac mae bron nid yw pob tractor Rwsia yn bodloni'r gofynion Ewropeaidd ar gyfer diogelu natur. Ar wahân i blanhigion eu hystyried heddiw, mae yna eraill, llai adnabyddus a sylweddol. Cawsom gyfarfod gyda'r cwmnïau gorau sydd wir yn haeddu sylw.