Mae'r awyren La-7: manylebau, lluniadau, ffotograffau

awyrennau Sofietaidd La-7 ei chreu yn OKB-21 (ddinas Gorky, yn awr Nizhniy Novgorod -). Arweiniodd y gwaith o ddatblygu SA Lavochkin - un o'r dylunwyr Sofietaidd gorau. Mae'r awyren yn un o'r dulliau mwyaf effeithiol o frwydro yn erbyn awyrennau yn ystod yr Ail Ryfel Byd. Cyfunodd y swyddogaethau pwysicaf ar gyfer rhagoriaeth aer - maneuverability ac arfau.

Trosolwg

LA-7 - awyren, y gellir ei ddosbarthu fel monoplan (y ddyfais gydag un pâr o adenydd). Mae ganddo un-engine, a leolir yn y bwa, ac un sedd - ar gyfer y cynllun peilot. Mae ei ragflaenydd - awyrennau 5-ymladdwr, a ddatblygwyd hefyd yn y 21 m EDO. Mae'r prototeip cyntaf yr awyren (gan LA-120 cod) cymryd i ffwrdd ym mis Tachwedd 1943.

Ar ddechrau 1944, roedd yn llwyddiannus pasio profion hedfan a cymod dros ddyletswydd ymladd. Erbyn diwedd y rhyfel gan y cludydd disgyn mwy na 5,700 o ymladdwr La-7. Yn ôl i lawer o gynlluniau peilot Sofietaidd, awyren hwn oedd y gorau: gwerthfawrogi ei ystwythder, cyflymder, dibynadwyedd a firepower. Wrth y llyw o ddiffoddwyr o safon uchel o'r fath yn magu hyder yn y fuddugoliaeth dros unrhyw ace y Drydedd Reich.

Mae stori

LA-7 yn ganlyniad esblygiad technolegol o gyfres o nifer o awyrennau. Mae'r diffoddwyr Ymddangosodd gyntaf gwernos-2 (a ddatblygwyd yn 1939) a gwernos-3 (1940 fed). Mae eu creu hefyd yn bresennol gan ddylunwyr M. Gudkov a Gorbunov. Yr ail ymladdwr yn gallu hedfan ar gyflymder o 600 km / h - awyrennau cyflymach Almaeneg yn ei dosbarth. Ond yr oedd yn drwm: 600 kg yn fwy na'r Yak-1. Hydrinedd gwernos-3 a dringo gadael o fod yn foddhaol.

Yn 1942 daeth yr ALl-5 ag injan ysgafnach, profi yn dda ym Mrwydr Stalingrad. Mae'r awyren newydd yn rhagori ar "Messerschmitt", roedd yn gymaint â dwy safon gwn 20-milimetr, ac roeddent yn fwy effeithiol na "Almaeneg" gyda un offeryn, wedi'i ategu gan dau gynnau peiriant.

Ym 1943, ar adeg Brwydr Kursk, derbyniodd Llu Awyr y wlad i genhedlaeth newydd o ddiffoddwyr - LA-5FN gyda pheiriannau huwchraddio, ysgafnach ac yn haws i'w rheoli. Hyd yn oed ni allai'r Almaen diweddaraf "Focke-Wulf-190" yn gystadleuydd yr awyren Sofietaidd. Ac yn olaf, ar ddiwedd 1943 wedi codi model newydd i'r awyr - LA-7. Arno, o'i gymharu â'r ymladdwr blaenorol, roedd trydydd gwn, yn ogystal â'r awyren yn gallu cyrraedd cyflymder o 680 km / h.

dylunio athrylith

Mae'r dyn a arweiniodd y yr ALl-7 greu - Semen Alekseevich Lavochkin. Ef - enillydd medal aur, yn 1918-1920 bu'n gwasanaethu yn y Fyddin Goch a milwyr ffin. Yna ddad-ddysgu y tehuchilische Moscow Uwch (bellach MSTU. Bauman), lle cafodd y proffesiwn peiriannydd Aeromechanics. Mae'r pwnc ei draethawd yn gysylltiedig â datblygiad yr awyren fomio.

I weithio yn y diwydiant aviakonstruktorskoy Dechreuodd Semyon yn y 20au hwyr, y cyntaf wedi bod yn ymwneud o ddylunio awyren ar gyfer y fflyd yr Undeb Sofietaidd, ac yna mynd i weithio ar y Diffoddwr. Yn yr ail hanner y 30au, pan ddaeth yn aflonydd, mae'r llywodraeth Sofietaidd penderfynodd i roi sylw arbennig i ddatblygiad Llu Awyr yn y byd. Lavochkin cyntaf gyda SN creu Lyushin awyrennau LL-1, arfog gyda gynnau rektivnymi dynamo. Yn ddiweddarach daeth y prototeip I-301, sy'n cynnwys lluniadau dylunio rhagorol. LA 7 ddyledus ei peirianneg ymddangosiad ymgymeriadau Hadau Alekseevich blynyddoedd hynny.

nodweddion

Mae cyflymder a chyfradd dringo yr awyren La-7, mewn egwyddor, yn debyg i rai'r La-5FN. Cyfyngu cyflymder ymladdwr yn 680 km / h (pan fydd yn hedfan ar uchder o 6 mil metr.), Terfyn gwerth yn y tir - 597 km / h. Ystod LA-7 daith oedd 635 km, mae uchder y nenfwd - 10 km 750 m.

Dringwch Diffoddwr - 1098 metr y funud. Hyd Peiriant - 8.60 m, uchder - 2.54 m pwysau gwag -. 2605 kg Loaded - 3265 kg. Maes Diffoddwr adain - 17.5 sgwâr. m pwysau Uchafswm takeoff -. 3400 kg. Adenydd yr awyren - 9.80 m LA-7 Engine -. Un o dri math 82FN-DB, DB-83 Ymladdwr neu 71. 1850 mae gan marchnerth byrdwn (sy'n gyfwerth â 1380 kW). Un o'r gwahaniaethau sylfaenol rhwng LA-7 o'r awyren blaenorol - dylunio ysgafn (oherwydd yr ochr aelodau metel).

arfau

Mae'r offer ymladd awyrennau La-7 yn, fel rheol, dwy 20-mm ShVAK math canon neu dri gynnau o'r un math o B-20 safon. Roeddent yn gallu atal yr ergyd yn taro'r llafnau y propelor, drwy sefydlu Synchronizer hydromechanical iddynt. Bwledi ar gyfer gwn yn gyffredinol ShVAK oedd 200 rowndiau bob arf. Hefyd cregyn bwledi ategu arfwisg-tyllu math tân (gallu Pierce y arfwisg i 22 mm gyda bellter o 100 m), yn ogystal â darnio math bwledi tân. O dan adenydd yr awyren fod yn gosod bomiau (hyd at 100 kg ar bob asgell). Mae'r rhan fwyaf o'r rhain yn cregyn mathau FAB-50 a 100, Zab-50, 100 (isysgrif yn dynodi bom torfol - 50 neu 100 kg).

diffygion

arbenigwyr milwrol sylw at y ffaith bod y awyren La-7 o bryd i'w gilydd i wrthod hydroleg yn gweithio. Nid oedd yn hollol gyson ac mae'r peiriant ymladd. Oherwydd y ffaith bod y cymeriant awyr injan oedd yn y plân asgell, maent wedi dod yn rhwystredig ag eiddo llwch yn ystod takeoff a glanio. Felly, gallai'r injan gwrthod gweithio. Mae'r eiddo wedi ei anwybyddu arbenigwyr ar brofion wladwriaeth: Cynhaliwyd Derbyn digwydd yn y gaeaf, pan nad oedd unrhyw lwch.

Cydnabyddir bod y peiriant ar y LA-5FN gwadu llawer prinnach nag yn yr ALl-7. oerach Olew lleoli o dan y fuselage yr awyren, ac oherwydd hyn yn y caban yn boeth iawn (tua 40 gradd yn y gaeaf a 55 yn yr haf). Mae cynlluniau peilot yn cael amser anodd gan gymryd i ystyriaeth y ffaith bod y Talwrn syrthiodd nwyon llosg o'r injan, ac yn aml yn gollwng ar y cyddwysiad gwydr.

Cymharwch gyda chynnyrch tebyg: Theori ac Ymarfer

LA-7 awyren, sydd â llun yn y rhan fwyaf o werslyfrau hedfan Sofietaidd, yn aml ystyrir fel ymladdwr, llawer gwell eu cymheiriaid Almaeneg - FW-190 a "Messerschmitt-109". Fodd bynnag, dywedodd y cynlluniau peilot eu hunain fod y frwydr yn erbyn yr awyren Almaenig yn anodd iawn. Er enghraifft, perfformio plymio, yn ôl rhai ACES Sofietaidd, "Almaenwyr" yn llawer gwell na'r peiriant hwn. Felly, i ennill y frwydr os yw'r gelyn yn gweithredu fel aerobatics, gallai dim ond y cynlluniau peilot mwyaf profiadol fel arfer yn y Llu Awyr Sofietaidd.

Ond, yn bwysicaf oll, yn yr ALl-7 achosion o'r fath, gan roi mantais oherwydd set miniog o gyflymder. Ar ôl llwyddo i ddod yn agos gyda'r Almaenwyr gallai ymosod ar y gelyn. Fodd bynnag, radiws dangosyddion plygu (hydrinedd llorweddol) yn LA-7 yn caniatáu i siarad o oruchafiaeth dros awyrennau Almaenig. Roedd hyn o ganlyniad i is ymladdwr Sofietaidd adain llwytho: tua 190 kg / m sg. (Pan fydd y "Almaeneg" - yn fwy na 200 kg / metr sgwâr). Felly LA-7 oedd yn troi 3-4 eiliad yn gyflymach nag, er enghraifft, "Focke-Blaidd".

profiad brwydro yn erbyn

LA-7 - mae'n awyren, a oedd yn gwneud eu cenhadaeth ymladd, IN Kozhedub - chwedlonol peilot, Arwr yr Undeb Sofietaidd dair gwaith. Ymladd y ffordd y dechreuodd wrth y llyw yr ALl-5, sydd wedi dod i lawr dwsin o nifer o awyrennau. Peres LA-7, dinistrio Kozhedub 17 diffoddwyr Almaeneg, gwblhau ei genadaethau ymladd orfoleddus yn ystod yr ymladd ger Berlin.

Dechreuodd brwydro yn erbyn defnydd gweithredol o'r awyren ym Mehefin 1944. Mae'r Diffoddwr wedi bod mewn anrhydedd arbennig yn y Gwarchodlu catrodau y Llu Awyr Sofietaidd. Ynglŷn Siaradodd yr ALl-7 chwedlonol gadarnhaol AI Pokryshkin - al, Arwr yr Undeb Sofietaidd dair gwaith. Wrth wneud teithiau ymladd ar awyren hon, roedd saethu i lawr 17 o ddiffoddwyr Almaeneg, gan gynnwys adweithiol "Messerschmitt-262". Gwelodd peilot Sofietaidd Great yr ALl-7 sampl maneuverability, cyflymder, pŵer arf ardderchog: y cyfan cyfuniadau perffaith gyda'ch hoff "fformiwla" ace "cyflymder, symud a thân."

Mae'r awyren yr arwr

LA 7 haneswyr y Mawr gwladgarol a gysylltir yn draddodiadol ag enw Ivan Nikitovich Kozhedub a sgoriodd 64 yn ennill (nid oedd mwyach unrhyw un ace gwrth-Hitler glymblaid). Agorwyd peilot brwydrau cyfrif Mawrth 1943 ar awyrennau milwrol La-5. Yn dilyn hynny Kozhedub yn gwneud y math hwn o awyren ymladdwr 146 gyrchoedd a tharo 20 "Almaeneg". Ym mis Mai 1944 symudodd y peilot i LA-5FN, a gasglwyd ar yr arian, yn ddiddorol, un o'r rhanbarth Stalingrad y ffermwr. Ar awyren hon, dinistriodd 7 uned awyrennau gelyn. Ym mis Awst Kozhedub gatrawd ei drosglwyddo i'r newydd ar gyfer Sofietaidd Llu Awyr awyren-7 diffoddwyr. Yn y math hwn o awyren Ivan Nikititch ymladdodd tan ddiwedd Byd.

Yn ystod un o'r teithiau ymladd yn LA 7 Kozhedub daro, ei injan stopio. Benderfynol o beidio ag ildio i'r gelyn, a anfonwyd ace Sofietaidd awyren i un o'r gwrthrychau ar y ddaear. Ond pan ddechreuodd y Diffoddwr i plymio i lawr, yr injan a enillwyd yn sydyn, ac Kozhedub, symud LA-7 o'r brig, yn ôl i'r maes awyr. Trwy gydol y rhyfel, Ivan Nikitich hedfanodd ar genhadaeth ymladd 330 o weithiau, cymryd rhan mewn brwydrau 120 aer, a ddinistriodd 64 awyrennau'r gelyn. Enillodd dair medal "Seren Aur".