Nozzles glanach ar gyfer peiriannau diesel: disgrifiad ac adolygiadau

car modern yn gofyn am waith cynnal a chadw rheolaidd. Mae hyn hefyd yn berthnasol i'r system tanwydd, sydd yn anochel yn llygredig dros gyfnod o amser. Mae hyn yn digwydd oherwydd ansawdd tanwydd yn isel, yn arbennig, oherwydd y symiau mawr o gyfansoddion organig. Gadewch i ni siarad, beth ac, yn bwysicach, sut a phryd i ddefnyddio nozzles glanach i diesel. Gadewch i ni ystyried y arlliwiau a heriau sylfaenol a all godi yn y broses.

hanfodion

Er gwaethaf y ffaith bod tanwydd disel wedi'i bwriadu'n bennaf i sicrhau purdeb silindr piston- injan, nid yw bob amser yn bosibl. Rheswm - tanwydd o ansawdd isel a phresenoldeb gyfansoddion cemegol sydd yn dueddol o golosg. Wrth gwrs, yn ystod hylosgi yn ffurfio blaendal, yn enwedig ar waelod y silindr, lle mae'n hynod drwchus ac mae ganddo liw tywyll. Ar y nodwyddau o nozzles a chwistrellwyr yn ymddangos huddygl olewog ysgafnach.

O ganlyniad, mae'r siambr hylosgi yn cael ei leihau o ran nifer a dirywio y dissipation gwres i mewn i'r system oeri. Gall gorboethi hefyd yn arwain at ailwampio injan. Ar beiriannau diesel aml nagara agored nozzles. Ffurfiwyd yn anghywir cymysgedd patrwm chwistrellu dirywio ei ansawdd. Yma rydym i gyd wedi llifo: llawdriniaeth ansefydlog yr injan, yn cynyddu defnydd o danwydd, dirywiad o ddeinameg gwasgaru.

gwasanaeth CIP Engine

Dipyn o amser hir, roedd technoleg a'r modd i gael gwared ar ddiymdrech adneuon carbon o'r grŵp silindr-piston, ac yn y system injan a thanwydd glân cyffredinol rhag canlyniadau hylosgi tanwydd. Mae'r pecyn ychwanegyn digonol ar gyfer puro helaeth o injan diesel, mae'n cynnwys nifer fawr o gydrannau. Er enghraifft, gan gynyddu'r eiddo perfformiad a gyflawnwyd gan y defnydd o asiantau defoaming a chydrannau tsetanopovyshayuschih.

Yn ogystal â hyn, yn cynnwys amrywiaeth o farcwyr, persawr, ond mae'n dal i fod yn yr olew-purfeydd. Mae penodiad uniongyrchol o becyn o ychwanegion glanedydd yw cael gwared ar y dyddodion carbon ar y nodwydd a ffroenell ei hun. Lle tortsh chwistrellu yn dod yn normal ac mae'r system yn gweithredu mewn modd gorau posibl ar gyfer ei hun. Heddiw, mae'r nozzles glanach mwyaf poblogaidd ar gyfer diesel - Hi-Gear. Mae adolygiadau wedi cadarnhau dro ar ôl tro.

Dulliau ar gyfer system tanwydd puro

Yn yr ychwanegion a ddefnyddir ar hyn o bryd, sy'n cael eu hychwanegu yn uniongyrchol i mewn i'r tanc tanwydd y car. Mae'r weithdrefn yn cael ei ailadrodd fel arfer bob 3-5000 cilomedr. Mae hyn i gyd yn eithaf syml. Mae'r glanedydd wedi'i wanhau gyda tanwydd mewn cymhareb benodol, hychwanegu at y tanc. Mae pob un o'r gweddill ohonoch, bydd yn gwneud ei hun.

Dull arall CIP Mae dull ychydig yn wahanol. Symudwyd y bibell i'r car pwmp tanwydd, a'i roi yn y glanhawr jar parod. Ar ôl hynny yn cychwyn yr injan, a segura yn cynhyrchu hylif o'r jar. Mae'n werth talu sylw at y ffaith bod effeithiolrwydd y dull hwn yn uchel iawn - mae'r canlyniad yn weladwy ar unwaith. Gyda chwistrellu baw yn adneuon dileu a farnais. Yn aml, mae'r dull hwn yn caniatáu i chi i lanhau nad yw'r injan yn waeth na uwchsain.

nozzles glanach i diesel: adolygiadau ac argymhellion

Mae llawer o berchnogion busnes yn rhannu eu hargraffiadau ar ôl defnyddio arian o gwneuthurwr penodol. Yn benodol, mae'n becyn ychwanegyn glanedydd "Uchel Gear". Adolygiadau yn dweud bod os byddwch yn dilyn y cyfarwyddiadau a thechnoleg, bydd y canlyniad yn bositif. Fel arfer yn nodi'r gwelliannau canlynol ar ôl defnyddio'r "Uchel Gear ':

• cynnydd yn y ddeinameg gwasgaru;
• gweithredu mwy sefydlog y peiriant;
• lleihau defnydd o danwydd;
• gwisgo gostyngiad.

Yn ogystal, yr offer yma yn rhoi rhywfaint o amddiffyniad yn erbyn cyrydu yr injan. Wrth gwrs, mae'n rhaid i'r weithdrefn fod yn rheolaidd, oherwydd dim ond wedyn y bydd y system yn gyson mewn cyflwr optimaidd.

Diagnosteg a addasiad

Mae'n aml yn digwydd bod modurwyr yn parhau i fod yn anfodlon ar y modd gweithredu. Weithiau mae hyn yn digwydd oherwydd bod yr economi. Er enghraifft, os yn lle gynhyrchwyr profedig well gan yr anhysbys a hefyd yn brand rhad, yna gallwch "gael".

rheswm amlwg arall dros y methiant i gyrraedd y canlyniad a ddymunir - sef gamweithio uned fecanyddol. Os nad ydych yn rinsiwch cyn ei ddefnyddio i berfformio diagnosteg a gwaith rheoleiddio, yna ni allwn wybod nad yw methiant o ganlyniad i adneuon, ond yn rhywbeth arall. Felly, mae'n ddymunol i olchi i'r system i fynd i wneud diagnosis ac yn cael gwared ar y problemau cysylltiedig, os yw, wrth gwrs, yn bosibl.

Defnyddio profwr cywasgu

Yn eithaf aml, prif achos dirywiad o ddeinameg a chynyddu'r gyfradd llif yn galw heibio pwysedd mewn un neu nifer o silindrau. Gall hyn ddigwydd oherwydd dyddodiad neu losgi of the Rings, gwisgo uchel o grŵp silindr piston-yn ogystal â'i anffurfio.

Fodd bynnag, os bydd o leiaf un o'r diffygion uchod yn symptomau. felly efallai y bydd y nozzles fod yn lân ac yn golchi beidio â'u oes angen. Er mwyn deall yr hyn y mae'r peth yn well i edrych ar y cywasgu injan. Mae'n ddymunol bod y gwaith a gyflawnir gan bersonél cymwys yn yr orsaf, ond gyda profwr cywasgu gellir rheoli annibynnol. Os bydd popeth yn iawn, gallwch ddefnyddio'r pecyn o ychwanegion glanedydd.

Yn achos o fethiant mecanyddol, atgyweiria 'yn gyntaf ac yna pwll.

"Laurus" - chwistrellwyr diesel glanach

ystyried yn eang fel un o'r dulliau mwyaf poblogaidd ac effeithiol o gynhyrchu yn y cartref yn gynnyrch o "Laurel". Gellir ei gymharu gyda'r "Winx" ar y pecyn ychwanegyn, ond mae ei pris yn ychydig yn is, ac effeithlonrwydd, yn ôl arbenigwyr, uwch. Un o'r ffactorau allweddol sy'n nodweddu'r teclyn yw ei lanhau ac eiddo amddiffynnol. "Laurus" ymdopi'n dda iawn gyda thasgau tebyg.

Ar ben hynny, ychwanegion a ddefnyddir, er bod yn cynnwys cyfansoddion cemegol ymosodol, ond mewn symiau bach. Mae hyn yn awgrymu bod y morloi rwber, gasgedi, a morloi yn dod i lawr. Tra yma, gofalwch eich bod yn gwybod pryd i stopio ac beidio â gwneud cais yr ateb yn rhy aml neu beidio yn ôl y cyfarwyddiadau. Yn gyffredinol, y "Laurus" - offeryn cystadleuol ac effeithiol sy'n gallu gwella'r sefyllfa ar y system danwydd er gwell.

nozzles glanach i diesel Liqui moly

"LIquI gwyfyn" Argymhellir defnyddio injans diesel, "BMW" a "Mitsubishi". Mae'n siarad am safon uchel ac effeithiolrwydd y cynnyrch. Mae'r cyfleuster yn darparu pecyn ychwanegyn effeithlon iawn, yn hawdd cael gwared ar faw oddi chwistrellwyr a silindrau injan. Nodedig hefyd yw'r ffaith bod ar gyfer dileu llygredd yn ddigon dim ond 500 ml y cynnyrch. Mae'r un peth "Laurus" byddai angen un litr. Er, pan fyddwch yn ystyried y pris yn dod allan yr un fath.

offeryn proffesiynol "LIquI gwyfyn" - chwistrellwyr diesel glanach - yn gallu ymdopi â hyd yn oed y sefyllfaoedd mwyaf enbyd. Atal nodwyddau chwistrellu asideiddio - dyna'r glanedyddion pecyn pwynt allweddol. Hefyd, am beth amser byddwch yn cael amddiffyniad yn erbyn cyrydu, sydd hefyd yn bwysig. Wrth gwrs, nid yw'r offeryn yn ateb pob problem ar gyfer trin pob clefyd o'ch "haearn ceffyl", ond mae ganddo adborth cwsmeriaid gweddus, yn ogystal â'r gwreiddiol ar gyfer "BMW", sydd yn siarad cyfrolau.

"Uchel Gear" a'i nodweddion allweddol

Mae gwneuthurwr y glanedydd yn gwmni adnabyddus Americanaidd. Yn aml iawn gallwch chi glywed llawer o adolygiadau cadarnhaol gan y ddau gyrwyr cyffredin ac arbenigwyr lefel uchel. Mae'r rhan fwyaf o'r profion yn dangos y gall defnydd rheolaidd o "Uchel Gear" lleihau'r draul ar pwmp yn sylweddol a chadw'r injan a ffroenell mewn cyflwr arferol.

arbenigwyr Americanaidd Cynhaliwyd dros nifer o arbrofion flynyddoedd. Cafodd ei gymryd fwy o'r un brandiau o geir. Telerau ac hyd y gweithredu yn union yr un, dim ond un defnyddio'r pecyn ychwanegyn i lanhau, tra bod eraill - peidio.

arolygiad o'r modur a gedwir mewn ychydig o flynyddoedd, oedd yn dangos bod y dull o ymdopi bum pwynt. pwmp pwysedd uchel ac mae'r nodwydd chwistrellwr ei hun ac mewn cyflwr da. Ar yr un pryd roedd gan y ail grŵp o gerbydau cryn dipyn o halogiad a dirywiad.

Mae hyn i gyd yn cadarnhau'r pecyn o ansawdd uchel glanedyddion ac, mewn gwirionedd, eu defnyddioldeb. Ynghyd â effeithlonrwydd uchel, mae'r offeryn yn eithriadol o uchel yn y pris y mae llawer o arosfannau ac yn prynu. Ond mae'n well i chi dalu ychwanegol mil a chael, cynnyrch o ansawdd uchel ardystiedig. Er bod risg i baglu ar ffug, felly mae angen i chi brynu yn y meysydd a archwiliwyd.

Rydym yn dod i gasgliadau

Mae llawer wedi ei ddweud am yr arfau megis "High Gear", "Laurel" a "gwyfyn LIquI." chwistrellwyr glanach ar gyfer peiriannau diesel, waeth beth yw gwneuthurwr, mae'n rhaid i gyflawni ei brif dasg - i lanhau a diogelu. Fel cynnyrch o weithgynhyrchu Americanaidd, ac yn y cartref wedi ei chryfderau a'i gwendidau eu hunain. Eto heddiw, mae llawer yn dal i well i lanhau'r system tanwydd ac oeri o dro i dro. Mae hyn yn ymestyn oes y rhannau a chydrannau, a hefyd yn gwella nodweddion gweithredol y cerbyd.

Fel ar gyfer y cronfeydd o darddiad amheus, yna mae'n well peidio â gwneud cais. Mae hyn oherwydd y ffaith bod pecyn ychwanegyn glanedydd ansawdd gwael, er bod yn lân, ond mae'n gwneud hynny yn ei ffordd ei hun. Yn nodweddiadol, mae'r dyddodion carbon puro lledaenu drwy'r system ac yn y pendraw yn mynd i mewn i'r catalydd ac clocsiau iddo. un cynnyrch ansoddol llosgiadau huddygl, gan adael unrhyw olion ohono. Yn y system gwacáu cerbydau dioddef llai. Fel y gwelwch, mae gwahaniaeth. Ac weithiau mae'n gwneud synnwyr i talu gormod ychydig bach, ac yn prynu yr un fath "Gear Uchel". Glanhawr chwistrellwyr diesel o ansawdd o'r fath yn sicr nid yn gadael i chi i lawr.