Opel Omega B: data technegol, lluniau ac adolygiadau

Opel Omega B - yn car Almaeneg, yn perthyn i'r dosbarth busnes. Yr ail genhedlaeth y gyfres boblogaidd, a gynhyrchwyd 1986-2003 mlynedd. Yn ddiddorol, y "Omega" yn fodel canolradd rhwng ceir megis "Ascona" a "Seneddwr". Gwir, nid yw'r olynydd uniongyrchol i'r Omega yw, ac mae ei chynhyrchu ei gwblhau yn 2003.

Ar y genhedlaeth gyntaf

Cyn disgrifio'r fanwl y car Opel Omega B, sy'n werth trosolwg byr o'i genhedlaeth gyntaf. Y mae, fel y byddai rhywun yn ei ddisgwyl, "Opel Omega-A".

Dechreuais rhyddhau car hwn yn 1986. Gellir ei brynu yn y cefn sedan pedwar drws neu wagen bum drws. Fodd bynnag, mae'r ail fersiwn a chafodd ei alw ychydig yn wahanol - "Omega Carafán". Dylid nodi bod y car yn fwy na llwyddiannus, ac mae'n dweud ei fod yn cael y teitl "Car y Flwyddyn" yn 1987.

Efallai y bydd y model yn cael ei gwblhau peiriannau carburettor (1.8 litr), chwistrellu (1.8, 2.0, 2.4, 2.6 a 3.0) ac atmosfferig, diesel. Roedd hefyd peiriannau turbocharged. Maent yn cael eu, gyda llaw, yn gallu cael ei reoli gan naill ai 4-cyflymder "awtomatig" neu 5-cyflymder "mecaneg". Yr opsiwn cyntaf oedd mwy modern, gan fod y thrawsyriant awtomatig yn chwaraeon a dulliau y gaeaf. disg brêc ar y model a osodwyd, a phob un ohonynt yn meddu ar atgyfnerthu gwactod.

ail genhedlaeth

Opel Omega B - parhad y rhifyn cyntaf a ddisgrifiwyd uchod. Mae'n rhyddhau'r ail genhedlaeth 1994-2003. Ac mae'r prif wahaniaeth yw gwell, dylunio mwy modern, tu mewn gyfforddus y caban, yn ogystal ag offer a aerodynameg.

Y peth cyntaf yw siarad am y tu mewn. Mae'r salon yn eang iawn. Mae'r seddi blaen brolio addasiadau mecanyddol symudiad hydredol a cynhalydd cefn. Yn y cyfryw, bydd peiriant teimlo'n gyfforddus gyrwyr hyd yn oed yn dal. Ar ben hynny, mae'r seddi blaen yn cael dyrchafydd. Diolch i swyddogaeth hon yn troi allan i addasu eu taldra. Mae hyd yn oed addasiad hyn a elwir yn y gefnogaeth meingefnol. Gall cynhalydd pen cyfforddus yn cael ei symud mewn dau awyrennau.

Gall cefn sedd gefn yn cael eu plygu, ac mewn tri embodiments gwahanol. Oherwydd hyn, rydym yn cael yn y car i gludo eitemau swmpus.

offer

Nawr gallwn ni siarad am yr offer. Power llywio, system ABS, addasadwy golofn llywio, trydan (offer gyda gwresogi dan y llawr) a electroglasses, cloi canolog - fel y gwelwch, yn y car Opel Omega B oedd offer yn eithaf cyfoethog! Mae hefyd yn cael ei electrohatch, aerdymheru, spoiler cefn, ffenestri tywyll, opteg Electrocorrector, lampau niwl, rheoli pleser a hyd yn oed goleuo y drych. Hyn sydd eisoes yn siarad am gyfrifiadur trip a lonyddwr staff!

Roedd pawb yn y cyfluniad mwyaf posibl o'r genhedlaeth gyntaf o "Omega". Car Opel Omega B 2.0, yn ogystal, gallai dal i frolio 2-barth rheoli hinsawdd, auto-lefelu, golau xenon rheolaidd, llen cefn (amddiffyn rhag yr haul), CD-changer, tu lledr. Cytunaf fod y pecyn wedi dod yn hyd yn oed yn fwy cyfoethog ac yn gyfforddus.

nodweddion

Nawr mae angen i ddweud, sef Manylebau Opel Omega B. Ar frig yr ystod ei adnabod fel y "Opel MV5". O dan y cwfl, y model hwn yn gosod 6-silindr V-siâp cyfaint injan mewn tair litr. Gallai car arall arfogi injan turbodiesel (2.5 litr).

Yn 1999, cynhyrchwyr wedi penderfynu ei bod yn bryd i gynnal restyling. A oedd yn glir newidiadau allanol gweladwy, yn benodol - ar ffurf y goleuadau cefn a'r boncyff yn uniongyrchol. Cwfl gyda bodywork blaen hefyd gwella, gwneud yn fwy modern. Gyda'r rhan eleni annatod o ddelwedd o "Opel" Roedd y gril. rhannau o'r corff hefyd yn dod yn hyd yn oed yn cael ei anfon i'w brosesu ychwanegol, neu - os ydym yn siarad mewn geiriau eraill - symbylu. Felly roedd yn gallu cynyddu hyd at uchafswm o gwrthsefyll cyrydu.

powertrains

Siarad am yr hyn sydd gan Opel Omega B manylebau car (wagen), dylid nodi rhai o'i beiriannau. Felly, moduron arbenigwyr lavishing (hy, yn gwneud mwy cyfaint) a gwneud rhai newidiadau bach. Er enghraifft, mae dwy gydran fodiwl wedi cael eu disodli gwifrau plwg tanio a modiwl tanio.

peiriannau diesel y blynyddoedd diwethaf oedd harfogi â'r system o'r enw Rail Cyffredin. Mae'n ddiddorol nad yw'r cwmni "Opel" Roedd cyfaint priodol o beiriannau a fyddai'n rhedeg ar diesel. Oherwydd eu bod yn cael eu prynu oddi wrth gystadleuydd - BMV.

Gan ddychwelyd at y thema y restyling, mae'n werth nodi bod yn y tu mewn i'r car dechreuodd ei olrhain llinell dorri. Hefyd, mae cael mwy o oleuadau a phlastig. A llyw multifunction newydd sbon, hefyd, datblygwyr wedi offer model hwyr. Uchafswm y cyfluniad, gair yn cynnwys synwyryddion glaw a golau.

2000au

Opel Omega B Caravan wedi dod yn boblogaidd iawn car. Yn 2000, er enghraifft, hyd yn oed y datblygwyr wedi cynllunio i ddarparu i brynwyr posibl peiriant newydd sbon o'r enw Y57XE, sydd eisoes yn enwog ar y pryd. Ac nid rhyfedd, oherwydd ei fod o dan y cwfl y car moethus hwn fel Chevrolet Corvette! Nodweddion pwerus 4-band "awtomatig", 8-silindr, siâp V-.

Nawr gall y peiriant yn hawdd ddod yn gystadleuydd llawn-fledged modelau Audi A6 a'r BMW E39. Hyd yn oed mersedesovsky cystadlu gyda gwneuthurwyr E-ddosbarth a gynlluniwyd. Wedi'r cyfan, y car yn mynd i fod yn rhad iawn.

Fodd bynnag, ar y funud olaf (i fod yn fwy manwl gywir, ychydig wythnosau cyn dechrau'r cynhyrchu) o reolaeth y cwmni Almaenig yn penderfynu rhoi'r gorau ei syniadau. Maent yn priodoli hyn i'r ffaith bod y modur yn system oeri rhy wan. Mae'n cael ei, yn eu barn hwy, ni allai ddarparu oeri powerplant gweddus. Ond mewn gwirionedd, y rheswm cyfan oedd amharodrwydd rheolwyr GM Ewrop yn gweld yn y farchnad car cystadleuol ar gyfer y model Cadillac.

Yn fyr am fodelau enwog

Felly, roedd gan y "Omega" ail genhedlaeth ychydig o addasiadau. Ystyrir bod y fersiwn mwyaf grymus yw bod yn gar ag injan 5.7-litr y flwyddyn V8-2000 model. Tynnodd Mae'r modur fyny 315 marchnerth, ac mae ei cyflymder uchaf o 250 km / h. Mae'n cyflymu y car i gannoedd o 7 eiliad.

Ystyrir bod y model gwannaf i fod fersiwn 2.0 DTI 16v, a ddechreuodd i'w gynhyrchu yn 1997. pŵer modur, ei fod o dan y cwfl, roedd 101 o litrau. ac mae'r cyflymder uchaf -. 186 km / h. I can car yn wasgaredig am 15 eiliad (mwy na dau gwaith yn hirach na'r fersiwn uchod y "Opel").

perchnogion sylwadau

Ac yn olaf, beth yw'r car adolygiadau Opel Omega B. Yn gyffredinol, mae tua car hwn yn ei ddweud yn beth 'n bert da. Y peth cyntaf y byddwch yn sylwi yr holl sylw y perchnogion - tu mewn anhygoel o eang, deunyddiau o ansawdd ac absenoldeb llwyr unrhyw gwichian.

Mae pobl yn dadlau bod y peiriant a ddisgrifiwyd yn ddibynadwy, o ansawdd da, ac nid oes unrhyw niwed difrifol nad yw'n digwydd (ar gyfer gweithredu gofalus). Nid yw "Omega" yn ofni unrhyw cyrbau, tyllau, bumps a llinellau tram.

O'r anfanteision a nodwyd yn unig fod yn y peiriant got ddim yn agor y tinbren. Ni all Mwy am y model hwn fod yn ddiogel yn y rhew, ac er mwyn osgoi problemau mae angen rhoi teiars o ansawdd y gaeaf. Mae'r modelau effeithlon o ran tanwydd mwyaf - wrth gwrs, diesel, hyd yn oed yn ein hamser. Ar y llwybr maent yn treulio hyd at 6 litr o danwydd yn y ddinas - tua 9.5.

Mae'r peiriant yn ei gyfanrwydd yn dda iawn, yn gyfforddus a deinamig. Mewn cyflwr da, "y Omega B" rhyddhau gall ddechrau'r 2000au yn cael ei brynu ar gyfer 200 rubles. Ac mae'n rhaid dweud, pris rhesymol iawn ar gyfer car o'r fath. Ond mae angen i weithredu'r peiriant yn ofalus. Dylai pob 15,000 cilomedr yn cael ei newid ac mae'r canhwyllau hidlo ac olew (gwreiddiol GM).