Ffatri beic Kharkov - hanes, cynhyrchion a ffeithiau diddorol

ffatri beic Kharkov ei sefydlu gan fasnachwyr Rwsia tua 130 o flynyddoedd yn ôl. Cyn y chwyldro, a elwir yn y beiciau ffatri yn "Rwsia", prynu adran milwrol ar gyfer y fyddin, a'r cwmni i gyflwyno technoleg uwch, gan anelu i ragori cymheiriaid Ewropeaidd sy'n llwyddo mewn llawer o achosion. Yn y cyfnod Sofietaidd, y freuddwyd o bob feicwyr yn cael brand beic "Wcráin". Heddiw, mae'r planhigyn yn cynhyrchu model beiciau modern.

riga arloeswr

ffatri beic Kharkov yn tarddu o gyfnod Tsaraidd Rwsia. Yn 1889, agorodd y Rwsia masnachwr A. A. Leytner ffatri fach ar gyfer cynhyrchu newydd, daeth yn gyflym yn dechnoleg ffasiynol yn Riga - beic. I ddechrau, roedd y staff o ddim ond tri o weithwyr a bod y perchennog ei hun, gan adael allan y math beiciau "corryn". Yn raddol, mae'r cynhyrchiad wedi datblygu. teilyngdod Leitner yn gorwedd yn y ffaith bod fel gwir entrepreneur, ceisiodd i ddarparu'r prynwr gyda'r cynhyrchion gorau ac roedd yn gwybod llawer am y peth.

Roedd Alexander Leitner yn ddyn gyda rhinweddau mawr y entrepreneur a gwybodaeth peiriannydd dylunio. Fel aelod o'r gymuned feicio Bwrdd Riga, ymwelodd arddangosfeydd mewn gwahanol wledydd y byd a dilyn y newyddbethau yn y farchnad beic. Ffasiwn ennill momentwm ar gyfer math newydd o drafnidiaeth: i gymryd lle'r feichus "corryn" Daeth y math model "SAFED". Am gyfnod hir, cynnyrch yn cael eu dosbarthu yn unig mewn rhai taleithiau, ger y cynhyrchiad, sydd eisoes wedi cael ei enw ei hun - "Rwsia".

Yn 1896, y ffatri yn cymryd rhan mewn Holl-Rwsieg Arddangosfa a gynhaliwyd yn Nizhniy Novgorod. Sefwch gyda chynnyrch Leitner, sy'n cynnwys deuddeg modelau o feiciau, yn llwyddiant ysgubol. Ar y pwynt hwn, mae'r cynhyrchiad wedi rhyddhau 15 o deitlau ar y ffyrdd a beiciau rasio. Derbyniodd Mr Leitner fedal yn yr arddangosfa, a oedd yn arwydd o gydnabyddiaeth, ac wedi helpu i ddod â chynnyrch i'r lefel genedlaethol.

gorchymyn milwrol

Erbyn dechrau'r 20fed ganrif y ffatri "Rwsia" a gyhoeddwyd merched, dynion, ffordd, tryciau, plant, beiciau tandem. Mae'r ystod gyfan yn cynnwys mwy na 20 o fodelau. polisi prisio yn ddemocrataidd oherwydd bod y beic rhataf yn costio 130 rubles, amcangyfrifwyd bod modelau aml-sedd i fod yn werth tua 450 rubles. Cyflwynodd Leitner ei hun arloesol yng nghefn y cynllun llawes a patent ddyfais, sydd wedi bod yn llwyddiannus iawn, gan ddarparu beiciau manteision cystadleuol yn uchel yn y cartref yn y farchnad fyd-eang.

adran Milwrol Tsaraidd Rwsia yn sensitif i newyddbethau, ac yn 1913 y ffatri a gafwyd gorchymyn i gynhyrchu 1 mil o ddynion beic ar y ffordd. gorchmynion o'r fath wedi codi i'r cwmni ardrethu i'r lefel uchaf, a oedd yn effeithio yn gadarnhaol swm y gorchmynion ffatri weddill. trosiant blynyddol y cwmni wedi cyrraedd 400,000 rubles, a dywedodd ffigwr allbwn o 8000 uned y flwyddyn.

O Riga i Kharkov

Yn 1915, roedd y rheng flaen basio ger Riga, sy'n ofynnol y gwacáu o fentrau o bwys strategol. 24 Gorffennaf, 1915, holl gyfleusterau cynhyrchu eu trosglwyddo i Kharkov, yn yr adeilad yr hen ffatri Gelferiks Sad. Yn y lleoliad newydd yn 1916, dechreuodd y cwmni cynhyrchu plygu milwrol beic "Dux frwydr." Yn ôl y cwmni wedi arwyddo cytundeb i long adran milwrol 3000 beic milwrol.

Tan fis Tachwedd 1917 ffatri Leitner anfon at y blaen 3,600 modelau ymladd. Yn hanes gyfan o fodolaeth linell gynhyrchu cynhyrchu mwy na 100,000 o feiciau, datblygu mwy na 60 o fodelau. Mae asedau o hanes cyn-chwyldroadol y cwmni yn cynhyrchu y beiciau modur cyntaf, beiciau tair olwyn a rhai mathau o geir.

ar ôl y chwyldro

Ar ôl angen cludiant y chwyldro a'r rhyfel devastated wlad. Fel y mae'n troi allan, y beic - perffaith ym mhob ffordd. Erbyn dechrau'r Byd Cyntaf yn Rwsia, roedd dau gwneuthurwr beiciau mawr - Moscow ffatri "Dux", yn ystod y rhyfel hailddatblygu i gynhyrchu awyrennau, a ffatri Leitner, a symudwyd yn ddoeth i Kharkov. Yn y cyfnod cyn-chwyldroadol ei dyroddi tua 25,000 o feiciau y flwyddyn yn Rwsia.

Ym 1923 y ffatri beic Kharkov, bellach wedi a Leitner enwir, gyda anhawster mawr, rhyddhau dim ond ychydig o filoedd o gerbydau y flwyddyn. Mae'r awdurdodau ddinas wedi penderfynu i wneud y gorau capasiti cynhyrchu a threfnu beic Wladwriaeth Planhigion a enwyd ar ôl GI Petrovsky. Fel rhan o'r broses o foderneiddio gamau cynhyrchu pŵer eu trosglwyddo i ffatri newydd, a ddaeth i fyny cangen o'r rheilffordd. Mae cyfanswm yr arwynebedd yn cwmpasu mwy na 3 hectar.

Erbyn dechrau'r gwaith o adfer y planhigyn yn y wladwriaeth oedd tua 50 o weithwyr profiadol, a oedd â chyfoeth o brofiad ymarferol. strwythur sylfaenol athrawon Ffurfiwyd ohonynt, meistri a hyfforddwyr a oedd i ddysgu dechreuwyr gweithio ar offer ansafonol-gyfradd. Ym 1924 y ffatri beic Kharkov gorffen cynhyrchu flwyddyn o fwy na 1000 o feiciau.

Cynnydd yn y cyfraddau cynhyrchu

Mae dywediad - "Angen yw mam pob dyfais," sy'n gyfan gwbl yn canfod cadarnhad mewn bywyd go iawn. Yn y wlad devastated Nid oedd gan unrhyw ategolion ar gyfer cyhoeddi beiciau, ond mae llawer o blanhigion gyda nwyddau sydd heb eu hawlio. Drwy fyfyrio syml ac addasiadau dechreuodd meistr planhigion i ddefnyddio'r Saesneg yn hytrach na fframiau gopaon Cosac, pentyrru ar y diriogaeth planhigyn cyfagos ers y Rhyfel Byd Cyntaf.

Erbyn 1926, prynu cydrannau dramor-a wnaed wedi cael eu sefydlu. O Loegr rhyddhau tiwbiau di-dor dur, cadwyni beic, gwregysau rims oer, cemegau a chyflenwadau. Rhan o'r deunyddiau sydd eu hangen mewnforio o'r Almaen.

Mae digon o ddeunyddiau uchel-radd a chylchoedd chynhyrchu caniatáu i ryddhau'r beic swyddogol cyntaf o'i cynhyrchu ei hun, o'r enw "Wcráin". Tan 1927 y ffatri beic Kharkov ar yr hen gyfarpar wedi cyhoeddi bron i 12,000 o feiciau o'r model hwn.

gwacáu

ffatri beic Kharkov yn destun moderneiddio yn 1929, a oedd yn ei gwneud yn bosibl i feistroli gynhyrchu gwell modelau a chynyddu allbwn blynyddol o gynnyrch gorffenedig. Hyd at 1941, mae'r cwmni yn cynhyrchu tua 1 filiwn o feiciau. Ers dechrau rhyfela planhigion symud ar frys i Bukhara, lle am nifer o wythnosau wedi cael ei adfer cylch cynhyrchu, yn canolbwyntio ar allbwn ar gyfer tu blaen.

Gyda'r newid syfrdanol o'r sefyllfa yn y blaen daeth yn amlwg bod beicio'n planhigion Kharkov ei ddychwelyd i'r Wcráin. Yn y gostyngiad o 1944 dechreuodd y broses o ail-gwagio, cyn gynted ag y gynnar y flwyddyn nesaf, y dechnoleg cynhyrchu cwmni ail-sefydlwyd at ddibenion milwrol. Ym mis Mehefin 1945 dechreuodd y planhigyn gynhyrchu cynhyrchion sifil - beiciau.

adferiad

Y blynyddoedd ar ôl y rhyfel daeth y datblygiad cyflym y cwmni. Cynnyrch y ffatri beic Kharkov oedd yn y galw a lled yr Undeb Sofietaidd. Yn 1948 y lein ei osod ar gyfer cynhyrchu menywod a modelau plant. Ar samplau newydd o weithwyr y ganolfan dyluniad y planhigyn: peirianwyr talentog a thechnegwyr. Yn ôl y cynlluniau, roedd gan y planhigyn hyd at ddiwedd y cyfnod i gynhyrchu 350,000 uned y flwyddyn.

Tyfodd y cwmni, siopau newydd wedi ymddangos, mwy o staff. Ar ddatblygu cynhyrchu yn 1948 mae'r cwmni wedi cael ei ddyrannu tair miliwn o rubles. Mae rhan o'r arian hwn ei gyfeirio at y gwaith o adeiladu tai ar gyfer gweithwyr. Mae'r cwmni yn gweithredu mewn tri sifftiau. Ym 1949 model datblygwyd beic chwaraeon B-31 ar yr un cyflymder, uwchraddio wedyn i ddau cyflymder.

Beiciau ffatri beic Kharkov yn 1950, cymerodd ran mewn cystadlaethau rhyngwladol, nid yn ildio i nodweddion technegol ac ansawdd y analogau tramor. Yn 1948 dechreuodd ehangu ardaloedd cynhyrchu a'r gwaith o ailadeiladu y cwmni. Hwn oedd y cynhyrchiad uchod-gynllun o'r offer angenrheidiol i 10,340 o unedau.

Mae llawer o sylw wedi'i dalu i'r cylch cymdeithasol. Ynghyd â'r ehangiad y gofod ffatri i adeiladu tai, cyfleusterau cymdeithasol - ffreuturau, canolfannau hamdden, llyfrgelloedd, clybiau plant wedi dechrau gweithio clybiau creadigrwydd a chwaraeon.

Rise ac ailstrwythuro

Yng nghanol y saithdegau i'r planhigyn yn cynhyrchu ystod eang o gynnyrch, gan gynnwys chwaraeon, plant, teithio, a modelau eraill. Cyrhaeddodd cyfanswm yr allbwn 800,000 o feiciau y flwyddyn. HVZ oedd yr unig gwmni arbenigol yn y wlad lle cafodd y mater ei ymladd legkodorozhnyh a chwaraeon beiciau o safon uchel ac ansawdd.

Yn 1979, mewn pryd ar gyfer y Gemau Olympaidd ym Moscow, yn y ffatri beic Kharkov rydym wedi datblygu model unigryw ar gyfer y blynyddoedd hynny feiciau chwaraeon - "Moscow-80" a'r "priffordd Pencampwr" NW. ffrâm beic chwaraeon yn cael eu gwneud o ffibr carbon a chael ateb dylunio arloesol. Yn anffodus, nid oedd y modelau yn gwbl barod ar gyfer y Gemau Olympaidd, ac nad yw'r prosiect wedi cael ei ddatblygu.

Yn 1983, y llinell cynulliad y Kharkiv Motovelo aeth car 23 o-miliynfed. Mae dechrau'r nawdegau ym mhob agwedd o gynhyrchu wedi dod â'r chwalu cysylltiadau economaidd a'r dirywiad mewn allbwn. cyflwr ariannol HVZ ei danseilio sylweddol. Yn 1991, mae'r cwmni CHPTF "UCI" wedi dod yn brif gyfranddaliwr o'r ffatri beic Kharkov.

Ers 2001, y gallu cynhyrchu adeiledig, ehangu llinell o fodelau beic. Mae rhan o'r cynhyrchiad yn cael ei gynhyrchu o dan y "Dŵr" nod masnach. Heddiw, mae'r cwmni yn cynhyrchu rhwydweithiau deliwr yn yr Wcrain ac yn Rwsia.

cynnyrch

Beiciau mwynhau HVZ (ffatri beic Kharkov) boblogrwydd mawr ledled yr Undeb Sofietaidd. Mae nifer o fodelau wedi dod yn enwog, yn enwog am ansawdd a rhwyddineb atgyweirio. Bechgyn ledled y wlad yn dysgu i farchogaeth a meistroli sgiliau peirianneg gyda beiciau "Wcráin".

Y HVZ model mwyaf poblogaidd:

• "Wcráin". Mae'r brand beic mwyaf enfawr, wedi derbyn nifer fawr o addasiadau. samplau Classic yn perfformio yn ymgorfforiad gwrywaidd a benywaidd, ac yr un mor aeth yn dda ar ffyrdd asffalt a baw. Model "Wcráin LUX» wahanol i rims bresenoldeb clasurol o aloi alwminiwm. Cysur yn darparu gwialen teithio hir, mae'r cynulliad cerbyd a'r brêc blaen. Mae'r model yn cael ei gynhyrchu gyda top bar confensiynol ac gostwng, mae'n cael ei ddarparu gyda fflapiau eang adran bagiau estynedig a troedle.
• "Croeso". Hefyd mae'r model chwedlonol y beic. O "Wcráin" gwahanol bwysau lite, teiars cul a phedwar cyflymder selectable. Mae gan brêc llaw yn y cyfluniad sylfaenol actuators cefn a blaen. Mewn modelau cyflymder uchel modern ffrâm gwneud o adeiladu dur - weldio. rhannau sbâr beic weithgynhyrchir gan Ventura. Mae ei pris yn isel, ac mae'r dibynadwyedd yn fwy na llawer o fodel adnabyddus.
• "Croeso Start-briffordd" - a gynlluniwyd ar gyfer gweithwyr proffesiynol, ond mae'n hawdd i ddysgu ac amaturiaid. Un o nodweddion y model yn y pwysau bach y ffrâm gwneud o ddur di-staen, dim ond 2.2 cilogram. Roedd y beic oedd harfogi gyda dau gêr ar yr olwyn gefn, a phump ar y blaen. Cysur a diogelwch a ddarperir Caliper Brake, sedd ffrâm a pedal hatgyfnerthu.
• "Chwaraeon". Bicycling màs cyfanswm wahanol o 14.5 kg, dur system fforch blaen wyth trosglwyddiadau a olwyn allanol. Mae'r model a gynhyrchwyd yn y 70 mlynedd ac roedd yn boblogaidd iawn gydag athletwyr amatur.
• "Cofnod" - model Track, yn pwyso 8.5 cilogram ar gyfer raswyr proffesiynol.
• "Sputnik" - model o beic, twristiaid gweithredol ffefryn. Fwriedir ar gyfer beicio hir yn y ddinas, ac ar ffyrdd baw. Nodweddu gan gynyddu cysur a gwrthwynebiad effaith.

Mae bron i 130 o flynyddoedd yn datblygu'r ffatri beic Kharkov. Cwmni yn storio'r fenter gellir heddiw yn unig i'w gweld mewn rhai dinasoedd Wcráin. Y gost ar gyfer y defnyddwyr Wcreineg yn dechrau o 2400 hryvnia.

Enwog am ansawdd y cynnyrch ffatri beic Kharkov. Prisiau ar gyfer Rwsia yn y cyfnod presennol yn cael eu ffurfio gan werthwyr preifat. Gallant brynu'r beic am bris 10,000-45,000 rubles. Mae'r cwmni yn parhau i chwilio am gyfleoedd i ehangu'r rhwydwaith ac agor siopau brand yn Rwsia.

Cyflwr o argyfwng yn y ffatri

Yn hanes rhagweladwy llosgi HVZ ddwywaith - yn 2009 a 2017. Ym mis Mawrth 2009, engulfed tân 150 metr sgwâr. metr o arwynebedd llawr, llosgi yn gyfan gwbl allan un o'r siopau. Digwyddodd tân yng nghanol y dydd, nid ei effeithio. Mae achos y gwifrau trydan sydd wedi dyddio wedi cael ei alw yn sefyllfa beryglus. Yn y cyflwr hwn o argyfwng wedi dioddef Paintshop ffatri beic Kharkov. Roedd y tân ei ddiffodd gwasanaeth Weinyddiaeth Sefyllfaoedd Brys o Wcráin.

Digwyddodd y ddamwain ail tân 30 Mawrth, 2017. Yn y planhigyn llosgi i lawr neuadd ymgynnull tair stori. Arbenigwyr, a ddaeth i roi allan, rhoddwyd lefel yr ail berygl tân. O garbon monocsid wenwyno Dioddefodd un o drigolion Kharkiv.

cyfeiriad

Mae'r cwmni wedi ei bencadlys yn - Stryd Diesel, Adeilad 3/5.

Planhigion yn Kharkov wedi ei leoli ar Moskovsky Prospect yn y strwythur 118.

Mae'r fenter, yn ychwanegol at y prif gynnyrch cynhyrchu amrywiaeth eang o nwyddau defnyddwyr - handcarts, slediau, rhannau sbâr ar gyfer beiciau.

Ar y safle gallwch brynu beiciau ffatri beic Kharkov: y siop cwmni wedi ei leoli wrth ymyl y prif achos.