Diesel GOST 305-82. Nodweddion o danwydd diesel yn ôl GOST

Mae ansawdd y peiriant a'r cyfan system danwydd nad yw yn y lleiaf effeithio ar y nodweddion y tanwydd. Heddiw, gweithgynhyrchwyr yn cynnig Rwsia GOST 305-82 a diesel tanwydd. Datblygwyd safon genedlaethol yn 1982, eisoes yn hen, o ran hynny, a'r tanwydd ei hun, sy'n arno tan yn ddiweddar ei gynhyrchu.

GOST 305-82

Crëwyd yn yr Undeb Sofietaidd, y safon hon, sy'n rheoleiddio cynhyrchu tanwydd diesel, yn Interstate. Mae'n cael ei ddiffinio fel yr amodau technegol o gynhyrchu a nodweddion y tanwydd, sy'n cael ei fwriadu ar gyfer cerbydau, peiriannau diwydiannol a llongau gyda pheiriannau diesel cyflymder uchel.

tanwydd Modern a wnaed gan y safonau Ewropeaidd rhyngwladol, yn cael ei ddisodli ymarferol o'r tanwydd diesel farchnad ar gyfer cynhyrchu sy'n defnyddio hen GOST. EURO Diesel eithrio bod ganddo perfformiad yn sylweddol uwch, ac eto yn llawer mwy gwyrdd.

Fodd bynnag, heddiw yn ystyried (o leiaf yn y post) bod y tanwydd, y gellir eu caniatáu i wneud cais amrywiol ychwanegion ganddo rai manteision oherwydd ei hyblygrwydd ac ystod eang o tymheredd gweithredu.

maes gais

tanwydd Diesel (GOST 305-82) yn cael ei ddefnyddio hyd yn ddiweddar ar gyfer milwrol, peiriannau amaethyddol, llongau diesel a cargo hen geir model.

Mae'r tanwydd a ddefnyddir ar gyfer gwresogi adeiladau isel leoli ymhell oddi wrth y gwres canolog. Mae'r cyfuniad o brisiau isel ac ynni uchel ddigon yn arbed y gost o gynnal a chadw adeiladau.

Pam yn y gorffennol? 1982 Safon Cyflwr y flwyddyn ddisodli gan GOST 305-2013, a ddaeth i rym o fis Ionawr 2015. Ac mae'n cael ei nodi'n glir na all y GOST diesel 305-2013 cael eu gwireddu drwy gorsafoedd llenwi cyhoedd ac wedi'i gynllunio ar gyfer cyflymder uchel a tyrbin peiriannau , o fewn y wlad ac yn y gwledydd yr Undeb Tollau (Kazakhstan a Belarws).

Y prif fanteision

Felly, y brif fantais - mae'n amryddawn a gweithredu tymheredd. Yn ogystal, mae'r manteision o hen diesel da ystyried ei dibynadwyedd gweithredol, profedig am ddegawdau; posibilrwydd o storio hir heb dirywio perfformiad; cynyddu pŵer injan.

Diesel GOST 305-82 hawdd hidlo, yn cynnwys swm bach o gyfansoddion sylffwr ac nid yw'n dinistrio rhannau o'r peiriant.

Y fantais diamheuol o danwydd diesel yw ei bris isel o'i gymharu â mathau eraill o danwydd hylif.

Y prif anfantais

Y brif anfantais o danwydd, oherwydd y mae, mewn gwirionedd, yn gyfyngedig i ei defnydd yn y dosbarth amgylcheddol isel. Diesel GOST 305-82 (2013) yn perthyn i K2 dosbarth. A heddiw ar y diriogaeth y Ffederasiwn Rwsia yn cael eu gwahardd am K3 cylchrediad hyd yn oed tanwydd dosbarth amgylcheddol ac K4.

diesel brand

Old Safonol yn sefydlu un tri sbon tanwydd newydd - pedwar. Hefyd nifer o wahanol ystodau tymheredd o ddefnydd a pherfformiad.

Paramedrau (GOST) tanwydd disel haf (A) tymheredd gweithredu - o minws 5 ° C, y pwynt fflach o beiriannau diesel ar gyfer y diben cyffredinol - 40 ° C, ar gyfer tyrbinau nwy, morol a diesel - 62 ° C.

Mae'r un pwynt fflach ar danwydd oddi ar y tymor (E), sy'n dechrau tymereddau gweithredu o finws 15 ° C.

Arbed tanwydd (B) yn cael ei ddefnyddio ar dymheredd hyd at finws 35 ° C a minws 25 ° C. Ac os yn y fanyleb 1982 tymheredd gweithredu Goda ei bennu gan pwynt arllwys o danwydd, yn y ddogfen newydd yn cyfeirio at dymheredd hidlo - -35 ° C a -25 ° C yn y drefn honno.

Gall Arctig (A) GOST 305-82 danwydd diesel yn cael eu defnyddio, gan fod y tymheredd finws 50 ° C. Yn y terfyn dogfen newydd a godwyd gan bum gradd, a elwir tymheredd a argymhellwyd eisoes o 45 ° C ac uwch.

mathau o danwydd diesel

GOST gasoil 52368-2005 (EURO) wedi'i rannu gan gynnwys sylffwr torfol yn dri math:

• I - 350 mg;
• II - 50 mg;
• III - 10 mg y kg o danwydd.

Yn GOST 305-82 tanwydd diesel, yn dibynnu ar y ganran o sylffwr wedi'i rhannu'n math:

• I - tanwydd o bob graddau, lle nad yw'r gyfran o sylffwr yn fwy na 0.2%;
• II - danwydd diesel gyda chynnwys sylffwr ar gyfer graddau A a B - 0.5%, ac ar gyfer brand A - 0.4%.

Mae'r GOST newydd 305-2013, agosáu safonau rhyngwladol, yn rhannu'r tanwydd yn ddau fath o gynnwys sylffwr, waeth beth yw brand. Ar gyfer y math wyf yn cynnwys tanwydd gyda chynnwys sylffwr o 2.0 g, a'r ffurflen II - 500 mg y cilogram o danwydd.

Hyd yn oed y ffurflen II yn cynnwys amserau sylffwr a hanner yn fwy na'r rhywogaethau tanwydd I, yn unol â safonau rhyngwladol.

Mae llawer iawn o sylffwr - yw allyriadau niweidiol i'r atmosffer, ond eiddo iro dda o'r tanwydd yn y broses.

symbolau

Yn GOST 305-82 tanwydd priflythyren labelu A, G neu A (haf, gaeaf neu arctig yn y drefn honno), y ffracsiwn màs o sylffwr, fflach haf pwynt a thanwydd gaeaf arllwys pwynt. Er enghraifft, Z-0,5 minws 45. radd uchaf, gyda neu heb nodweddu ansawdd y tanwydd yn gyntaf a bennir yn y dystysgrif ar gyfer parti.

tanwydd Diesel (GOST P 52,368-2,005) marcio llythyrau DT wedi ei bennu gradd neu ddosbarth yn dibynnu ar y tymheredd a filterability tawch, yn ogystal â math o danwydd I, II neu III.

Ar gyfer yr Undeb Tollau, mae dogfen sy'n rheoleiddio y gofynion ar gyfer tanwydd, gan gynnwys ei symbol. Mae'n cynnwys DT llythrennau, marc (A, G, D neu A) ac o'r K2 ffactor amgylcheddol i K5 dangos cynnwys sylffwr.

Ers llawer o ddogfennau, y cysyniad o radd y maent yn wahanol, a nodweddion a nodir yn fanylach yn y Dystysgrif Ansawdd, nid yw'n fath anghyffredin datganiad "Gwerthu gradd bibell danwydd diesel 1 GOST 30,582,005". Hy yr holl baramedrau a thanwydd ansawdd yn cyrraedd y safon, ac eithrio ar gyfer y cynnwys sylffwr.

Prif nodweddion diesel

Mae'r paramedrau gweithredu pwysicaf sy'n nodweddu GOST diesel 305-82 (2013) yw: Rhif cetane, cyfansoddiad ffracsiynol, dwysedd, gludedd, nodweddion tymheredd, mae'r ffracsiynau màs o amrywiol amhureddau.

Rhif Cetane nodweddu tanwydd ignitability. Po uchaf y sgôr, y llai o amser yn pasio o'r pigiad tanwydd i'r silindr yn gweithio cyn ei losgi, ac felly y byrraf hyd warmup injan.

Mae'n dibynnu ar gyfansoddiad ffracsiynol o effeithlonrwydd hylosgi a gwenwyndra y nwyon llosg. Yn y ddistyllu y tanwydd diesel yn sefydlog o bryd o gyfanswm berwi-off swm penodol o danwydd (os 95% i 50%). Mae'r galetach cyfansoddiad ffrithiant mewn ystod tymheredd gulach ac yn uwch na'r trothwy berwi is, ac felly autoignition digwydd yn hwyrach na'r tanwydd sydd yn y siambr hylosgi.

Dwysedd a gludedd yn effeithio ar y cyflenwad tanwydd a phrosesau chwistrellu, ac mae ei effeithlonrwydd hidlo.

Amhureddau yn effeithio gwisgo injan, gwrthiant cyrydu y system tanwydd, yr achosion o losgi plac ynddo.

Gwarchodfa tymheredd filterability - mae'n dymheredd mor isel y mae'r tanwydd dewychu stopio llifo drwy'r hidlydd gyda chelloedd o faint penodol. paramedr arall tymheredd - tymheredd pwynt cwmwl lle mae'r cwyr yn dechrau yn crisialu, hy tanwydd diesel yn mynd yn gymylog.

Manylebau GOST 305-2013 yn gosod ar gyfer pob brandiau o'r un: y nifer cetane, y ffracsiwn màs o sylffwr, asidedd, rhif ïodin, ynn, golosg, llygredd, cynnwys dŵr. Mae'r gwahaniaethau yn ymwneud â nodweddion tymheredd, y gludedd a dwysedd tanwydd. Yn GOST 305-82 yn dal gwahaniaethau a golosg.

gofynion technegol ar gyfer tanwydd disel

Felly, mae nifer cetane gyfer pob gradd o danwydd sy'n hafal i 45, y cynnwys sylffwr - naill ai 2.0 g neu 500 mg y kg. Mae hyn yn y dangosyddion mwyaf pwysig nodweddu tanwydd.

Mae dwysedd o danwydd diesel yn ôl GOST yn amrywio o 863.4 kg / cu. m tanwydd ar gyfer graddau A ac E at 833.5 kg / cu. m ar gyfer gradd A, mae'r kinematic gludedd - 3.0-6.0 sgwâr. mm / au i 1.5-4.0 sgwâr. mm / s, yn y drefn honno.

cyfansoddiad ffracsiynol yn cael ei nodweddu gan amrywiaeth o dymereddau o 280 ° C i 360 ° C ar gyfer pob gradd o danwydd, ac eithrio ar gyfer yr Arctig, y mae ei berwi tymheredd yn yr ystod o 255 o ° C i 360 ° C.

Nodweddion Nid disel haf (newydd GOST) yn wahanol i'r nodweddion y tanwydd oddi ar y tymor, ac eithrio tymheredd terfyn filterability.

tanwydd gaeaf fflach isel ar gyfer peiriannau diesel, cyffredinol bwrpas - 30 ° C, ar gyfer tyrbinau nwy, morol a diesel - 40 ° C, arctig - 30 ° C a 35 ° C yn y drefn honno.

GOST Gwahaniaethau diesel 305-82 (2013) a Ewro

Yn ôl yn 1993, y safonau Ewropeaidd o ansawdd yn gosod nid nifer cetane yn is na 49. Saith mlynedd yn ddiweddarach, safon sy'n diffinio nodweddion technegol y EURO tanwydd 3, yn gosod paramedrau tynnach. Dylai rhif Cetane fod yn fwy na 51, y ffracsiwn màs o sylffwr - llai na 0.035%, ac mae'r dwysedd - llai na 845 kg / cu. m. Mae'r safonau wedi tynhau yn 2005, a heddiw mae yna rhyngwladol, a sefydlwyd yn 2009.

Heddiw, RF ei gynhyrchu GOST diesel 52368-2005 gyda nifer cetane uwch na 51, chynnwys sylffwr o lai na 10 mg / kg, fflachbwynt o 55 ° C, dwysedd yn yr ystod o 820-845 kg / cu. m a thymheredd filterability o minws 5 i plws 20 ° C.

Hyd yn oed yn cymharu'r ddau fesur cyntaf, mae'n bosibl dod i'r casgliad bod diffyg cydymffurfio â GOST 305-2013 diesel gofynion amgylcheddol modern.

gofynion diogelwch

Gan fod danwydd diesel - hylif fflamadwy, mae'r mesurau diogelwch pryder, yn anad dim, i ddiogelu rhag tân. Mae'n cymryd dim ond 3% o gyfanswm y anwedd yn yr awyr yn yr ystafell er mwyn ysgogi ffrwydrad. Felly, mae gofynion uchel ar gyfer selio o offer a chyfarpar. rhedeg gwifrau a goleuadau gosodiadau Gwarchodedig, offer yn cael eu defnyddio yn unig gan y rhai nad ydynt yn cael eu torri allan hyd yn oed yn ddamweiniol danio.

Pwysig i gydymffurfio â diogelwch a storio amodau o danwydd diesel yn ôl GOST 305-82 (2013) yw'r darlleniadau tymheredd ar y gallu i losgi.

tanwydd Mark	Tymheredd Autoignition, ° C	Mae'r tanio terfyn tymheredd, ° C
		top	is
Haf, tu allan i'r tymor	300	119	69
gaeaf	310	105	62
Arctig	330	100	57

Mae'n arbennig o fesurau diogelwch ac yn bwysig amodau tymheredd mewn mannau storio yn y tymor hir o filoedd o dunelli o danwydd diesel, er enghraifft mewn gorsafoedd ynni.

Manylebau ar gyfer gorsafoedd ynni diesel

Diesel gweithfeydd pŵer defnyddio heddiw tanwydd yn ôl GOST 305-82. Cyfarpar ar gyfer set yma o ddau gynhyrchu yn y cartref a thramor.

Nid yw gweithgynhyrchwyr tramor yn argymell, ond nid ydynt yn gwahardd defnyddio GOST danwydd diesel 305-82 (2013) gyda chynnwys sylffwr uchel o 0.5% a 0.4%.

Er enghraifft, mae'r cwmni yn argymell defnyddio FGWilson uwch dosbarthiadau o bob gradd o danwydd gyda cetane nifer o 45, mae sylffwr cynnwys dim mwy na 0.2%, o ddŵr ac ychwanegion - 0.05%, mae dwysedd 0.835-0.855 kg / cu. dm. Mae'r nodweddion hyn yn cyfateb i'r math o danwydd rwy'n GOST 305-82 (2013).

Mae angen y contract ar gyfer cyflenwi tanwydd disel i'r planhigyn pŵer i bennu ei briodweddau ffisegol-gemegol: Rhif cetane, dwysedd, gludedd, pwynt fflach, cynnwys sylffwr, cynnwys lludw. Nid yw amhureddau mecanyddol a dŵr yn cael eu caniatáu o gwbl.

I wirio ansawdd y tanwydd a ddarperir a'r ohebiaeth ei nodweddion yn gosod y wladwriaeth terfynau safonol bennu cynnwys amhureddau annymunol a fflachbwynt. Os bydd y diffygion cyfarpar yn digwydd a'u cydrannau gwisgo ddwys, a bennir a paramedrau eraill.

GOST 305-82 darfodedig ac yn eu lle, ond y ddogfen newydd, a ddaeth i rym o ddechrau 2015, nid newid cymaint y gofynion ar gyfer peiriannau diesel cyflymder uchel. Efallai someday tanwydd wahardd ar gyfer eu defnyddio yn gyffredinol, ond heddiw mae'n cael ei ddefnyddio hefyd fel gweithfeydd pŵer a locomotifau diesel, cerbydau milwrol trwm a cherbydau masnachol, sy'n cael ei chadw parc ers dyddiau yr Undeb Sofietaidd.