Mi-28N "Noson Hunter": manylebau technegol a lluniau

hofrenyddion ymosod o'r byd ers ei lansio ar feysydd y gad (gan ei fod yn digwydd yn y blynyddoedd yr Ail Ryfel Byd) wedi gweld newidiadau mawr. Nid yw rheolwyr y Fyddin yn y dyddiau hynny oedd yn rhoi llawer o bwys, o ystyried y rôl chynorthwywyr: awyrennau cylchdro-asgell a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer gwagio'r hanafu o ardaloedd anghysbell y maes. Roedd hyn yn wir yn Korea. dechreuodd pethau newid yn Fietnam, lle mae Byddin yr Unol Daleithiau wedi defnyddio peiriannau hyn i ymosod targedau ddaear, er mwyn eu harfogi gyda breichiau bychain ac arfau roced, ac yna derbyniodd y hofrenyddion ymosodiad cyntaf. Digwyddodd metamorffosis tebyg yn yr Undeb Sofietaidd, ond gyda rhai gwahaniaethau o ran dull. Yn y pen draw, mae'r arbenigwyr milwrol Sofietaidd wedi cydnabod manteision y llinell Americanaidd o sioc blaen awyrennau cylchdro asgell. Canlyniad newid y dull o weithgynhyrchwyr awyrennau domestig daeth Mi-28N. Ar hyn o bryd mae'n cael ei ystyried y gorau yn ei ddosbarth. Mae hyn yn union yr achos pan oedd yn bosib "dal i fyny ac yn pasio."

Gyrchfilwyr

Yn ystod yr Ail Ryfel Byd, y prif ddull o streiciau binbwyntio yn y pencadlys, canolfannau cyfathrebu, colofnau tanc a thargedau cymharol fach eraill yn ymosodiad awyrennau. Yn y dyddiau trasig cyntaf y rhyfel ar y pennau ein milwyr hyrddio bomiau "Junkers-87", a oedd wedi perfformiad hedfan yn hytrach cymedrol, ond yn sylweddoli manteision syndod llwyr. Crëwyd KB Ilyushin "Tank Flying" Roedd IL-2 nifer o fanteision o gymharu â'r analog Almaeneg, prif ymhlith a oedd yn bywiogrwydd aruthrol, o ganlyniad i bwriadol cynllun rhesymegol ac arfwisgoedd trwm, ynghyd â swyddogaeth ffrâm-dwyn. Ar y cais o hofrenyddion fel Gyrchfilwyr yna neb wedi breuddwydio hyd yn oed, ac awyrennau hyn yn cael eu hystyried yn fwy fel chwerthinllyd egsotig, o ychydig o ddefnydd ar gyfer dibenion milwrol. Ar ôl dau ddegawd o hofrennydd a fydd yn etifeddu'r nodweddion gorau o'r "Tank Flying" a bydd yn dod yn brif uned trawiadol o'r cymorth awyr filwyr yn ystod gweithrediadau tactegol.

"Huey" a "Cobra"

UH-1 "Iroquois", a elwir milwyr Americanaidd "Huey", diolch i ei nodweddion, mae wedi dod yn un y mwyaf masgynhyrchu yn hanes y hofrenyddion ddynoliaeth. Mae'n ddibynadwy, yn hawdd eu gweithredu, yn gallu cario llawer mewn prif lwyth pecyn bach. Mae'r hofrennydd aml-bwrpas, ei ddefnyddio fel ffordd o glanio, hedfan "ambiwlans" lori neu aer. Hefyd UH-1 gwasanaethu fel tasgau cymorth tân, ond nid yn "drymiwr" llawn-fledged ei enw oedd. Y rheswm dros y mor agored i niwed o "Huey" Roedd y diffyg diogelwch arfwisg - roedd tanc sedd a thanwydd y peilot yn unig. Fodd bynnag, trefniant llwyddiannus a gyriad pwerus wedi cael eu defnyddio mewn peiriant arall, "Cobra» AH-1 a ddatblygwyd gan yr un cwmni, "Bell". fuselage cul rheibus ei ddisodli gan "gorff", "Huey", mae'r cynlluniau peilot yn cael eu lleoli ar y cyd, un tu ôl i'r llall, wedi ei rannu ac yn eu swyddogaethau. Ar y pryd, un gyrru'r car, yr ail yn ceisio dod o hyd ac yn dinistrio y gelyn. Mwy yn y car nad oedd lle i unrhyw un, yr holl bwysau yn ddefnyddiol bwyta arfwisg ac arfau. hofrennydd Combat Mi-28N yn ei cylched sylfaenol ei adeiladu yr un ffordd.

Y ffordd Sofietaidd o ddatblygiad hofrenyddion ymladd

Yn y cyfamser, yn y dylunwyr awyrennau Sofietaidd wedi ceisio cysylltu'r glanio ac ymosod swyddogaethau mewn un peiriant. I'r diben hwn ei gymhwyso yr un dull o "benthyca" y gwaith pŵer a'r cynllun gosodiad, ond sail cymerwyd yr Mi-8, yr hofrennydd Sofietaidd mwyaf cyffredin. Roedd y canlyniad yn gyffredinol dda, ond mae'r car yn rhy fawr ac yn drwm. Mi-24 yn edrych yn fwy pwerus ac "Cobras" drawiadol fach, ond yn israddol iddynt mewn ystwythder, galluoedd dull cyfrinachol at y targed ac yn agored i niwed. Bob amser yn gywir i ddefnyddio'r profiad pobl eraill, ac mae wedi dangos nad yw'r cyfuniad o'r ddwy swyddogaeth mewn un peiriant yn dda ar gyfer y naill neu'r llall ohonynt. Yn ogystal, ar gyfer yr amser ers y Rhyfel Fietnam, Americanwyr yn parhau datblygu hofrenyddion sioc, gan greu "Apache» AH-64, sydd â offer technoleg gwybodaeth mawr ac mae wedi dod amdro-adenydd awyrennau ymosodiad rheng flaen cysyniadol cyntaf yn y byd. Dangosodd Afghanistan bod angen i'r fyddin hofrenyddion ymladd newydd.

Yr her - i weld yn y tywyllwch

Gall Analog "Apache" cael eu galw i'r Mi-28, sydd â 80au canol dechreuodd gynhyrchu Rostov Planhigion Hofrennydd. Roedd y car yn dda iawn mewn sawl ffordd well yr hyn sy'n cyfateb dramor. Fodd bynnag, mae'r profiad o frwydro yn erbyn defnyddio ei hofrenyddion Americanwyr mewn sawl gwrthdaro arfog yn datgelu llawer o ddiffygion systemig. Mae'n troi allan bod yn ymddwyn yn anodd rhagweld yn y tywyllwch neu o dan tlawd "Apache" yn ymddangos. Yn ystod "Operation Desert Storm" ychydig o geir, Byddin yr Unol Daleithiau wedi colli o ganlyniad i'r gwrthdrawiad â'r ddaear ac â'i gilydd, er gwaethaf argaeledd systemau gweledigaeth nos. Mae 'gwaith' yn effeithiol yn y tywyllwch ac allan o'r cwestiwn. Mae'r un problemau eu herlid a milwyr ffederal yn Chechnya. Mae tactegau o ryfela gerila yn fwyaf effeithiol yn unig yn ystod y nos. Yn y tywyllwch, y gelyn yn manwfro, yn aildrefnu ac yn achosi ergydion sydyn, ar ôl hynny, fel rheol, gan symud i ffwrdd yn llwyddiannus mewn lle diogel. Wrthweithio dacteg hon dim ond hofrennydd - "Noson Hunter", sydd yn gweld yn y niwl tywyll a.

Mae'r hofrennydd newydd a'r prif wahaniaethau

Mae'r Swyddfa ar y cyd a enwir. Roedd gan Mil yn dasg anodd. Datblygu car newydd yn y nawdegau cynnar, roedd bron yn amhosibl, nid yn unig yn cael digon o gyllid. Mae'r sail Cymerwyd Mi-28A, sef addasiad huwchraddio o Mi-28. Mae'r llinell cynulliad yn y ffatri yn Rostov ei bod yn ddymunol i beidio â newidiadau mawr, mae'r cynhyrchiad yn barod debug. Fodd bynnag, yr angen i adolygu nifer o gynlluniau dylunio a gwybodaeth eisoes yn hwyr. Mi-28A a Mi-26H debyg iawn o ran ymddangosiad. Ond o dan un tebyg "ymddangosiad" yn cuddio gwahaniaeth mawr. Mae'r newidiadau effeithio ar y prif blwch gêr a llawer o unedau eraill. Un arall oedd electroneg a chydrannau a chynulliadau eraill. O'r hen hofrennydd parhau i fod yn fuselage arfog pwerus, mae rhai systemau arfau a gosodiad. Ceir manylion arall sy'n gwahaniaethu hofrenyddion brwydro yn erbyn hyn. Lluniau ben y peiriant, sef yr echelin y rotor, yn dangos pêl. Bod i gyd-weld "llygaid" yr heliwr.

pensaernïaeth cyffredinol

Glider Mi-28 yn cael ei hadeiladu ar yr egwyddorion y syniadau perthnasol y brwydro yn erbyn hofrenyddion bumed-genhedlaeth. 98% o unedau cynulliad gynhyrchwyd yn Rwsia. Mae'r llafnau yn cael eu gwneud o polymer cyfansawdd ac mae ganddynt strwythur unffurf, yn ogystal â phroffiliau â nodweddion arbennig erodynamig, sy'n lleihau sŵn a gynhyrchir ganddynt. Bushings, fel arfer nid oes angen olew, sy'n symleiddio gweithrediad yn fawr. Ar waith, roedd dylunwyr i sicrhau bod y Mi-28N "Noson Hunter" ar nodweddion hedfan (takeoff pwysau - 10,5 t, cyflymder - 300 km / h, y to - 3600m statig, 6000m ddeinamig frwydro yn erbyn llwyth - mwy na 2 nid yw t) yn israddol i'r model sylfaenol, sy'n gallu aerobatics perfformio yn unol â'r egwyddorion a fenthycwyd trefniant, archebu a dyblygu nodau hanfodol sylfaenol. dull Nodweddion oedd gwneud y car yn kiberorganizm gyda'i sensorics hun a'r gallu i ymateb yn syth i fygythiadau sy'n codi yn ystod y genhadaeth ymladd.

ACS

Mae'r system rheoli yn cael ei integreiddio cymaint ag y bo modd. Mae'r holl ddata sy'n ofynnol i gwblhau'r dasg yn cael eu harddangos ar dair sgrin ym mhob un o'r ddwy bythau ynysig. prosesu gwybodaeth yn cael ei wneud tri fwrdd cyfrifiadurol a phroseswyr ymylol lluosog. Mae gan y rhyngwyneb pensaernïaeth agored sy'n ei gwneud yn hawdd i newid y tasgau gweithredol. cabanau Ergonomeg perffeithio.

Mae'r Mi-28N "Noson Hunter" ei hun yn diffinio ei hun cyfesurynnau. At y diben hwn yn derbyn yr holl wybodaeth reoli system o'r ffynonellau amcan allanol: synwyryddion thermol, camerâu ac ar fwrdd locator optegol (RLS "Crossbow") a roddir ar yr echelin y rotor. Diolch i wybodaeth am y sefyllfa gofodol yn cynnig llawer o nodweddion pwysig o ymddygiad y peiriant, megis y gallu i hedfan ar uchderau isel iawn (5 metr), gwyriad awtomatig o rwystrau (polion, coed, llinell trawsyrru pŵer yn cefnogi, ac ati), Heb sôn am y gwrthdrawiad gyda'r ddaear.

arfau magnelau

Y prif bwrpas a greodd yr hofrennydd "Noson Hunter", - cynnal ymladd mewn amodau gwelededd isel ac yn ei absenoldeb llawn. Mae ei ragflaenydd, y Mi-28, ym mhob ystyr car rhagorol, gan gynnwys o ran firepower, felly yr amrywiaeth o arfau Mi-24N yn gyffredinol yn ailadrodd y offeru prototeip. Gun, 30 mm yn y bwa aros yr un fath (2A42) fel ei fecanwaith cylchdro galluogi saethu yn y rhan gefn o hemisffer (110 gradd) a gwyriad o 53 gradd yn fertigol. Efallai y bydd yn cael ei ddisodli offeryn hyd yn oed yn fwy berffaith, a ddatblygwyd yn benodol ar gyfer y Mi-28N. Nid yw "Noson Hunter" wedi cael gwared ar yr effaith gref, sy'n yn atal tanio gywir eto. pwysau gwn, lleihau a symud yn nes at y craidd disgyrchiant y peiriant, fel y nodwyd eisoes, peirianwyr Mil.

taflegrau

taflegryn tywys "Ataka-V" Gall daro ar gyflymder uwchsonig unrhyw darged arfog, hyd yn oed ERA cudd. Nid yw ymyrraeth arno yn gweithio - bydd yn mynd drwy'r niwl, mwg a llwch. New ATGM "Ataka-D" wedi cynyddu i 8 amrediad km. Ond nid ym mhob achos, mae'r criw hofrennydd mwyaf newydd Rwsia yn defnyddio taflegrau hynny. Mae dulliau rhatach ac yn symlach o ddinistrio, sy'n cael ei arfog gyda Mi-28N. Gallai "Noson Hunter" dda y mae Nursi C-13, C-57 neu C-80, os nad ydych yn gofyn cywirdeb uchel, ynghyd â arfwisg. A dweud y gwir, y cyfan sydd yn ymladd y Mi-24, yn y arsenal o hofrennydd, yn ogystal â rhywbeth arall. Er enghraifft, gall roi minefields.

Yn achos rhyfela ar raddfa lawn fod sefyllfaoedd lle bydd y awyrennau'r gelyn yn ceisio ddod i lawr y Mi-28N. "Noson Hunter" yn gallu rebuff rocedi "awyr - awyr" P-73 yn gallu ymladd yn erbyn targedau awyr, mae gan hydrinedd uchel a chyflymder.

Diogelu ac achub

Hafan Moddion o hofrennydd hwn yw ei chyfrinachedd. Gall dod ar uchder isel, cuddio y tu ôl i unrhyw rwystr, gan adael dim ond eu radar. Mae'r criw wedi amser yn ceisio asesu'r sefyllfa, yn gwneud penderfyniad ac yn union ymosodiad, daro y gelyn eu holl firepower. Yn erbyn gelyn amddiffyniad aer hefyd yn rhywbeth yn y siop. Bydd trapiau taflegryn is-goch yn cael ei ddyrannu gan y troed thermol y peiriant, ac mae'r us HC-26 saethu i lawr gydag ymdeimlad o arfbennau gartrefu.

Talwrn darparu archebu cylchlythyr. Roedd y diogelwch a ddarperir gan 10-mm taflen aloi alwminiwm â haenau ceramig a adneuwyd. gwydr arfog llusernau yn cael trwch o 43 mm (pen-ar) i 22 mm (ochrol). sedd y peilot a'r gweithredwr yn cael eu rhannu plât arfwisg.

Nid yw'r rhagofal yn ymddangos gormod o dan tân gelyn cryf. Yn ogystal, cymhwyso a thechnegau dylunio sy'n lleihau pa mor agored yw'r elfennau hanfodol, sef:

- Peiriannau yn cael eu gwasgaru'n ar hyd yr ochrau, sy'n lleihau'r tebygolrwydd o fethiant yr un pryd y projectile pan drawodd;

- yr hofrennydd yn gallu cyrraedd sylfaen ar un peiriant, sy'n troi yn awtomatig unwaith yn llawn;

- defnydd mwyaf posibl o ddulliau niwmatig;

- dyblygu o'r prif systemau.

Darparu a chriw o effro berygl sydd ar fin digwydd, rhag ofn y bydd systemau cyfarwyddyd dal hofrennydd maent yn ei wybod am y peth ar unwaith a gallu i gymryd camau i achub y car, neu ar yr amgylchiadau mwyaf anffafriol, eu bywydau. Help llaw yn gweithredu mewn dau ddulliau, y dewis o sy'n dibynnu ar uchder (hyd at 100 m neu fwy). Felly mae llafnau saethu a phaneli asgell.

Ac yn darparu modd glanio caled. Cadeiriau breichiau ac offer glanio yn cael eu cynllunio yn y fath fodd ag i dalu oddi ar y momentwm a lleihau grym o effaith ar y ddaear. Yn gyffredinol, gwnaeth peirianwyr CB eu gorau i fywyd criw oedd y risg lleiaf posibl.

Mae'r fersiwn allforio

Dadansoddiad o berfformiad tactegol a thechnegol o "Noson Hunter" yn arwain at y casgliad bod Rwsia lluoedd arfog oedd y brwydro yn erbyn hofrennydd gorau yn y byd. Mae'n gallu perfformio genadaethau ymladd yn yr amodau mwyaf anodd: mewn tywyllwch llwyr, niwl, y mwg a thân. Yn yr achos hwn, mae'r criw yn cael cyfle uchel i achub bywyd, hyd yn oed o dan y gad senario mwyaf annymunol. Nid yw'n syndod bod nid yn unig yn y Weinyddiaeth Rwsia Amddiffyn, ond gwledydd eraill yn awyddus i arfogi ei fyddin Mi-28N. Lluniau o'r peiriannau hyn gyda arwyddluniau y Llu Awyr yr Aifft, ymddangosodd Algeria ac Irac yn y wasg yn fuan, mae'n bosibl bod mewn rhai gwledydd America Ladin, byddant yn amddiffyn buddiannau cenedlaethol. diddordeb mawr yn y "Noson Hunter" a dangosodd y llywodraeth Sweden. Wrth gwrs, mae'r fersiwn allforio yn wahanol i'r offeryniaeth Rwsia mewnol a llenwi rhai nodweddion o systemau arf.