Sut i wneud morthwyl hydrolig â'i ddwylo ar y WHA?

Hunan-diwnio er mwyn gwneud yn bosibl brêc llaw hydrolig. Vaz unrhyw fodel wedi'i gyfarparu â system brêc hydrolig, ond mae'r parcio wifren-ddylunio. Mae hyn yn diraddio gallu i weithredu, gan fod y cebl yn cael eiddo ymestyn, felly effeithlonrwydd brêc parcio yn gostwng. Hyd yn oed y breciau drwm wedi dibynadwyedd isel.

Brecio effeithlonrwydd yn isel iawn. Ond yn sicr mae angen i sefyll ar yr olwynion cefn breciau disg ar gyfer gweithrediad priodol y brêc parcio hydrolig. Yn ail, yr ochr negyddol - yr SDA wedi ei wahardd i wneud newidiadau i'r system brêc. Felly, gynnal foderneiddio o'r fath, rydych yn gwneud hynny ar eich menter eich hun.

Prif bwrpas

Annibynnol osod a ffurfweddu brêc llaw hydrolig ar Vaz-2109 gallwch, gyda sgiliau ac offer penodol. Er gwaethaf y gwaharddiad, gall adeiladweithiau o'r fath ar gael ar werth, a gosod ar unrhyw wneuthuriad y cerbyd a model. Mae'r holl waith yn ddymunol i gyflawni yn y pwll arsylwi neu declyn codi. Gyda chymorth brêc llaw hydrolig byddwch yn cynyddu yn fawr y effeithlonrwydd y system frecio. Mae'r cynllun yn darparu ar gyfer rheoleiddiwr sy'n caniatáu i ddosbarthu grym rhwng y gyfuchlin blaen a'r cefn. Mae'r rheolwr yn eich galluogi i gloi ac atal yr olwynion cefn cyflawn.

Beth all brêc llaw hydrolig?

Gyda hyn adeiladu, gall y brêc parcio yn gyfan gwbl bloc y olwynion cefn i beri gwres o'r rwber ar yr echel flaen. Bydd yn ddefnyddiol i gefnogwyr o rasio. Bydd gyrwyr clo syml fod yn ddefnyddiol i leihau'r siawns o sgidio wrth cornelu ar ffyrdd gwlyb. Gosod y ddyfais yn cael ei wneud ger y lifer brêc llaw a oedd â mynediad am ddim iddo. Os bydd y rheoleiddiwr wedi gosod i gwir, yna bydd y grym ar y brêc cefn yn cael eu dosbarthu yn esmwyth, ac yn cynyddu effeithlonrwydd y blaen.

Cydrannau y brêc llaw hydrolig

Mae'r siopau modurol gallwch chi brynu set o brêc llaw hydrolig. dwylo eu hunain i osod y gall fod, ond bydd yn cymryd ychydig o elfennau ychwanegol:

1. Wasieri o gopr i fecanweithiau brêc 10 pcs.
2. tiwbiau metel mewn swm o 5 darn. I arbed rhywfaint o arian, gallwch brynu set gyflawn ar gyfer y cerbydau "Gazelle".
3. Mae bonyn.
4. Lan.
5. pibellau Brake i Vaz-2101-2107.
6. Tee ar gyfer y system brêc.
7. coleri Plastig, cysylltiadau yn y swm o 50 o ddarnau.
8. Mae'r rheolwr brêc i Vaz unrhyw fodel.
9. GTZ gyfer y Vaz-2101. Os nad yw'n, gallwch ddefnyddio unrhyw silindr arall.

Heblaw am yr holl bydd angen i hyn gael yr hylif brêc ar gyfer y system llenwi dilynol. Ar ôl newid yn cynnwys ffrâm yn y llinellau brêc cylched pellach.

gwaith paratoi

Cyn dechrau tiwnio angen i chi gael gwared ar yr hen system, amherffaith. I wneud hyn, datgymalu gyrru mecanyddol yn gyfan gwbl. Nodwch fod ar ôl gosod y brêc parcio hydrolig newid yn llwyr y cynllun gwaith yn cefnogi'r ymgyrch. Os bydd y mecanweithiau diofyn yn gweithio mewn parau, sydd ar glud lleoli yn groeslinol, bydd y cynllun yn ôl y echelinol ail (blaen a chefn). Ond cyn i ni osod brêc llaw hydrolig, mae angen i chi gael gwared ar y hen un.

Sut i ddatgymalu y cebl brêc parcio

Ar gyfer y datgymalu hen brêc llaw angen i berfformio nifer o gamau gweithredu:

1. Rydych yn gosod y car ar y overpass, pwll archwilio neu declyn codi. Mae'r cyfan yn dibynnu ar ba gyfleusterau sydd gennych. Os nad oes cyfleusterau o'r fath, mae'n well peidio â dechrau gweithio.
2. Mae rhan gefn y jack car i godi ar ôl gosod yr olwynion o dan y arosfannau blaen.
3. O dan y ffrâm cefn i sefydlu cefnogaeth.
4. Gan fod brêc llaw hydrolig yn cael ei gosod breciau drwm, ni all y cynllun newid llawer. Shoot olwynion a drymiau ar yr echel cefn.
5. Er mwyn peidio â ymyrryd â, cael gwared ar y resonator a muffler.
6. Saethu gyda gyfartal tyniant.
7. Dadosod y cebl, gwared rhag y padiau ar ddwy olwyn.
8. Nawr mae angen i ni wneud rhai manipulations yn y car. Mynediad agored i'r lifer brêc parcio a chael gwared ar y mynydd. Yna, yn gyfan gwbl ddileu o'r sedd.

Nawr fe allwch chi ddechrau gosod y system newydd, gall un o ddau ddull poblogaidd yn cael ei ddefnyddio at y diben hwn.

Dull Gosod № 1

Gosod brêc llaw hydrolig yn y WHA, yn ôl arbenigwyr, mae'n bosibl mewn dwy ffordd. Y hawsaf a mwyaf hygyrch yn golygu y manipulations canlynol:

1. Yn yr injan, rhaid i chi osod silindr brêc arall. Delfrydol meistr silindr cydiwr o'r car Vaz-2101.
2. Tynnwch y tanc ehangu ar gyfer hylif brêc.
3. Mae angen i chi i wneud eich hun yn adapter bach. Threaded ac yn gosod y golchwr (rhaid iddo fod â edefyn am ffitio).

Mae'r cynulliad y system gyfan yn dechrau o'r GTZ frodorol i'r silindr cydiwr ac yna i'r rheoleiddiwr, brêc parcio, cylched brêc cefn. Er mwyn rhyng-gysylltu holl elfennau, defnyddiwch y tiwb o'r "Gazelle" car. Dim ond dewis y rhai sy'n addas o ran maint. tiwbiau gemau â mannau hynny a oedd yn sefydlog rhaff o brêc llaw.

Dull Gosod № 2

Yn gyntaf, mae angen i chi wneud ychydig o manipulations o dan y cwfl:

1. Troelli y bibell sy'n mynd i'r chwith o'r mecanwaith brêc a rhowch y cap arno.
2. Troelli y tiwb yn mynd i'r olwyn dde flaen. Rhowch ef yn yr agoriad ar gyfer yr brêc cefn cywir.

Cyn dechrau gweithio, gofalwch eich bod yn ddraenio'r holl hylif. Ceisio gwneud popeth yn ofalus, er mwyn osgoi niweidio'r mecanweithiau hydrolig. Byddwch yn ofalus i beidio â sarnu hylif ar y metel gan y bydd yn cyrydu ei. Y camau nesaf:

1. Rhwng y seddau a osodwyd brêc llaw newydd.
2. Gosod bollt yn lle rheoleiddiwr pendil. Ei sgriwio i waelod y corff. Ar y pryd, argymhellir i gael gwared ar y seddi blaen, fel nad ydynt yn amharu ac nid yw'n fudr yn ystod y gwaith.
3. O'r injan ar waelod y tiwb ei osod ar gyfer brêc parcio newydd.
4. Ar waelod y tiwb mewnol lywio gan y rheoleiddiwr.
5. Dewiswch maint y tiwb a gorsedda 'ar yr echel cefn.
6. Ar gefn y trawst ar y braced sicrhau'r bibell.
7. Byddwch yn siwr i roi cylch gwneud o rwber er mwyn peidio â sychu y bibell yn ystod llawdriniaeth. I'w gwneud yn fwy cyfforddus i wisgo, torrwch y cylch.
8. Cyswllt y bibell o'r tiwb. I osod y bibell metel, defnyddiwch clipiau plastig, tei.

Cwblhau ail ddull

Ceisiwch yn ystod gwaith atgyweirio er mwyn osgoi bod y bibell rhag tangling. Gall hyn achosi niwed a gollwng hylif. Yn gyntaf, mae angen i gynnal yr tyndra o ymyl y mae'r edau allanol. Ar ôl hir ymyl gyda edau mewnol. Sut i wneud brêc llaw hydrolig eich hun? Y cam olaf yw fel a ganlyn:

1. Gosodwch y system newydd, edrychwch ar y tyndra yr holl gysylltiadau threaded.
2. Llenwch y tanc ehangu, hylif brêc.
3. Pwmp system yn ôl y cynllun oddi wrth y distal i'r silindr procsimol. top amserol i fyny yr hylif mewn tanc. Fel arall pwmpio angen ei ailadrodd.
4. Gwiriwch y system brêc. P'un calipers gwasgu fel arfer.

Wedi'r gasglu'r holl gydrannau datgymalu - gosod y lle olwynion. Cyn y daith gyntaf Gwnewch yn siwr os y breciau yn gweithio'n iawn. Os oes problem, eu dileu ar unwaith. Ar y daith gyntaf nid yw'n cyflymu i cyflymder uchel i fod yn gallu atal y car hyd yn oed os yr injan. Mae pob un o'r dulliau uchod yn addas ar gyfer gosod y brêc parcio hydrolig gyda'ch dwylo ar unrhyw un o fodelau Vaz, yn ogystal â cherbydau oddi wrth gynhyrchwyr eraill (gan gynnwys dramor).

Mae'r gost o tiwnio

Nawr yw'r amser i baratoi cyllideb fanwl ar gyfer rhannau sbâr a ddefnyddir yn ystod y tiwnio y system frecio. Efallai y bydd y pris yr holl gydrannau fod yn wahanol, mae popeth yn dibynnu ar p'un a ydych yn prynu newydd neu ail law. Amcangyfrif o'r gost:

1. Hydrolig cynulliad brêc - cost tua 2,700 rubles. Gallwch ddod o hyd i gopïau Tseiniaidd rhad, ond a ddylent ymddiried - penderfynu. Mae ansawdd y cynhyrchion hyn yn aml yn isel.
2. Rheoleiddiwr - 400-500 rubles.
3. brêc Tube ar gyfer y car "Gazel" - 300-400 rubles.
4. meistr silindr cydiwr (meistr) ar gyfer y clasuron - 450-500 rubles.
5. A nwyddau traul bach - wasieri copr, coleri plastig, cysylltiadau, brêc pibell Vaz-2101, hylif - i gyd yn treulio tua 500-600 rubles.

Bydd gwerth ceidwadol o safonau tiwnio yn costio tua 5,000 rubles. Os yw'n fawr i chi, yna rhoi'r gorau i'r syniad ac yn syml yn gosod cebl brêc parcio newydd yn lle'r hen hymestyn. Argymhellir cyn dechrau gwaith yn gyfarwydd â'r cyngor arbenigwyr, i gyfathrebu â'r rhai sydd eisoes yn gwneud gwaith tebyg. Gallant roi llawer o gyngor ymarferol i chi ynglŷn â gwella'r system brêc ar gerbyd penodol.

A oes angen breciau disg cefn?

Mae'r ateb yn amwys, gan fod breciau disg manteision clir dros drwm. Os byddwn yn system tiwnio, peidiwch â bod yn ddiog ac yn rhoi ar y olwynion cefn echel. Manteision ohonynt, hyd yn oed mewn pethau bach - yn cymryd lle'r padiau yn llawer haws nag ar y drwm (a chost isaf y set). ceir gyriant cefn-olwyn Vaz gydag olwynion gyrru blaen yn berffaith ar y model 2109. ailweithio i isafswm, os yw popeth yn "cartref." Ond os bydd y gyllideb ar gyfer y tiwnio chi yn gyfyngedig, gallwch ddefnyddio'r system safonol. breciau drwm yn gweithio'n eithaf da, a'r defnydd o hydroleg ar gyfer yr holl dileu'r angen i dynnu rhaff. Ac o dan unrhyw beiriant ragfarn fel arfer yn ddim llithro.

casgliad

Cwblhau o hyn yn ddiddorol iawn, ac yn gwneud gall fod yn unrhyw un, er lles y deunyddiau a'r offer yn y gwerthiant wedi'i gwblhau. Yn ogystal, gallwch brynu pecyn parod ar gyfer cerbyd penodol, a fydd yn cynnwys nid yn unig y morthwyl hydrolig, ond mae pob tiwb,, dim ond rhaid i bibellau er mwyn cysylltu holl a gwaedu y breciau. Bydd y gost o adeiladu o'r fath yn uwch, ond hefyd y dibynadwyedd yn dda. Os ydych yn meddwl na allwch chi meistr gwaith yn well daflu a dychwelyd y car profiadol crefftwyr a fydd yn gwneud popeth ar y lefel uchaf. Wedi'r cyfan, eich bywyd yn dibynnu ar ansawdd ac iechyd y breciau.