Sut i newid y rheiddiadur ffwrn yn y WHA 2109. dulliau sydd ar gael o Vaz wresogi oerach ddisodli 2109 gyda'i ddwylo ei hun

O'r erthygl, byddwch yn dysgu am sut i newid y rheiddiadur ar y stôf Vaz 2109. Nid yw'r weithdrefn hon yn gymhleth iawn, ond mae angen amynedd a rhywfaint o wybodaeth. Fel y gallwch ddychmygu, gwresogi tu mewn yn cael ei gysylltu i'r system oeri. Felly, bydd angen i chi ddraenio yn gyfan gwbl i'r hylif. Rhaid i hyn gael ei wneud yn y lle cyntaf, i'r tu mewn nad oedd y caban oedd yn cael gwrthrewydd. Fel arall, mae'n bygwth y bydd y lleithder yn uchel, ac mae'r arogl annymunol yn ymddangos. Bydd Carped yn dechrau crymbl, byddai'n pydru. Gall y broses yn mynd ar yr elfennau y corff. Ac mae'n llawn atgyweiriadau costus.

rhan trydan Dadansoddiad

Dileu pob achos o dorri i lawr stôf angen i chi wybod ei brif uned. Sylwch fod llif aer gorfodol yn creu modur trydan, sy'n cael ei osod yn yr injan. Os na fydd yn gweithio ar unrhyw gyflymder, gellir barnu fod yn bod y ffiws y mae'r pŵer y ddyfais, llosgi. Mewn car 2109 trwsio stôf - proses weithiau'n drwm ac yn ddiflas, ond gall berfformio. Yn yr un achos, os unrhyw un ffan cyflymder rhedeg, ac mae'r gweddill - dim, mae'n debygol o gael ymwrthedd i niwed, sy'n cael ei osod ger troed dde y gyrrwr. Mae hefyd yn bosibl y bu gwifrau cylched rheolaeth agored. Waeth beth ddigwyddodd, mae angen i chi wirio yn llawn y gylched trydan cyfan. Yn aml iawn mae problemau yn uniongyrchol i'r switsh. Mae'n digwydd yn aml iawn cysylltiadau tanbaid. Yn yr achos hwn, does ond angen ailosod yn llwyr. Weithiau, bydd y modur ei hun yn cylchdroi yn araf iawn, er gwaethaf y ffaith bod y cyflymder uchaf ei alluogi. Yn yr achos hwn, mae help dim ond modur newydd stôf Vaz 2109 trwsio ddyfais hon fel arfer yn amhosibl.

Arwyddion o niwed i'r rheiddiadur

Mae'r arwydd sicraf - yw ymddangosiad padiau pyllau oerydd y gyrrwr a'r teithiwr. Fodd bynnag, weithiau bydd hyn yn digwydd i lifo, nad yw'n cael ei dynwared unwaith. Oherwydd bod yr holl hylif yn cronni o dan y carped. Yn yr achos hwn, bydd y carped, sydd dros fod yn wlyb. Mae rhywfaint o leithder yn dibynnu yn uniongyrchol ar lif pa mor gryf yn y rheiddiadur. Mae hefyd yn bosibl i leihau lefel y gwres yn dod o'r oerach gwresogi. Y rheswm am hyn - nid llenwi'r celloedd yn digwydd cyn diwedd, felly, y gwres y gril wan. Ac, wrth gwrs, o bryd i'w gilydd byddwch yn ychwanegu hylif mewn tanc eang. bydd yn diflannu yn raddol, tra yn yr injan nad yw gollyngiadau weladwy. Ond peidiwch â bechu ar unwaith ar rheiddiadur stôf WHA, rhaid i chi yn gyntaf wneud yn siŵr ei bod yn wir yn allan o drefn. I wneud hyn, archwilio cysylltiadau drwy a gynhyrchodd ei gysylltiad â'r system oeri yn ofalus. Mae'n bosibl eu bod yn crac, ac mae'r hylif yn mynd drwyddo. Mae hefyd yn bosibl dinistrio y craen, sydd wedi ei leoli yn y rhaniad rhwng y caban a'r injan.

Paratoi ar gyfer gwaith

Felly, penderfynwyd, cael gwared ar y rheiddiadur stôf 2109, fel y'i gwnaed yn siŵr bod yn wir y breakage achos y rheiddiadur. Gallwch ddechrau i drwsio. Iddo fynd yn gyflym ac yn ddiogel, yn gyntaf datgysylltu y batri. Yna gwared ar y amddiffyn modur, os o gwbl. Yn eich tasg wedi'i chwblhau hylif sy'n draenio'n o'r system oeri. I wneud hyn, mae angen i chi roi'r car yn y fath fodd bod ei pen blaen oedd ychydig yn is na'r cefn. Mae stôf falf gwbl agored. Peidiwch ag anghofio i wneud hynny i'r eithaf i gael gwared ar yr hylif. Nawr mae angen i orchuddio â darn o rwber neu becyn generadur at ei ran yn ôl nid yw hylif wedi ei golli. O dan y twll draen rheiddiadur yn rhoi gallu a unscrews y cap. Yna, bydd angen i chi ddadsgriwio y cap ar y gronfa ddŵr. Pan fyddwch wedi gorffen hylif cyfuniad o'r rheiddiadur, gyda'r allwedd 13 ar y plwg unscrews i'r peiriant. O crysau ac yn uno pob gwrthrewydd. Dyna ni, yn awr y gwres cyfan a system oeri yn wag. Nawr newid y rheiddiadur stof 2109.

Amnewid oerach gwresogi

Y prif beth yn y gwaith hwn - er mwyn cadw at ddilyniant penodol. Mae'r weithdrefn gyfan yn cymryd ychydig o amser. Fodd bynnag, mae dwy ffordd y mae gwneud y symud a gosod sinc gwres newydd. Yn gyntaf oll, fel y gwyddoch, ei ddraenio oerydd. Ar ôl hynny yn gyfan gwbl datgymalu y dangosfwrdd. Yna troi sgriw sy'n sicrhau y wialen clamp gysylltu â'r falf i droi ar y ffenestr flaen chwythwr. Mae tri sgriwiau sy'n sicrhau y sinc gwres, mae'n rhaid i chi ddadsgriwio. Llacio'r clampiau a wnaeth pibellau cau, ac yn eu saethu. Nawr 2109 rheiddiadur stôf gall (ei bris yn yr ystod o 450-750 rubles) gael ei symud yn gyfan gwbl oddi wrth y tai gwresogydd tu mewn. Mae'r dull hwn o ddisodli'r braidd yn gymhleth, gan fod yn rhaid i chi gael gwared ar yn gyfan gwbl y panel cyfan. Ond y weithdrefn hon yn gymhleth iawn, gan fod llawer o bwyntiau cau elfennau plastig. Ar ben, gallai'r panel yn cael ei drin yn flaenorol gyda cyfansoddyn arbennig sy'n lleihau lefel y sŵn. Ar ôl datgymalu cyflawn bosibl y bydd ansawdd y cysylltiadau yn cael eu torri.

Amnewid y sinc gwres heb gael gwared ar y panel

Am y rheswm hwn, mae llawer yn ceisio i gymryd lle y rheiddiadur heb yn gyfan gwbl gael gwared ar y dangosfwrdd. Mae'n ei gwneud yn llawer haws nag yn yr achos blaenorol. Fodd bynnag, mae'n ddymunol i wneud y gwaith at ei gilydd. Felly, yn perfformio holl gamau gweithredu sydd wedi cael eu disgrifio yn yr adran ar baratoi ar gyfer atgyweirio. Sylwch fod angen i chi gael gwared â'r mat rwber yn ystod gwaith. Yn lle hynny, mae'n ddymunol i roi ychydig o clytiau, fel rheiddiadur stôf 2109 (pris newydd yn gyfartaledd o 500 rubles) yn dal i fod yn rhad ac am ddim oddi wrth y hylif, ychydig yno yn cael ei adael. Ac er datgymalu mae'n dod allan ohono. Gadewch ei bod yn well i fynd ar lliain yn hytrach na carped. Yna, ddadsgriwio y panel cynyddol i ochr chwith y corff. Hefyd unscrews ychydig o sgriwiau, sydd o dan y blwch menig. Yn eich tasg yn un nod - i sicrhau symudiad rhydd y panel ochr dde. Ar ôl hynny bydd angen i chi godi ychydig a thynnu i ffwrdd oddi wrth y waliau. Felly, byddwch yn agor mynediad i'r lle o osod rheiddiadur. Trwy gydweddiad â'r cyfarwyddiadau blaenorol, rhaid i chi ddadsgriwio y clampiau bibell. Ar ôl hynny nozzles yn cael eu dileu. Mae pob ffasninau gael eu troi allan o'r rheiddiadur. Nawr gall yr elfen gael ei symud yn gyfan gwbl oddi wrth y gwresogydd tu mewn. Dyma sut i newid y rheiddiadur ar y stôf 2109 heb yn gyfan gwbl gael gwared ar y panel.

gosod Rheiddiadur a cynulliad

Ar ôl cwblhau'r dymchwel y gwresogydd rhaid eu gosod mewn agoriad rheiddiadur newydd. Sylwer ei bod yn ddymunol i gaffael stôf rheiddiadur copr Vaz 2109. Mae ganddo llawer mwy dissipation gwres. Wrth gwrs, mae'n cynhesu llawer cyflymach o'r hylif oeri. Tynhewch y tri sgriwiau sy'n sicrhau'r heatsink i'r gwresogydd siasi. Yna rhowch pibellau a thynhau chlampiau. Cydosod y dangosfwrdd a'r tyndra holl elfennau ffasnin.

ychwanegu oerydd

Wedi'r gwario'r holl waith, rhaid i chi lapio y twll ar gyfer draenio. Byddwch yn siwr i wneud hynny, fel arall bydd y gwrthrewydd arwain. Sut ydych chi'n gwybod bod yn 2109 ceir a tebyg gwrthrewydd system oeri yn cael ei threaded trwy'r tanc. I wneud hyn, yn agor y cap ac arllwys y gwrthrewydd. Arllwys mae'n angenrheidiol cyn belled â bod yr arhosfan i adael swigod aer. Nodwch fod y car mae'n well i gael ei osod fel bod ei blaen fod ar lefel uwch na'r cefn. Dyma sut i newid y rheiddiadur ar y stôf 2109 i gyrraedd cynnwys awyr gofynnol yn y system ar ôl llenwi â hylif.

aer Trapped

Felly, y mwyaf rheiddiadur llenwi stôf wrth lenwi â hylif. Llacio'r clamp ar, a gynhaliodd yr atodiad ffroenell, mynd i'r sbardun. Dylid politsya hylif. Fodd bynnag, ar gyfer hyn mae angen i chi greu pwysau yn y system oeri. Gellir gwneud hyn os bydd y pwmp aer i mewn i'r tanc ymchwydd. Neu gau'r plwg a dechrau yr injan, cynhesu i fyny at dymheredd gweithredu. Nawr eich bod yn gwybod sut i newid y rheiddiadur ffwrn yn y WHA 2109. Mae'r gwaith yn syml, ond mae angen i chi diwydrwydd ac amynedd.