Mae'r cynlluniau peilot - Arwyr yr Undeb Sofietaidd. Cynlluniau peilot - deirgwaith Arwyr yr Undeb Sofietaidd

Mae llawer o fechgyn ar ôl diwedd yr Ail Ryfel Byd breuddwydio am ddod yn cynlluniau peilot. Nid oes unrhyw un yn meddwl llawer, pa mor galed i hedfan yn yr awyr. Mae'r plant yn meddwl bod y cynlluniau peilot - Arwyr yr Undeb Sofietaidd - rhamant sy'n cael pleser mawr o'r daith.

Wrth i'r Arwyr cynlluniau peilot cyntaf yn cael eu teitl?

Am y tro cyntaf teitl Arwr yr Undeb Sofietaidd dyfarnwyd yn 1934, ond ers y sylfaen o gyflwr Sofietaidd hyd 1939 nid oedd unrhyw rhyfeloedd, teithiau ymladd hy nid yw'r cynlluniau peilot wedi dilyn. Noder mai cynlluniau peilot oedd y Arwyr cyntaf yr Undeb Sofietaidd. Nid yw enwau hyn yn cael eu mor adnabyddus â rhai o'r enwau cynlluniau peilot o gyfnod yr Ail Ryfel Byd. Gadewch i chi gofio pwy cynlluniau peilot cyntaf hyn - Arwyr yr Undeb Sofietaidd.

Gan fod yn hysbys, yn 1934 pasiodd y llawdriniaeth i achub y Chelyuskin. Nid achub pobl oedd yn bosibl heb gyfranogiad yr awyren. Fodd bynnag, yr offer ar y pryd yn dal i ddatblygu'n wael, a gallai'r canlyniad cadarnhaol y genhadaeth achub yn cael ei dim ond diolch i broffesiynoldeb ac arwriaeth y cynlluniau peilot a gafwyd.

Arwyr cyntaf o enwau

Nikolai Kamanin Aur Seren Arwr y rhif 1 yn yn oed o 25 mlynedd. Gwnaeth 9 hedfan dros yr Arctig, achubwyd 34 o bobl tra (ar y suddedig dorri'r garw "Chelyuskin" yn cynnwys criw o 104 o bobl). Mae'r llun bostio isod, yn dangos Kamanin chwith.

Mae cymhlethdod y genhadaeth i achub y morwyr oedd bod y wlad oedd ar y pryd heb eu hastudio yn ddigonol. Hefyd, nid oedd gan y cynlluniau peilot hyder llawn yn y dibynadwyedd peiriannau, oherwydd ar bellter mor hir tra'n parhau bron nid oedd yn hedfan.

gwneud Michael Vodopianov tri ymadawiad anodd, ac yn ystod y gallu arbed mwy na 10 o bobl. Mae unigryw hwn gyfranogiad peilot yn y gwaith achub yw mai ychydig fisoedd cyn ei fod yn anafu ddifrifol ac yn cael ei drin am amser hir. Nid oedd y awdurdodau am gyfaddef hynny i'r feddygfa, ond mynnodd.

Hefyd, cynlluniau peilot hyn yn cymryd rhan yn y llawdriniaeth hon - Arwyr yr Undeb Sofietaidd, Ivan Doronin, Sigismund Levanevsky Basil laeth, Mauritius Slepnyov. Mae pob cynllun peilot wedi gwneud cyfraniad enfawr i achos o achub pobl yn y Cefnfor Arctig.

Rhyfel a chynlluniau peilot mawr

Dadansoddi archebion ar cyflwyno teitl Arwr o gyfnod yr Ail Ryfel Byd yr Undeb Sofietaidd, rydym yn dod o hyd tuedd diddorol: yn fwy na 50% a ddewiswyd y rhyfelwyr chwedlonol i amddiffyn ein mamwlad rhag goresgynwyr - yn beilot. Wrth gwrs, y frwydr ar y ddaear yn rhy galed, ond mae'r dogfights ddaear yn llawer mwy anodd. Mae lefel y dewrder, dygnwch cynlluniau peilot Sofietaidd syml anhygoel. Cynlluniau peilot yr Ail Ryfel Byd - Arwyr yr Undeb Sofietaidd gwneud cyfraniad enfawr at y fuddugoliaeth Sofietaidd dros yr Almaen Natsïaidd.

Yn yr adran hon, mae'n werth nodi am Alekseya Mareseva a Peter Shemendyuk. Mae'r cymeriadau, hyd yn oed yn erbyn anafiadau corfforol trwm yn parhau i wasanaethu hedfan.

Er enghraifft, Maresiev - yn adnabyddus weithiau yr arwr Boris Polevoy "The Story of Dyn Go Iawn".

Roedd ei awyren ei saethu i lawr dros diriogaeth, sy'n cael ei reoli ar y pryd gan yr Almaenwyr. Bwrw allan nad oedd y cynllun peilot yn gallu gwneud hynny. Syrthiodd i'r llawr ynghyd â'r peiriant. Mae'n digwydd fel bod ar adeg effaith â'r tir y mae'n taflu allan o'r cab. Am 18 diwrnod cropian arwr cyrraedd y rheng flaen. plant Sofietaidd a geir yn y rhanbarth Novgorod. Ar ôl hynny, mae rhai amser yn cael ei drin yn y pentref Novgorod. Ar ôl triniaeth hir a amputation y ddwy goes yn gallu dychwelyd i'w gwaith ac yn ymrwymedig rwy'n bell o genhadaeth ymladd.

cynlluniau peilot Diffoddwr - Arwyr yr Undeb Sofietaidd, yn aml ar ôl anafiadau dychwelyd i'r tu blaen. Yn ôl profi, ond mae gwybodaeth anadnabyddus tua 20 cynlluniau peilot Sofietaidd ymladd yn erbyn y Natsïaid gyda choesau torri i ffwrdd, breichiau neu anafiadau goes difrifol eraill.

Mae'n werth nodi nad oedd y profiad ymladd cyntaf ar gyfer llawer o gynlluniau peilot yr Ail Ryfel Byd. Mae pawb yn gwybod bod llawer o'r fyddin Sofietaidd yn cymryd rhan yn yr ymladd yn Sbaen (y Rhyfel Cartref). Er enghraifft, un o'r cynlluniau peilot ACES 1930au Sergey Gritsevets hystyried. Belarwseg yn ôl cenedligrwydd, cafodd ei eni yn 1909 yn Grodno dalaith. Daeth yr awyren i'r Komsomol yn 1931. Hanes y peilot yn ôl y wybodaeth swyddogol o 40 downed awyren.

Mae datblygu hedfan milwrol Sofietaidd

Mae'r cynlluniau peilot - Arwyr yr Undeb Sofietaidd yn dangos ei hun yn ystod yr Ail Ryfel Byd. Er y cychwyn y lefel dechnegol o awyrennau Almaenig offer uwch ac ansawdd y awyrennau Sofietaidd, ond lefel sgiliau y "coch" o gynlluniau peilot eisoes yn fuan ar ôl y rhyfel dechreuodd mwy na gwneud iawn am yr holl ddiffygion o offer.

Gwella hedfan milwrol Sofietaidd digwydd mewn gwirionedd yn ystod y rhyfel. Y ffaith yw bod yn y dyddiau cynnar yr ymladd, y rhan fwyaf o'r awyrennau Sofietaidd eu dinistrio ar y ddaear yn ystod y bomio Natsïaid. Yn ôl llawer o arbenigwyr, mae hyd yn oed yn well. Os awyrennau pren ymuno â'r frwydr yn erbyn y "Junkers", neu ymladdwr arall, yna ni fyddent wedi cael cyfle i ennill mewn dogfight. Natsïaid penderfyniad o'r fath achub bywydau llawer o gynlluniau peilot Sofietaidd.

Yn ystod y rhyfel, yn ôl cyfrifiadau bras, mae'r aces y Llu Awyr Sofietaidd saethu i lawr dros 4,000 o awyrennau gorau Almaen. Rating Sofietaidd ACES yn cael ei bennu yn bennaf gan y nifer o wedi disgyn "Junkers". Gadewch i ni siarad am bob un o'r top wahân.

Ivan Kozhedub - chwedl o hedfan Sofietaidd

Roedd Chwedlonol Ivan Kozhedub eni ym 1920 yn nhiriogaeth Shostka Dosbarth modern ranbarth Sumy o Wcráin. Ar ôl graddio o ysgol ym 1934 wedi cofrestru yn y Coleg Technoleg Cemegol. weithgarwch hedfan am amser hir ei fod yn ddim mwy na hobi. Dechreuodd Way Kozhedub mewn hedfan gyda gwasanaeth yn y fyddin ym 1940. Ar y blaen yr oedd yn hwyr yn 1942, ar ôl gweithio yn yr ysgol instrukturom hedfan. Gyda llaw, efallai y frwydr gyntaf yn yr awyr ar gyfer y peilot chwedlonol fod yn yr olaf ac, am fod ei awyren ei daro yn gyntaf yr Almaenwyr ac yna'r "". Mae'r prawf hwn Kozhedub goroesi ac roedd yn gallu rhoi'r car. Yn y llun, a gyflwynir isod, mae'n cael ei ddangos ar y dde.

cynlluniau peilot o'r fath - tair gwaith Arwr yr Undeb Sofietaidd, Ivan Kozhedub yn dod yn broffesiynol yn eu hardal yn gyflym. Nid ydynt yn angen llawer o amser i baratoi. Felly, er nad Kozhedub hedfan ar ôl y ddamwain. amser Sidereal y cynllun peilot wedi dod yn ystod Brwydr Kursk. Mewn dim ond ychydig gyrchoedd ym mis Gorffennaf 1943 llwyddodd i saethu i lawr 4 "Junkers". Cyn dechrau 1944 yn y cofnod yr arwr, roedd dwsin o nifer o fuddugoliaethau. Hyd at ddiwedd y rhyfel, llwyddodd i saethu i lawr 18 awyrennau o'r brand hwn.

Semen Vorozheikin Arwyr ddwywaith eraill yr Undeb Sofietaidd

Nid yw'r canlyniad yn mynd y tu hwnt gan neb, a oedd ond yn gallu ailadrodd Vorozheikin Arseny Aleksandrovich. Mae'r cynllun peilot wedi cael ei anrhydeddu ddwywaith gan Seren y Arwr. Mae canlyniad cyffredinol o frwydro yn erbyn Vorozheykina - 46 saethu i lawr awyrennau gelyn. Heblaw iddo, y cynlluniau peilot - ddwywaith Arwr yr Undeb Sofietaidd - yw:

• Alekseenko Vladimir Avramovic;
• Aleksey Alelyukhin Aleksey Vasilevich;
• Cyflenwr-Khan Sultan;
• Andrianov Vasily;
• Begeldinov Talgat Yakubekovich;
• Leonid Ignatievich trafferth;
• Arfordir George T. ;
• Gulaev Nikolay Dmitrievich;
• Sergey Prokofevich Denisov.

Arwyr yr Undeb Sofietaidd - y cynlluniau peilot prawf

Ar gyfer y defnydd llwyddiannus o dechnoleg hedfan rhaid iddo basio profion hedfan. Ar gyfer hyn a gwaith cynlluniau peilot prawf. Yn aml iawn, maent yn peryglu eu bywydau, oherwydd bod y model prawf yr awyren lle nad oes unrhyw un wedi hedfan erioed. Mae llawer wedi ennill y Seren o Arwr yr Undeb Sofietaidd. Mae'r cynllun peilot prawf peirianneg awyrennol mwyaf eithriadol y cyfnod Sofietaidd yn cael ei ystyried i Valery Chkalov.

Criwiau o dan arweiniad Chkalov wnaed gan 2 o gofnodion ar gyfer ei amser, airfare (o Moscow i Vancouver trwy Begwn y Gogledd a Moscow i'r Dwyrain Pell). hyd y llwybr i Vancouver yn 8504 km.

Dylai Ymhlith cynlluniau peilot prawf eraill Sofietaidd yn cael ei nodi Stepan Mikoyan Vladimir Averyanov, Mikhail Gromov, Ivana Dzyubu, Nikolai Zamyatin a Mikhail Ivanov. Nid yw'r rhan fwyaf o'r cynlluniau peilot hyn addysg cyntaf oedd dechnegol, ond mae'r hedfan yn ei gyfanrwydd yn rhannu elite un nodwedd: maent wedi cael eu datblygu yn yr hyfforddiant damcaniaethol yn y system Club Awyr amser. math fath o fyfyrwyr ysgol oedd yn cael i dderbyn hyfforddiant damcaniaethol ac ymarferol ar lefel uchel.

Sofietaidd awyrennau ymosodiad isaf yr Ail Ryfel Byd

cynlluniau peilot awyrennau Attack, Arwyr yr Undeb Sofietaidd, blynyddoedd y rhyfel, yn cymryd y lle blaenaf yn y rhestr o bobl a farciwyd gan gwobrau wladwriaeth ar gyfer eu campau yn ystod y brwydrau awyr o 1941-1945. Yn ôl data hanesyddol, mae'r teitl Arwr yr Undeb Sofietaidd derbyn mwy na 2,200 o gynlluniau peilot. Ac mae'n Gyrchfilwyr yn y rhestr i'w gweld fwyaf (860 o enwau).

Fel cynrychiolwyr o'r math hwn o awyrennau mewn nifer o restrau o ddwywaith Undeb Heroes. Gan fod yn hysbys, roedd gan y ddau Sêr Aur arwrol er clod 65 cynlluniau peilot. Mae'r rhestr hon o Gyrchfilwyr hefyd yn cymryd lle cyntaf (27 o bobl).

Pwy allai gael dair gwaith y teitl Arwr?

Alexander a Ivan Pokryshkin Kozhedub - cynlluniau peilot hyn, tair gwaith Arwr yr Undeb Sofietaidd, mewn llythrennau aur arysgrif eu henwau yn hanes yr Ail Ryfel Byd.

Mae'r ffaith bod tair gwaith y Wladwriaeth nodi bod reng uchel o dim ond tri o bobl. Heblaw am y ddau beilot, mae'n cael ei adnabod ers dyddiau'r chwyldro milwrol Semen Mihaylovich Budenny. Derbyniodd Pokryshkin eu gwobrau ar y gorchmynion o 24 Mai a 24 Awst, 1943 a 19 Awst, 1944. Ivan Kozhedub farcio gan orchymyn y Comander 4 Chwefror a 19 Awst, 1944, yn ogystal ag ar ôl diwedd y rhyfel ym mis Awst 1945.

Cyfraniad y cynlluniau peilot Sofietaidd yn y fuddugoliaeth dros y gelyn yn amhrisiadwy!