Sut i atgyweirio'r blwch gêr cefn Bridge Gazela

Atgyweirio a gosod y blwch gêr echel cefn (Gazelle 33021) - mae hwn yn waith difrifol iawn ac yn gyfrifol. Gan fod yn hysbys, mae'r rhan benodol ganddo strwythur gymhleth iawn, felly i wneud unrhyw atgyweiriadau angenrheidiol iddi yn unig mewn gorsaf arbennig cynnal a chadw â defnyddio offer a chyfarpar arbennig. Fodd bynnag, os ydych yn yrrwr profiadol ac yn gwybod dylunio Gazelle tu allan, peidiwch â cheisio trwsio bydd nizkorezultativnym. Ni ddylem gwadu llawlyfr gweithredu y car ac yn gwneud popeth yn ei disgresiwn llwyr. Yn yr erthygl hon byddwn yn edrych ar yr holl gamau o symud a gosod y blwch gêr, yn ogystal â darganfod ei union bris ar y farchnad Rwsia.

datgymalu cyfarwyddiadau

I ddechrau yr echel cefn, rhaid Gazelle blwch gêr yn cael ei dynnu oddi ar y cerbyd, a dim ond wedyn symud ymlaen at ei datgymalu, cyn-glampio mewn gwrthwyneb. Felly, y peth cyntaf sydd angen i chi gael gwared ar y sgriwiau sy'n dal y plât cloi. Nesaf mae angen i chi nodi capiau dwyn ar gyfer gosod pan peidio â drysu holl fanylion. Ar ôl hynny, yn dechrau i ddatgymalu y rasys dwyn allanol. Ar ôl eu symud Dylai archwilio eu cyflwr yn ofalus ac yn disodli yn ôl yr angen. Hefyd, peidiwch ag anghofio bod chwarae'n Ni ddylai lled-echelinau yn fwy na'r marc o hanner milimedr. Os yw ffigur hwn yn cael ei gorbwysleisio, yna heb newid yr achos gwahaniaethol nad ydych yn gallu ei wneud. Nesaf, cael gwared ar y gêr planedol, siafft gêr phiniwn i guro, ac yna dynnu. Reducer Rhaid echel cefn gynnwys GAZELLES siafft gyda'r cylch mewnol. Yr eitem olaf i gael ei symud, ac yna gan ddefnyddio morthwyl dur i dynnu y dwyn. Yna, yn newid y llawes addasu a chael gwared ar y cylch addasiad.

Ar ôl hynny, gall y cefn gwahaniaethol echel Gazelle yn cael eu hystyried er mwyn deall. Nawr rydym yn mynd i'r mwyaf pwysig - archwilio cyflwr o bob rhan. Mae angen i chi hefyd ystyried bod yr holl fanylion y gêr ar yr un pryd angen eu golchi. Os byddwch yn dod o hyd i unrhyw graciau rannau neu anffurfio, gofalwch eich bod yn ei le. Fel arall, bydd yn cael effaith mewn cwpl o fil o gilomedrau, pan fydd y car ar y ffordd am 100 milltir o'r anheddiad agosaf. Os na fydd y rhannau yn cael unrhyw anffurfio, ond ar yr wyneb, mae bwli, gan ddisodli yn yr achos hwn nid oes angen. Ar gyfer eu gwaith tîm yn syml yn eu sglein gyda papur gwydrog. Mewn achos o ddifrod yn bresennol yn y cydrannau mwyaf pwysig, gan ddisodli gwahaniaethol cefn (Gazelle, yn arbennig) yn syml anochel. Felly, byddwch yn arbed eich amser ac ymdrech ychwanegol.

Reducer Pont Cefn Gazela. manylion Price

Ar hyn o bryd, mae cost y reducer cyfan yw tua 6-7000 rubles. Mae'r modelau mwyaf drud yn costio tua 12 rubles. Hefyd ar gar i'w gweld a'u defnyddio rhannau. Mae'r blwch gêr echel cefn, bydd Gazelle yn costio tua 3 rubles. Ond er gwaethaf y gwahaniaeth mawr o ran pris, navigate i brynu a ddefnyddir / cael rhannau nad yn angenrheidiol, oherwydd weithiau nid yw gwerthwyr yn gwybod faint y ymadawiad sbâr o gilometrau i fyny i chi a faint yn dal i barhau.