Prosiect Submarine 641: llongau, lluniau

Yn y dyddiau y Rhyfel Oer rhwng yr Undeb Sofietaidd a'r Unol Daleithiau ar y môr, roedd sefyllfa amhosibl lle: ar y naill law, roedd gan y Yankees unrhyw broblemau gyda llongau wyneb (gan gynnwys cludwyr taflegryn), ond mewn fflyd ein gwlad (gan gynnwys o ganlyniad i gynllwynio cudd) yn yr ardal hon roedd yn llawer gwannach. Ond roedd yr Undeb Sofietaidd llong danfor. Amrywiaeth, roedd anferth: o'r rhai bach y gellir eu gweld yn "yn enwedig pysgota," i enfawr "siarc."

Er gwaethaf y ffaith bod y prif trawiadol grym ein gwlad ar y pryd yn taflegryn niwclear, er cymedrol llong danfor diesel-electrig Prosiect 641 wedi chwarae rhan bwysig yn hanes adeiladu llongau.

amser newydd - gofynion eraill

Erbyn ail hanner y 50-au y ganrif ddiwethaf daeth yn amlwg bod "yr hen wraig" y prosiect 611 gofynion newydd nad ydynt eisoes yn cyfateb. Americanwyr ar y pryd eisoes pwyso yn drwm ar brosiectau o longau tanfor niwclear, ond yn yr Undeb Sofietaidd wedi gwneud bet mawr ar y cynlluniau clasurol, a hynny'n briodol.

Y pwynt yma yw bod y peiriant diesel, ni waeth pa mor baradocsaidd y mae'n ymddangos, yn llawer tawelach na'r atom: problem yr olaf mewn dirgryniad, sŵn o weithredu'r generaduron ager ac unedau cyddwyso. Diesel yr un llong danfor tanddwr yn mynd llwyr ar drydan ac felly swn oddi wrthynt yn isel iawn.

Penodi Prosiect 641 o gychod

Fel ei ragflaenydd, bwriedir i'r prosiect llong danfor 641 oedd i dalu confois morwrol, diogelu llwybrau masnach a chyfathrebu, cynnal cysylltiadau. Ond roedd y car newydd i gael gwell perfformiad cyflymder, mwy o annibyniaeth, gwell amodau byw a bywyd y criw, a'r prif beth - i ddod â llawer mwy o arfau ar ei bwrdd.

Mae'r criw yn cynnwys 70 o bobl, gan gynnwys 12 o bobl - swyddogion. Ar gyfer pob rydym yn eu creu amodau ardderchog ar adeg y bywyd, a oedd ar y prosiect 611 o gychod yn anghyraeddadwy. Yn arbennig o gyfforddus yn brosiect llong danfor B-427 641.

Mae prif nodweddion y llongau tanfor newydd

Yn gyfrifol am y cynllun a wnaed dylunwyr enwog SA Egorov a ZA Deribina. Corpus eu datblygiad yn cael ei nodweddu gan serth a amlwg ar lethr, "cwtogi" coesyn isel. Mae'r olaf yn cael ei wneud er mwyn gwneud y gorau o seaworthiness y llong danfor ag arwyneb. Cychod o'r prosiect hwn hefyd yn nodedig gan fairings amlwg yn y trwyn, sy'n gwasanaethu i ddarparu ar gyfer gwahanol radar a chyfarpar arall.

Fel ar gyfer cyfarpar, y compartment cyntaf - yn draddodiadol dorpido. Gallai Submarine Prosiect 641 cwch tân torpedoes i ddyfnder o 80 metr. Mae'r ail adran yn byw, yr oedd, gan gynnwys, ac yn salŵn. Yn yr un compartment dan y planciau dec, mae'r dylunwyr wedi gosod y pecyn batri. Y pedwerydd oedd y (yn draddodiadol) y man lle mae'r swyddfa ganolog wedi'i leoli.

Yn ogystal â hyn, roedd hefyd caban byw a phecyn batri ychwanegol. Y pumed adran - diesel, wedi eu lleoli yn y peiriannau trydan canlynol, ac yn yr olaf, hynny yw, y seithfed, yn seiliedig tiwbiau torpedo wrth gefn.

Mae ymddangosiad y math hwn o gwch hefyd yn cael ei nodweddu gan ffens uchel iawn o amgylch y caban. Mae mor "monumental" dros ef dim byd yn codi. Yn ogystal, mae'r fairing ar y trwyn, yr ydym eisoes wedi sôn, nid yn unig yn electroneg, ond hefyd y allfa nwy ac offer sy'n darparu'r injan diesel o dan y dŵr.

Roedd y llongau tanfor yn cael eu harfogi gyda'r math hwn?

Y prif arfau - chwech tiwbiau dorpido bwa, sy'n cyd-fynd y pedair yn fwy porthiant. Ond yr holl yr un fath sylfaenol - trwynol, cyn gynted ag y maent yn meddu ar system recharging cyflym arbennig. Mae cyfanswm y ffrwydron - 22 thorpidos. Y rhain yn cynnwys yr "telemetreg" model cyntaf ac, yrru gan gwifren. Ond yn ymarferol, mewn ymgyrchoedd milwrol yn aml yn cymryd hyd 1/3 munud, gan ddisodli thorpidos iddynt. Ar gyfer rheoli'r broses danio yn cyfarfod cymhleth "Leningrad-641".

Llongau tanfor yn cael eu harfogi â torpedoes gyda arfbennau niwclear, ond maent wedi'u bwriadu dim ond i ymosod ar longau wyneb gelyn.

manylebau peiriant

Calon y llong danfor yn unig tri diesel 37D model. Maent yn meddu ar gazoturbonadduvom, cysgodi rhag y prif rannau o gwrthsain phared enfawr. Fel yr ydym wedi dweud, ar gyfer cwrs o dan y dŵr yn cyfarfod dau moduron trydan o frand PG-101. Mae capasiti pob un 1350 litr. a. Ceir modur wrth gefn PG-102, y mae eu pŵer ar unwaith hp 2700 Mae yna hefyd economaidd 140-marchnerth PG-104. Mae'n cael ei ddefnyddio mewn achosion pan fydd angen i chi i arbed adnoddau, "eistedd" ar yr un siafft gyda'r PG-102.

I symud y gall cychod ddefnyddio'r tri propelorau, yn gam y gellir eu newid fympwyol gan y criw. Ar yr wyneb a ddefnyddir ar gyfer symud diesel, a oedd ar yr un pryd yn codi tâl y batris.

mecaneg

Mae tri siafftiau a thri sgriwiau, yn gam y gellir ei newid gan y criw. Roedd gan bob Rudders dyfnder a chyfeiriad dim ond tri gyrru: hydrolig, trydan a llaw, a elwir hefyd yn "y cyfle olaf". Mae'r set gyntaf o sefydlogi awtomatig "Marble" yn cael ei ddefnyddio, sy'n hwyluso gwaith y criw yn fawr ac yn monitro'r sefyllfa y llong danfor yn y gofod.

Energetics

I ddechrau mae'r model batris aildrydanadwy 46SU cychod gosod, disodlwyd yn ddiweddarach gan 48cm mwy cadarn a capacious. Cyfanswm ar fwrdd y llong danfor yn 448 celloedd. Mae'n bosibl y gallai rhai cychod yn cael eu defnyddio batri brand 60SU. Mae eu cyfeiriadau a geir mewn sawl pennod o atgofion llongwyr tanfor Sofietaidd (yn benodol, mae'n cyfeirio at B-427 641 brosiect llong danfor), ond wedyn, efallai, mae gennym y anghywirdeb arferol.

Eitemau newydd yn yr offer ar-fwrdd

Yn y dyluniad y llong yn cynnwys mathau newydd o sonar, radar ac offer llywio, eraill offer uwch-dechnoleg (ar gyfer yr adegau hynny). I ganfod targedau wyneb gan ddefnyddio system radar "baner" a gorsaf uwch MG-10 hydroffon gallu derbyn signalau nid yn unig ei, ond "asdikov" eraill. Mae'n gwasanaethu yr un diben cymhleth "Arktika-M", sydd bob amser yn gweithredu yn y modd gweithredol.

Os ydych yn prynu Prosiect 641 llong danfor model 28 B-, gallwn weld mewnlifiad mawr yn y trwyn, oedd yn gartref holl electroneg.

Er mwyn diogelu goddefol y cwch yn "Light M", sy'n dal hyd yn oed yn bell o flaen pobl eraill corbys sonar. ELINT berfformio gan cymhleth "diofal". Dylid nodi bod yn y broses gynhyrchu yn y dyluniad o'r cychod hyn yn gyson yn gwneud newidiadau sylweddol, ac felly yn disgrifio yr holl opsiynau Ni fydd offer ar-fwrdd yn gweithio'n gywir. pasio llong danfor moderneiddio o dan y 641B symbol.

Y prif anfanteision y wybodaeth gweithredu

Ar ddechrau'r y peirianwyr adeiladu gwelwyd bod y ffin diogelwch ar gyfer moderneiddio y prosiect safonol bron dim. Ac oherwydd gosod y llongau tanfor olaf y gyfres hon, maent yn ail ddyluniwyd bron ar y ffordd. O ganlyniad i'r newidiadau hyn wedi cael ei llwyr ail-equipped ac ail-drefnwyd y pumed compartment, dylunwyr disodli'r peiriannau diesel yn fwy dibynadwy, lle hefyd yn destun batris safonol.

Yn y gorllewin, llongau tanfor hyn yn gyflym daeth yn adnabyddus fel Foxtrot. Roedd yn un o'r llongau tanfor cyntaf o brosiectau a drosglwyddwyd en masse gynghreiriaid yn y Pact Warsaw, yn ogystal â, gwledydd pro-Sofietaidd eraill. Er enghraifft, mae dau llongau tanfor yn syth ar ôl yr adeiladau yn cael eu trosglwyddo i Wlad Pwyl ac India yn llong danfor arbennig a osodwyd cyffredinol, a oedd yn cael nifer o wahaniaethau difrifol gan y drafft gwreiddiol.

Felly, mae yna eu gosod gwahanol batris, wedi cael bywyd hirach wrth weithio ar dymheredd uchel, yn y pedwerydd compartment wedi cael ei dynnu yn unig dau gaban, a thrwy hynny ar y llong danfor llwyddo i osod system aerdymheru, yn ogystal â staff wedi bod yn cynyddu'n sylweddol capasiti ar gyfer dŵr croyw. Wrth i mi ei angen, mae ein B-28 641 prosiect llong danfor, eu gorfodi yn cuddio hir un amser o Americanwyr yn y trofannau!

parc cyflwr presennol

Cyfanswm tramor (heb gynnwys y gwledydd bloc sosialaidd) pasio 13 llongau tanfor o'r fath, ac yn eu cael, yn arbennig, Libya a Cuba. Ar hyn o bryd, cychod hyn yn cael eu cymryd yn union oddi ar ddyletswydd ymladd yn yr India, y metel yng nghanol y 2000au, anfonwyd dwy long Gwlad Pwyl, tynged y gweddill yn anhysbys. Mae'r rhan fwyaf tebygol, nid ydynt ond butchered am sgrap. Yn y gwasanaeth ein gwlad ei fod yn brosiect cwch bweru diesel-641 (fel, manylion yn fylchog), ond bydd yn sicr yn fuan yn cael eu dileu, fel heddiw i gymryd lle'r hen addasiadau yn cael eu "Lada", a llongau tanfor eraill diesel-electrig.

Hefyd, un copi yn wasanaeth gyda'r Llynges Wcreineg (a dyma'r unig llong danfor yn y rhannau hynny). Gwir, mae cyflwr y cerbyd yn golygu ei bod wedi cael ei gynnig dro ar ôl tro i dorri metel, fel ei atgyweirio eisoes yn anymarferol. Mai dim ond y ffaith bod yn 2012 y llong hon am y tro cyntaf mewn 20 mlynedd, gan adael ei chwrs i mewn i'r môr. Ukrainians achub yn unig fod 641 prosiect (llongau tanfor), sydd â llun o Gynrychiolwyr yn yr erthygl, yn ddibynadwy iawn o safbwynt technegol.

argyfwng Taflegrau Ciwba

Yng ngorllewin y llong danfor o'r math hwn mae wedi dod yn hysbys yn eang yn y cyfnod o argyfwng taflegrau Ciwba. Maent yn cymryd rhan yn torri'r gwarchae yn erbyn Cuba, a'r union nifer y llongau tanfor sy'n ymwneud â'r llawdriniaeth yn hysbys hyd heddiw. Credir bod yna llongau tanfor y Frigâd prosiect 641 19. Roedd yn rhaid i'r criwiau i weithredu mewn amodau anodd, gan fod y tymheredd yn y adrannau weithiau'n cyrraedd 60 gradd Celsius, ac yn arnofio ar gyfer awyru ac ni allai codi tâl y batri fod, er mwyn osgoi cael eu dal gan lysoedd yr Unol Daleithiau. Ysywaeth, nid oedd gan y Prosiect 641 llong danfor clasurol aerdymheru ...

Mewn amgylchiadau anodd o'r fath, weithiau o fewn ychydig ddyddiau roedd gan y criwiau, a hyd yn oed cadlywydd llong danfor ddim syniad beth oedd yn digwydd yn y byd, ac nid oes yr Undeb Sofietaidd a'r Unol Daleithiau mewn cyflwr o ryfel niwclear. Dim ond sgiliau uchel a hunanfeddiant atal trychineb anhygoel. Wedi'r cyfan, ar fwrdd bob llong danfor yn torpedoes gyda arfbennau niwclear!

Mae tystiolaeth bod yn y 60au bu achosion o gyswllt bron i 641 o gychod prosiect gyda distryw Americanaidd. Yn arbennig achos enghreifftiol, y cyntaf yn 1962. Prosiect cychod Tanddwr 641 gyda nifer y B-36 am amser hir i batrolio nghyffiniau Cuba, gan symud yn llwyddiannus i ffwrdd o'r canfod Llynges yr Unol Daleithiau. Un noson, yn ystod ddringo arferol, cafodd ei weld ar fwrdd distryw Americanaidd anhysbys, y criw ohonynt (heb unrhyw rybudd) a wneir lansio dorpido gwrth-llong danfor.

Yn ffodus, mae'r criw y B-36 wedi gweithredu'n ddoeth ac yn gyson. Yr ymosodiad llwyddo i ddianc, ond ... Americanwyr wedi dilyn hir y cwch (mynd yn ddwfn roedd yn amhosibl, y batris yn cael eu rhyddhau) a gadael ei gyfradd o firecrackers a grenades hyd yn oed yn gyffredin, gan fynd heibio Glusha ether. Cyflwyno telegram i Moscow yn unig â'r wythfed ymgais.

Er gwaethaf y gwrthwynebiad, y criw yn gallu i dorri i ffwrdd oddi wrth fynd ar drywydd. A hyd yn oed ar ôl hynny, y cwch yn parhau i gario ar ddyletswydd ymladd drwy fynd i Benrhyn Kola dim ond ar ôl y rhan fwyaf o'r batri allan o drefn. Mewn sefyllfa debyg oedd y criw Prosiect B-28 641 llong danfor, ond nid oedd unrhyw ymosodiadau torpido.