Pwysau "Chevrolet Niva" manylebau car, disgrifiadau ac adolygiadau

Yn lle y darfodedig cyflogeion Vaz-2121 o'r planhigyn Volga yng nghanol y 90au datblygwyd model o dan y symbol 2123. Oherwydd problemau ariannol, yn enwedig i wella nid oedd y peiriant yn gweithio, ac mae ei allbwn yn sypiau bach. O ganlyniad, prynodd yr hawl i gynhyrchu y cwmni "General Motors-a." Ar ôl gwneud newidiadau mewn mwy na chant o gynhyrchu ar y cyd o gar bron newydd iddo ddechrau yn 2002. Mae pwysau o "Chevrolet Niva" i gyfanswm o bron i 1.9 tunnell. Yn y bôn y newidiadau yn cael allanol a mewnol, pŵer injan ac ansawdd reid yn wael.

restyling

Mae newidiadau pellach "shnivy" gynhaliwyd yn 2009. O'i gymharu gyda'r addasiad olaf y car wedi newid o ran ymddangosiad. Mae rhan flaen y corff wedi derbyn gwedd newydd, newid y bympars, gril, goleuadau, extenders bwa a leinin drws plastig. Pwysau'r car "Chevrolet" (Chevrolet) gostwng ychydig oherwydd y gosod olwynion golau-aloi a deunyddiau gorffen tu newydd.

Mae'r uned bwer yn aros yr un fath. Mae'n 1.7-litr capasiti gosod gasoline o bŵer 80 ceffyl. Mae'r modur wedi'i gyfarparu â throsglwyddo llaw yn unig, gan arbed hyd yn oed mwy o danwydd, mae'r system egsôst yn nhermau gwenwyndra yn cydymffurfio â "Euro 2". Hefyd yn werth nodi mwy o gysur ar gyfer y gyrrwr a'r teithwyr, sy'n cael ei adlewyrchu yn y defnydd o ddeunyddiau gorffen newydd, gostwng lefel y dirgryniad a sŵn.

Nodweddion Exterior

Carennydd gyda'r cyd-Americanaidd dyfalu yn unig arwyddluniau ar y gril, y corff a'r golofn llywio. Mae'r car yn perthyn i ddosbarth o olau categori SUV oddi ar y ffordd. Pwysau "Chevrolet Niva" yn eich galluogi i oresgyn rhwystrau yn hyderus ac yn aros yn sefydlog ar y ffordd.

car tu allan yn edrych yn eithaf 'n glws a modern. Mae ganddo amddiffyniad pwerus modur, dosbarthu pwysau echel cynllunio, bargodion bach yr ochrau, yn ogystal ag offer bodywork plastig. Mae pob gyfuno â chlirio tir gorau posibl mewn cytgord perffaith ac yn ysbrydoli parch. Rhoi mwy o ymddygiad ymosodol byr o bympars plastig a "culhau" elfennau ysgafn. Ymarferoldeb ychwanegu gosod blychau pen ar y "Niva Chevrolet." Pwysau 100 kg - dyna faint y gellir ei gludo ar eu cyfer.

perfformiad ergonomig

Ar yr ochr hon i'r peiriant hefyd yn profi i fod yn dda. O ystyried y ymddangosiad gymharol gryno, drysau troi eang iawn, "wrth gefn" wedi tynnu oddi ar y clawr injan ar y drws cefn. unwaith eto yr agwedd hon yn cael ei ynghyd â'r echel cefn trawst parhaus yn ein hatgoffa o gyrchfan car "oddi ar y ffordd".

Y ddesg flaen yn ychydig yn sgiw, ffenestr ochr a addaswyd yn darparu gwelededd da. opteg cefn ategu wahanol offer i gyd, ynghyd â'r is-haen bympar plastig â phwynt ymarferol a ergonomig o farn. Yn awr, faint o bwysau "Chevrolet Niva" yn cael ei cario na, ni allwch bod ofn niweidio'r paent wrth lwytho.

caban offer

Ar gyfer y cartref SUV tu mewn yn edrych yn dda. Gwir, mae'r trim cael ei wneud o blastig, yr Gruff, mae'r seddi blaen yn meddu ar systemau addasiad darfodedig a phanel offeryn a allai fod yn fwy modern.

Ar y llaw arall, mae'r peiriant wedi'i gynllunio ar gyfer gyrru yn y ddinas a chefn gwlad. Mae'n werth nodi presenoldeb y cyflyrydd aer, y llywio atgyfnerthu hydrolig, bagiau aer blaen ac gwrthsain o ansawdd uchel. Y tu ôl gyfforddus tair deithwyr. Mae'r glanio blaen hefyd yn codi unrhyw achosion arbennig. Plygu seddau cefn yn caniatáu i gario pwysau "Chevrolet Field" i 0.5 tunnell.

salon cynllun cyffredinol yn eithaf da o ran functionality. rheolaethau allweddol yn hawdd eu cyrraedd, y cadeirydd offer gyda ataliadau pen a chefnogaeth ochrol. gwneud Clustogwaith o ddeunyddiau ymarferol a hardd sydd yn hawdd i'w glanhau. sŵn Trosglwyddo er treiddio i mewn i'r caban, ond nad ydynt yn achosi llawer o bryder. argraff gyffredinol o'r tu mewn ar gyfer y SUV gyllideb cenedlaethol yn unig gadarnhaol.

Pwysau "Chevrolet Niva": manylebau technegol

powerplant gwaelod y cerbyd yn beiriant bedair rhes â chyfaint o 1.7 litr, cymharu â'r degau 8 "ceffylau". Nid cymaint am y SUV modern, ond mae'r cyfrifiad yn fwy gyfeirio at y traws gwlad, yn hytrach na'r gyfradd a cargo cludiant waharddol.

Mae'r canlynol yn y paramedrau o gynllun dimensiwn:

• Mae hyd / lled / uchder gyda rheiliau (m) - 3.91 / 1.9 / 1.69.
• Pwysau "Chevrolet Niva" cwrbyn (m) - 1.41.
• pwysau gros y cerbyd (m) - 1.86.
• olwyn Sylfaen (m) - 2.45.
• Trac (m) - 1.46 / 1.45 (blaen / cefn).
• Mae'r adran bagiau (safon / gyda seddau cefn plygu) - 320/650 litr.
• cynhwysedd tanc tanwydd (L) - 58.
• Clirio (cm) - 22.
• Tires - 205/70 (75) -R15.

rhinweddau Dynamic yn y cerbyd dan sylw gwella rhywfaint ar ôl 2009. Mae'r uned bwer newydd yn allbwn o hyd at 125 "ceffylau" â dynameg gwasgaru i gant cilomedr tua 17 eiliad.

dangosyddion allweddol eraill

Ddim yn hapus iawn gyda'r "Chevrolet Niva" defnydd o danwydd. nodweddion technegol y cynllun yn cael eu cyflwyno isod:

• Mae costau tanwydd yn y ddinas - 14-14,2 litr.
• Ar y Ffordd - tua 9 litr y cant o gilomedrau.
• Cyfradd llif tanwydd yn y cylch cyfunol yn 10.5-11 litr.
• Mae cant cilomedr yr awr o sero car yn codi am 19 eiliad.
• Cars offer gyda chadwyn amseru.
• Torque - 127 Nm / 4000 rpm.
• Power - chwistrellu a ddosbarthwyd o danwydd.

Y gost, yn dibynnu ar gyfluniad

"Chevrolet Niva" Ystyriwch y cyfluniad peiriant. Pwysau'r car yr holl addasiadau yn oddeutu yr un fath. Cynhyrchwyd pum prif cyfansoddiadau Car ystyried:

1. Model L. Mae'r pecyn sylfaenol wedi'i gyfarparu â olwynion o 15 modfedd, nid y cledrau to ar gael, ond mae gwres sedd gefn is a ffenestri trydan.
2. LC amrywiad. Mae aerdymheru, sy'n cynyddu'r pris y car ar gyfer $ 50-100 gyda ei werth yn y fersiwn safonol o'r hanner miliwn o rubles.
3. Fersiwn LE. Mae'r peiriant wedi'i gynllunio ar gyfer teithiau eithafol oddi ar y ffordd, offer gyda olwynion 215 / R 16 gydag olwynion aloi du. Cerbydau gyfarparu â cymeriant aer allanol, mowntio ar gyfer gosod caledwedd winsh, amddiffyn modur ychwanegol ac uned trosglwyddo. Yn ogystal, mae'n darparu ar gyfer bar tynnu a rheiliau to. Mae pris y car yn y 50-100,000 rubles uchod.
4. Mae'r fersiwn mwyaf drud yn cael eu marcio GLS a GLC, gwahanol trim tu mewn gyda lledr ffug, adeiledig yn seddau wedi'i wresogi, presenoldeb ABS, bagiau aer ochr a cotio gwreiddiol dolenni drysau a drychau.

Gweithgynhyrchwyr yn gyson yn chwilio am ffyrdd i dyfu eich epil ac uwchraddio'r car. Ond mae lefel uchel o gystadleuaeth yn y farchnad yn gofyn am ddefnyddio dulliau marchnata ansafonol ac atebion adeiladol.

rhagolygon

Yn wir, y car ei hun yn hen ffasiwn braidd, er arfogi gyda phob math o elektronovinkami. Ar "shnivy" crash prawf yn dangos canlyniadau isel. Yn yr achos hwn, mae'r cyfuniad o Pwerwaith rhagorol gyda pheiriant braidd yn wan a defnydd tanwydd uchel, hyd yn oed yn erbyn y cefndir o bris derbyniol ychydig o bobl yn cael eu denu i.

Gwnaed ymdrechion i wella'r sefyllfa drwy gyfrwng gosod y peiriannau Almaeneg ac uwchraddio achos trosglwyddo a cydiwr. Fodd bynnag, nid y pris cynyddol ac ansawdd sy'n deillio yn optimaidd. O ganlyniad i'r arbrawf hwn, addasiad newydd o'r Vaz-21236 mewn dwy flynedd ei werthu dim ond ychydig gannoedd o gopïau.

Yn y dyfodol agos gweithgynhyrchwyr dyfodol rydym yn bwriadu rhyddhau cwpl o amrywiadau o gar yn fwy diweddaru "Chevrolet Niva". Dylai peiriannau Pwysau'r fersiwn hwn fod mewn cytgord â'r injan economaidd pwerus a diogelwch. Fel arall, bydd cystadleuwyr yn agored yn gorfforol addasu'r terfynau y farchnad, er gwaethaf ei bris isel.

Adolygiadau: manteision ac anfanteision

Os i gymryd i ystyriaeth barn perchenogion, gan gynnwys y gwendidau yn cael eu nodi fel a ganlyn:

• Geiriau anweddus gofrestru dylunio mewnol am yr arian.
• Amherffeithrwydd yr uned llywio, gyda phroblemau offer electronig, yn enwedig gyda'r ffenestri gwaith.
• gwisgo Cyflym o Bearings bêl a morloi.
• Mae cychwynnol byr a gwasanaeth generadur.

Yn ogystal, derbyniodd y cwynion y corff car, sy'n amodol ar cyrydu, yn ogystal â ymarferoldeb y blwch gêr, yn swnllyd ac dirgrynu ar gyflymder uchel.

Ymhlith y manteision o berchnogion dyrannu groes beiriant da ac mae ei bris fforddiadwy. Auto cyd-fynd yn dda i symud ar ffyrdd cefn gwlad a gwlad, yn ogystal ag ymddygiad da ar y trac ac ar strydoedd y ddinas.

Crynhoi pob un o'r uchod, gallwn ddod i'r casgliad bod "Chevrolet Niva" - yn un o'r ychydig SUVs yn y cartref yn cael cydffurfiad ardderchog a hydrinedd da. Yn anffodus, yr awydd o ddatblygwyr i arbed ar ddeunyddiau gorffen ac arweinwyr ailweithio ychwanegol at y ffaith bod car yn heneiddio yn gynt na'r amser i fynd i mewn i'r farchnad yn gwerthu cynhyrchiad. Gobeithio, gweithgynhyrchwyr yn cydweithio i ddod o hyd i dir canol ac yn cyflwyno cyn bo hir yn flaengar a rhad SUV Niva Chevrolet.