SUV NWY-71. Ddoe a Heddiw

Os ydych yn dymuno prynu cerbyd pob tir Gaz-71, dylid nodi y gallwch ddibynnu ar oed peiriant o 28 o i 45 mlynedd, fel y ceir hyn yn cael eu cynhyrchu o 1968 hyd at 1985 y ganrif ddiwethaf. Cawsant eu casglu ar ffatri cynhyrchu Zavolzhsky tractorau. Mae'r peiriant yn cludo ar ymlusgwyr a all basio ac eira ar dir corsiog a throi symud o radiws 2.2 metr. allu ei hun yn un dunnell (neu ddau tunnell ar gyfer ôl-gerbyd).

Yn ystod y hanes hir ei fodolaeth, mae'r Gaz-71 yn cludo milwyr, pobl narodohozyaystvennye gwahanol lwythi. Pasiodd ac yn mynd lle nad oes ffyrdd, yn croesi rhwystrau dŵr (1.5 km) ar gyflymder o 5-6 km \ awr mewn ton fach ac yn rhesymol cyflymder y gwynt. Ei nodwedd arbennig yw ei fod yn gallu sefyll y tu allan i'r garej ar dymheredd o finws 40 i 50 gradd a mwy am gyfnod hir, heb unrhyw golled o ansawdd theithio. Mae hefyd yn gallu gweithredu ar uchderau o hyd at dair cilomedr uwchben lefel y môr.

Yn ystod y degawdau diwethaf, peiriant hwn wedi bod yn ymwneud yn weithredol â gweithrediadau drilio, gan helpu i gydosod y gosodiadau dosbarth priodol. Mae ei màs yw tua 3.8 -4.3 tunnell, yn dibynnu ar y llwyth, gall y caban lle i ddau berson, lle nad oes dau wely. Mae rhai o'r Gaz-71 yn cael ei offer arbennig ar gyfer cludo personél (10 o bobl), gan gynnwys y trefniant y ffwrnais gwresogi tu mewn i gorff a ddiogelir. Mae hyn yn bosibl diolch i'r dimensiynau solet - mae gan gerbyd tir hyd o tua 6 metr a lled o tua 2.5 m ac uchder o 1.83 - 2m.

Trac rhwng traciau o 2.1 metr, ac mae'r pwysau ar y ddaear - 0.19 kg y centimetr sgwâr, nad yw'n ymwneud â defnydd gweithredol o'r cerbyd ar ffyrdd y ddinas. Ond mae rhwystrau Gaz-71 goresgyn wych. Peiriant dringo i fyny ar ongl o 35 gradd ac yn gallu gwrthsefyll rholio ochrol hyd at raddau bump ar hugain mewn pridd sych. Gyda cyflenwad o danwydd A-76 400 litr (4 tanciau o 75 neu 93 litr) y tractor yn gallu pasio ar y briffordd 500 cilomedr.

ATVs Modern ymlusgwr, sy'n ymestyn yr ystod o fodelau yr uchod yn cael nifer o nodweddion newydd. Er enghraifft, mae'r Gaz-34,029, sy'n cael ei ryddhau heddiw yn yr un ffatri yn meddu ar allu i hanner tunnell yn fwy nag y peiriant diesel gyda codi tâl turbo, corff gwresogydd ynni uchel. Mae'r peiriant hwn yn fwy dibynadwy, ond hefyd yn fwy anodd - gall yr uned pwyso hyd at 5.3 tunnell.

Roedd NWY-71 y ATV cyntaf, a gyhoeddwyd ar blanhigion Zavolzhsky. Byth ers iddi gael ei chreu 20 o fersiynau o'r peiriannau hyn. Y cyntaf ohonynt yn gweithio yn y Gogledd Pell a'r taiga, lle maent yn cymryd rhan yn natblygiad y diwydiant olew a nwy yr Undeb Sofietaidd. Hefyd yn ystod gweithrediad menter a gyhoeddwyd APC NWY-73 peiriant gyda mwy o hynofedd (GAS-34,036), yn ogystal â NWY-3403 gyda chynhwysedd llwyth o 1.25 tunnell a phebyll offer traciau o cyfluniad gwahanol.

Prynu Gaz-71 bellach yn gallu bod mor isel â 0.65-1.2 mln. Rubles. Mae'r rhan fwyaf o'r opsiynau a gynigir yn y rhanbarthau dwyreiniol Rwsia ac mewn cyflwr da, sy'n cael ei achosi gan milltiredd isel a mwy o sefydlogrwydd y peiriant i effeithiau'r amgylchedd allanol.