Môr Porthladd Zarubino

Port Zarubino (Primorye) - canolbwynt cludiant morwrol deinamig, a gynlluniwyd i gyflymu a symleiddio'r y fasnach gyda'r partneriaid Dwyrain Pell. Oherwydd y gwaith o linell rheilffordd uniongyrchol sy'n cysylltu dinas Hunchun a Zarubino adeiladu, gall y porthladd ddod yn "giât môr" i'r gogledd-ddwyrain o China.

Porth i Rwsia

Mae'r sefyllfa unigryw y Tiriogaeth Primorsky, agosrwydd "deigrod diwydiannol" - Tsieina, Japan, Taiwan, Korea - wedi caniatáu i'r rhanbarth i fod yn borth dwyreiniol y Ffederasiwn Rwsia. Môr Japan, fel pe bont enfawr yn cysylltu'r pwerus mewn termau economaidd, cymdogion y wlad.

Er gwaethaf argaeledd porthladd crynodrefi mawr sy'n bodoli eisoes yn Vladivostok, Nakhodka a dinasoedd eraill, penderfynwyd adeiladu porthladd Zarubino mor agos â phosibl at gludo y gwledydd partner. Dim ond ychydig o ddwsin o gilomedrau wedi'u lleoli y parth diwydiannol o Tsieina, Korea, ac ychydig ymhellach - Japan. Mae'r porthladd yn anelu i fod y ganolfan strategol "Primorye" coridor trafnidiaeth rhyngwladol.

Hanes greu

Nid Zarubino porthladd a adeiladwyd o'r newydd. Mwy yn 1972 porthladd pysgota "Drindod" ei sefydlu yma. Yn y 80 mae eisoes yn gweithredu stably gymhleth, yn bwysig cyfleusterau Diwydiannol Khasan dosbarth. Gyda cwymp yr Undeb Sofietaidd ac yn cyflymu drosiant porthladd môr yn dod o bysgod i drawsnewid masnachol.

Yn y 2000au, penderfynodd ailfformatio, dirywiad seilwaith diweddaru. Gorffennwch y terfynellau newydd, i foderneiddio logisteg, trwsio, llwybrau trafnidiaeth. Zarubino mewn gwirionedd yn dod yn y porthladd newydd gyda nodau ac amcanion ailddiffiniwyd.

safle strategol

Zarubino porthladd lleoli yn y rhan fwyaf dde-orllewinol y Tiriogaeth Primorsky, ar lannau Bae Drindod. Mae'n ymuno fel olwyn ar un adeg yr adain ffyrdd o Primorye, talaith Tseineaidd o Jilin a Gogledd Corea. ardal dŵr cyfleus yn caniatáu i chi i fynd i mewn llysoedd gwahanol tunelledd a dimensiynau. Pellter i'r canolfannau diwydiannol:

• i Vladivostok (Ffederasiwn Rwsia) - 200 km;
• i Hunchun (PRC) - 70 km;
• fyny Sonbong (DPRK) - 65 km.

Zarubino gysylltiedig â rheolfeydd Makhalino, Kraskino Hassan.

disgrifiad

Port Zarubino (Primorye), llun sydd i'w gweld yn yr erthygl yn cynnig nifer o amodau deniadol ar gyfer trin cargo. Oherwydd topograffeg ffafriol gwaelod, arfordir a lleoliad daearyddol y Bae Drindod yn y gaeaf bron byth yn rhewi. Mae'r tywydd stormus yn hafan ddiogel i longau, gan ddarparu diogelwch rhag y gwynt naturiol heb strwythurau hydrolig adeiladu.

Gwe-gydol y flwyddyn yn y dyfroedd heb gymorth torri'r garw yn arbed y llwytho / dadlwytho amser a lleihau costau porthladd. Ar gyfer y gall angorfeydd fod llongau priodol gyda drafft 8 troedfedd o hyd at 172 metr o hyd.

Yn 2000 mae'n wnaeth rentu teithwyr ardal gweithredu terfynell rhyngwladol o 2600 m ^2. Sefydlwyd llinell cargo-fferi rhyngwladol cysylltu Zarubino a dinas De Corea o Sokcho. Gyda llaw, yn y porthladd y checkpoint Cyfleustodau parhaol amlochrog.

nodweddion

porthladd Zarubino yn gweithio o amgylch y cloc. Pan ydych yn darparu gwasanaethau i ailgyflenwi stociau o danwydd, gan gymryd gyda dŵr olewog a gwastraff o longau, gan gynnig dŵr ffres, ddarpariaethau. Cynnal mân atgyweiriadau, llong plymio arolygu gyrff.

Ddatgan angorfeydd gwaith 11, ond mewn gwirionedd yn mae 7 angorfeydd mawr cyfanswm hyd o 840 m. Mae dyfnder y 7.5-9.5 m angori. Dimensiynau mwyaf gwasanaethu yn uniongyrchol oddi wrth y llongau môr derfynell yn 172 x 23 x 8 m. Digon i deithwyr a nwyddau amrywiol yn gan gynnwys y dosbarth 4ydd o berygl.

O ystyried y dwysedd mewnforion o geir Corea a Siapan yn y porthladd wedi'i gyfarparu â man storio, y gellir ei storio ar yr un pryd 4500 o geir. Mae gan y safle:

• cynhwysydd;
• pren;
• metel sgrap;
• trin offer trwm (teirw dur, craeniau, cloddwyr) o Corea.

porthladd pysgota

sylfaen llynges Zarubinsky gwasanaethu'r llongau pysgota, mae ganddo ddau o angorfeydd gyda chyfanswm hyd o 191 m gyda dyfnder o 6-9 m Dimensiynau mwyaf llongau treillio :. 100 x 15 x 5.5 m.

Yn 2012, mae'r cymhleth hadnewyddu gyda thymheredd storio oergell fawr o -25 gradd. Mae'n gallu i dderbyn a storio 12,000 tunnell o fwyd môr ar yr un pryd. Cronfa Ddata yn derbyn ac yn storio adnoddau dyfrol yn ffres ac ffurf brosesu, yn hwyluso eu cludo a gwerthu.

Problemau a Prospects

porthladd Zarubino yn y cyfnod o ffurfio ac optimeiddio llwybrau logistaidd. Pan fydd yr uchafswm trosiant posibl o 1.2 miliwn o dunelli, tra bod disgwyliad gwireddu llai ymarferol. Mae cynnwys y porthladd yn y rhestr o feysydd datblygu blaenoriaethol Dylai gyfrannu at y twf deinamig.

Yn adeiladu grawn a chynhwysydd terfynellau. Yn ôl y cynlluniau, erbyn 2020 dylai trosiant cargo grawn gyrraedd 10 miliwn o dunelli, tra bod cyfanswm y trosiant - 60 miliwn o dunelli. Gobeithion ar gyfer y prosiect "Marine Road Silk". partneriaid Tseiniaidd yn credu Zarubino ganolbwynt allweddol i ddwyn ynghyd busnes o Primorye a Tsieina. Dylai gul adeiladu trac rheilffordd yn ôl safonau Tseiniaidd yn cyfrannu at y gwaith o cargo cyflwyno cyflymaf posibl o Hunchun yn Zarubino porthladd.

Port Cysylltiadau: 692,725, Primorye, Khasan ardal, pentref Zarubino Str. Youth-7.