Mae'r sedan newydd cost isel ar gyfer y farchnad Rwsia - "Vaz-Datsun"

Cyllideb car "Vaz-Datsun" - y model cyntaf y cwmni Datsun yn y farchnad Rwsia. Ar ben hynny, mae'r cynnyrch newydd a ddatblygwyd ar gyfer Rwsia, ond bydd yn cyflenwi i Wcráin, Belarus a Kazakhstan. Cyflwynodd y car Karlos Gon, mae'r cyfarwyddwr y gynghrair Renault-Nissan, Ebrill 4 yng Sioe Modur Moscow.

stori

Mae dechrau'r hanes hir y cwmni Datsun ei gosod yn ôl yn 1914 wrth iddi ryddhau ei char cyntaf - DAT-GO. Yn 1933, newidiwyd ei henw oherwydd y newid o gynhyrchu model o dan diwtoriaeth Nissan y sylfaenydd - Akavy Yosisuke. Cafodd enw Datson (mab DAT). Yn y dyfodol, y llythyr o disodli gan u. Fel y cyfryw, mae'r cwmni Nissan MC yn bodoli hyd 1981, pryd, ac yn peidio â bodoli o ganlyniad i resymau penodol.

Y bwriad i adfywio'r Datsun gan Nissan am y tro cyntaf, meddai yn 2012. ceir cyllideb Cyflenwad, mae'r cwmni a gynlluniwyd i Dde America, Rwsia, India, lle mae datblygiad cyflym y marchnadoedd Automobile. Ymddangosodd y modelau cyntaf yn yr India ac Indonesia. Nhw oedd y hatchback a wagen Datsun Go a Datsun Go +, yn y drefn honno.

allanol

Mae'r car yn seiliedig ar ddyluniad ungragen, a gymerwyd o fodelau Kalina a Granta (llwyfan, drysau, ac ati). Felly, mae'n cael ei alw'n newydd "Datsun" on "Vaz". Mae'r car yn union yr un fath mewn llawer o agweddau technegol gyda'u perthnasau, ond ymddangosiad drawiadol wahanol. "Vaz-Datsun" cael opteg newydd, bympars erodynamig mynegiannol a "ffasiwn" manylion eraill.

Ar flaen y corff yn trapezoidal gril gyda bras-graen, rhwyll crôm.

Mae gan y newydd "Vaz-Datsun" dimensiynau canlynol: olwynion - 2476 mm, hyd - 4337 mm, lled - 1700 mm, uchder - 1500 mm.

Mae cyfaint y compartment bagiau cerbyd yn 530 litr, sy'n ddangosydd pwysig ar gyfer y dosbarth hwn o gar. Clirio ar lwyth llawn yn hafal i 168 mm, a wrth yrru gydag un gyrrwr - 185 mm, bron fel man croesi.

salon

tu mewn y car yn cael ei seilio ar yr un Kalina a Granta. Y prif wahaniaethau yn cael eu dilyn yn y pensaernïaeth y panel panel blaen, consol ganolfan a'r offeryn. Deflectors awyru ar ochr y dangosfwrdd yn aros yr un siâp ac yn cael eu lleoli yn yr un lle ac ar y modelau Vaz. Wedi newid dim ond y fentiau aer canolog, yn cael siâp hirsgwar. Fel ar gyfer yr olwyn lywio, seddi a phanel drws dylunio, y "Vaz-Datsun" hefyd yn eu derbyn oddi wrth y cerbydau Rwsia heb golygiadau.

roominess roominess car tebyg i "Lada Granta". Yn y newydd pump o bobl yn gallu aros yn gyfforddus (gan gynnwys y gyrrwr). Ar gyfer teithiau hir i osod tri deithwyr yn y soffa cefn yn annymunol oherwydd ar ôl amser penodol a dreuliwyd ar y ffordd, efallai y bydd y anghysur yn digwydd.

"Vaz-Datsun" yn wahanol gwell sain ac inswleiddio sŵn fel ffynhonnau haddasu graddnodi, siocleddfwyr ac atal dros dro yn gyffredinol. Gwnaed hyn gan arbenigwyr o Renault-Nissan cynghrair. atal dros dro Blaen yn ategion MacPherson gyflwynwyd, cefn - trawst dirdro, a ddefnyddir siocleddfwyr nwy-lenwi. Blaen gosod breciau disg, cefn - drwm.

offer

"Nissan-Datsun" on "Vaz" yn y sylfaen a osodwyd yn cynnwys bag awyr gyrrwr, system ABS, seddi blaen wedi'i wresogi a drychau drws gyda atodiad trydan ar gyfer seddi plant. Am ffi ychwanegol, modurwyr yn gallu prynu y tu blaen a bagiau aer ochr ar gyfer teithwyr, system sefydlogi CSA, amlgyfrwng system lywio sgrin-gyffwrdd "SitiGid" windshield gynhesu, system rheoli hinsawdd ac aloi olwynion R14, R15.

"Vaz-Datsun" wedi'i gyfarparu â injan 87-marchnerth o 1.6 litr, yn gweithredu ar y cyd â 5-cyflymder blwch gêr llaw, yn ogystal ag ar gerbydau Autovase. Ar yr un pryd mae'n gwblhau o ddifrif.

y gwerthiant

Dechrau swyddogol cynhyrchu'r car gynhaliwyd ar 14 Gorffennaf, er ei fod yn ddim mwy na confensiwn: Dechreuodd allbwn gwirioneddol ym mis Ebrill, ac mae'r fersiwn prawf - ym mis Rhagfyr at 2013. Gwerthiant y model ddechreuodd ar ddiwedd mis Awst, ond dechreuodd gorchmynion i gymryd ychydig fisoedd cyn. Mae'r car ar gael mewn tri fersiwn: Dream, Access ac Ymddiriedolaeth. Mae cost pecyn sylfaenol yw 329 000 rubles. Yn cymryd rhan mewn gwerthu rhwydwaith cwmnïau gwerthu ceir ceir, heddiw mae yna 25, ond erbyn diwedd y flwyddyn mae nifer yn cael ei gynllunio i gynyddu i 40, ac yn y dyfodol - hyd at 100.

Cyfarwyddwr AvtoVAZ o'r farn nad oes angen i siarad am gystadleuaeth difrifol, a allai greu "Datsun" ceir eraill Vaz. Mae gan y cwmni 386 o werthwyr ac yn rhagori ar y newydd-deb y mater gyfrol. Yn ogystal, mae'r "Datsun" meddu ar y peiriannau gwannaf o'r llinell cyfan.

gwerthiannau cynllunio a chynhyrchu chadw yn gyfrinachol. Mae'n hysbys bod pob dydd rhag dod oddi ar y llinell cynulliad o 60 o fodelau "Datsun", tra bod y cynhyrchiad o geir ar y sail y Lada Kalina (Granta) yw tua 800 y dydd (dim ond yn Togliatti). Yn AvtoVAZ dweud eu bod yn barod i drefnu cynhyrchu 700 uned y dydd.

casgliad

peirianwyr Siapaneaidd wedi llwyddo i ddod â'r car i lefel y byddai'n braf i ddod a cheir yn y cartref.