Sut i addasu cyflymder beic? Sut i reoleiddio cyflymder beic?

Er gwaethaf y ffaith bod y dewisydd cyflymder mae dylunio mecanyddol cyntefig, efallai ei addasu fod ar gyfer rhai sy'n hoff o seiclo ymarfer corff braidd yn gymhleth. I ddysgu sut i sefydlu cyflymder ar y beic ac yn dysgu sut i ddefnyddio switsh, darllenwch yr erthygl hon.

Rydym yn diffinio rhai termau

Cyn i ni siarad am gysyniad megis cyflymder addasiad y beic, mae angen i chi ddeall y diffiniadau sylfaenol, fel bod hyd yn oed yn reidiwr newyddian, roedd yn glir beth oedd yn digwydd.

Weithiau gelwir dewisydd cyflymder perekidkoy. Mae'n rhan anhepgor o unrhyw modern feic cyflym. Mae'n edrych fel sgwâr gyda mecanwaith gwanwyn, sydd ynghlwm wrth fframio (neu droed). Wrth siarad am newid cyflymder, nid oes modd anwybyddu'r ffon reoli - dyfais sy'n cael ei chynllunio i reoli perekidkoy drwy'r addasiad cebl. Fel arfer, mae hyn yn manylion pwysig ynghlwm yn uniongyrchol ar y llyw. Ond mae modelau o feiciau, lle y lifer wedi ei leoli ar y tiwb ffrâm flaen isaf y triongl.

Mae pob beiciwr profiadol yn gwybod beth ceiliog, y casét a'r system ar feic gyflym. Am weddill, rydym yn rhoi diffiniad o'r termau hyn:

- Ceiliog - yn aml rhannau alwminiwm, y mae eu prif bwrpas - i gadw mewn diogelwch y sifft gêr cefn a'r ffrâm. Mae'n cael ei atodi yn uniongyrchol i'r ffrâm, ac mae eisoes yn cael ei perekidka sefydlog.

- Cylchgrawn - sprocket / gêr o wahanol diamedrau, sy'n cael eu AFT yn trosglwyddo beic. Gosod ar gefn y drwm llawes casét.

- System - uned trosglwyddo flaen. Yn wahanol i dâp, system seren gosod ar rhodenni bolltau gwag. Dim ond yn nodi ei bod yn fodern modelau o ansawdd uchel. Ar system beic rhad methu gwneud allan, a'r holl sêr yn cael eu clymu at ei gilydd gan rhybedi.

Sut i addasu cyflymder beicio heb osod sgriwiau? Mae dau newid drwg-enwog i farciau H ac L yn cael eu lleoli yn uniongyrchol ar perekidke. Yn gyntaf - Hight - mae hyn sgriw stop i addasu trosglwyddo (sbrocedi neu fach neu gerau) mawr. L (Isel) yn addasu'r trosglwyddo bach. Ar wahanol fodelau eu lleoliad amrywio.

achosion posibl sifft fuzzy / amhriodol

Cyn i ni yn siarad am sut i ffurfweddu cyflymder beic, gadewch i ni siarad am achosion posibl o ddiffygion o'r fath:

- anffurfiad y ceiliog neu switsh;

- nid yw'n gweithredu y gwanwyn yn dychwelyd;

- cebl tensiwn.

Sut i atgyweiria nam?

Rhaid i bob beic gyda chyflymder fod yn berchennog ofalus. Hynny yw, yr holl fanylion - cebl, sbrocedi a switsys - rhaid iro â dulliau arbennig - ireidiau.

Os bydd y cebl yn cael ei ymestyn, gall fod yn ychydig yn tynnu. Mewn achos lle mae eisoes wedi rhwygo, dylid ei ddisodli unwaith. Mae'r algorithm yw:

- yn gyntaf bydd angen i chi i ryddhau sgriw osod y rhaff ar y newid;

- wedi'i ddilyn gan y tynnu neu dorri y cebl, os yw'n bristling ddifrifol;

- yna mae'n helpu i ddeall y ffon rheoli;

- yn y twll i fewnosod newydd, ireidiau rhaff olew cyfoethog;

- yna mae angen iddo basio drwy'r crysau, sydd yn cyn-osod yn y slotiau;

- ar ddiwedd y cebl i sicrhau'r newid cyfatebol sgriw.

Os na fydd y gwanwyn yn gweithio'n dda, mae'n rhaid ei golchi â dŵr a saim.

Gellir anffurfio ceiliog ei weld, nid yn unig yn y siop feiciau arbennig. ceiliog plygu gweladwy, os byddwch yn rhoi'r derailleur cefn ar letraws. Mewn achos o ychydig o anffurfio yn gallu alinio ymestyn ei ben ei hun hyd nes pherfformiadau llyfn coesau ôl. Fodd bynnag, cofiwch mai dim ond mesur dros dro yw hyn. Mae'r rhan deformed cael ei ddisodli orau un newydd. Mae'r un peth yn berthnasol i'r perekidki plygu.

Sut i addasu cyflymder beic?

Mewn modelau data yn golygu throsglwyddo'r modern wedi dau cyflymder newid - y blaen a'r cefn. addasiadau fel arfer yn dechrau gyda'r olaf, ond mae yna hefyd achosion pan fydd angen i chi ffurfweddu dim ond un perekidku.

Gosod y derailleur cefn

Yn gyntaf oll, mae angen i chi roi y gadwyn ar y seren lleiaf o y casét. Gellir gwneud hyn drwy ddefnyddio'r ffon rheoli iawn - mae hyn yn y rhan yn effeithio'n uniongyrchol ar y shifter cefn ar y beic. I ryddhau'r cebl, mae angen i chi i ryddhau sgriw, sy'n chyfyngderau ei safle. farcio angen N Sgriw i ddadsgriwio y gyrrwr sgriw fel bod y sprocket leiaf wedi bod yn yr un awyren gyda seren yn y droed. Nesaf, mae angen i chi dynnu y rhaff a cau y sgriw.

Ar ôl bob amser yn edrych ar y perekidki gwaith. Os nad yw'r gadwyn yn newid ar y rholeri mawr (sêr), yna bydd angen cebl i dynnu hyd yn oed mwy o drwm eisoes ar y lifer symud neu perekidke. Mae'r gadwyn yn cael ei symud ar y newid mwyaf a reolir pwli a sefyllfa sgriw L. Yn ddelfrydol perekidki ni ddylai fod yn gallu mynd i mewn i'r adain, hy y droed, a rhaid i'r seren fod yn yr un awyren.

derailleur blaen Customizable

Bydd y dilyniant o gamau gweithredu yn dweud wrthych sut i addasu cyflymder beicio, addasu'r perekidku blaen:

- unwaith eto mae angen eu symud i seren lai Cylchdaith.

- Llaciwch y sgriwiau, mae angen i ryddhau'r cloi.

- Gyda chymorth y sgriw L rhaid ei addasu lleoliad y ffrâm, dylai'r hy y gylched fod yn y canol ac nid cyffwrdd y platiau.

- Nesaf, mae angen i chi dynnu y cebl a gosod y sgriw tynhau.

- Gyda chymorth y derailleur cefn i symud y gadwyn hangen mewn casét yn y seren mwyaf llai.

- Mae angen i perekidkoy flaen i symud y gadwyn i'r ffilm cyfartalog iawn. Os yw'r gadwyn yn ar yr ail twrw seren Dylai fframiau ochr allanol fod yn gryfach tynnu drwm cebl ar y symudydd chwith.

- Pryd mae angen i chi roi'r newid ar yr olwyn gêr mwyaf. Os yw'r gadwyn yn cyffwrdd y waliau y ffrâm, yna rhaid ei symud fel ei bod yn y canol. Gellir gwneud hyn drwy ddefnyddio'r N. sgriw

Ar ôl darllen yr erthygl hon, byddwch yn gwybod yr ateb i'r cwestiwn o sut i addasu cyflymder beic. Y prif beth - i ddilyn y drefn uchod o gamau gweithredu, a phroses addasu gearshift ymddangos fel nad tasg mor anodd.